日內瓦車展發布路特斯新款Evora諜照

高帥鵬

2015年02月06日 10:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組路特斯新款Evora的測試諜照，新車將會在3月初開幕的日內瓦車展正式亮相。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從諜照來看，新車前保險杠進行了全新的設計，前進氣格柵尺寸也有所加大，并在前保險杠兩側加入了LED 日間行車燈，同時前格柵內部也由現款車型的黑色改為了金屬色，新車整體給人感覺更加運動。

　　車尾方面，新車采用了全新的尾部擾流板，并取消了現款車型中置共兩出的排氣形式，改為了開口更大的中置單出式排氣。

　　根據外媒消息，新車的動力系統或將搭載一臺3.5L V6發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩349牛·米。另外，新車0-60英里/小時（約合96公里/小時）加速時間為4.8秒，極速可達262公里/小時。（諜照來源：Worldcarfans；文/汽車之家高帥鵬）

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此，它們都是專注于操控的產物，駕駛它們的時候，你的腦子里只有一件事，那就是不停的加速、剎車、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像，7年之后的某一天，我突然見到了曾經的初戀，盡管彼此都已變得更加成熟，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動。
評測編輯-王濤：	起初我認為橫置的中置布局會很難操控，但事實證明這輛車的可控性十分出色，在車內只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎。所以說這輛車調校的十分平衡，雖然有416馬力，但也不會出現動力過剩的現象。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實無需總結什么。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個名字在國內還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花，我想沒人會不知道。

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