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首產科雷嘉 東風雷諾武漢工廠正式竣工

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  [汽車之家 新聞]  2016年2月1日,東風雷諾在湖北武漢舉行其國內首家合資工廠的開業儀式,同時首臺國產雷諾科雷嘉正式下線。東風雷諾武漢工廠位于武漢經濟技術開發區黃金口產業園,于2013年10月10日動工建設,設計年產能為15萬臺,未來將投產科雷嘉等雷諾品牌的國產車型。

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 ● 東風雷諾武漢工廠基本信息

  地址:湖北省武漢經濟技術開發區黃金口產業園
  投資額:一期投資77.6億元人民幣
  占地面積:129萬平方米
  設計產能:一期15萬臺/年;二期30萬臺/年
  動工時間:2013年10月10日
  竣工時間:2016年2月1日
  生產車型:雷諾科雷嘉、雷諾新中型SUV、純電動車等。

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  東風雷諾合資公司總部設立在湖北省武漢市,生產和研發基地位于武漢經濟技術開發區黃金口產業園。其生產基地目前包括一個整車廠,一個動力總成工廠和一個研發中心。

  其中整車生產基地包括沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂五大車間和相應的輔助設施,一期實現15萬臺整車生產能力;而發動機工廠則會形成年產15萬臺的生產能力,包括缸體和缸蓋鑄造、機加工,發動機裝配試驗和相應的輔助設施。同時合資公司還建設了東風雷諾研發中心,滿足產品本地化和自主研發的需要。

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● 首款國產車型科雷嘉將于3月上市

  在已經過去的2015廣州車展上,東風雷諾帶來了其緊湊型SUV產品科雷嘉,其在海外的命名為Kadjar。新車將搭載1.2T和2.0L汽油發動機,預售價為16.6-22.8萬元。根據之前消息,新車將于3月18日上市,未來競爭對手鎖定北京現代全新途勝等緊湊型SUV。(點擊這里了解詳細車型信息

東風雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版

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東風雷諾未來規劃

  根據東風雷諾的規劃,科雷嘉將是東風雷諾的首款車型,將在3月18日正式上市。在今年內,東風雷諾還將推出一款定位高于科雷嘉的全新SUV車型,該車將或將是雷諾MAXTON(即新一代科雷傲),新車還有可能推出7座版本。

  除此之外,東風雷諾合資公司未來還會積極推進新能源汽車產品,將會在2017年生產基于風朗電動車推出的新能源產品。此外,轎車產品也在計劃之中,東風雷諾的合資自主品牌也在規劃當中。雷諾亞太區主席羅吉樂表示:“預計到2018年,雷諾全球銷量的20%將在中國地區實現!

  另外在渠道方面,東風雷諾將會使用現有進口雷諾的銷售渠道,未來雷諾品牌的4S店會同時銷售進口和國產車型。按照規劃,未來雷諾將會在中國市場增加90-120家經銷商。

東風雷諾合資背景

  2012年,東風集團與中國三江航天工業集團公司簽署股權轉讓協議,東風集團收購了中國三江航天工業集團公司在三江雷諾汽車有限公司中持有的全部股權;隨后,東風集團與雷諾重新簽訂了合資經營合同,組建新的合資公司——東風雷諾汽車有限公司。

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  2012年11月底,東風雷諾項目上報國家有關部門的消息就已傳出。隨后在2012年12月19日,湖北省環保廳和武漢市環保局網站上登出《東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目環境影響評價信息公開》的公示文件,披露了項目的相關信息,亦揭示了東風雷諾項目已經進入行政性審批階段。

  2013年5月31日,國資委批復,同意三江雷諾汽車有限公司國有股權轉讓。2013年6月初,東風汽車公司辦理了三江雷諾變更東風雷諾的登記手續。2013年12月16日,東風與雷諾正式簽訂東風雷諾汽車有限公司合資經營合同,并于2014年1月26日獲得國家商務部批準。2013年12月2日,東風雷諾合資項目獲得國家發改委批準。2014年3月3日公司獲頒營業執照。

結語:

  盡管PSA集團在中國汽車市場已經耕耘了多年,但同為法國品牌的雷諾卻一直無法在全球最大的汽車市場中有所作為,不過借助雷諾-日產聯盟的力量,以及日產在中國的合作伙伴東風汽車集團,雷諾終于通過合資的途經正式加入到國內主流乘用車的競爭中來。

  在產品規劃方面,雷諾顯然是有備而來,利用國內十分火熱的SUV車型來打開中國市場,這無疑是一個十分聰明的決策。有了日產品牌在中國市場征戰多年的寶貴經驗,以及合資方東風集團的鼎力協助,相信東風雷諾的前景會是較為樂觀的。(文/圖 汽車之家 張戈)

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測試文章:逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
    評測編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯,開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調節,這些都是法系車奇葩的地方,需要適應,其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高,22萬性價比不高。

    評測編輯-:

    科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品,但是它們的“性格”有一點不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,底盤反應也是如此,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客)。不過,在遇上較大的坑洞時,底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點點的時間去熟悉。

    評測編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點,就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統,但風格還是有些差異的?评准蔚牡妆P調校更好,但油門響應略慢,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版

指導價:21.98萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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