2014成都車展：長安悅翔V7正式亮相

陳浩

2014年08月29日 08:52 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家首發新車] 在8月29日開幕的成都車展上，長安悅翔V7正式首發亮相，新車將會于11月開幕的廣州車展上正式上市。

　　長安悅翔V7的造型較為時尚，上下進氣口都采用了倒梯形設計，大燈與進氣格柵相連，表現出很強的整體性。新車尾部造型簡潔，尾燈設計與前大燈呼應，十分犀利。新車的長寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距為2610mm。

　　在內飾方面，長安悅翔V7采用了三輻式多功能方向盤，中控臺層次分明，由上到下依次為液晶顯示屏、空調出風口以及多功能控制區。在方向盤、空調出風口等多處都采用了鍍鉻裝飾進行點綴。

　　在動力方面，悅翔V7搭載的是1.6L發動機和1.5T發動機，這兩款發動機的最大功率分別為124馬力和170馬力。（文/汽車之家陳浩）

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　　年底上市長安悅翔V7將于成都車展首發
　　//www.china-wallpaper.com/news/201408/834648.html

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文章標簽：新車首次發布

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評測編輯-張子儀：	駕駛感受是我評判一款車好壞的第一標準，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意，是中國品牌中少有的好車，而且它價格便宜，很值得推薦。
評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發動機低轉扭矩足，手動擋用起來很順手，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當討人喜歡的產品。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發動機沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時很穩，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評測編輯-張郁達：	悅翔V7前臉設計得確實好看，很犀利，但整個車身太高，顯得不夠協調。動力系統采用穩妥的自然吸氣加4AT組合，匹配成熟，平順性很棒，性價比挺高的。是一款值得推薦的產品。
評測編輯-于晗：	整體品質超越同級自主對手的悅翔V7，在行駛質感也趕超了同價位合資對手，這點太難得了。4AT雖表現出色但在擋位數上依舊落后，可以考慮手動擋車型。
評測編輯-時睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價比逸動低不少，但這似乎并沒有影響它的品質。不論是設計、做工、操控質感還是細節的用心程度，都讓人看到了長安的跨越式進步。同樣是自主品牌，長安在很多地方已經甩開對手們很遠了。