或命名GLC F-Cell 奔馳推首款氫燃料車

張曉丹

2016年01月15日 14:32 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前梅賽德斯奔馳官方表示，明年有望推出首款氫燃料電池動力量產車型，預計新車將基于奔馳GLC打造，或命名為奔馳GLC F-Cell。

『配圖為奔馳GLC F-Cell假想圖』

　　這款氫燃料電池動力車型有望在2017年法蘭克福車展亮相，并在一年后上市銷售。新車有可能命名為奔馳GLC F-Cell，預計售價50000英鎊（約47.4萬元）。從動力來源考慮，GLC F-Cell的競爭對手將有可能是近期推出的豐田 Mirai、本田FCV Clarity，寶馬計劃在2020年推出的首款燃料電池車型未來也有可能成為其對手。

　　隨著燃料電池組的尺寸和功率的改進，氫燃料電池技術近些年來已經很成熟，但它與傳統動力系統相比仍然比較昂貴。奔馳曾研發過一款基于奔馳B級的燃料電池原型車，由于燃料電池成本持續升高，未來使用氫燃料電池的只有可能是那些高端車型。

　　暫時還不清楚新車動力系統的布局，根據奔馳B級氫燃料電池原型車推測，GLC F-Cell的燃料電池組有可能會放置在普通版GLC發動機所占的空間。據悉，氫燃料電池的儲氫罐充滿將耗時約三分鐘，續航里程為250-300英里（約402-483公里）。（信息來源：autocar；編譯/汽車之家張曉丹）

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奔馳GLC轎跑 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.54秒	37.79米	9.10升
測試文章：年輕就得不一樣測試奔馳GLC 轎跑SUV
評測編輯-：	作為視覺黨的一員，GLC Coupe的外觀很和我的胃口，盡管沒GLC那么實用了，但也足夠了。作為進口車，它的價格不低，但要是追個妹子，它可比普通GLC好使多了。
評測編輯-：	GLC Coupe是漂亮的GLC，也是更不實用的GLC，心里有桿秤，把這兩頭掂量好就行了。哦對了，它還是更貴的GLC，比同配置的國產GLC貴了10萬左右呢。
評測編輯-：	選什么車跟人的生活狀態有很大關系，我對這些小眾、另類的車型就充滿好感。不過GLC轎跑SUV開著真是無感，除了底盤稍運動一點，其他都跟普通GLC一樣。只為個性丟掉更實用的后備廂的人，終歸是少數。這臺車需要更多的獨特元素，才能足夠吸引人。

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