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動力升級 歐寶新一代雅特更多信息曝光

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  [汽車之家 新聞]  此前,我們曾多次曝光了歐寶新一代雅特的測試諜照。日前,我們從海外媒體獲悉,新一代雅特將搭載全新的動力系統,并繼續使用帶有瓦特連桿的扭力梁式半獨立后懸架。根據之前的報道,這款車將于今年9月開幕的法蘭克福車展首發。

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『配圖為此前曝光的歐寶新一代雅特諜照』

  根據外媒消息,歐寶新一代雅特將全面換裝新的動力系統,其中新車將搭載1.0T SIDI和1.4T SIDI兩款直噴渦輪增壓發動機,以取代現款車型所使用的1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。據悉,1.0T SIDI發動機為一款三缸發動機,最大輸出功率105馬力,峰值扭矩170!っ祝欢1.4T SIDI發動機最大輸出功率145馬力,峰值扭矩220牛·米。此外,歐寶有意推出新一代雅特GSi車型,新車或將搭載一臺1.6T雙渦輪增壓柴油發動機,最大輸出功率或為160馬力。傳動方面,新車將匹配5速手動和6速手動變速箱。

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『配圖為此前曝光的歐寶新一代雅特諜照』

  除此之外,新一代雅特將繼續使用帶有瓦特連桿的扭力梁半獨立式后懸架,并針對其重量進行了優化,同時新車懸架調校的舒適性也將有所提升。車身尺寸方面,新一代雅特的車身長度相比現款車型將減少50mm,但內部乘坐空間卻有所增加。由于新一代雅特基于D2XX平臺打造,新車重量將至少降低120公斤,這也將對該車的燃油經濟性產生積極的影響。(信息來源:Autoevolution;文/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  歐寶全新雅特將于法蘭克福車展首發
  //www.china-wallpaper.com/news/201505/871972.html

文章標簽: 新車預告
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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛,組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機,但是剎車和懸掛又那么運動,屬于調校挺逗的。這個售價,這個調校,我實在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位,但1.8升發動機的動力很勉強,不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合;除了這個特色外,運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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