寶馬2系Active Tourer將推插電式混動版

這款車的優點是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關鍵作用；后備廂的實用性也是亮點，空間表現和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發動機和六速手自一體變速箱的動力組合，盡管從實際駕駛來看三缸發動機的噪音和振動控制還不錯，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發動機，卻在油耗方面并沒有明顯優勢。

我同事們都糾結于它的前驅、三缸、面包車造型，說它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結，這是一款順應市場的產品，這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者，或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔心發動機抖動和動力是否夠用這兩個問題，實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要，因為這臺車的主人很可能是位女性。

其實寶馬這幾年一直在轉型，不過更多的是量變�？臻g越來越大、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適、更實用的方向發展。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發的質變，寶馬不再固守后驅，三缸發動機也能節省不少成本。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會選擇它。