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[汽車之家 新車上市] 1月30日，梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)正式上市，新車共推出兩種不同排量的車型，分別為邁巴赫S 400 4MATIC和邁巴赫S 600。新車的售價(jià)分別為143.8萬和288.8萬元。

● 新車外觀：

外觀方面，邁巴赫S級(jí)（X222）基于奔馳現(xiàn)款S級(jí)（W222）進(jìn)行打造，前臉部分，邁巴赫S級(jí)采用了鍍鉻三橫條幅進(jìn)氣格柵，并配備有奔馳經(jīng)典的立標(biāo)。前大燈組采用奔馳家族式設(shè)計(jì)，并采用全LED光源，視覺效果非常時(shí)尚。

車身方面，其車身尺寸為5457/1899/1498mm，軸距達(dá)到了3365mm，這相比國內(nèi)在售的S級(jí)長(zhǎng)軸距版在長(zhǎng)、高和軸距上分別增長(zhǎng)了207mm、4mm和200mm。新車的車窗邊緣和B柱均采用銀色涂裝，更加凸顯豪華感。由于車身的加長(zhǎng)，新車的后門采用了全新的設(shè)計(jì)，原有車門上的三角窗移動(dòng)到了車身之上。

車尾部分，新車尾部設(shè)計(jì)與普通的S級(jí)如出一轍，尾燈組也采用了全LED光源，并在行李廂左側(cè)和D柱上貼有“MAYBACH”專屬車標(biāo)和LOGO，從而突顯其豪華的身份。此外，邁巴赫S級(jí)還根據(jù)車型不同配備了兩款不同設(shè)計(jì)的全新輪圈，從而加以區(qū)別。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

內(nèi)飾方面，邁巴赫S級(jí)在內(nèi)飾方面幾乎與奔馳S級(jí)完全一致，不過其在材質(zhì)上則要更勝一籌。中控臺(tái)采用皮革進(jìn)行包裹（也可選擇詩米安皮革），并輔以木紋裝飾板進(jìn)行搭配，視覺效果非常彰顯豪華感。此外，新車還配備有全液晶儀表盤、大尺寸中控液晶顯示屏以及6種內(nèi)飾配色選擇。

邁巴赫S級(jí)的后排才是該車最大的亮點(diǎn)，由于該車的軸距達(dá)到了3365mm，其內(nèi)部乘坐空間非常充裕，配合豪華的后座椅設(shè)計(jì)，坐在新車的后排可謂相當(dāng)愜意。

配置方面，邁巴赫S級(jí)的配置非常豐富。其中邁巴赫S 400 4MATIC標(biāo)配車內(nèi)氛圍燈、天鵝絨腳墊、后排空調(diào)座椅、帶記憶功能的電動(dòng)可調(diào)后排座椅、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件、后車窗電動(dòng)遮陽板、帶定時(shí)控制的可加熱后車窗、駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)、DVD換盤機(jī)、觸摸板、Burmester（柏林之聲）環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等。

而頂配的邁巴赫S 600則配備了頭等艙級(jí)后排獨(dú)立座椅、帶V12標(biāo)志的天鵝絨腳墊、后排電話裝置、后排折疊桌、冷藏箱、互聯(lián)網(wǎng)功能、分屏顯示系統(tǒng)、電視信號(hào)接收器、觸摸板和Burmester（柏林之聲）頂級(jí)3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)。此外，頂配的車型還可選配可調(diào)光式全景天窗。

● 動(dòng)力方面：

動(dòng)力方面，邁巴赫S級(jí)提供兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中邁巴赫S 400 4MATIC搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米；而頂級(jí)的邁巴赫S 600則搭載一臺(tái)6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩830牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。

● 新車背景：

時(shí)間回到2012年，由于邁巴赫銷售成績(jī)不理想，奔馳決定將這個(gè)被雪藏了超過半個(gè)世紀(jì)的頂級(jí)豪華品牌，在重新亮相10年之后再次關(guān)停。2012年8月邁巴赫正式停產(chǎn)，次年邁巴赫品牌正式關(guān)閉，旗下邁巴赫57和邁巴赫62兩款車型在十年間只生產(chǎn)了3000臺(tái)。

直到2014年，隨著超長(zhǎng)軸距版的新一代S級(jí)諜照曝光，奔馳對(duì)外透露將重啟邁巴赫品牌，其將成為奔馳旗下主打豪華的子品牌，2014年11月19日梅賽德斯-邁巴赫 S 600正式在廣州全球首發(fā)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

從邁巴赫S級(jí)的車身尺寸和定價(jià)來看，在目前的市場(chǎng)當(dāng)中還找不到一款與其直接競(jìng)爭(zhēng)的車型。不過如果我們分別來看，邁巴赫S 400雖然在車身尺寸上遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于寶馬740Li和奧迪A8L 50TFSI等豪華車，但起售價(jià)卻與并沒有超過這些車型很多，所以其將與目前市場(chǎng)當(dāng)中的一些中配豪華車型形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

而頂級(jí)的邁巴赫S 600從其售價(jià)來看將與寶馬760Li和奧迪A8L W12等一些頂配豪華成型存在一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。此外，由于其擁有更大的空間和更加豪華的配置，其也極有可能去搶占賓利飛馳V8入門級(jí)車型的市場(chǎng)份額。

總結(jié)：

重出江湖的梅賽德斯-邁巴赫雖然放低了身價(jià)，成為了S級(jí)的一個(gè)豪華衍生版本，但它不僅僅是貼標(biāo)，加長(zhǎng)的軸距之后的它，擁有更大的空間，更加高級(jí)的用料和更加舒適的后排座椅，這些都給用戶帶來了更加奢侈的享受。

從兩款車的定價(jià)來看，它們并沒有高于同級(jí)別奔馳S級(jí)過多的價(jià)格，其中邁巴赫S 400的售價(jià)僅高出奔馳S 400 L 豪華型1萬元，我想那些潛在的消費(fèi)者應(yīng)該不會(huì)計(jì)較多花一些錢去得到一個(gè)更大更豪華也更有面子的私人座駕。（文/汽車之家 耿源）

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