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數說全新奧德賽:配置適中/豪華版受青睞

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  [汽車之家 新聞]  全新一代廣汽本田奧德賽終于來到了人們面前,這款車相比之前的老款車型無論是定位、外形設計和車內空間都有了翻天覆地的變化,這也吸引了很多朋友的注意力。這款車已經正式上市,對于價格大家是如何看待的?配置是否滿足人們的需求?大家是如何看待全新一代奧德賽的呢?汽車之家研究中心也對此進行了調研,讓我們一起看看結果吧!

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調查數據來源及樣本說明:

  汽車之家研究中心在新車上市文章中以問卷投放形式,面向汽車之家用戶進行調研,通過回收有效樣本,做數據分析。本次樣本取自2014年8月7日20:00至8月11日9:00 期間投放并回收的《廣汽本田新奧德賽上市用戶調研》,有效樣本數為353。


  新車介紹

  如果您對廣汽本田全新奧德賽還不了解,您可以點擊以下圖片閱讀全新奧德賽的上市文章和試駕文章。

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  ● 對于全新奧德賽的售價,大家怎么看?

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廣汽本田全新奧德賽 指導售價
車型售價(萬元)
2.4L 自動舒適版22.98
2.4L 自動豪華版24.98
2.4L 自動智享版26.68
2.4L 自動尊享版28.68
2.4L 自動至尊版29.98

  新一代奧德賽五款車型的售價區間為22.98萬-29.98萬元,雖然其起售價與老款車型保持一致,且其售價與競爭對手別克GL8和本田艾力紳的部分車型的價格區間重合。但是在調查中依然有76%的朋友認為這款車的價格偏高。這側面反應出了大家希望奧德賽可以更具性價比的愿望。不過我們認為還有另外一個原因,那就是別克GL8的兩款入門級車型的定價(20.90萬和22.80萬)都低于全新奧德賽的起售價,同時別克GL8在經銷商端還有優惠,這就使得全新奧德賽的起步價格顯得略高。

  ● 對于全新奧德賽的配置,大家滿意嗎?

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  我們從統計結果上看,參與問卷調查的朋友,有51%的人認為全新奧德賽配置適中,有40%的人認為配置偏低,從這一點來看,人們對奧德賽的配置還是比較滿意的。全新奧德賽全系標配電動側滑門、倒車影像、外后視鏡折疊、方向盤四向調節、藍牙電話、自動空調多功能方向盤等配置,相比同價位的競爭對手,其配置確實顯得更加豐富。

  ● 考慮或不考慮購買全新奧德賽的比例是多少?

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  我們來看看有多少人會考慮購買全新奧德賽呢?我們的數據顯示有47%的人考慮購買全新奧德賽。對于一款MPV車型來說,能有這么多人考慮購買實屬不易。畢竟MPV相比轎車和SUV車型來說,顯得更加商務。

  ● 考慮購買全新奧德賽的主要原因有哪些?

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  從我們的調查結果來看,全新奧德賽的車內空間、動力性、外觀設計、燃油經濟性和配置對于消費者是最有吸引力的。全新奧德賽對于車內空間的提升顯而易見獲得了消費者的青睞,在考慮購買全新奧德賽的消費者中,認可新車空間的消費者占比59%。而適宜家用的選項排名第二,占比47%,這說明現在越來越多的家用車消費者在購車時會考慮MPV車型。

  ● 不考慮購買全新奧德賽的主要原因有哪些?

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  在不考慮購買全新奧德賽的受訪者中,價格做為人們不考慮購買的最主要因素而存在,有81%的受訪者在不考慮購買原因中選擇了價格因素,而排名第二的安全配置因素僅僅有22%的消費者選擇。出現這樣的情況我們分析,這可能是因為全新奧德賽的車型只有五款車型,且前四款車中每款車之間的差價在1.7萬-2萬元左右,如果人們想要購買更高配置的車型,所需支付的差價較多,影響了消費者的購買決策。

  ● 大家優先考慮購買哪款配置車型?

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  具體到車型方面,從調查結果中我們看到售價24.98萬的2.4L自動豪華版(28%的人選擇優先考慮)和售價29.98萬的頂配車型2.4L自動至尊版(22%的人選擇優先考慮)是受訪者最傾向于購買的車型。兩款車型具有非常鮮明的特點,其中2.4L豪華版擁有入門級車型所沒有的無鑰匙啟動/進入系統、電動天窗、真皮方向盤、前/后駐車雷達、皮革座椅、前排座椅加熱和后排隱私玻璃等配置,這些配置均為舒適性配置,其售價為24.98萬,在五款車型中擁有較高的性價比。而頂配版車型的配置則非常的豐富,這也是為什么有22%的人會選擇它的原因。

  ● 哪種車身顏色更討消費者喜歡?

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  顏色選擇方面,考慮購買全新奧德賽的消費者選擇白色車漆的最多,這是由于白色車漆與其他顏色相比,白色的車身看上去會顯得更加寬大,同時車身上有灰塵時也不會很明顯,比較耐臟。

  ● 在考慮全新奧德賽時,大家還關注哪款車?

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  考慮全新奧德賽的消費者,還在關注著別克GL8和本田艾力紳。目前在同級別的合資MPV市場中,別克GL8依然占據了霸主地位,其2013年的銷量達到了70,191輛。別克GL8多年來積累不錯的口碑,同時其車型選擇豐富,20.90-39.99萬的售價區間寬泛,正好覆蓋了全新奧德賽的售價區間,這也是其受到全新奧德賽潛在消費者關注的原因。而人們在關注全新奧德賽的同時還關注艾力紳,主要原因在于其同為本田品牌并搭載2.4L發動機,不過其28.38-33.58萬的售價區間和定位均高于全新奧德賽,未來將很難對全新奧德賽的銷售有影響。

  ● 總結

  從我們的調查結果可以看出全新一代奧德賽的蛻變得到了人們普遍的認可,更大的車內空間和豐富的配置將使這款車在未來的MPV市場中對消費者有著更大的吸引力,其也將成為合資MPV市場中別克GL8最大的競爭對手。(文/汽車之家 章寧)

  更多閱讀

  售22.98-29.98萬元 全新奧德賽正式上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201408/830352.html

  看空間/聊定位 奧德賽/GL8/艾力紳對比
  //www.china-wallpaper.com/advice/201408/832471.html

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    奧德賽混動版的優缺點鮮明,優點是乘坐空間靈活、動力足夠低扭足、平順性上佳、油耗低,缺點是剎車成績一般、七座狀態下后備廂空間不算大,車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點,那它絕對是最適合家用的MPV之一。

    評測編輯-鄭雷:

    國內家用MPV市場的選擇并不算豐富,綜合考慮,本田奧德賽絕對是其中的佼佼者,我個人也非常喜歡這款車,它的空間實用性和舒適性都給我很強的好感度。相比之下,混動版奧德賽在行駛質感和燃油經濟性上有一定提升,對于家用來說是件好事。

    評測編輯-王澤石:

    混動版奧德賽解決了汽油版車型之前動力的短板,動力響應速度也進一步得到提升,低速時行駛也很安靜,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以說是吃的少跑得快。有一點可以肯定,在它出現之后,必將扛起車系銷量主力的擔子,燃油版車型則會慢慢退居二線。

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    新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的戰斗。電動側滑門、2+2+3座椅布局,還有比上一代大幅上漲的車內空間,這些都是一目了然的進步,能迅速俘獲人心。行駛品質方面我認為有進步空間,那種厚重感和靜謐性還比不上GL8。

    評測編輯-張可:

    相比國內的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對于MPV的傳統認知,加高車身并采用側滑門,這兩點為乘客的進出和車內活動提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性,尤其座椅本身,不僅填充柔軟而且有眾多調節方式,與競品GL8相比它看起來并不那么商務,2.4L發動機和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經濟性更適合家用MPV的消費者。

    評測編輯-張郁達:

    全新奧德賽全系標配電動側滑門以及2+2+3的座椅布局,這樣的設計改變讓它的MPV血統更加純正,日常使用中也更加方便。如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV,那么全新一代奧德賽確實值得考慮。

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    評測編輯-梁巍:

    從實用性、做工還有駕駛的感覺來看,奧德賽的表現都非常不錯,而且能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得,而且在并不算發達的國內MPV市場,奧德賽還沒有太多的競爭對手。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實用的,日系車的人性化設計充分體現在車內的各種儲物空間上;電動調節的第三排座椅是同級MPV中比較少見的,在商務和家用的平衡關系上,我認為它是做的最好的。

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奧德賽

指導價:23.58-43.98萬
級別:中型MPV
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