320馬力福特新一代福克斯RS官圖發布

王寅

2015年02月03日 12:10 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，福特正式發布了新一代�？怂�RS的官圖，新車采用了極具動感的運動風格打造。該車將成為目前福克斯車系的性能旗艦，并有望于3月的日內瓦車展首發。據悉，新一代�？怂筊S是福特全球性能車團隊2020年底前計劃面向全球市場推出的一款力作。

　　外觀方面，新一代福克斯RS采用了五門設計，其前中網設計有所變化，顯得咄咄逼人，前保險杠的造型也有所變化，兩側LED 日間行車燈位置看上去非常的霸氣。此外，新車還配備了全新多輻輪圈，視覺效果非常吸引人。據悉，新一代�？怂筊S配備了尺寸為235/35 R19的Pilot Super Sport高性能輪胎作為標準配置，消費者還可以選配更適合賽道的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2輪胎。

　　新車的尾部在車頂處加入了大尺寸擾流板，符合其性能車的定位。新車的保險杠造型也更加運動，底部采用了全新的擾流板設計，并采用了雙邊共兩出的造型。

　　內飾方面根據官方信息，新一代�？怂筊S將采用更加運動的內飾設計，采用碳纖維材質進行裝飾，并配了嶄新的運動座椅，另外用戶還可選配更適合賽道的Recaro桶形專業賽車座椅。此外，新車還將搭載SYNC系統、8英寸觸摸顯示屏、語音操作系統和10揚聲器的索尼音響。

　　動力方面，全新福克斯RS將會搭載一臺2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，官方稱新的最大功率將達到320馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是一臺6速手動變速箱。此外，新車還配備有四驅系統和動態扭矩分配系統。這套全輪驅動系統的核心是一對電控離合器組，它們分布于車輛后驅單元的兩側，不僅能實時控制車輛前后軸扭矩分配，還能對后軸兩側車輪的扭力分配進行動態調節，實現真正意義的“扭力分配”功能。（文/汽車之家王寅）

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　　//www.china-wallpaper.com/news/201501/860705.html

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	�？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓�？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在�？怂筍T身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。