[汽車之家 新聞] 近日,有國內媒體報道本周五(12月26日)國內成品油將迎來新一輪調整窗口,從目前原油走勢來看,國內成品油價格或迎來“十一連跌”,每噸成品油降幅將可能達到440元。
由于主要產油國拒絕減產,國際油價18日大跌至2009年5月以來的最低水平。北京時間12月19日新機制執行后第44輪計價期第5個工作日,中宇原油估價59.645美元/桶,較基準跌7.685美元/桶,原油變化率為-11.41%。而卓創資訊監測的數據為-11.72%。
中宇資訊分析師認為,石油輸出國組織歐佩克不愿獨自承擔減產責任,其他主要產油國也無減產跡象,供應面整體寬松;經濟面來看,除美國方面經濟尚可外,中國及歐元區等全球大范圍經濟形勢疲軟,能源需求及需求前景依然堪憂,因此,油市供應過剩的利空因素仍將持續壓制市場。不過,鑒于目前國際油價處于60美元/桶以下水平,部分投資者做空心態松動,可能對油市形成小幅支撐。綜合消息面及技術面考慮,下周國際油價維持震蕩可能較大,并略微偏空。
“預計最終下調幅度為440元/噸,目前國際原油市場仍以空方主導,后期延續下滑的趨勢仍存,這周2014年最后一次成品油下調或將落地,而且下調幅度或將繼續拉寬。”中宇資訊分析師預計。值得注意的是,國內前兩次油價下調的同時,消費稅也有所上漲。第一次提稅以油價不上漲為前提,第二次是提稅與降價同步實施。
卓創資訊分析師認為,本周調價窗口開啟時,再次上調成品油消費稅的可能性不大。不過也有成品油機構預測,目前,國內油價雖有下滑趨勢,但是鑒于近期兩次調價,國家對于成品油消費的宏觀調控,下一輪調價不排除有干預的可能。(文章轉自:經濟參考報)
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