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2015法蘭克福車展:寶沃首款SUV BX7發布

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  [汽車之家 新車首發]  2015法蘭克福車展上,寶沃品牌正式發布了旗下首款量產SUV車型——寶沃BX7。這是自今年3月日內瓦車展,寶沃宣布品牌回歸后推出的首款量產車型。與此同時,寶沃還于此次車展上,展出了一款寶沃BX7衍生車型的概念車。

新車特點:

  寶沃BX7是由德國設計中心前期開發的,其前臉采用了鷹翼式設計以及八邊形的前進氣格柵,中央為寶沃品牌的菱形LOGO,新車前臉兩側的大燈與進氣格柵相連,大燈燈組造型也十分犀利,遠近光燈采用一體式設計,燈組內部還融入了LED轉向燈和日間行車燈。

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  側面部分,這款新車的設計采用了較為時尚的風格,B柱和C柱采用黑色涂裝,整體性較強,新車車窗輪廓采用鍍鉻裝飾,加上車型的鍍鉻行李架,看上去很上檔次。此外,新車采用雙色多輻式輪圈,在車頂還裝有全景式天窗。這款車的車身尺寸長寬高分別為4713/1911/1694mm(含行李架),軸距2760mm。

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  尾部方面,寶沃BX7采用了穩重的設計,車頂安裝有一塊擾流板,其中集成了高位剎車燈,尾燈的樣式則比較傳統,內部將采用LED燈帶。此外,新車還采用了雙邊共兩出排氣布局。

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  內飾方面,新車內部整體采用了黑色的配色,其中控臺運用了真皮包裹并輔以縫線處理,所營造的質感較為出色。同時,該車儀表盤設計較為傳統,四圓形的造型中規中矩。配置上,該車裝配了前排座椅加熱、倒車雷達、自動泊車、電子手剎、ECO節能模式、車身穩定控制、陡坡緩降、電動尾門、電子手剎、自動駐車、雙區自動空調等。

  動力系統方面,據之前了解,寶沃BX7預計將搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機,這臺發動機的最大輸出功率為224馬力,峰值扭矩300!っ。另外,新車還會推出搭載插電式混動系統的車型,其綜合最大輸出功率將達到401馬力,在純電動模式下的續航里程為55公里。

新車背景:

  德國BORGWARD(寶沃)汽車集團由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在不萊梅創建。2015年3月,德國BORGWARD(寶沃)汽車集團在2015日內瓦車展上正式宣布,寶沃品牌回歸,而品牌旗下的首款量產車型則將于9月15日開幕的法蘭克福車展全球首發,該車未來將引入國內并國產。

  寶沃品牌計劃未來每年將推出2-3款車型,以豐富其產品陣營,其中包括混合動力、純電動汽車等在內的新能源車型。

全文總結:

  寶沃BX7作為寶沃品牌回歸后,推出的首款量產車型,其整車的設計還是獲得了很大的認可。新車前臉、側身的造型有著本身設計的特點,而其尾部造型的設計則略顯中庸。據了解,該車的國產項目將會落戶北京,未來其將會率先在中國以及包括印度和巴西在內的新興市場銷售,目前我們已經捕獲到了該車在國內的路試諜照,因此我們相信,在一年之內,寶沃BX7的國產版本將有望出現在我們眼前。目前對于寶沃品牌最大的問題是,如何拓展品牌在國內市場的影響力,讓國內消費者迅速可以接受?這個答案交給時間去給我們解答吧。(文/汽車之家 周宇軒)

  更多閱讀:

  內飾提前看 寶沃首款SUV國內諜照首曝
  //www.china-wallpaper.com/news/201509/879160.html

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  • 寶沃BX7 2018款 28T 四驅旗艦型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.08 39.45 10.80
    測試文章:2+2=?測試寶沃BX7 28T四驅旗艦型7座
    評測編輯-于晗:

    BX7四驅7座,滿足了極小眾的細分需求,然而它的四驅能力一般,7座空間很小,用處不大,更推薦買兩驅5座車型。

    評測編輯-李佳:

    BX7的舒適度還是沒得說的,在這個級別里的SUV還是不錯的,然而它的動力不好,實測成績超過11秒,對于2.0T的車型來說不給力。

    評測編輯-:

    開上它之后,覺得動力滿足不了我的需求,加速比較慢,不太適合年輕人,如果您開車偏安逸,還是可以考慮它的,畢竟這臺車的舒適性不錯,內飾做工也符合這價位的水平,如果價格便宜些就更好了。

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寶沃BX7

指導價:16.98-32.68萬
級別:中型SUV
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