2015洛杉磯車展：新款三菱ASX勁炫亮相

陳海傭

2015年11月19日 09:07 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　 [汽車之家新車首發] 在2015洛杉磯車展上，三菱ASX勁炫新款車型正式亮相。與老款相比，它的變化不大，只是對局部細節進行了調整。據此前消息，新一代ASX勁炫的量產版預計會在明年正式發布，而在換代之前，ASX勁炫迎來這次改款。

　　三菱新款ASX勁炫依然采用多邊形中網格柵，霧燈、保險杠下沿加入鍍鉻條裝飾讓它看上去頗為精致。至于內飾、配置和動力系統，由于目前信息有限，我們將進一步關注和跟進。

　　根據三菱的規劃，ASX勁炫將會在2016年正式推出，預計它推出后仍將會由廣汽三菱國產。此外，據外媒報道新一代ASX勁炫還有望推出一款高性能版車型，該車或將采用ASX EVO的命名，目前有關該車的動力信息我們還不清楚。（文/汽車之家陳海傭）

相關閱讀：
押寶SUV/電動車/皮卡三菱全新戰略解析
//www.china-wallpaper.com/news/201506/875642.html

文章標簽：新車首次發布海外車展

+1 贊

+1 踩

ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁�。�	標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。