財政部發布未來5年新能源車補貼政策
[汽車之家 新聞] 日前，國家財政部發布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，其中指出在2016-2020年，對消費者購買的進入國家新能源車目錄的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車繼續給予購車補貼。（點擊查看國家財政部官網原文）
本次發布的“通知”與2013年-2015年新能源車補貼政策相比，對補助范圍內的新能源汽車產品技術要求做了新的規定，其中純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km，同時在行駛速度方面，純電動乘用車30分鐘最高車速應不低于100km/h。
| 2015年國家新能源補貼 | ||||
| 車輛類型 | 純電續駛里程R（工況） | |||
| 80km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 純電動乘用車 （2015年） | 3.15萬元/輛 | 4.50萬元/輛 | 5.40萬元/輛 | --- |
| 包括增程式在內的插電式混合動力乘用車（2015年） | --- | --- | --- | 3.15萬元/輛 |
| 2015年國家新能源補貼 | |
| 車輛類型 | 補貼標準 |
| 燃料電池乘用車 | 18.00萬元/輛 |
| 2016年國家新能源補貼 | ||||
| 車輛類型 | 純電續駛里程R（工況） | |||
| 100km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 純電動乘用車 （2016年） | 2.50萬元/輛 | 4.50萬元/輛 | 5.50萬元/輛 | --- |
| 包括增程式在內的插電式混合動力乘用車（2016年） | --- | --- | --- | 3.00萬元/輛 |
| 2017-2018年國家新能源補貼 | ||||
| 車輛類型 | 純電續駛里程R（工況） | |||
| 100km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 純電動乘用車 （2017-2018年） | 2.00萬元/輛 | 3.60萬元/輛 | 4.40萬元/輛 | --- |
| 包括增程式在內的插電式混合動力乘用車（2017-2018年） | --- | --- | --- | 2.40萬元/輛 |
| 2019-2020年國家新能源補貼 | ||||
| 車輛類型 | 純電續駛里程R（工況） | |||
| 100km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 純電動乘用車 （2019-2020年） | 1.50萬元/輛 | 2.70萬元/輛 | 3.30萬元/輛 | --- |
| 包括增程式在內的插電式混合動力乘用車（2019-2020年） | --- | --- | --- | 1.80萬元/輛 |
| 2016-2020年國家新能源補貼 | |
| 車輛類型 | 補貼標準 |
| 燃料電池乘用車 | 20.00萬元/輛 |
此外，在補貼標準方面，2016年新能源乘用車補貼金額在2.50-20.00萬元，其中電動車和插電式（含增程式）混合動力汽車的補貼為2.50萬元-5.50萬元，對比2013年-2015年新能源車補貼標準，2016年的新補貼標準針對續駛里程大于等于80km小于150km的電動車和增程式在內的插電式混合動力乘用車的補貼金額分別降低了6500元和1500元，而續駛里程大于等于250km的電動車和燃料電池乘用車補貼金額分別提高了1000元和2.00萬元；2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。（信息來源：中華人民共和國財政部官網；文/汽車之家 高帥鵬）
更多閱讀：
11城市政策詳解 2015年電動車購買寶典
//www.china-wallpaper.com/news/201502/862479.html
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