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2016北美車展:英菲尼迪新款QX60發布

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  [汽車之家 新車首發]  2016北美車展正在如火如荼的進行,英菲尼迪在本屆車展中帶來了新款QX60車型。作為現款QX60的中期改款,新車在外觀及內飾方面進行了一定的調整,并繼續提供3.5L V6發動機和2.5T混動系統。

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  從外觀方面來看,新車前進氣格柵采用了英菲尼迪全新的家族式設計,其格柵內部黑色的網格狀處理相比現款車型更加動感。同時,新車前大燈造型更加兇悍,前保險杠兩側的霧燈也增加了全新的銀色裝飾框。此外,該車尾燈組內部結構進行了全新的設計,并由一條鍍鉻飾條相連。

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  內飾部分,新車中控臺造型基本延續了現款車型的設計,其全新的內飾整體配色能夠帶來了一定的新鮮感。此外,這款車針對換擋桿造型進行了修改,并在其上方融入了英菲尼迪LOGO。據悉,該車內部依然采用2+3+2式的七座布局,并配備有雙天窗(后排全景天窗)、三區自動空調、USB接口、靜音玻璃等。

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  動力方面,新款QX60繼續搭載了3.5L V6自然吸氣發動機,最大功率268馬力,峰值扭矩336!っ;此外,新車還提供一套混合動力系統,該系統由2.5L機械增壓發動機和電動機組成,最大功率253馬力,峰值扭矩329!っ。傳動方面,與兩款發動機匹配的是CVT變速箱,并可選裝四驅系統。據悉,新款QX60在懸架方面進行了全新的調校,在車輛行駛中車身會更加平穩,優化的轉向助力系統也使操作更加敏捷。(文/汽車之家 高帥鵬)

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  玩轉四驅(28) 英菲尼迪四驅系統講解
  //www.china-wallpaper.com/tech/201506/875146.html

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  • 英菲尼迪QX60(進口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅全能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 43.27 10.10
    測試文章:顧家好男人 測試英菲尼迪QX60混動版
    評測編輯-侯云峰:

    駕乘舒適、油耗低、動力夠用,QX60是輛非常均衡的車,除了剎車較差之外幾乎沒缺點。不過要讓我選的話兩驅版就夠了。

    評測編輯-鄭宇:

    英菲尼迪QX60很清楚自己是什么定位,所以在乘坐舒適性和駕駛舒適性方面都有不錯的表現。另外動力和油耗水平也令人印象深刻。不過作為一款7座中大型SUV,有限的第三排乘坐空間并不能令人滿意,此外剎車成績實在拿不出手。

    評測編輯-苑璐:

    QX60雖然車身尺寸比較大,但開起來并不會有這種感覺,2.5T發動機在動力輸出方面的表現還是很不錯的?臻g和舒適性也是它的優勢,乘坐感受非常舒適,懸架對路面散碎顛簸的過濾比較徹底,對于7座SUV來說是個不錯的選擇。

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英菲尼迪QX60(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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