台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

據(jù)《美國汽車新聞》報道，福特汽車近日推出了最新自適應(yīng)轉(zhuǎn)向（可變轉(zhuǎn)向比）系統(tǒng)，其計劃于今年秋天為銳界中型SUV以及其它三款車型配備該系統(tǒng)。

福特稱，安裝在安全氣囊后側(cè)的小型電機(jī)可以驅(qū)動齒輪和齒條相連接，從而使轉(zhuǎn)向比發(fā)生變化。當(dāng)汽車在低速狀態(tài)下行駛時（例如駕駛員停車），電機(jī)驅(qū)動齒輪和齒條的轉(zhuǎn)速速率比駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤更快，這也減少了駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的圈數(shù)。

據(jù)悉，銳界運(yùn)動版將標(biāo)配最新的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，另外林肯MKX、福特Galaxy及S-MAX也將采用該系統(tǒng)。

此前其它車企也已嘗試采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，不過從目前來看，該技術(shù)仍較為復(fù)雜。福特表示，未配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的汽車方向盤通常保持固定轉(zhuǎn)向比，而配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)后，汽車方向盤轉(zhuǎn)向比可以根據(jù)車速不斷發(fā)生變化。（信息來源：蓋世汽車）

更多閱讀：

座椅旋轉(zhuǎn)/方向盤收縮 福特新專利曝光
http://www.china-wallpaper.com/news/201508/878200.html