廣州車展：對話斯巴魯高級經理內田雅之

　　[汽車之家 對話]  在2014廣州車展上，斯巴魯汽車高級項目經理內田雅之接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。

　　車評人：各位網大家好，我們現在是2014年廣州車展的現場，我們現在來到了斯巴魯汽車展臺，我們非常榮幸邀請到了斯巴魯汽車高級項目經理內田雅之先生。我們先請內田先生簡單介紹本次斯巴魯在廣州車展展出的車型。

　　內田雅之：這次斯巴魯在本屆廣州車展上是以過去作為斯巴魯最大的面積進行展出，這次展會最重要的亮點就是現在我們身邊的全新的傲虎。

　　車評人：咱們這次在廣州車展展覽出去的全新傲虎，這個車型讓您最滿意的一點設計，或者讓您最為之動容的一個細節是什么？可以介紹一下嗎？

　　內田雅之：這款車傲虎已經擁有20年的歷史，現在全新的傲虎是第五代產品，它從誕生以來一直延續兩個概念，一個核心概念是既擁有轎車般的操控性、舒適性，也有SUV的通過性和足夠越野能力，這款車把這兩款車型優點相結合了一個車型。

　　車評人：我們也知道，咱們第五代的傲虎車型，其實更多的吸取了中國消費者以及中國路況之后做出的一些設計，在這些觀點中，您認為對新一代傲虎車型的設計有哪些幫助？

　　內田雅之：斯巴魯在汽車開發時，最注重的一點，怎樣才能為消費者開發一款對于他們來說是值得擁有的車型，對于他們來說是使用性比較好，或者是性價比比較高的汽車。我們在中國進行調研時，了解中國市場消費者和經銷商，對車的內飾以及外觀設計有比較強大的改善建議和意見，所以在這款車上我們充分聽取他們的意見，為了迎合中國市場的需求和趨勢，做出相應的改變。

　　車評人：剛才也談到新的傲虎吸取了很多中國的元素設計，這款車在中國來說，咱們廠家對于它的定位是什么？還有就是在之前有近似的車型，比如說力獅的旅行版，也類似于這樣的設計，這兩款車型我們通過什么樣的表述，讓消費者更好的區分這兩款車型？

　　內田雅之：首先全新傲虎，它結合了乘用車的優點和SUV車型的兩個優點，所以這款車型體現的價值是多功能性和多目的使用的方法，在這個前提下，之前力獅旅行版擁有力獅相對比較運動的底盤，有轎車式操控性的基礎上，添加了車廂后部的裝載性，也就是說它的實用性更強，但是傲虎在這個基礎上，添加SUV的通過性和多功能用途的配置。所以，全新傲虎，更多的讓駕駛者在多種條件和環境下都會使用的一款車。

　　車評人：新傲虎有一款發動機是中國消費者非常關注的，就是2.0渦輪增壓發動機，也是專門為中國推出設計的，我們為什么要專門為中國市場推出2.0渦輪增壓式發動機呢？

　　內田雅之：在開發這款車的時候，不光針對中國市場、美國市場、日本市場甚至歐洲市場、澳大利亞，所有這些市場都做了一系列調查和研究工作，中國消費者、中國市場針對發動機的要求，它的性能、扭矩比其他任何市場要求更高，當然在高要求的前提下，國家也要求更高的排放標準，為了達到雙方的目的，并且能夠充分的體現出斯巴魯獨有的一些駕駛樂趣和性能，所以我們特地為中國市場投放了這款2.0直噴渦輪增壓發動機。這款2.0直噴渦輪增壓發動機也采用最新斯巴魯內部擁有的直噴技術，可以更好的迎合中國市場，給消費者帶來更多的駕駛樂趣。

　　車評人：隨著互聯網技術，在汽車領域的發展，汽車互聯網項目也在很多車企逐漸實施，斯巴魯在這方面有什么計劃？

　　內田雅之：關于車載互聯網，它的發展也很快，現在在市場上逐漸被消費者認知和接受，我們也同時意識到，由于它發展速度太快，作為汽車廠商，如果我們采用某一個供應商的方案，可能很難迎合真正這款車投放到市場時的一些趨勢，作為斯巴魯，我們決定在內部自己開發投放市場。雖然全新傲虎沒有帶到中國市場來，但是斯巴魯在其他市場，包括今后在中國市場也有相應的一些計劃和想法。

　　車評人：除了咱們現在新傲虎在車身結構強度上提升非常大，同時也了解到斯巴魯在日本市場，包括在北美市場，有更先進的一些技術，包括主動行人的規避系統，這些系統未來在中國車型上，是否也會做相應的搭載？

　　內田雅之：斯巴魯所謂先進的系統名稱，它正式名稱叫“SI-DRIVE”，它現在目前在日本北美和澳大利亞市場都有投放，但是由于我們這一套系統并不是說從供應商采購雷達或者零部件就可以實現的功能，是完全通過斯巴魯內部開發團隊進行獨特設計和研發，包括針對每一個市場不同的交通狀況、道路狀況進行調試。但是很遺憾現在在中國市場，針對中國市場我們現在在開發調試階段還沒有完成所有的工作，沒有達到我們所期待的功能要求，也就是說相應為了導入這一套系統的前期準備工作，包括研發測試都在進行，但是具體什么時間現在還不方便跟各位透露。

　　車評人：因為日系車，斯巴魯汽車在北美市場，J•D•Power用戶滿意度方面還是非常高的，同時隨著中國消費者購車和選車方面越來越理性、越來越成都，J•D•Power也會成為他們選車非常大的一個選項。對于這方面，斯巴魯在品質控制，包括工廠制造研發方面，有什么樣的經驗可以保證相關的品控？

　　內田雅之：斯巴魯一直為了客戶，把客戶作為最重要的對象進行車輛一系列的啟劃、研發、生產、銷售和售后。也就是說從這個觀點出發，不管在車輛開發階段的碰撞實驗，在僅限極端條件下的安全性，不只是這些，其實在真正的生活中，各種各樣的場合和各種各樣的車主車輛的使用方法，在任何情況下都可以達到很高的安全性和耐用性、使用性，這是過去幾十年積累的經驗，反映在我們現在所開發的每一款車型上時，就能達到我們所期待的高標準安全性。

　　車評人：非常感謝內田先生接受我們的對話，非常感謝！

　　內田雅之：謝謝！

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