2015上海車展探館：寶馬X5 xDrive40e

章寧

2015年04月18日 18:16 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2015上海車展即將正式開幕，日前，我們的編輯在探館時拍到了寶馬X5 xDrive40e。這款車將會在上海車展上全球首發。

　　寶馬X5 xDrive40e是基于全新一代X5打造的插電式混合動力車型，這款車的外觀與常規動力寶馬X5并沒有太大區別，僅僅在前翼子板處配備了充電接口。

　　動力方面，寶馬X5 xDrive40e搭載的是由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大功率為313馬力，綜合最大扭矩為450N·m，與發動機匹配的是8速自動變速箱。這款車0-100km/h加速時間為6.8秒。該車的百公里綜合油耗為3.3-3.4L。

　　在純電動模式下，這款車最高時速可達120km/h，續航里程為31km。充電時間方面，寶馬X5 xDrive40e使用家用插座充電式時，其大約可以在3小時50分鐘內完成充電。而使用BMW i Wallbox Pure充電時，新車可以在2小時45分鐘內完成充電。（文/汽車之家章寧）

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　　X5插電式混動等寶馬上海車展陣容公布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201504/867177.html

文章標簽：新車預告電動車車聞

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寶馬X5新能源(進口) 2020款 xDrive45e M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.04秒	36.41米	--升
測試文章：回歸本源測試寶馬X5新能源 xDrive45e
評測編輯-：	動力更強、響應更快、更加平順，寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒想到的，所以在新能源中大型SUV領域，它將和燃油版X5扮演著同樣的角色，適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費者。
評測編輯-曹益：	電機加持后的動力確實非常迅猛，車身跟隨性以這個級別來看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續了歷代X5偏向駕駛的設定，換句話說，一臺寶馬車就應該是這種表現。
評測編輯-周宇軒：	和燃油版相比，駕駛感受和動力是有本質的提升，橫向和其他插電混動競爭對手比，大電池以及3.0T發動機又是優勢。不過在任何一種維度去比，能有充電條件對于X5 45e都是一個挺重要的條件。畢竟低電量下經濟性就很普通了。