2014廣州車展探館：東風標致308S實車

汪淼

2014年11月18日 13:29 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在2014年廣州車展的現場，汽車之家編輯在前方拍攝到東風標致的最新款車型308S的實車，此車或將于2015年上半年上市。

　　308S整體沿用了海外版308的設計風格，細節設計進行了重新的調整，最明顯的區別就是車頭LOGO從發動機蓋上移至中網中央。高配車型將配LED光源大燈。

　　內飾設計與海外車型基本保持一致，整體風格簡潔，采用傳統雙圓儀表+中央大屏幕的設計，中控臺區域除了幾個重用按鈕外沒有多余按鈕。配置方面，還會搭載彩色液晶屏幕、全景天窗、自動啟停系統、電子手剎等配置。

　　動力方面，308S將搭載兩款渦輪增壓發動機，排量為1.2T和1.6T，其中1.2T發動機最大功率為136馬力，最大扭矩為230�！っ�；1.6T發動機的最大功率為167馬力，最大扭矩為245�！っ�。變速箱為5速手動變速箱或6速自動變速箱。（文/汽車之家汪淼）

汽車之家論壇正在對廣州車展的探館進行在線，您可以點擊下面鏈接了解：

【探館在線】云集多款熱門新車廣州國際汽車博覽會探館篇
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100006-35674601-1.html

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文章標簽：新車預告

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標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版閱讀測試文章
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10.38秒	42.17米	6.10升
測試文章：短兵相接標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
評測編輯-李偉龍：	308S的轉向系統太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車，再配上時尚的外觀和內飾，確實比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動力系統的匹配上還不夠好，感覺有勁兒使不出。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發動機的參數很漂亮，平順性也值得肯定，可惜傳動效率低，沒能將數據轉化為實際表現，讓人有些失望。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運動性好的車，308S并不能滿足你的需求，但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個任務。

標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風標致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣，運動性并不是它的強項，動力和底盤設定都明顯偏向舒適性，如果想要一款運動性很強的車型，308S并不是最好的選擇，不過在舒適性方面，308S有不小的驚喜。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色，在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高，小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質感，適合多數車主的用車需求。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是價格稍高，整體性價比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408，配置也不低，而且空間要好很多。