2014成都車展探館：起亞K4車展曝光

彭儲文

2014年08月27日 17:17 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在成都車展開展前，我們提前在館內拍攝到東風悅達起亞K4的實車圖，該車將于本次成都車展首發亮相，并會在今年的9月1日正式上市。

　　 K4的車身尺寸為4720×1815×1465mm，各項數據都與采用同平臺的現代名圖極為接近，2770mm的軸距則與名圖完全相同�！盎[式”前臉設計，已經成了起亞旗下車型設計中一張最具辨識度的名片，K4自然也延續了這個設計，倒梯形的中網看上去很有氣勢。

　　起亞K4將秉承了起亞產品配置豐富的傳統。配備有六安全氣囊、VDC車輛動態穩定系統、HAC上坡輔助系統、EBA制動輔助系統等安全系統。另外新車還會配備LED 日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入、電動座椅、無鑰匙啟動、氙氣大燈、雙區自動空調等配置。

　　動力方面，K4將搭載1.8L（143馬力）、2.0L（155馬力）、1.6T（175馬力）三款發動機。傳動系統方面，根據車型的不同，起亞K4將有6速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱可選。（文/汽車之家彭儲文）

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　　又一匹黑馬！試駕東風悅達起亞K4 1.8L
　　 //www.china-wallpaper.com/drive/201408/831498.html

文章標簽：新車預告

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發動機的K4低速時動力表現并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態出現，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數人的胃口。