6月28日啟動 NEVS將在天津建合資工廠

周宇軒

2015年06月14日 06:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們獲悉，國能電動汽車瑞典有限公司（簡稱NEVS）董事會決定將研發中心、新能源汽車項目落戶天津濱海高新區，該項目將于6月28日正式啟動。

『Saab 9-3電動車』

　　2012年6月，國家現代能源控股公司通過在瑞典注冊的國能電動汽車瑞典有限公司，成功收購了原薩博汽車公司的核心資產、技術以及知識產權，經過三年儲備，正式決定將研發中心、新能源汽車項目落戶天津濱海高新區。據悉，未來在天津生產的全新電動車將基于NEVS現有的電動車型進行打造，更多消息我們有待進一步了解。（文/汽車之家周宇軒）

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　　產純電動車 Nevs宣布在天津建合資工廠
　　//www.china-wallpaper.com/news/201505/875017.html

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Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	37.00米	--升
測試文章：比5系/A6L還要猛詳細測試Saab9-3/9-5
評測編輯-韓路：	Saab93的個性比我想象的要弱一些，大排量的增壓發動機沒有給人爆裂的驚喜，對比95的外形來說，93有些平淡了！如果是一個關注寶馬3、新奧迪A4的用戶很可能會輕易忽略掉打著增壓運動家旗號的93，真是沒有特別的感覺，尤其當你坐在一個70年代內飾中的時候。
評測編輯-王苦公：	薩博9-3的外形很迷人，內飾也有強烈的運動氣息。不過開起來就不是這樣了，2.8T發動機沒有想象中的猛烈，還是略顯溫柔。除了動力欠缺，9-3的駕駛感受還是可圈可點的，在前驅車中難逢敵手。不過它還是太過另類了，所以會考慮購買它的人應該也很與眾不同吧。
評測編輯-孟慶嘉：	相比9-5的超前個性，Saab9-3則顯得現代且平和血多，無論是內/外的視覺感受均是如此。2.8T發動機+6AT變速箱能夠帶給駕駛者刺激的動感，然而也能保留舒適性的準則，我很喜歡這種二者兼顧的個性。駕駛Saab9-3讓我感覺到一種簡單的愉悅，自由的釋放感，很不錯！

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Saab 9-3新能源 2010款 ePower

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