廣州車展：對話東風日產乘用車副總任勇

　　[汽車之家 對話]  在2014廣州車展上，東風日產乘用車公司副總經理任勇接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。

　　任勇：您好，網友們好！

　　車評人：任總，廣州車展可以說我們是主場作戰，本次廣州車展我們帶來怎樣的重磅產品來給網友作展示呢？

　　任勇：最近我們有一個數據，說我們的600多萬車主，現在80后的已經快占到一半了，所以東風日產也在這個車展上發布了新世代宣言，也就是說我們要用更激情活力的商品、服務來擁抱新的時代，擁抱我們的年輕車主。在這次車展上，我們在日產展臺上，你可以看到非常前衛的、先鋒的、時尚年輕的一個概念車，就是藍鳥。藍鳥在中國是家喻戶曉，非常有影響的一個品牌，現在我們讓它重新復活，而且為我們的年輕消費者量身打造。除了這款藍鳥以外，我們還有一款為年輕女性用心打造的車型，國內還沒有誰專門為女性打造一款車，我們把我們的瑪馳打造成了一款為年輕、時尚女性，讓它經濟實惠，但又是造型前衛、圓潤和非常可愛，同時操控性、舒適性各方面又做到最好。這款車我們相信作為第一款為女性打造的車型，它一定能夠讓女性年輕時尚消費者有一個更好的選擇。代表了激情、活力的370Z跑車、GTS戰車都可以看得到。

　　除了日產展臺，啟辰展臺今天我們發布了T70，也就是說現在10到13萬的SUV車型里邊雖然有不少車，但是消費者注重高品質、高性能的SUV我們認為還沒有得到一個非常好的滿足，所以東風日產傾自己全價值鏈上的實力，用心去打造這樣一個全新的SUV，我們也是給出了一個非常有競爭力、有魅力的價格，預售價9.88萬元。大家可以看到啟辰的晨風純電動汽車，這是我們在兩個月前剛剛上市發布，上市發布以后，得到了消費者的擁戴，目前有很多意向消費者選購了這個車以后，在等著拿號，等著裝充電樁。我們看到了電動車對于消費者的魅力，對于在中國目前可持續發展和關注環保、更注重品質，電動車也應運而生，國家也非常支持。

　　在這次車展上，除了在商品上有著這么多擁抱年輕的車型以外，本次車展我們宣布了和歐冠的聯盟。大家知道，今年我們跟恒達的合作取得了很好的一個響應，日產現在跟歐冠建立了一個戰略聯盟，我們宣布了我們的計劃，一個是歐冠的特裝車，我們會邀請歐冠的球隊到中國來，比如和恒大和中超的團隊進行一些對抗賽，讓消費者近距離地接觸歐冠。我們也會對日產的消費者通過一定的方式選出一些人來跟我們一起去看歐冠，我們也會把一些歐冠的球星請到中國，包括今天我們請到了歐文，他來跟我們一起推薦歐冠。除此之外，我們注意到年輕的消費者對互聯網、對網購這樣一種沒有空間限制和時間限制的、更高效率的購車方式，以及買了汽車以后在維修保養、租車等等售后市場服務方面，借助互聯網電商平臺他們所能夠享受的便捷越來越喜歡，所以這一次我們也發表了作為企業廠商的O2O平臺，同時今年是我們的第12年，12年一個輪回，所以在新的起步的時候，我們發表電商平臺，同時我們也拿出12個億來回饋消費者，展開我們擁抱年輕、擁抱互聯網、擁抱新趨勢，東風日產要讓我們的品牌更加地年輕、更加地有活力，我們為年輕的消費者帶來更多的產品和服務。

　　車評人：任總給我們介紹得很細，讓我們對東風日產產品有了一個比較細的了解，同時也要感謝日產這邊能夠讓球迷和車迷有了一個良好的接觸。任總，我們知道今年新奇駿上市取得了很好的成績，一直保持著供不應求的狀態，奇駿全年的表現能給我們介紹一下嗎？

　　任勇：奇駿憑著它的商品力以及對消費者非常親和的價格，一上市就成為一個追捧的車型。在技術上，它應該在同級SUV里是出類拔萃的。我們做過很多的挑戰賽，奇駿的商品魅力，它的性能得到了消費者的認同。奇駿上市以后，月月銷量在往上攀升。現在因為我們的生產能力，上個月是1.2萬輛的生產，車市就接受了1.2萬輛的銷售量�，F在我們也在不斷努力，讓這個產能能夠進一步地挖掘出來，讓消費者盡快使用到這樣一款有魅力的商品。奇駿其實帶給消費者的，除了一款都市SUV，它的造型、它的裝備、它的出色性能以外，其實還帶給了消費者一個向往自然、挑戰自我的一種生活方式。最近奇駿的車主們也自發地組織了很多活動，包括沙漠越野等等，我覺得這些奇駿車主真的是一群積極向上、很有追求、很注重自我感受的人，很有生活感。

　　車評人：任總，據我所知，今年上市的新奇駿僅僅是東風日產的一個開端，明年還會有大量產品引入，可以說這是東風日產一個新的大元年的開始，意味著我們有更好的產品。您能給我們透露一下明年會有多少新產品引入嗎？

　　任勇：正如今天我們介紹的展臺上的產品一樣，我怎么樣去擁抱年輕化，所以看到我們展臺上擺著一款藍鳥概念車。再一個剛才說到奇駿SUV的增長超過了一般轎車增長，所以我們的奇駿上市有非常好的表現�；�于同樣平臺，在啟辰品牌，我們今天推出的T70也是一個全尺寸的SUV，這個SUV我們給了它一個非常有力的價格，9.88萬的預售價。這個價格所表現出來的完美的操控性，比如說車上配置的移動互聯的手機界面應用到屏幕，包括導航等等，讓我們的消費者、讓我們的電子控有了更多好玩的東西。其它還有很多有魅力的裝備，在這里不一一細說了。在SUV上，除了現在的T70以外，我們注意到了消費者的需求，我們在明年還會有產品推出市場。

　　車評人：給我們留出一個懸念。任總，在電商方面，我們知道東風日產有新的動作，我們也一直在做電商，從您個人來看，電商的這個方向，對于我們銷售有怎樣的幫助呢？

　　任勇：作為汽車廠家，我們更關注的是我們要建立一個平臺，來跟消費者進行更深度的溝通。這個平臺我們跟互聯網公司、門戶網站、垂直網站都要建立一種戰略性的合作。比方說我們汽車之家，我們汽車之家在客戶挖掘，向消費者提供他們所需要的信息，對汽車商品的推介等等各個方面是做得非常前衛，也是領先的。我們通過跟汽車之家的這種聯盟，我們就可以把對汽車消費有興趣的，或者是他對于汽車需求已經表現出非常高濃度的，那他肯定會上汽車之家網站。我們怎么樣讓這些人能夠更便利地接觸到日產品牌的汽車，接觸到啟辰品牌的汽車，我們就會有一個很好的合作，包括跟其他的垂直網站、門戶網站、搜索引擎等等合作，這樣的話我就有大量的信息。接下來就是我們要做的事情，我們還要對大數據進行挖掘，還會挖掘出大量的潛在消費者。我們通過這樣一個020平臺，很好地跟消費者溝通，了解消費者需要什么樣的車，他內心里對現有的車是不是非常滿意。

　　接下來我們就要定制化地提供車輛�，F在我們也在做這方面的努力，你到東風日產的生產線上，你發現會跟別人不一樣，別人24輛、60輛批次生產同樣的一款車，我們現在的生產線是單臺進行管理，這一臺你看到的是SUV，下一臺就是轎車，這臺是紅色，下一臺就是黑色，所以我的管理單位是一臺。也就是說我通過對你的理解，可以實現按照你的訂單進行生產。這只是第一步，其實還可以個性化，你希望是一個什么樣的保險杠，你希望一個什么配置，你是希望渦輪增壓，還是一般的直噴機，所以為未來下一步的可知化生產建立了一個平臺。在這方面，我們的O2O平臺是建立于主機廠和消費者之間更緊密的溝通。這種溝通怎么溝通呢？就是像汽車之家這樣的權威的機構對消費者的吸引，然后我們通過建立關系達成引流，然后再和經銷商這樣一種線上線下的聯盟，讓我們的實體店、4S店共同參與到我們這個事業里。我們這樣的一種聯盟和商業模式，是在為我們的消費者創造最大的價值。

　　車評人：通過任總介紹，我有了新的理解，同時也感謝任總對我們的信任。我們知道東風日產對新的工廠又進行投產了，目前中國汽車處于偏產能過剩的這么一個階段，為什么在這種情況下，我們依然要建立新工廠，進一步擴大我們的產能呢？

　　任勇：其實前10年我們享受了中國汽車工業高速增長的10年。在這個高速增長的10年里邊，我們每個企業都在努力地為消費者做出他的貢獻，事業也得到了一個高速的增長�，F在我們看到，我們可能要進入一個新常態，這種新常態從大的宏觀經濟來說，我們可能保持一個7%的GDP的經濟增長速度。作為汽車行業來說，我們現在的保有量，千人擁有量還是在一個很低的水平。按照發達國家走過來的路，汽車的增長大概會是GDP增長的1.5倍。這樣的情況下我們還是可以期待一個10%的增長速度。這種兩位數的增長速度是全球羨慕的一個數目，對于汽車廠商來說，我們可以走得更健康，我們可以更踏實地發現消費者的需求，為他們創造價值。我們對未來的增長還是很樂觀的，東風日產也確立了我們的中期目標，我們是按照我們這個目標，一步一步地扎扎實實地做。東風日產在今年按照一直以來的一個經營理念，就是厚積薄發，然后我們把經營質量看得比規模增長更重。比方說今年我們的造型中心動工，我們的先進工程中心動工，我們的企業大學動工，就像你說的大連工廠投產，英菲尼迪在襄陽投產，還有一系列比如產品結構升級，我們的新能源車上市等等，所以我們在未來的增長構建一個非常堅實的基礎，整個體系實力的提升，應對我們新常態的一個穩健增長。我們的這個新工廠也是在我們的穩健計劃中扎扎實實地推進。

　　車評人：對于一個品牌的信任和對一個大品牌的信任確實是需要基礎的，通過任總的介紹，我相信更多用戶能夠對東風日產這個品牌建立起信任。感謝任總給我們帶來精彩對話，同時我們也邀請各位網友能多去東風日產的展臺了解我們的新車，體驗我們新的文化，謝謝任總。

　　任勇：謝謝！歡迎！

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