10月發布三菱全新ASX勁炫概念車效果圖

賈玥

2015年09月25日 14:53 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體發布了一張三菱全新ASX勁炫概念車的效果圖，該車將在10月底舉行的東京車展上正式發布，將搭載插電式混合動力系統。據悉，三菱全新ASX勁炫將于2016年正式發布，其插電式混合動力版本將在2017年推出。

『三菱全新ASX勁炫概念車效果圖』

　　從本次發布的效果圖中可以看到，全新ASX勁炫概念車延續了三菱全新歐藍德的外觀設計，前臉具有大尺寸鍍鉻裝飾板，前進氣格柵采用雙橫條幅樣式，兩側設置有狹長的前燈組。另外，新車A柱和前后輪眉采用黑色涂裝，車頂設置了黑色樣式的行李架，車身側部具有凸出的腰線。

　　據外媒報道，三菱全新ASX勁炫將于2016年推出，動力方面，先期推出的車型將搭載一系列傳統燃料發動機，搭載插電式混合動力系統的車型將于2017年推出，這套混合動力系統由1.6T發動機和兩個電動機組成的，并采用四輪驅動形式。（信息來源：motoring；編譯/汽車之家賈玥）

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文章標簽：電動車車聞新車預告

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ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁巍：	標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。

10月發布 三菱全新ASX勁炫概念車效果圖