2014成都車展：東風本田XR-V概念車

1.5L地球夢發動機的動力水平絕對不容小覷，就是噪音大了一點。這臺車保留了XR-V車系的精髓：年輕動感的外型、出色的空間表現和靈活的空間擴展能力，以及優異的駕乘品質，價格又便宜了那么多，所以非常值得推薦。唯一美中不足的是，發動機高轉聲音太吵了。

1.5L的XR-V的亮點在于這臺“地球夢”的發動機，別看它排量小，功率只比1.8L車型低了5馬力，0-100km/h的加速成績也很快，完全能滿足日常家用。不過1.5L的車型竟然沒有啟停，我有點想不通。

1.5L的XR-V最大的賣點在于發動機動力數值接近1.8L，實際表現也值得肯定，美中不足的是噪音偏大。如果您對配置要求不高，選擇1.5L車型最為合適，還能享受節能補貼。

外型漂亮，內飾簡約，XR-V還在動力、配置、空間方面還都有著相當不錯的表現，尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡，幾乎沒有短板。按綜合實力來看確實可以稱為同級別中的“硬貨”。

我覺得，幾乎可以把XR-V當緊湊型SUV來用，無論從配置還是空間來說，它在小型SUV級別都處于領先地位。1.8L的發動機用在它身上也足夠快，太適合年輕的朋友了。

日本人的理念是把小的東西做得很精致，又物盡其用，讓它發揮更大的潛能。如果不親自接觸，你很難相信一輛架構在小型車平臺上的SUV車型，能擁有那么寬敞舒適的后排。XR-V的品質感是超群的，不論從內飾的精細程度還是駕乘感受來看，都是如此。從價格看，它的對手不是翼搏、2008，而是昂科拉、逍客等，如果預算夠，我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型。