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2015上海車展:哈弗H8售20.18萬元起

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  [汽車之家 新聞]  本屆上海車展上,哈弗H8終于正式上市了,本次上市的新車共有6款,數量較2013年廣州車展推出時多了2款,售價區間為20.18-25.68萬元。詳細車型價格請見下表:

哈弗H8 指導售價
車型售價(萬元)
兩驅標準型20.18
兩驅豪華型22.18
兩驅尊貴型24.18
四驅標準型21.68
四驅豪華型23.68
四驅尊貴型25.68

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  哈弗H8是長城汽車推出的一款中大型SUV,它最早在2013年的廣州車展正式推出過,不過后來由于種種原因它的正式上市時間幾度推遲。直到今年3,長城汽車在官網上發布公告稱哈弗H8將在上海車展期間正式上市并在全國銷售。

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  本次長城汽車發布的公告中指出,在采埃孚股份公司密切配合下,長城公司對哈弗H8反復分析、匹配及驗證,最終哈弗H8在高速工況下傳動系統存在敲擊音的問題得到徹底解決,現已達到上市條件。哈弗H8后主減速器核心零部件由采埃孚股份公司配套供應。除此之外,哈弗H8在原有基礎上進行了諸多方面的提升。(長城哈弗H8整改說明,請點擊看這里

  哈弗H8是長城汽車推出的一款中大型SUV,其長寬高分別為4806mm×1975mm×1794mm,軸距為2915mm。身材比例比漢蘭達更魁梧。與前不久上市的哈弗H9更偏重于硬派越野性不同,哈弗H8采用了承載式車身結構,并配備有前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架,相比之下更適合于鋪裝道路。

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  內飾方面,哈弗H8給人的感覺大氣、豪華但不浮夸,用料和配置表現也都非常令人滿意。值得一提的是,得益于它寬大的車身尺寸,使得哈弗H8的車內空間非常寬敞,駕乘者無論是前排還是后排都能會的非常充裕的頭部與腿部空間。與此同時,后備廂的整體表現也同樣非常不錯。

  動力方面,哈弗H8全系搭載的都是2.0T渦輪增壓直噴發動機,配備的是采埃孚6速手自一體變速箱。發動機的最大功率為218馬力/5500rpm,最大扭矩為324!っ/2000-4000rpm。

  哈弗H8的四驅版車型,采用的是適時四驅系統,其由博格華納提供,中央分動機構為電控多片離合器,車內沒有任何的驅動形式切換或選擇按鍵,動力分配完全有系統自動控制。通常情況下,車輛以后驅為主,當遇到打滑時,多片離合器會將動力傳遞到前橋,理論上可以達到前后50:50的動力分配,同時它還帶有電子限滑功能,在一定程度上能提升車輛的脫困能力。(文/汽車之家 盛元珺)

  相關鏈接:

  換進口后主減速器 長城哈弗H8整改說明
  //www.china-wallpaper.com/news/201504/866901.html

文章標簽: 新車上市/價格
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  • 哈弗H8 2015款 2.0T 四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    測試文章:有資本挑戰合資對手 測哈弗H8 2.0T+6AT
    評測編輯-劉昱昕:

    自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型,但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的,哈弗H8應該是第一輛。它的不足之處在于動力系統,2.0T發動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。

    評測編輯-李偉龍:

    1分扣在外觀,1分扣在動力。毫無疑問,無論從宣傳還是產品本身,哈弗H8都是一款成功的車型,放眼20萬左右的SUV市場,哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔,美中不足的是動力,2.0T的發動機有些力不從心,另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。

    評測編輯-張可:

    整體表現確實超出了我的預期,設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產品,相比之前的產品提升明顯,但唯一不足的是2.0T發動機動力并不搶眼,拖動兩噸的車很難有凌厲的表現。

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哈弗H8

指導價:18.38-25.68萬
級別:中大型SUV
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