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2015洛杉磯車展:GLS級/AMG GLS 63首發

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  [汽車之家 新車首發]  在本屆洛杉磯車展上,梅賽德斯-奔馳官方發布了GLS級車型,同時梅賽德斯-AMG GLS 63也正式亮相。

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『梅賽德斯-奔馳GLS級

  梅賽德斯-奔馳GLS級可以看做是現款GL級的中期改款,外觀方面新車造型依然硬派,前進氣格柵采用雙橫立體式條幅設計,并在中央配備有大尺寸LOGO。此外該車的前大燈組采用了家族式設計,融入LED日間行車燈。配合嶄新的前保險杠造型和鍍鉻裝飾條,使新車看起來霸氣十足。

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『梅賽德斯-奔馳GLS級』

  梅賽德斯-AMG GLS 63在外觀方面則更加彰顯GLS級運動的一面,與普通版相比梅賽德斯-AMG GLS 63的前保險杠造型更加夸張,兩側大尺寸進氣口配合黑色格柵設計使得新車看起來更加具有攻擊性。

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『梅賽德斯-AMG GLS 63』

  除此之外,新車車身原有的鍍鉻車窗線條和行李架均換裝黑色涂裝設計,從而進一步烘托氣氛。而車尾部分,新車在后保險杠下方設計有大尺寸擾流板,并采用了雙邊共四出的排氣布局。

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  梅賽德斯-AMG GLS 63在內飾設計與新款梅賽德斯-奔馳GLS級保持一致,僅在材質方面有所調整,新車在中控面板上采用了碳纖維材質進行搭配,同時新車還采用了AMG特有的三輻式運動方向盤和Nappa真皮運動座椅。

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  動力方面,GLS級有多款動力可選,其中GLS 450搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率輸出367馬力,峰值扭矩500N·m。GLS 550搭載V8增壓發動機,最大功率輸出為461馬力,峰值扭矩為700N·m。作為性能版,梅賽德斯-AMG GLS 63車型的最大功率輸出為585馬力,峰值扭矩為761N·m。

  傳動系統方面,梅賽德斯-奔馳GLS級車型配備的是9速自動變速箱,同時還標配了4MATIC四驅系統。梅賽德斯-AMG GLS 63則配備了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC雙離合變速箱。(文/汽車之家 彭儲文)

  更多閱讀:

  約合67萬起售 奔馳GLS級海外售價公布
  //www.china-wallpaper.com/news/201511/881583.html

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    GLS開起來相當舒服愜意,不過座椅的材質實在太硬了,第二排特別不舒服。如果能再優化一下座椅的話,相信會更討人喜歡。

    評測編輯-:

    開上GLS的第一感受就是大,左右兩側都要小心翼翼的,有點“一覽眾山小”的意思。

    評測編輯-梁奇:

    加速的感受比較平順,不突兀,我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游,而非在城市間游走。

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    評測編輯-:

    除了一些細節和人性化設計,GLS的一切都跟你需要的相吻合,幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻,性格方面同樣有厚度,還有種不緊不慢、收放自如的氣質,自己家弄一個這車太合適了。

    評測編輯-張可:

    這個價位少有的低調產品,在它身上可以看到一切奔馳的傳統,穩重、舒適和高檔,從產品本身到氣場都是非常到位的,100萬的價格值得推薦。當然,一些時髦配置它一概沒有,比如無線充電、后排USB,連內飾也并非最新一代奔馳的設計。

    評測編輯-:

    7座,SUV,奔馳,是這輛車最典型的三個標簽,它還有完善的駕駛和行駛品質,最重要的是,寶馬X7還沒來,目前它沒有真正旗鼓相當的對手。

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    GLS不僅舒適豪華空間大,而且動力強,還能越野,各方面都沒什么可挑剔的了,而且價格說實話也不貴,按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比,動力弱了,底盤發動機都是之前的技術,價格卻沒便宜,讓人覺得有點不爽,所以還是8分吧。

    評測編輯-劉昱昕:

    GLS500各方面依然體現出了非常優秀的素質,無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”,在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。

    評測編輯-于晗:

    沒錯,我就是當年那個測試了裝備4.7T發動機的2013款GLS 500的人,我當時文章給出的結論是“幾近全能”,新款車依然如此,唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余,但我還是要給9分。

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指導價:106.00-139.70萬
級別:大型SUV
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