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將引入國內 斯巴魯全新力獅國內專利圖

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們獲得了斯巴魯全新一代力獅在國內的專利申報圖,這說明新一代力獅已經開始了在國內的申報工作,同時也意味著這款車的引入程序也極有可能正式啟動。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,我們看到新一代力獅整車采用了全新的設計理念,柳葉型的前大燈和經過修改的保險杠讓新車的前臉看起來樸實而穩重,而貫穿前后的腰線則讓新車看起來很有力量感。

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  動力方面,新一代力獅將會配備2.5L和3.6L發動機,其中2.5L發動機最大功率175馬力(比老款增加2馬力),峰值扭矩236N·m。3.6L發動機最大功率輸出256馬力,峰值扭矩335N·m。傳動系統匹配的是CVT變速箱。當然,新車還會配備斯巴魯的全時四驅系統。(編譯/汽車之家 章寧)

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  即將亮相 新一代斯巴魯力獅量產版官圖
  //www.china-wallpaper.com/news/201402/718219.html

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    評測編輯-于晗:

    我為了運動一定不會買力獅,為了四驅會買。水平對置可能是你的菜,但我覺得在力獅上,它真的是一件可有可無的東西。配置空間這車也沒問題,那么給力獅總結一下:足夠特別的家用車,可以推薦。

    評測編輯-:

    斯巴魯+全時四驅,看到這組合你肯定覺得這是路霸的配置了,午夜在街頭穿梭的形態似乎已經自行腦補,然而2.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱又一下把你掐醒。當這一切結合在一起,帶來的是夠均衡、有一定樂趣、還不爛大街?紤]到26.28萬的全進口身份,它真的還可以。

    評測編輯-羅浩:

    雖然外形內飾并不是那么的有個性,但力獅依然具備斯巴魯經典的水平對置和左右對稱全時四驅系統,我想這始終是一些人考慮它的理由,如果你想花二十多萬買一輛全時四驅轎車的話,那力獅肯定是最好的選擇了。

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    評測編輯-何家榮:

    全新力獅2.0DIT車型的加速性能比較優秀,百公里油耗能夠讓人滿意。本來,我可以給它一個很高的分數,但可惜剎車性能稍微拖了點后腿,只拿到了一個合格的成績。另外,與目前主流的合資中型車相比,它的綜合性能表現已經足夠出色,也有叫板部分高端合資中型車的能力。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從2.5T變成2.0T,發動機蓋上的開孔取消了,完全沒有了以前那種暴力機器的感覺,甚至讓人覺得力獅有點變味了。盡管加速時間比老款慢了不少,但6.87秒的加速成績依然是同級車型中依然佼佼者。實測油耗下降至9.7L/100km,這成績也是老款車型無法想象的。雖然我們測試的頂配車型接近30萬,價格并不便宜,但斯巴魯本來就是個非主流品牌,愿者上吊,喜歡的人自然會覺得物有所值。

    評測編輯-陳海傭:

    在中型車里,力獅屬于那種比較有個性、另類的車型,畢竟這個級別車型里,很少這種 配備全時四驅系統、注重操控的車型。雖然接觸它的時間雖然不長,但它的加速能力和 精準的轉向都給我留下不錯的印象。為了提高舒適性,懸架系統的調校整體偏軟,不過這也 讓它過彎時也有比較明顯的側傾。綜合來看,如果你想要在中型車找輛有點樂趣的車型 ,那力獅還是相當值得關注的。

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    35萬,買個5秒多的車,還有什么可挑剔的。除了沒有倒車雷達讓我極度不滿意之外,其他我都覺得還說的過去。

    評測編輯-王苦公:

    性能很超值,因為35萬就能買到5.5秒的速速,除此之外它還是一臺不錯的中型車,配置和舒適性都不賴。如果旅行版也有2.5GT車型就更好了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    “不看不知道”的名言在力獅2.5GT身上得到了體現!強悍的性能讓人驚訝,在每項測試中,它的表現都非常突出,這是斯巴魯的精髓!也是同級車的典范。要知道,這么一款性能車才只有36萬,我覺得挺值的。

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指導價:暫無報價
級別:中型車
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