售8.49-11.69萬元 比亞迪S6七座版上市

相比2.0L車型，1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升，并且在價格方面，兩款車的差距也不算太大，性價比上的優勢比較明顯。

比亞迪S6 1.5T的動力數據和2.4L車型相比在功率和扭矩表現上互有高低，但在實測中其加速表現并沒有像預期的那么出色。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意，總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮。

只需多花8千元人民幣，2014款的發動機和變速箱就一起升級了，動力提升，油耗下降，真是相當劃算，比亞迪延續了自己高的性價比路線，值得推薦。

比亞迪S6的高關注度不僅是因為性價比這么簡單，關鍵是它太像RX系列了！這種學習態度甚至已經將半遮半掩的發動機 艙都照搬過來！以此基礎再來點實惠的東西，如導航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤，靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚；如果它再設計超越一點，或許我會給它滿分。

S6的配置確實高的嚇人，但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用來提高產品工藝的做法我們不認同，提升內在品質才是硬道理。另外，比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

在有限的成本范圍內，比亞迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工藝方面只維持基本水平，我不認為這就叫做性價比高，畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不過太多消費者只目前看配置表買車。