搭1.5T發動機 瑞虎5新車型4月20日上市

首先，它的動力表現和我想象的有點落差，原本以為它能表現得更好，但是和手動擋的順暢度相比，還是有點差距，但我相信乙醇汽油對它的性能造成了一些影響。隔音、舒適性讓人很滿意，油耗也和同級別車型差距不大。總之，這款車雖然不能說有多出彩，但是各方面還是有一定水平的表現，作為一輛城市SUV而言，我認為足夠了！

瑞虎5在中國品牌城市SUV當中算是元老級別，1.5T車型之前一直沒有自動擋車型可選，所以將一些消費者拒之門外。增添CVT車型之后，受眾面更為廣泛，雖然在變速箱的調校和性能表現上并不是非常盡如人意，但是就一款城市SUV而言日常駕駛感受比性能更重要，瑞虎5日常駕駛中轉向、懸架和動力的平順性都還不錯，所以可以考慮購買。

瑞虎5其實算是這一級別比較平庸的車型了，沒有什么特別的地方，一切本著實用的配置，沒什么花俏的設計，1.5t的動力表現也還可以，加上cvt變速箱，沒什么大問題，算是個合格的家用SUV。

動力匹配是我對這臺車最滿意的地方，響應很快，渦輪發動機發力比較早，在經常用到的1500-4000rpm區間都有不錯的動力輸出。底盤很扎實，整體舒適性不錯，但操控性比較差。

換擋很清晰，離合也很好控制。為了帶來更好的動力感受，瑞虎5的油門調得非常輕巧和積極，再加上渦輪增壓發動機在1500rpm之后動力輸出更加積極，所以開著讓人感覺非常戰斗，并不是很輕松。當然，如果對動力要求高的人大概會非常喜歡這樣的風格。對了，新車味道太重，我只能全程開著窗戶。

瑞虎5 1.5T這款車真的挺好開的，低轉速扭矩足，油門特別靈，所以特別適合城市駕駛，而且離合器、擋位都很舒服，總體上不錯。要說不足之處，我覺得就是配個5擋變速箱有點憋屈，要是能有個第6擋，燃油經濟性、噪音都會有進一步提升。

2.0L手動擋車型油門響應比較靈敏，低轉速扭矩不錯，日常駕駛很順手，舒適性也不錯，是一款各方面表現均衡的車型。

這是一款均衡且平淡的產品，各方面都沒什么硬傷，很適合過日子，而且價格合理，配置也不低，如果你想要一臺便宜好用又實在的SUV，瑞虎5就是一個很好的選擇。

空間表現讓人滿意，但2.0L的動力則比較一般，滿足日常代步沒問題。內飾的用料在同級別當中表現中規中矩。人性化設計上還有提升的空間，例如車窗控制的位置使用不夠方便。另外，新車的氣味稍微有些大。

說實話瑞虎5看起來還算是做的很用心的一款產品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌當中的標桿水平。另外性能和空間表現相比同級別產品也都拿得出手，唯一不足可能就是配置還算不上很豐富，但扎實的做工和動態表現相信要比那些眼花繚亂的配置更實用。

事實證明多品牌戰略以及瑞麒這種高端品牌路線完全不靠譜，而一旦回過神來重新發力，奇瑞的表現令人贊嘆。這款瑞虎5幾乎沒有大硬傷，干得漂亮。

瑞虎5是奇瑞這幾年以來推出的最令我滿意的一款車，這款車各方面表現都很不錯，而且價格也比較合理，想買自主品牌城市SUV的消費者可以重點關注一下。