搭88馬力電動機曝蓮花L3電動版申報圖

高帥鵬

2015年07月20日 20:16 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家國內諜照] 今年6月份，我們針對“蓮花汽車停產”一事進行了調查，時隔一個多月后，在工信部發布的第71批新能源車補貼目錄中出現了蓮花汽車的身影，而這也意味著蓮花汽車或將進行復產。無獨有偶，日前我們獲得了蓮花L3電動版的申報圖及相關信息，不過對于這款車最終能否順利上市，我們仍存有疑慮。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從申報圖來看，新車在外觀方面與2013款蓮花L3汽油版車型基本保持了相同的設計，其前保險杠下部采用了U形的造型并有著較大的進氣口。尾部方面，該車后備廂左下角出現了“L3 EV”的標識，這也成為了其與汽油版車型最大的區別，此外，這款車后保險杠左側出現的排氣管預留口則與其電動車的身份格格不入。

　　動力方面，蓮花L3電動版將搭載一臺最大輸出功率為88馬力（65kW）的電動機，并匹配了三元鋰電池組。目前有關這款車的電池容量、續航里程等信息較為有限，我們將保持關注。（文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　《焦點》第三期：“失聯”的蓮花汽車
　　//www.china-wallpaper.com/news/201506/875317.html

文章標簽：國內諜照電動車車聞

+1 贊

+1 踩

蓮花L3 2010款三廂 1.6L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.88秒	44.40米	7.26升
測試文章：二擋以前都是跑車測試蓮花L3 1.6MT
評測編輯-梁巍：	和L5相比起來，L3運動型似乎強了一些，特別是手動擋駕駛很有感覺，當然仍然是那個老問題，拋開品牌知名度不談，細節和做工什么時候能提高一些呢……
評測編輯-胡正暘：	比L5多出一分，至少它比L5更清晰的把自己放在運動一邊，盡管也不是真的那么運動吧。
評測編輯-羅浩：	作為一款追求駕駛樂趣的車型，蓮花L3在動力和底盤方面做出了一定的努力，可惜綜合性能表現一般，而且相比其他自主品牌性價比不高。

搭88馬力電動機 曝蓮花L3電動版申報圖