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售7.68-9.48萬元 吉利帝豪RS正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,吉利帝豪系列的新增車型帝豪RS正式上市,新車基于現款帝豪兩廂版打造,并推出兩種動力共4款車型,售價區間為7.68-9.48萬元。詳細售價請見下表:

帝豪RS 指導售價
車型售價(萬元)
1.5L MT 向上版7.68
1.5L CVT 向上版8.78
1.3T MT 向上版8.48
1.3T CVT 向上版9.48

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3L CVT向上版

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3L CVT向上版

● 新車特點:

外觀增加運動化套件

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3T CVT向上版

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3T CVT向上版

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3T CVT向上版

  作為一款帝豪兩廂版車型的衍生車型,帝豪RS相比帝豪兩廂版車型增加了全新的運動化外觀套件,其中包括雙色前后保險杠以及保險杠下部的銀色護板、黑色車身側裙、鋁合金車頂行李架和雙色的多輻鋁合金輪圈,在整體造型方面給人感覺更加運動。

內飾提供兩種配色/質感有所提升

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3T CVT向上版

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3T CVT向上版

  同樣,帝豪RS內部基本保持了帝豪兩廂版車型的設計,不過作為一大變化,該車將提供全新的內飾配色供選,包括橙黑和白黑兩種顏色搭配。同時,新車在方向盤及座椅等部位將使用珍珠白雙縫線工藝,在內飾質感方面將有所提升?萍寂渲蒙,帝豪RS新增了導航系統、坡道輔助、電子車身穩定系統。

搭1.3T動力系統

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3T CVT向上版

吉利汽車 帝豪 2015款 兩廂RS 1.3T CVT向上版

  動力方面,帝豪RS提供兩種動力選擇,其中1.3T渦輪增壓發動機可以輸出133馬力(98kW)的最大功率,峰值扭矩為185N·m;另一款為1.5L自然吸氣發動機,其可以輸出109馬力(80kW)的最大功率,峰值扭矩為140N·m。傳動方面,與1.3T發動機匹配的為6速手動或CVT變速箱,與1.5L發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。

● 行情信息:

  根據我們的查詢,目前帝豪RS在部分地區經銷商已經開始接受預訂,但店內暫時沒有展車供消費者體驗。訂金方面,根據不同地區訂金在2000-5000元之間不等,提車時間預計在15-30天左右。

● 競爭對手:

東風乘用車 東風風神H30 2014款 CROSS 1.5L 手動智驅尊逸型 東南汽車 V6菱仕 2015款 CROSS 1.5L CVT智趣型

『配圖為東風風神H30、東南V6菱仕

長安汽車 逸動 2015款 XT 1.6L 自動俊酷型 國V 華晨中華 中華駿捷FRV 2010款 1.3L 手動舒適型

『配圖為長安逸動XT、中華駿捷FRV

  在競爭對手方面,帝豪RS上市后將主要與中國品牌緊湊型兩廂車展開競爭,其中包括東風風神H30、東南V6菱仕、長安逸動XT以及中華駿捷FRV等車型。相比競爭對手,吉利品牌多年積累的用戶口碑稱得上一大優勢,結合該車運動化的外觀設計、具有亮點的科技配置以及1.3T渦輪增壓發動機等,使其在市場中有著較為明顯的自身優勢。

● 新車背景:

  帝豪RS是帝豪系列中的一款衍生車型,該車基于2014年7月上市的新帝豪兩廂版打造,并在外觀方面融入了全新的運動化套件,同時針對內飾的質感以及科技配置方面進行了提升。

● 總結:

  現款帝豪車型上市于2014年7月,正值上市一周年之計,吉利推出帝豪RS車型也是更新并豐富其產品序列,增加產品新鮮感的一種做法。同時,新車運動化的調整也使其進入了更加細分的市場,并為消費者提供了更大的選擇空間。至于該車能否為擔負著“走量”重任帝豪系列帶來全新的增長動力,還有待未來市場的實際檢驗。(文/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  對話李書福:打造受人尊重的吉利汽車
  //www.china-wallpaper.com/news/201507/877248.html

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統各方面調校都不錯,可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快,并且帶有時髦的車載互聯,功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產品,1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者,實際駕駛中,小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當然,結合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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帝豪 2015款 兩廂RS 1.5L CVT向上版

指導價:8.78萬
級別:緊湊型車
發動機:1.5L 109馬力...
變速箱:CVT無級變速
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