2016日內瓦車展:三菱發布ASX勁炫概念車

祁子鑫

2016年03月01日 15:49 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在2016年日內瓦車展上，三菱發布全新ASX勁炫概念車，新車將作為ASX勁炫特別版車型量產。

　　這款概念車基于ASX勁炫打造，在外觀方面，采用了更加跳躍的橙色與黑色涂裝進行搭配，對比強烈的顏色使這款車視覺上非常醒目。而在外觀大體保持不變的情況下，該車型細節上也有所調整。

　　動力方面，該車將采用2.0L和2.4L直列四缸發動機，動力配置方面與現款基本相同，對于緊湊型SUV來說，這種動力基本可以滿足日常家用。（文/汽車之家祁子鑫）

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ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁�。�	標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。