廣州車展：對話凱迪拉克品牌總監劉震
[汽車之家 對話] 在2014廣州車展上，凱迪拉克品牌總監劉震接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。
車評人：各位網友大家好，現在我們是在2014年廣州車展的凱迪拉克展臺，非常榮幸邀請到凱迪拉克品牌總監劉震，劉總，您好！
劉震：您好！各位汽車之家的網友，大家早上好！
車評人：劉總，您能給我們先介紹一下凱迪拉克在廣州車展一些重量的新車和亮點嗎？
劉震：這次在廣州國際車展，凱迪拉克第一次把ATS-L這臺車型，在國際車展上亮相，除此之外，今天我們除了看到它標準版外，還可以看到一款D3運動設計套裝的版本，這個版本增加了五大套件，這些套件加在ATS-L上，使它的外觀更趨于運動，同時在行駛性能方面更趨于運動性。除此之外，我們這次在廣州國際車展也將我們現在配備CUE這套系統所有的車型搭載了一個移動互聯映射套件，這款套件能夠使我們平時智能的手機，通過WIFI熱點技術，在我們8英寸的CUE屏上實現無縫的連接。
車評人：剛才您也提到了實時映射套件設計，這個我們在之前也了解到，這是車聯網戰略中一個新的項目，在這次車展中，安吉星系統也升級到4G LTE新的技術，您能給我們介紹一下安吉星4G LTE的情況嗎？
劉震：安吉星的4G LTE我們這次是首次亮相，目前的車型上還沒有配備，但是4G LTE馬上會配備在凱迪拉克的車型上，凱迪拉克車型也是國內第一款將要配備4G LTE技術的車型，這個技術主要是在中國4G網絡逐漸布局完整后，讓我們的消費者通過車輛感受4G移動互聯的速度和穩定性，很多消費者可能會問，我的手機也就4G功能，車輛的4G功能和手機有什么不同？我覺得在車子上整體的4G，它的穩定性比手機上的穩定性更好，4G網絡在車輛整體布線時，考慮整個車輛對于4G運用的一個需求，所以在網絡傳播穩定性上，比通常使用的4G網絡更趨于穩定。今后在凱迪拉克的車型上，還會有更多移動互聯智能APP應用，通過4G網絡讓我們的消費者在開車的同時，可以娛樂、通信，在互聯方面有更好、更強的連接。
車評人：剛才您也說了，4G LTE的技術未來會搭載在凱迪拉克車型上，您方便透露是什么車型嗎？
劉震：第一款車型是ATS-L長軸距版車型。
車評人：未來的新生產ATS-L就可以應用這個技術了？
劉震：是。
車評人：像安吉星用戶已經很龐大了，對于好的安吉星用戶，他們也可以享受到這樣的服務嗎？
劉震：4G LTE是基于車輛的總線布置，所以對于以前的車型，4G LTE是沒有辦法在以前的車輛上做改裝的。
車評人：您剛才也提到了，未來ATS-L這個車型，將會配備新的技術，同時ATS-L這款車型上市發布后的反應也非常好�？梢院唵谓榻B一下ATS-L這款車型嗎？
劉震：是8月15日在上海進行發布的，在過去兩個月，這款車型和我們ATS標準軸距版，在小型運動豪華車細分市場中，慢慢把口碑做起來，很多消費者使用ATS-L這款車型，最大感受是長軸版除了后排空間舒適度有所提升，運動性方面沒有任何打折，這款車型在舒適和運動方面，做到了兼顧。
車評人：剛才您也提到凱迪拉克品牌是一個非常注重豪華設計、豪華享受的品牌，在咱們現有的產品線中，XTS這個車型是非常有代表性的車型，這個車型在汽車之家口碑排行榜中，處于第一位。對于XTS這個車型的競爭力，包括廠家對于這個車型一直有非常好的口碑，它未來新的趨向有什么計劃？
劉震：XTS的口碑，我認為這款車型之所以在汽車之家平臺上，長期占據中級豪華轎車的口碑排名第一，從幾方面考慮：第一，它的品牌文化，設計的感受，應該讓中級豪華消費者在相對保守的細分市場，看到新產品、新設計的出現，讓消費者可以眼前一亮。除此之外，XTS這款車型上，率先搭載了很多凱迪拉克非常值得驕傲的技術，比如說我們的MRC電磁感應懸架，比如說我們的CUE移動互聯體驗系統，包括我們的Bose主動降噪系統，這些系統使我們的XTS的消費者在操控、舒適、靜音、移動互聯方面都享受到超越同級產品帶來的便利，同時這款車型的售價也非常合理，所以豐富的配置、合理的售價使這款車型在消費者心中占據一席之地。除此之外，這款車型使用者的口碑包括質量、售后服務口碑方面也做得非常好，所以買了XTS的消費者會對這款車打分非常高，這是凱迪拉克這一兩年來新品投放的戰略，通過先進前沿的技術，以及豐富的配置，讓消費者感受到凱迪拉克這個品牌的魅力。
車評人：劉總，凱迪拉克是一個非常豪華的品牌，隨著中國消費者精英階層消費能力越來越好，豪華SUV在中國銷售情況逐年遞進，那么咱們凱迪拉克品牌中SRX這個車型，其實已經推出有一段時間了，對于這款車未來有一些什么新的升級計劃，或者品牌方面的宣傳嗎？
劉震：SRX從上市之初到現在，這款車型不斷做產品方面的升級，包括去年這款車型加入CUE移動互聯體驗的系統，使我們中級豪華消費者能夠感受移動互聯帶來的駕駛樂趣。我們手機映射套件在SRX車型上也可以配備，所以這款車型雖然時間和同級車輛差不多，都是投放六七年的時間，但是技術含量、技術配置上不斷的豐富。
車評人：咱們接著問SRX的問題，隨著一些豪華品牌的SUV車型國產，這個SRX的車型有沒有考慮國產的計劃？
劉震：目前我們沒有這樣的計劃，但是我們會關注這個市場的變化，包括我們的競爭對手，在業務上的一些新的舉措。
車評人：剛才咱們談到了凱迪拉克這個品牌，其實是一個豪華品牌的代表，對于中國市場來說，不能避免的就是消費者會跟奔馳寶馬奧迪做對比，特別是在選車時會做一些對比，對于咱們品牌的建設，甚至說品牌的一些植入方面，咱們也有一些動作，能在這方面業介紹一下嗎？
劉震：這個話題可能要從今年整體豪華車的格局談起，往年我們看到在第一梯隊，也就是我們通常所說的寶馬、奔馳、奧迪這些品牌非常熱鬧，今年在第二梯隊也就是凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯車型發生很大變化，它們增長量非常大，這是依托整體中國豪華車消費者購買需求上的變化，現在豪華車的消費者，從原先購買一款但是都認可的品牌，到現在慢慢去看自己是不是符合這個豪華車的品牌個性，從個性的需求上買自己所青睞的豪華品牌，這一點對于凱迪拉克來說，是非常重要的一個契機。相較于剛才所說的這些品牌，其實凱迪拉克背后的問題，作為美系豪華車代表的凱迪拉克，它背后美國品牌的開拓進取、崇尚自由的精神我覺得越來越多讓我們的消費者感受到，并且越來越多的讓我們的消費者開始青睞，在營銷方面，我們現在通過電視劇的植入，通過真人秀的植入，讓我們的年輕消費者對于這款品牌、這款車型不要陌生。除此之外，我們在活動平臺，我們現在正在進行的是明星秀的平臺，我們也邀請了好萊塢特技車手用我們的車型表演一些特技，從品牌的打造方面，也通過這種性能的平臺，讓消費者感受這個品牌背后的美國精神、美國文化。
車評人：咱們凱迪拉克在今年也注意到國際上一些新的工作，在紐約成立一個新的總部，包括前不久發布的CT6高端旗艦車型，以及剛剛發布的ATS-L新車型，對于這些舉動來說，它們是不是會到中國市場，以及說這些新的車型對于凱迪拉克意味著什么？
劉震：剛才您提到的無論是總部的搬遷，以及國外對于新產品的信息，都是這個品牌趨于全球化、趨于國際化的一些體現，對于凱迪拉克來說，我相信在未來幾年，我們會看到這個品牌有長足的發展，長足的進步。在車型方面，我們也會基于中國市場的需求，基于自己產品型譜的擴張，把更豐富的產品線帶到國內。
車評人：非常感謝劉總接受我們的產品，再次祝愿凱迪拉克在中國取得非常好的成績。
劉震：謝謝！
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