2015廣州車展對話：一汽豐田部長張思君

　　[汽車之家 人物對話]  車評人：汽車之家的各位網友，大家好。我們今天邀請到了一汽豐田企劃部部長張思君先生來到我們的對話。張部長先跟大家打個招呼吧。

　　嘉賓：各位網友，大家上午好！

　　車評人：請介紹一下在本屆廣州車展上，一汽豐田的參展陣容、重點車型？以及有哪些亮點？

　　嘉賓：這次我們一共有12臺車參加展出，展出的重點是我們今年上市的幾款新車。首先是年初我們上市了國產的普拉多2.7升，同時還有今年大型的皇冠2.5，8月份又推出了皇冠的2.0T+版，還有一個重磅車型，是我們剛剛上市的卡羅拉雙擎混合動力車型，這個車型在展臺有6臺車同時展出。

　　車評人：卡羅拉雙擎這個車型也受到了媒體以及消費者的關注。能否介紹一下，卡羅拉雙擎的目標人群、定位？核心賣點有哪些？

　　嘉賓：目標人群：主要為30-40歲的已婚人群，有主見并期望成為意見領袖、對流行和時尚較為敏感的社會精英。

　　定位：卡羅拉雙擎的slogan 是“未來先享”。其定位于SML-H市場，但入門價格更低，處于A級車價格空間，將挑戰日系車未開拓的全新市場。一汽豐田期待通過這款車型開啟“全民混動”的全新時代。

　　核心賣點：COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的核心賣點主要是3點：

①采用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術，憑借“高一級別”的品質感進入A級車價格帶（次時代先進技術 BUT A級車價格）；

混合動力蓄電池，是高功率的鎳氫蓄電池，具有功率密度高且輕量化的特點。無需外部充電，不用定期更換。混合動力蓄電池設有安全保護裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，確保安全。

②個性且富有魅力的外觀與內飾呈現市場主流的高級感

③高效的混合動力技術確保出色的動力性能，同時兼顧低油耗、低排放（高功率、低油耗、低排放）

　　車評人：卡羅拉雙擎從9月27日開始預售，截止到目前，訂單情況怎么樣？

　　嘉賓：可以說這款車自從我們價格公布之后，獲得了廣大用戶，包括媒體的一致好評。到現在，訂單已經累計超過了4千臺，實際上直接交款的客戶已經超過了2千，還是非常熱銷的局面，大家都在盼望著車能夠早日到店，完成實質的銷售。

　　車評人：消費者對卡羅拉雙擎所搭載的混合動力系統仍然存在不理解，請介紹下它的特點，以及混合動力蓄電池是否需要充電或者定期更換呢？

　　嘉賓：應該說，您問到的這個問題是廣大用戶非常關心的，同時也是有很多人存在很多的誤解的問題。實際上，卡羅拉的混動，包括豐田的混合動力技術的電池的壽命是和車本身是一樣的。也就是說，這個電池是不需要定期的更換和保養的。同時，為了使廣大用戶更加安心，這次我們對卡羅拉的混合動力的電池系統提供了8年、20萬公里的質量保障。也就是說，在這期間如果出現任何問題，廠家是無條件的給你免費更換。

　　我們的普銳斯從05年到市場，到現在銷售了10年時間，在這中間從來沒有因為混合動力的電池導致的一些問題。這也從另外一方面證明了混合動力電池系統是非常的安全可靠。同時，可能也有一些客戶擔心電池在發生事故的時候會不會有其他的問題發生。這也是在混動系統本身，如果發生意外的時候，它有一套保障設備，可以自動的切換這個電源，起到很好的保護作用，也不會發生其他的任何意外。

　　車評人：COROLLA  HYBRID卡羅拉雙擎都有哪些營銷活動？

　　嘉賓：首先，在我們上市期間，下訂單的客戶就可以得到我們的I Watch手表一塊，而且可以直接加入“雙擎會”，可以得到價值1500元的入會禮。另外，如果這個客戶進行置換，不管你是什么品牌的車，來置換，都會有2千元的置換禮。同時，如果原來的車是卡羅拉，可以有更加優惠的措施，也就是有4千元的置換禮等等，類似于這樣的一些措施。同時，從貸款等等這些方面還是有很多其他的優惠。廣大用戶可以到店里面去進行相關的咨詢。

　　車評人：從您剛才的分析以及介紹來看，一汽豐田對混合動力車型還是抱著很高的期望值的。接下來我們也繼續看一下卡羅拉雙擎的市場的熱銷程度。

　　嘉賓：對。因為我們原來定的明年的銷售目標，每個月大概是3千臺。但是，隨著卡羅拉上市之后，用戶對這個車的反映這么熱烈，我們直接就調整了明年的計劃，現在的計劃在原來的計劃上要增加6千臺的銷量目標。可以說，明年全年的目標已經提升到了4萬臺以上。

　　車評人：明白。那再聊一下另外的車型，今年的皇冠2.5車型已經上市了，上市之后就是2.0T+車型，在8月份與消費者見面了。2.0T+車型與競品相比，有哪些產品的優勢和賣點呢？

　　嘉賓：皇冠2.0T+這個發動機是豐田公司在豐田品牌的車上最高端的旗艦產品，皇冠上首次進行搭載。2.0T+發動機，我們把它叫2.0T+，這個發動機的動力是非常好的，雖然它的排量是2.0，實際上它的輸出功率，還是最大扭矩方面都遠遠超過豐田的3.0升的自然吸氣的發動機�？梢哉f，它為皇冠這臺車提供了非常澎湃的動力。

　　同時在配8AT的變速箱，這款車0到100公里的加速時間達到了驚人的7.7秒。在實現這樣澎湃動力的同時，它的油耗也有了極大的改善。百公里的綜合路況下的油耗只有7.4升，可以說是既有高的動力輸出，又有很好的燃油油耗，或者燃油經濟性的一款車。同時還繼承了皇冠一貫的競品性。同時，皇冠在舒適性和安全性方面等等都是豪華車的配置。這款車是一款性價比非常好的高級轎車。

　　車評人：好的。我們從一汽豐田整個產品線的布局來看，每一個細分市場都有自己一款很有力的產品，到了SUV市場，看到普拉多2.7L，9月底3.5L的車型也上市了。到目前，在這個級別的市場上，普拉多的市場反饋如何？

　　嘉賓：可以說，2.7升國產普拉多上市，徹底地扭轉了過去我們在CBU進口時，一汽豐田銷售的普拉多輸給中東版普拉多的狀況�，F在隨著國產化，成本進一步降低。另外，因為國產的2.7升的普拉多是專門針對中國市場進行設計等等。中東版主要是在沙漠地區和高溫地區使用，而國內的SUV主要在山北地區為主，既能適應南方一些溫度比較高的區域，更能適應北方路況比較惡劣的環境。同時，國產化以后，它的成本是大幅度降低，性價比有顯著提升。這樣它和中東版的抗衡上就取得了明顯的優勢，目前也是處于一種供不應求的狀態，銷量的提升是非常明顯的，每個月現在已經達到了兩三千臺的銷量水平，和原來相比幾乎是成倍的增長。

　　車評人：那普拉多2.7L推出以后，還是對消費者的細分需求拿得很準的？

　　嘉賓：對。

　　車評人：剛才也聽您說了雙擎，皇冠以及普拉多這些車型，但是從一汽豐田來講，最跑量的應該是卡羅拉和威馳這兩款車型�？�羅拉從誕生到現在都是豐田的主銷車型，您覺得它的主要產品賣點和主要競爭力在哪里呢？

　　嘉賓：在回答這個問題之前，再補充剛才提出的問題。因為剛才我還沒有回答您關于3.5升普拉多的情況。無論是2.7升，還是3.5升，3.5升是由4.0升更換發動機以后變成了3.5升。但是盡管它的排量降低，實際上它的功率和輸出的最大扭矩還是沒有下降，甚至有了提升。也就是說，它在動力性方面并沒有降低，但是同時它的油耗卻有顯著的降低。

　　另外，變速箱從原來的4速變成了6速，在它操控的平穩性方面也有很好的提升，使它的商品力提升非常明顯。這也是在市場競爭，或者在銷售方面，可以說是用戶非常認可的。

　　接下來我再回答一下關于卡羅拉和威馳的銷售。我們最新一代的卡羅拉去年上市之后，也就是12代卡羅拉，去年6月份上市，到現在累計銷量已經超過了30萬臺。原來企劃每個月銷售2萬的目標早就不成為問題了。而且我們在6月和7月的時候，曾經兩個月成為了國產緊湊型轎車的銷量NO1。后來因為天津事件對我們有一定的影響，現在經銷店普遍處于缺貨狀態。

　　現在能銷售多少主要取決于工廠能生產多少�，F在天津工廠，從9月份一直年底，每周周六已經是放棄了休息，那就是為了能夠生產更多的車來滿足廣大用戶的需求。之所以形成這樣的局面，首先還是卡羅拉這款車是豐田全球最量銷的一個車型。這種強大的品牌力是其他任何一個車型不可比擬的。它在用戶中早就樹立了它的家庭轎車標桿的市場地位。

　　這一代的卡羅拉在設計理念上，可以說，繼承了以往卡羅拉一貫的這些DNA的同時，軸距也進行了加長，達到了終極車的水平，外觀也更加時尚、更加年輕化，同時它的油耗較低，它是中規中矩。大家在購買緊湊型轎車的時候，如果不和卡羅拉進行一番對比，你作出的選擇一定不是最好的選擇。這個已經成為大家的共識。我想，卡羅拉的成功就在于此。

　　剛才說到的威馳，這一代的威馳，我們在推出的時候，可以說也是下了很多的工夫。無論它的外觀，也是適應中國市場的年輕化的潮流。從外觀上，過去豐田車給人比較中庸的印象，也是比較時尚的外觀設計，另外它的內部空間也是足夠大，可以說在A0級轎車里面也是一個跳處。謝謝。

　　車評人：那今天我們特別感謝張部長參加我們的對話，跟我分享了很多新車的心得。再次感謝！

　　嘉賓：好，謝謝各位！

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