2015日內瓦車展：奧迪全新一代R8首發

　　[汽車之家 新車首發]  在2015日內瓦車展上，奧迪全新一代的高性能跑車R8與公眾見面。新車預計在2015年中上市，競爭對手主要鎖定保時捷911。

　　奧迪新一代R8針對外觀細節進行了改進，前進氣格柵采用多邊形進氣格柵，前后大燈使用了全新的光源（前大燈標配LED，可選裝激光大燈），增添了不少新鮮感。此外，新一代R8還增加了V10 plus版本，其采用了固定式碳纖維復合材料后擾流板。

　　除了外觀變化之外，奧迪新一代R8還成功減重，車身使用了更多的鋁和碳纖維復合材料，重量相比上代車型最多降低了50kg，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。此外，新車還標配碳纖維陶瓷剎車系統。

　　內飾部分，奧迪新一代R8的設計進行了較大幅度的調整，中控臺樣式更加簡潔，使用了更多的旋鈕形式，同時新一代R8還配備了液晶顯示儀表盤，以增添科技感。此外，新一代R8多功能方向盤還集成了發動機一鍵啟動按鈕，與上代車型設計不同。

　　動力方面，新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發動機，但有兩種輸出，低功率版最大功率輸出540馬力（397kW），峰值扭矩540N·m。高功率版（V10 plus）610馬力（449kW），峰值扭矩為560N·m。傳動系統新車匹配升級的7速S tronic變速箱。新車的0-100km/h的加速為3.5秒，極速為320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒，極速為330km/h。

　　奧迪新一代R8還配備了quattro四驅系統，在一般行駛中，后輪最高可收到100%的扭矩分配；而出現打滑情況時，最高能夠將100%的動力提供到前輪，此外該車的后橋還配備了機械式的限滑差速鎖。

　　奧迪R8 e-tron采用純電動驅動，最大功率輸出為462馬力（340kW），峰值扭矩為920N·m。新車的0-100km/h的加速為3.9秒，新車的續航里程相比此前推出的概念版增加了一倍，達到了450km。（文/汽車之家 資訊組)　　

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