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三菱高性能電動SUV或將采用EVO命名

章寧
2015年05月03日 09:14 原創 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  三菱高層于前段時間表示三菱將會停止轎車和性能車的研發，而這也意味著LANCER EVO（EVOLUTION）未來將不會有新車型出現。日前，國外媒體報道，三菱未來或將保留EVO的命名。

三菱(進口) ASX勁炫(進口) 2012款 2.0兩驅炫逸導航版

　　據國外媒體報道，三菱汽車董事長Tetsuro Aikawa于日前表示未來EVO將用于三菱的高性能電動SUV車型。不過目前三菱并未透露相關車型的詳細信息。據悉，三菱正在研發新一代ASX勁炫，新車相比現款車型重量更輕，而且可以跑的更快。未來EVO標識將可能出現在新一代ASX勁炫電動版車型之上。（信息來源：leftlanenews；編譯/汽車之家 章寧）

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　　重點轉向SUV等三類 三菱將停止轎車研發
　　//www.china-wallpaper.com/news/201504/867043.html

三菱高性能電動SUV或將采用EVO命名 汽車之家
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    • ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.80秒 41.16米 --升
      測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
      評測編輯-孟慶嘉：

      看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
      評測編輯-梁�。�

      標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
      評測編輯-羅浩：

      2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。
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    ASX勁炫(進口)

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型SUV
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