超過100款 2016日內瓦車展首發新車匯總

　　[汽車之家 新車首發]  在剛剛開幕的2016日內瓦車展上，參展廠商們為我們帶來了許多全新車型，諸如雷克薩斯LC 500h、蘭博基尼Centenario、瑪莎拉蒂Levante和奧迪S4 Avant等超過100款熱門車型，下面我們將這些車型進行匯總，方便大家對它們進行快速的了解。

●大眾T-Cross Breeze

　　 大眾T-Cross Breeze概念車，該車定位于小型SUV產品。外觀方面，T-Cross Breeze概念車采用了較窄的頭燈，大燈內的LED燈組在以往的雙L型基礎上做了一定的改進，看上去整個大燈總成更扁，但更有神。

　　霧燈處方形的燈組使用了較寬的LED光導燈帶，看上去更有靈氣。車身下面黑色塑料加之車頭下方的銀色護板，張揚著自己作為一款跨界風格車型應有的野性。

　　該車最大的亮點在于采用了雙門軟頂敞篷式設計，這使得該車看起來更加突出個性，雖然配備有敞篷結構但概念車自重僅為1250kg。

　　動力系統方面，T-Cross Breeze基于MQB模塊化平臺生產，采用多種汽油發動機、柴油發動機或插電式混合動力系統，并提供前驅或四驅車型。據悉，T-Cross Breeze量產版將在2018年上市，目標對手指向馬自達CX-3和日產Juke。

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●POLO beats特別版

　　大眾正式發布了POLO beats特別版車型。作為新車的最大亮點，其裝配了一套8揚聲器的beats音響系統。

　　從外觀方面來看，POLO beats特別版在外觀方面基本延續了現款車型的設計，不過該車在外后視鏡殼以及側裙部位融入了全新的紅色元素，輪圈為16英寸的多輻造型。

　　POLO beats特別版在內飾部分基本延續了現款車型的設計，不過其座椅面料及中控臺飾板更加獨特。配置方面，該車裝配了一套來自beats品牌的音響系統，其中包括7個揚聲器和一個低音炮，這套音響的功率達到300瓦，相比普通版車型的音響系統有著較大的提升。

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●大眾新款up!

　　大眾新款up!車型除了在外觀方面進行了小幅調整之外，還搭載全新的1.0TSI發動機。整體外觀設計上延續了較為方正的設計線條，前大燈組內部燈腔經過全新設計，并融入LED日間行車燈。

　　此外新車還針對前保險杠進行了細微調整，并采用了黑色蜂窩網狀進氣格柵。在車尾部分，新車最明顯的變化在于采用了全新尾燈組設計，看起來更加具備科技感。

　　內飾方面，新車換裝了全新樣式的三輻式方向盤，中控臺控制區域的設計線條更加具有棱角，中央內嵌有一款5英寸的液晶顯示屏，并搭載全新的娛樂信息系統，可與手機進行互聯。此外，新車還提供最多7揚聲器beats音響和自動空調。

　　動力方面，新車搭載一臺全新的1.0TSI汽油發動機，最大功率90馬力，峰值扭矩160牛·米，相比國內在售車型增加15馬力和65�！っ�。官方稱，新車的0-100km/h加速成績將在10秒以內，最高時速為185km/h，而全新發動機的綜合油耗僅為4.4L/100km。

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● 大眾中大型車PHIDEON

　　在日內瓦車展開幕前的大眾集團之夜上，大眾正式對外發布了全新中大型車，新車命名為“PHIDEON”。據悉，該車隨后將于4月舉行的北京車展在國內首發亮相，并公布中文名稱，隨后在今年9月正式上市銷售。

　　根據資料，PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”，象征誓約與信仰，PHIDEON將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白。新車基于奧迪A6相同的平臺進行開發，新車的長寬高分別為5050mm/1870mm/1480mm，軸距將超過3000mm。

　　新車采用了大眾最新的設計語言，整車風格設計沉穩大氣，新車采用了多橫幅的前進氣格柵，前大燈采用了全LED光源，車尾造型同樣采用了橫向元素設計，與車頭相呼應。尾燈采用LED光源，并具有3D顯示效果。排氣系統采用雙邊共兩出形式。另外新車采用大尺寸的多輻輪圈，視覺效果一流。

　　配置方面，夜視系統以及抬頭顯示等科技配置在新車上均有配備，并配備了電動調節后排座椅，可實現獨立的通風/加熱，另外多級按摩座椅、航空式頭枕、電吸門以及LED氛圍燈等都可以在新車上找到。動力方面，新車將采用大眾集團多款發動機，頂配車型將搭載3.0TSI渦輪增壓V6發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩440�！っ�，并匹配4MOTION四驅系統。未來，新車還將提供搭載2.0TSI發動機前驅布局版本以及插電式混動版本。此外新車還搭載了空氣懸架系統，并提供5種駕駛模式可供選擇。

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●全新晶銳旅行Scout版

　　斯柯達在本屆日內瓦車展上正式發布了新晶銳旅行Scout版（Fabia Combi ScoutLine），新車基于新晶銳旅行版車型打造，并主打跨界風格。

　　新晶銳旅行Scout版在離地間隙方面和新晶銳旅行版車型相比沒有變化，外觀方面增加了外觀套件，包括銀色前后保險杠下護板、黑色輪眉防擦面板、黑色側包圍、銀色外后視鏡罩等，使新車看起來多了幾分跨界風格。另外，新車提供16寸和17寸鋁合金輪圈可選。

　　在動力方面，新車將與全新晶銳搭載相同的動力總成，提供最大輸出功率分別為75馬力、90馬力和110馬力的三款汽油發動機，以及最大輸出功率分別為75馬力、90馬力和115馬力的三款柴油發動機。

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●斯柯達明銳RS 4×4

　　斯柯達正式發布了明銳RS 4×4車型，新車相比普通版RS增加了一套四驅系統。相比普通版明銳RS，明銳RS 4×4的尾部造型略有改動，整體風格更為運動。

　　內飾方面，新車內部整體采用了黑色的主色調，并配備帶有紅色縫線的底部平直的三輻式運動方向盤。配置方面，新車裝配了大尺寸的液晶屏幕和無鑰匙啟動等裝備。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0TSI發動機，最大輸出功率230馬力，傳動方面，與發動機匹配將是一臺雙離合變速箱，此外該車還增加有四驅系統，這使得新車的0-100km/h加速小于6.7秒。

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●斯柯達VisionS概念車

　　斯柯達VisionS概念車基于MQB平臺打造，新車將采用混動系統。新車前臉運用了全新的斯柯達家族式前臉設計，雙幅直瀑式格柵立體感十足，樣式略有突起，兩側細窄分體式LED前大燈組十分彰顯個性。

　　據悉，該車長寬高分別為4700/1910/1680mm，軸距為2790mm，其將基于MQB平臺打造而來。據悉，新車獨特的“2+2+2”6座座椅布局，也是其未來量產版的賣點所在。

　　動力系統方面，斯柯達VisionS概念車將配備的是由1.4T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統，其中1.4T發動機最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為250�！っ�；而電動機最大輸出功率為54馬力，峰值扭矩為220�！っ�。該混動系統的綜合功率達到225馬力，搭配12.4kWh的鋰離子電池組，傳動系統與發動機匹配的是一臺6速DSG變速箱。

　　官方稱，斯柯達VisionS概念車的最大續航里程可達到1000公里，燃油消耗僅為1.9L/100km，0-100km/h的加速為7.4秒。

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●西雅特Ateca

　　西雅特推出的首款SUV車型名為Ateca。據了解新車將于今年夏天正式在歐洲上市，其售價將低于2萬歐元。

　　作為一款運動跨界風格的SUV，西雅特Ateca在外觀方面繼承了西雅特20V20概念車的設計理念，前臉部分采用倒梯形進氣格柵，兩側大燈組造型鋒利，并可選裝全LED大燈。新車車身側面線條簡潔干練，一條筆直的腰線從前翼子板貫穿至尾燈。車尾部分層次感較強，尾燈造型與頭燈相呼應，尾門下方有ATECA標識。

　　西雅特Ateca與大眾新一代Tiguan基于相同平臺打造，車身長寬高分別為4363/1841/1600mm，軸距為2638mm，與新一代Tiguan相比整體車身尺寸略小。此外，新車后備廂容積為510L（四驅版車型為485L）。

　　西雅特Ateca的內飾設計較簡潔，與大眾系列車型的風格相近。新車采用三輻式多功能方向盤，中控臺部分包括一個8英寸液晶顯示屏，搭載“Connectivity Box”人機交互系統。新車具有一鍵啟動、智能手機無線充電、盲點監測、交通標志自動識別等科技性配置。在安全性配置方面，交通擁堵輔助系統是該車的一大特色，該系統能控制車輛在低速狀態下自動加速或制動。此外，用戶還可選裝緊急輔助系統，如果駕駛者突然昏迷，車輛可通過該系統自動制動。

　　動力方面，這款車將提供多款汽油、柴油發動機供消費者選擇，其中1.0TSI汽油發動機最大功率為115馬力，1.4TSI汽油發動機最大功率為150馬力；1.6TDI柴油發動機最大功率為115馬力，2.0TDI柴油發動機根據調校不同，最大功率分別為150馬力和190馬力。傳動系統方面，新車匹配6速手動或DSG雙離合變速箱。同時，這款車標準版車型為前輪驅動，并可選裝四驅系統。

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●寶馬i8質子紅特別版

　　在本屆日內瓦車展上，寶馬發布了一款i8質子紅特別版（i8 Protonic Red Edition），新車采用特別的配色設計，預計2016年7月份量產。

　　寶馬i8質子紅特別版（i8 Protonic Red Edition）采用了特別的紅色主體色調，配合黑色前后保險杠和金屬灰裝飾件，使新車看起來更加時尚。

　　內飾方面，新車整體采用深色內飾搭配紅色線條的獨特配色風格，其中座椅采用皮革和紅色織物材質相搭配，并輔以紅色縫線，從而突出整車主題。

　　動力方面，新車與現款i8保持一致，搭載插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。

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●寶馬M2 M Performance

　　日內瓦車展上，寶馬發布了一款M2 M Performance套件版車型，相比普通版，新車采用了源自賽車的運動套件。

　　寶馬M2 M Performance套件是源自賽車的運動套件，可有效增強車輛在空氣動力學、傳動系統、駕駛艙和底盤方面的表現。此外新車在前保險杠以及側面腰線位置配備了M標識風格的拉花。

動力方面，新車仍然搭載一臺3.0T直列六缸發動機，最大功率為370馬力，最大扭矩為464�！っ�。

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● 寶馬740Le xDrive

　　2016日內瓦車展上，寶馬正式發布插電式混動車型740Le xDrive，預計新車將于7月上市銷售，新車將搭載2.0T發動機和電動機組成的混動系統。

　　寶馬740Le xDrive車型與現款7系車型在外觀方面基本一致，但在左側前翼子板處有充電接口，新車的前進氣格柵采用寶馬傳統的雙腎型，格柵內部加入了藍色的飾條，較為特別。另外，新車采用了大尺寸的多輻輪圈，視覺效果一流。

　　新車在D柱上有代表插電式混動的e-Drive標識，新車尾部與普通版寶馬7系基本一致，排氣系統采用雙邊共兩出式。寶馬740Le內飾設計與現款寶馬7系車型一致，新車采用了淺色調內飾風格，并在中控臺等部位采用了拋光實木與拉絲鋁的裝飾，另外新車采用了全液晶儀表盤。

　　動力方面，新車搭載了由一臺2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的混和動力系統，變速箱采用8速手自一體式變速箱，并配備了xDrive四驅系統。（文/汽車之家 黃榮嘉）

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● 寶馬M760Li xDrive

　　寶馬正式發布M760Li xDrive，新車配備了一系列空氣動力學設計，動力部分搭載6.6L V12雙渦輪增壓發動機。

　　寶馬M760Li xDrive配備了一系列空氣動力學套件，包括全新樣式的前保險杠和后行李箱蓋的擾流板。此外，新車還配備了一款全新樣式的輪圈，此外前后輪胎規格分別為245/40 R20與275/35 R20。

　　內飾部分，寶馬M760Li xDrive采用了全新樣式的運動方向盤，中控臺選用鋼琴漆色飾板，并在多處配備有V12特別標識。

　　動力方面，新車搭載的是6.6L V12雙輪增壓發動機，最大輸出功率為600馬力（441kW），峰值扭矩達到800N·m，傳動部分匹配8速自動變速箱，在四驅系統的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。此外，新車還配備主動轉向系統和經過調校的空氣懸架。

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● 寶馬i3 MR Porter限量版

　　寶馬正式發布了i3 MR Porter限量版，這款車是寶馬與英國知名男裝購物網站MR Porter合作的產物。MR Porter是英國一家主營高端時尚男裝的購物網站，像我們熟悉的Gucci、Burberry等品牌均入駐該網站，而寶馬i3 MR Porter限量版正是采用了偏向男裝風格為主題的配色設計。

　　外觀方面，新車車身主體采用炫藍車漆噴涂，并輔以白色進氣格柵邊框和白色反光鏡外殼進行點綴。此外，新車還在前翼子板上印有MR Porter標識和白色腰線。

　　內飾方面，這款限量版車型的內飾也同樣采用了炫藍色的材質進行搭配，并在副駕駛前方木紋面板上印有MR Porter字樣，從而更加突出主題。同時寶馬官方也公布，這款限量版車型也提供白色內飾配棕色座椅和鋁制面板的內飾主題。

　　動力方面，新車將與現款寶馬i3搭載相同的動力系統，新車搭載一臺最大功率170馬力，峰值扭矩250�！っ椎碾妱訖C，為其提供電能的是一組22千瓦的鋰離子電池，官方稱新車的0-100km/h加速時間為7.2秒，最大續航里程為160公里。

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● 寶馬M4競賽套件版

　　寶馬針對M4車型發布了全新選裝包，官方稱之為“competition”，新車主要對外形細節和性能進行了一些改進和升級。

　　首先在外觀方面，裝配competition選裝包的M4將會采用黑色格柵裝飾、黑色鍍鉻裝飾排氣口、全新配色的外后視鏡蓋等。此外，該車還配備20英寸輪圈和M運動排氣系統。內飾部分，新車主要變化是更換了一款運動型座椅。

　　動力方面，裝備選裝包之后，該車將會搭載經過調校的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率提高19馬力，達到450馬力，性能上得到提升。此外，選裝包中還包括新的減振器、防傾桿以及重新調校的動態穩定系統。

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● 奔馳C級敞篷版

　　奔馳發布了全新一代C級敞篷版車型基于新C級Coupe打造而來，尾部造型跟C級不同，動力配置則延續C級Coupe的配備，將來還將推出高性能的梅賽德斯-AMG C 63敞篷版。

　　新車內飾設計與C級Coupe相同，采用大面積采用木紋裝飾板，中控臺配備有獨立式液晶顯示屏，并配備有COMAND信息娛樂系統和AIRSCARF（暖風圍脖）座椅。

　　動力方面，預計新一代C級敞篷版延續C級Coupe的配備，配有1.6T和2.0T發動機，傳動方面，搭載7速度自動變速箱，并匹配一套四驅系統。而最新的3.0T發動機也將搭載在其上。而在之后，性能更強的梅賽德斯-AMG C 63敞篷版預計也會推出，將搭載4.0T發動機。

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● 奔馳AMG C 43兩款新車

　　奔馳發布了兩款C級的衍生產品——AMG C 43敞篷版和AMG C 43 Coupe版，此系列之前的名稱是C 450 AMG Sport（敞篷/Coupe），采用新的命名后將歸入AMG系列旗下并采用新的命名體系，在動力方面則是采用3.0升渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間約為4.9秒。

　　在新的命名體系中，AMG系列中“63”與“43”的定義，外媒解釋為“63”將代表搭載4.0T V8發動機，而“43”則代表的是配備的3.0T V6發動機。

　　新車在外觀上在跟C 450 AMG Sport基本相同，動力配置也基本相同，都是采用3.0T V6發動機，最大輸出功率為367馬力（270kW），峰值扭矩可達到517N·m，在4MATIC四驅系統的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需要4.9秒，傳動方面與之匹配的是一臺7速自動變速箱。

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● 奔馳V級Exclusive版

　　梅賽德斯-奔馳正式發布了V級Exclusive版車型，該車是V級的最新高配車型，采用了一些專屬的打造。

　　外觀方面，新車與已經發布的V級相比并沒有太大變化，值得一提的是新車配備有一塊尺寸為1900mm×1120mm的超大全景天窗，并且前半部分可向后開啟。此外，新車還配備有19英寸密條幅輪圈，并在前翼子板處鑲嵌有Exclusive銘牌。

　　內飾方面，新車主體采用黑色色調設計，中控臺面板采用了獨特的拉絲鋁材質，空調出風口還采用銀色鍍鉻材質進行裝飾，使新車看起來更加突顯豪華感。此外，新車還配備有鋁制的油門/剎車踏板。

　　配置方面，奔馳官方稱新車將配備有前排中央扶手加熱、加熱杯座、6座Nappa真皮Climatised座椅（可加熱/通風）、DINAMICA材質車頂、5L容量保溫箱、Burmester®品牌16揚聲器環繞音響、360度攝像頭、DISTRONIC PLUS自適應巡航等配置。預計新車將搭載與普通V級相同的動力系統，推出包括V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC等車型。

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● smart fowtwo BRABUS

　　smart fowtwo BRABUS正式亮相，相比普通版車型，新車不僅造型設計有所改進，還配備了一款更大馬力的發動機。

　　與普通版車型不同，新smart fowtwo BRABUS敞篷版車身整體采用了啞光藍色的車身涂裝，其前大燈及多輻的鋁合金輪圈進行了熏黑處理。此外，該車后保險杠下部配備有深色的下護板。

　　動力系統方面，新車將會搭載一臺0.9TCe三缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率可達到120至130馬力左右，相比普通版0.9T車型提高近30馬力。

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● 寶沃BX6 TS概念車

　　在日內瓦車展開幕前夕，寶沃品牌正式發布了旗下全新SUV車型——寶沃BX6 TS概念車。該車官方將其定位為一款緊湊型Coupe SUV，而名稱中的“TS”也表明該車為一款寶沃旗下的運動型車。

　　外觀方面，寶沃BX6 TS概念SUV前臉為寶沃標志性的八邊形前格柵，其格柵內部采用了點陣式設計。同時，該車前燈組與前格柵邊框緊密相連，前保險杠兩側也設計有造型犀利的LED日間行車燈。

　　從側面來看，該車前后輪拱較為突出，因此營造了一定的肌肉感。同時，新車車頂至尾部的造型采用了大溜背式設計，因此在腰線之上形成了Coupe轎跑式的造型，整體視覺效果頗為動感。根據官方消息，這款車裝配了20英寸的鋁合金輪圈以及主動式升降后擾流板，其雙邊共兩出的排氣系統也巧妙的融入了后保險杠兩側。

　　動力方面，新車搭載了一套由2.0T發動機與電動機組成的混動系統，其中，2.0T發動機最大輸出功率為272馬力，電動機最大輸出功率為150馬力，傳動系統匹配六速手自一體變速箱。此外，該車配備有一套四驅系統，底盤部分也進行了運動化的調校。

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● 寶沃BX5

　　在日內瓦車展開幕前夕，寶沃正式發布了旗下全新的緊湊型SUV——寶沃BX5。新車將提供1.4T混合動力系統和1.8T汽油發動機兩款動力供選，據悉，該車最快將于9月舉行的成都車展在國內上市。

　　首先從外觀方面來看，寶沃BX5采用了寶沃家族式的八邊形前進氣格柵，其格柵邊框為啞光灰色處理。車身尺寸方面，寶沃BX5長寬高分別為4483×1876×1677mm，軸距達到2685mm。同時，該車裝配了一款19英寸鋁合金輪圈，輪胎尺寸為235/55 R19。

　　從車身側面來看，寶沃BX5的車身腰線動感流暢，尾部下滑式的腰線給人以蓄勢待發的視覺效果。同時，新車尾部造型飽滿，深色的后保險杠以及銀色的保險杠下護板也增加了整車的跨界風格。

　　動力方面，寶沃BX5將提供1.4T混合動力系統和1.8T汽油發動機兩款動力供選，其中1.4T混動系統的汽油發動機最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩240�！っ祝�電動機最大輸出功率116馬力，最大扭矩195�！っ�，傳動系匹配7速雙離合變速箱，純電動模式下的最高時速為55km/h；此外，1.8T汽油發動機最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩280�！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速手自一體變速箱。

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●賓利飛馳V8 S

　　賓利飛馳V8 S車型繼續搭載了一臺4.0T V8發動機，但經過全新的調校，其最大功率已提升至528馬力。

　　 從外觀方面來看，飛馳V8 S主要針對前臉進行了調整，其前保險杠中融入了家族化風格，運動感有所提升。此外，新車在C柱部位增加了V8 S標識，全新造型的20英寸輪圈也提升了整車的運動感。據悉，賓利V8 S將提供多種選裝件，包括21英寸的Mulliner Driving Specification雙色六輻輪圈和熏黑尾燈組等。

　　內飾部分，新車內部配色以及選材有所調整，并換裝了一款帶有換擋撥片的三輻式方向盤，車內整體氛圍依然延續了賓利車型豪華典雅的風格。

　　動力方面，賓利飛馳V8 S將繼續搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至528馬力，峰值扭矩680牛·米。這相比現款飛馳V8提升了21馬力和20牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。新車的0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時速達到306km/h。

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● 賓利新款慕尚

　　在剛剛開幕的2016日內瓦車展上，賓利新款慕尚正式發布，新車的外觀和配置有所調整，同時推出長軸距版本。新款慕尚的前臉設計有所改變，前格柵加寬了80mm，并使用了新的豎條式格柵，該設計是向經典的賓利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。新車還配備了全LED大燈，其具備有自適應調節、夜視等功能。

　　新車前翼子板處的B型通風口采用了新的樣式，位置也有所調整。在尾部，新車的尾燈組和后保險杠也進行了新的設計，更加硬朗。此次推出的新款慕尚將推出三種版本，分別是慕尚、慕尚Speed以及慕尚長軸距版本。其中慕尚長軸距版本軸距加長了250mm（從3266mm到3516mm），加長的空間基本都給了后排，并針對后排設計了全新航空風格的座椅。

　　內飾部分，新款慕尚的座椅設計有所調整，提供兩種風格和多種顏色可選。此外，新車內部提供更多材質可選，還加入了新的觸摸屏。配置方面，該車配備了盲點監測、防碰撞預警、增強型自動穩定系統等。后排乘客還可以通過10.2英寸的平板使用和觀看后排娛樂系統。

　　動力部分，新款慕尚普通版和長軸距版搭載的是6.8T V8發動機，這款發動機的最大功率為512馬力，峰值扭矩為1020�！っ祝�與之匹配的是來自ZF的8速自動變速箱。慕尚Speed則搭載6.8T V8發動機，最大功率537馬力，峰值扭矩為1100N·m，該車的0-100km/h的時間為4.9秒，最高時速305km/h。

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● 賓利慕尚Grand Limousine

　　賓利正式發布了慕尚Grand Limousine By Mulliner，新車由賓利旗下Mulliner打造而來，采用六座設計。

　　從外觀來看，賓利慕尚Grand Limousine By Mulliner與剛剛發布的新款慕尚并不相同，其車身長度為6.5米，比普通版加長1米，寬度和普通版一樣，高度增加了75mm。同時，該車基于老款慕尚打造而來，除了進氣格柵采用了全新的豎條幅格柵之外，在前大燈組和保險杠設計上相比老款車型并沒有變化。

　　不過新車最大的亮點在于車身部分，新車采用了中段加長設計，并且車身高度也相應增加，配合雙色車漆以及雙色輪轂，更加彰顯它旗艦車型的風范。而在尾部設計上，我們看出新車尾燈組依然采用了三橢圓設計，使其有別于新款慕尚的全新家族式尾燈組。

　　作為一款加長車型，慕尚Grand Limousine By Mulliner的后排采用了獨特的對向四座設計，這也使得新車的最大成員數增加至六位。此外后排設計有與駕駛艙分割的隔斷，并設計有小桌板、后排娛樂功能等。動力方面，新車將繼續搭載6.8T V8發動機，這款發動機的最大功率為512馬力，峰值扭矩為1020牛·米，與之匹配的是來自ZF的8速自動變速箱。

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● 勞斯萊斯魅影/古思特特別版

　　勞斯萊斯官方發布了魅影Black Badge Edition和古思特Black Badge Edition，兩款新車除了有著獨特的配色之外，還針對動力有所提升。

　　魅影Black Badge Edition和古思特Black Badge Edition采用了相同的設計手法，新車整體采用了黑色涂裝，包括標志性的帕特農神廟進氣格柵也采用了黑色邊框處理，配合鍍鉻車身裝飾，使新車彰顯出獨特的設計感。

　　此外，值得一提的是，兩款車型首次采用了黑底色銀字體的品牌LOGO，此外，立于車頭的歡慶女神也首次采用了黑色材質打造。

　　動力方面，兩款車型均搭載重新調校的6.6L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率624馬力，峰值扭矩870�！っ�。這一數據相比目前在售的普通版魅影提升了70�！っ�；而相比在售的普通古思特，提升53馬力和90�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的均是8速自動變速箱，除此之外，新車還重新調校了空氣懸架，并配備有更大的制動卡鉗。

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● 奧迪S4 Avant

　　在本屆日內瓦車展上，奧迪正式發布了新款S4 Avant車型，新車為S4的旅行版車型，該車將會在晚些時候正式上市銷售。

　　外觀方面，奧迪S4 Avant的細節設計元素基本沿用了三廂版本的造型，前臉采用全新家族式六邊形格柵與LED大燈匹配，硬朗的線條以及空氣動力學套件令該車看起來更加兇狠。作為旅行版車型，新車擁有480升的后備廂空間（最大可拓展為1510升）。

　　內飾與S4三廂版車型相同，全新S4 Avant在中控臺及面板中加入了Alcantara面料，并輔以與車漆同色的縫線。此外，包括三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式液晶屏、全新的MMI多媒體系統等均在新車上可以看到。

　　動力系統方面，全新奧迪S4 Avant配備一臺3.0TFSI V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為354馬力，峰值扭矩為500牛·米。與發動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱，并配有奧迪quattro四驅系統。官方稱該車的0-100km/h加速時間為4.7秒。

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● 奧迪Q2

　　奧迪全新小型SUV Q2全球首發，它的出現將進一步豐富奧迪的SUV產品線，并且成為奧迪品牌的入門級SUV。

　　它的外觀依然延續了奧迪的家族式設計，只是細節方面與家族其它車型有所不同。前保險杠兩側格柵采用五邊形設計，前大燈內置LED光源。尾部方面，它方正簡潔，兩側尾燈樣式十分好看。另外，奧迪Q2車身尺寸長寬高為為4190*1790*1510mm，軸距達2600mm，相對緊湊靈巧。

　　據了解，奧迪Q2將基于大眾MQB模塊化平臺打造，quattro全時四驅系統有可能出現在高配車型上。由于它的定位在Q3之下，所以我們預計它的車身尺寸會相對緊湊，與現在的主流小型SUV相當。

　　動力方面，新車有望搭載1.0 TFSI、1.4TFSI、2.0TFSI汽油發動機以及2.0TDI柴油發動機，其中三款汽油發動機的最大功率依次為116馬力、160馬力和190馬力。傳動系統方面，它匹配6速手動變速箱、6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。

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● 奧迪RS Q3 performance

　　奧迪RS Q3 performance版車型不僅在外觀及內飾方面更加運動，其動力系統搭載了一臺性能更加強勁的2.5T五缸發動機。

　　從外觀方面來看，奧迪RS Q3 performance版在外觀方面裝配了更加運動的車身套件，其中包括黑色蜂窩網狀的前進氣格柵以及帶有更大進氣口的前保險杠，同時，該車裝配了一款全新造型的熏黑鋁合金輪圈，紅色的剎車卡鉗也彰顯了其特殊的身份。

　　內飾方面，新車內部整體采用了黑色配色，為了進一步突出運動氛圍，該車裝配有平底的運動型方向盤、中控臺碳纖維飾板、鋁合金踏板以及造型更加運動的真皮座椅等。

　　動力方面，新車搭載了一臺經過全新調校的2.5T五缸發動機，其最大功率提升至367馬力，峰值扭矩465牛·米。相比在售的RS Q3最大功率增加27馬力，峰值扭矩增加15�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的仍是7速S tronic變速箱。性能上，官方稱奧迪RS Q3 performance版的0-100km/h加速時間為4.4秒，這相比現款RS Q3縮短0.4秒，最高時速可達270km/h。

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● 沃爾沃V90

　　沃爾沃V90的整體造型與沃爾沃Estate概念車極為相似，前臉采用了與XC90相同的最新家族式設計語言。兩側名為“雷神之錘”的LED日間行車燈貫穿車體與中網，視覺效果非常大氣、漂亮。

　　旅行車的尾部肯定相比前臉更為吸引人，兩側不規則形狀的尾燈頗具時尚氣息，辨識度也相當高。排氣系統采用了雙邊共兩出的布局，較為常規。

　　沃爾沃V90與S90都出自旗下SPA平臺，在動力系統方面，他們也將沿用同樣的配備，推出D4、D5、T5、T6以及T8等車型。將搭載2.0L渦輪增壓、2.0L機械+渦輪增壓發動機，此外還有2.0T插電式混合動力系統以及柴油發動機可供選擇。

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● 沃爾沃V40

　　沃爾沃帶來了改款后的V40以及V40 Cross Country。作為一次中期改款，新車在外觀及內飾設計上與現款略有不同，動力方面則與現款保持一致。

　　新款V40及V40 Cross Country采用了沃爾沃新款的外觀元素，雷神之錘式的LED大燈非常醒目，另外，前進氣格柵由現款的橫輻式設計變為了豎直樣式的設計，尾部較現款車型基本保持一致。

　　內飾方面，新款車型將在細節方面與所提升，包括可選裝新配色的方向盤、多種樣式鋁制材料的內飾面板以及帶有R-Design元素的腳踏板等。新款V40的空調系統還加入了CleanZone技術，能有效過濾車外空氣的有害物質。另外，新款V40還首次加入了全黑色車頂的選裝套件。

　　動力方面，新款V40將延續現款車型的動力系統，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓汽油發動機，匹配6速手自一體式變速箱；在歐洲還將推出搭載D2 2.0T四缸渦輪增壓柴油機的車型。

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● 布加迪Chiron

　　布加迪Veyron（威航）的換代車型——布加迪Chiron正式亮相。布加迪Chiron延續了布加迪品牌的造型基因，其前進氣格柵依然為馬蹄形設計，前保險杠兩側擁有尺寸較大的通風口。同時，新車前燈組造型更加犀利，每側燈組內部布置有四顆矩形的LED光源，視覺效果非常獨特。

　　從車身側面來看，其車身前部與后部為雙色設計，繼承自威航車型的C形側面線條突出車身，整車給人感覺更具立體感。車尾部分，新車尾燈組造型夸張，并融入了全LED光源，中置共兩出的巨大排氣口也標榜著其驚人的性能。

　　內飾部分，新車內部采用了深色與棕色的雙色搭配，目光所及之處均被真皮材質包裹，內飾質感上乘。此外，該車裝配了一體成型的桶型座椅，平底式的方向盤也進一步突出了該車的運動特質。

　　動力方面，Chiron搭載了一臺8.0T W16四渦輪增壓發動機，最大輸出功率1500馬力，峰值扭矩1600牛·米，傳動系統與之匹配的為7速雙離合變速箱。雖然采用了大量碳纖維材質進行打造，但其車重仍達到1995kg，這相比威航重了155kg。不過性能表現上，其0-100km/h加速時間不足2.5秒，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高時速限制在420km/h。

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● 蘭博基尼Centenario

　　蘭博基尼正式發布了Centenario，新車是為了紀念蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼（Ferrucio Lamborghini）誕辰100周年而專屬打造的，該車將限量制造40臺（包括20臺硬頂版/20臺敞篷版）。該車新車的車身沒有噴涂任何顏色的車漆，而是裸露了著碳纖維材質的花紋�？雌饋順O具運動性。此外，全新的風刀式輪圈和黃色側裙包圍也使新車看起來更加犀利。

　　而車尾造型更加彰顯了新車的攻擊性，大尺寸的車底擾流板與后保險杠融為一體，中置三出排氣布局極為犀利，極其夸張的Y字形尾燈組貫穿車尾，同時新車還配備有一個主動式擾流板，從而在高速時提供更好的穩定性。

　　內飾方面，雖然目前蘭博基尼官方尚未發布新車內飾官圖，但從官方數據來看，新車將配備有10.1英寸中控臺觸摸顯示屏，并支持蘋果CarPlay系統。此外，據官方透露，由于新車采用全碳纖維打造，所以其自重僅為1520kg，同時該車還配備有后輪轉向系統。

　　動力系統部分，新車依舊搭載蘭博基尼旗艦車型上使用的6.5L自然吸氣V12發動機，不過經過全新調校之后，這款發動機將會達到770馬力的最大功率，比Aventador SV車型還要高出20馬力，是蘭博基尼打造過最強的量產車型。該車0-100km/h加速時間為2.8秒，0-300km/h僅需23.5秒。最高時速可達到350km。

● 蘭博基尼Huracan 610-4 Avio

　　蘭博基尼在2016日內瓦車展上正式發布了Huracan 610-4 Avio車型，蘭博基尼Huracan 610-4 Avio車型采用了藍色車身涂裝，涂裝中央貫穿有白色賽車條紋裝飾，底部格柵下方的前保險杠下沿也同樣運用了白色涂裝。

　　車尾方面，新車的造型與蘭博基尼Huracan 610-4基本保持一致。動力方面，新車型將繼續采用一臺5.2L V12發動機，最大輸出功率610馬力，峰值扭矩560�！っ�，與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

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●保時捷911 R

　　在2016日內瓦車展的保時捷展臺上，我們看到了保時捷911 R的身影。據悉，該車此次是全球首發，是保時捷為了慶祝911 R誕生50周年而推出的性能版車型，未來將會限量發售991臺。

　　毫無疑問，保時捷911 R是基于保時捷911 GT3打造而來，外觀與GT3車型最大的區別是取消了大尾翼，并且采用了富有賽車元素的白色車身+紅色線條顏色搭配。官方對于911 R的定位是最“純粹”的911，從而讓駕駛者得到最原始、最具機械味道的駕控樂趣。

　　911 R搭載的是一臺4.0L水平對置六缸發動機，而與發動機匹配的是6速手動變速箱。另外，它將針對車身進行諸多的輕量化調整，以便達到最佳的動態性能。

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● 保時捷718 Boxster

　　718 Boxster作為現款Boxster及Boxster S的改款車型，新車不僅采用了新的命名方式，其動力系統也換裝了全新的2.0T四缸渦輪增壓水平對置發動機。

　　與現款車型相比，718 Boxster/718 Boxster S在外觀方面基本延續了現款車型的整體造型，不過在細節部分仍融入了全新的設計。其中新車前燈組線條更加簡潔，內部整體采用了熏黑處理，并融入了氙氣前大燈以及四點式LED日間行車燈。

　　內飾方面，新車中控臺整體造型基本延續的現款車型的設計，不過新車空調出風口造型有所調整，保時捷標志性的時鐘也采用了凸出中控臺的設計。此外，該車裝配了一款全新造型的三輻式多功能方向盤，平板式的多媒體顯示屏也使中控臺整體更加簡潔。

　　動力方面，718 Boxster搭載全新的2.0T和2.5T水平對置四缸發動機，最大功率分別為300馬力和350馬力。傳動方面，718 Boxster/718 Boxster S均提供6速手動和7速雙離合變速箱供選，其中7速雙離合變速箱還可配備帶有節能模式的選裝包。

●豐田C-HR量產版

　　豐田正式發布豐田C-HR概念車的量產版車型，新車定位于小型SUV，未來將和別克昂科拉、本田繽智等車型競爭。

　　新車的前臉采用了豐田最新的家族式風格，配備了LED燈組的大燈和中央的飾板采用了一體式設計，看上去十分動感。在前臉下半部分，新車的保險杠層次感很強，兩側還設計了三角形的黑色飾板。

　　在側面，C-HR憑借動感的線條設計、雙色車身營造出個性的視覺效果。細節方面，豐田C-HR的多輻式輪圈造型也十分個性，后車門把手被巧妙的隱藏在了C柱中。

　　豐田C-HR將會基于豐田TNGA平臺打造，除了常規動力車型外，C-HR還有會采用搭載于新普銳斯上的混合動力系統，并配備四驅系統。其中，混動版車型的動力是由1.8L發動機與兩個電動機組成。據悉，豐田C-HR將首先在土耳其進行整車組裝。

● 雷克薩斯LC 500h

　　雷克薩斯LC是一款全新的跑車產品，是雷克薩斯全新后驅平臺（GA-L）打造的首款產品，該車在北美車展發布了傳統汽油版本（LC 500：5.0L+10AT），而此次則是一款混動版本。LC 500h則搭載一套混動系統，由V6發動機（3.5L）和電動機組成，綜合最大功率為359馬力，0到100公里/小時加速時間小于5秒。

　　新車在外觀方面與LC 500車型保持高度的一致，整個車身造型極具動感。另外，LC 500h在后輪處增加一個混合動力標識的銘牌，以與常規動力版車型進行區分，顏色方面也采用了全新的藍色涂裝。

　　該車的傳動系統也是一個亮點，LC 500h采用了一套復合的變速系統，在行星齒輪結構的機電耦合裝置（E-CVT）基礎上增加了4速自動變速箱，能夠模擬10個擋位，并具有M純手動模式。而全新設計的電動機實現輕量化和小型化，該車車身前后重量比為51:49。

　　內飾方面，該車內部以駕駛員為中心進行布局，內飾采用了多種顏色，視覺效果出眾。LC 500h標配雷克薩斯智能安全系統LSS+，LSS+的主要功能包括預碰撞安全系統（PCS）、自適應巡航控制系統（ACC）、車道偏離警示系統（LDA）以及遠光燈自動控制系統（AHB），此外該車還增加了二次碰撞制動系統（SCB）以及緊急制動提醒系統（ESS）。

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●阿爾法羅密歐Giulia普通版

　　阿爾法羅密歐在車展上發布了Giulia普通版車型。該車相比已經亮相的Giulia QV性能版車型定位不同，新車為一款平民化的普通版車型。

　　阿爾法羅密歐Giulia去掉了此前QV版本的一些空氣動力學和運動套件，整體看上去更加平易近人。新車采用阿爾法羅密歐家族式的格柵設計，前大燈細長，里面還融入透鏡。

　　側面來看，新車看上去線條流暢，多輻輪圈看上去非常的動感，另外該車還可以選擇花瓣式輪圈，張力十足。新車的尾部設計比較簡潔，尾燈組造型看上去比較動感，底部還采用了雙邊共兩出的排氣。

　　動力方面，新車入門級車型搭載2.0T發動機，最大功率輸出有183馬力/250馬力/335馬力多個版本，另外該車還有2.2T柴油發動機可選，最大功率輸出有137馬力/183馬力/213馬力多個版本。據悉，新車將于今年3月15日開始進入量產。

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● 阿爾法羅密歐新款Giulietta

　　在本屆日內瓦車展上，阿爾法羅密歐新款Giulietta正式發布。據悉，新車外觀沒有發生大的改變，僅在前臉部分有所調整。

　　新款Giulietta最大的變化在于前臉部分，新車采用全新設計的進氣格柵和品牌LOGO，車身側面及尾部的變化并不明顯，僅將車型標示從LOGO下方移到尾門右側。

　　內飾部分，新款Giulietta的內飾布局延續了老款車型的設計，但配備了升級版的Uconnect信息娛樂系統觸摸屏，換擋桿的樣式也進行了重新設計。

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●福特銳界Vignale特別版

　　福特在本屆車展中陣容龐大，其發布了旗下多款Vignale版車型，包括蒙迪歐、銳界、翼虎以及Galaxy。福特Vignale系列可以看做是其打造的一個豪華系列。

　　新車主要針對外觀和內飾進行升級打造，旗下多款車型均有推出該版本。其中本次發布的福特銳界Vignale采用了獨特的金屬車漆噴涂，前臉采用蜂窩網狀格柵，并配備有鍍鉻邊框，使新車看起來更加精致。

　　內飾方面，Vignale版車型的內部材質更加高檔，新車在普通版車型的基礎上融入了更加彰顯豪華的內飾材質，包括采用更多真皮材質進行包裹的內飾，采用菱形縫線的白色或黑色座椅等，使得駕駛員和乘客擁有更加豪華的乘坐感受。此外，新車還在門檻等位置增加有Vignale標識，新車裝配了座椅加熱/通風、自適應轉向系統、防碰撞預警等。

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●起亞K5旅行版

　　起亞正式發布了K5 Sportswagon車型，即K5旅行版。作為全新K5的衍生車型，新車的行李廂容積相比三廂版車型有所提高，外觀方面也更加優雅。

　　外觀方面，K5 Sportswagon與三廂版車型設計風格一致，其前臉依然擁有時尚版和運動版兩種造型，并在前、后保險杠、前霧燈位置以及排氣管數量等方面均有所區別。

　　根據官方消息，K5 Sportswagon車型的后備廂容積為553升，后排座椅可根據4/2/4的比例放倒，相比三廂版車型有所提升（三廂版后備廂標準容積為510升），同時，該車后備廂內設有掛鉤及滑軌，方便固定物品，在地板下方，則設有隱藏式儲物格。

　　動力方面，時尚版車型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發動機及1.7L CRDI柴油發動機，其中汽油機最大功率163馬力，柴油機最大功率141馬力，傳動系統將有手動和7速雙離合變速器可供選擇；而運動版車型將會配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，配備7速雙離合變速器。

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●起亞Niro混動SUV

　　日內瓦車展上，起亞帶來了全新車型——起亞Niro，新車定位于緊湊型SUV，該車采用了五門的設計，整體設計和已經在國內推出的KX3有些相似�！盎�嘯式”前進氣格柵展現了其家族身份。多邊形大燈內部采用了透鏡式設計，前保險杠兩側有兩條豎直的通風口，運動效果突出。

　　車身側面的線條較為緊湊，車窗上沿配有鍍鉻飾條，黑色的輪眉及防蹭條與之搭配顯得相得益彰。尾部設計同樣出色，LED光源的尾燈點亮后視覺效果一流，黑色的尾翼以及精致的后保險杠均在詮釋著它的運動性。其車身長度為4355毫米，軸距長度則為2700毫米。

　　內飾方面，Niro的設計帶有很多新的元素，黑色與白色搭配的中控臺設計很有現代感，7英寸的多媒體系統屏幕位于中控臺頂部，系統支持Android汽車以及蘋果CarPlay等多種功能。儀表盤采用了指針與液晶屏幕相結合的形式，可顯示豐富的內容。

　　動力方面，起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發動機+電動機的混合動力形式，其中發動機額定功率為103馬力，電動機為43馬力，據悉，Niro搭載的這臺1.6L“Kappa”發動機采用了阿特金森循環技術，還配備廢氣再循環系統。這使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。電動機則由一臺1.56千瓦時的鋰電池組供電。這套動力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264�！っ住�傳動系統采用6速雙離合變速器。起亞Niro混動車的0-100km/h加速過程在9秒左右，最高時速接近190km/h。另外，Niro將會配備四驅系統。

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●現代IONIQ兩款新車型

　　現代推出了IONIQ插電式混動版和純電動版兩款車型，新車在外觀上與之前發布的混動版并沒有太大的區別，僅僅是在部分細節上有所改變，比如插電式混動版會在混動版的基礎上增加一個充電接口。

　　動力方面，插電式混動版搭載了1.6L GDI汽油發動機，與之匹配的電動機額定功率提升到45千瓦，為電動機提供動力的鋰離子電池組容量也提升到8.9千瓦時。在純電動模式下一次充電續航力為50公里，二氧化碳排放量則低至32克/每公里。

　　純電動版將配備一臺119馬力的電動機，極速可達150km/h。純電動版車型還將搭載一套由LG公司生產的28kWh電池組，該電池組置于后排座椅下方，官方測試該車最大續航里程為169公里。

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●日產奇駿Premium定制概念版車

　　日產正式發布了奇駿 Premium定制概念版車型，新車基于普通版奇駿車型進行打造，外觀采取了獨特的套件，視覺效果出色。

　　奇駿Premium概念車外觀采用了啞光白色車身涂裝，其發動機艙蓋及車頂運用了碳纖維質感的飾板，并配備了古銅色的前保險杠下護板以及側裙，四輪輪眉為高光的黑色處理。新車采用了20英寸的雙色輪圈，氣質獨特。另外，新車采用雙邊共兩出式排氣系統。

　　與逍客 Premium定制版車型一樣，奇駿定制版也是為了慶祝奇駿車型在歐洲取得的成功，至于新車官方何時正式量產上市銷售，我們還將持續關注。

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●日產逍客Premium概念車

　　日產發布了逍客Premium Concept概念車，新車基于逍客進行打造，采用了眾多定制套件，視覺效果出眾。

　　逍客Premium Concept整車采用了亞光色涂裝，在輪圈、車頂行李架、前保險杠等部位采用了銅色的涂裝，新車裝配了20英寸的大尺寸輪圈。此外，該車在很多部位還會使用碳纖維部件。

　　動力方面，時尚版車型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發動機及1.7L CRDI柴油發動機，其中汽油機最大功率163馬力，柴油機最大功率141馬力，傳動系統將有手動和7速雙離合變速器可供選擇；而運動版車型將會配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，配備7速雙離合變速器。

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●新一代思域兩廂版

　　 新一代思域兩廂版延續了第十代思域的設計理念，造型動感十足。該車預計于2017年在歐洲市場進行投放。

　　全新思域兩廂版前臉采用“X”型設計，進氣格柵處搭配寬幅的鍍鉻飾條。車頂處后擾流板的造型較為獨特，搭配標志性的回旋鏢尾燈，進一步增強了新一代思域的辨識度，中間共兩出的排氣形式運動感十足。

　　動力方面，新車搭載了1.0L三缸渦輪增壓發動機和1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手動或CVT變速箱。

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●三菱ASX勁炫概念車

　　 三菱發布的全新ASX勁炫概念車將作為ASX勁炫特別版車型量產。在外觀方面，采用了更加跳躍的橙色與黑色涂裝進行搭配，對比強烈的顏色使這款車視覺上非常醒目。

　　而在外觀大體保持不變的情況下，該車型細節上也有所調整。動力方面，該車將采用2.0L和2.4L直列四缸發動機，動力配置方面與現款基本相同，對于緊湊型SUV來說，這種動力基本可以滿足日常家用。

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●三菱L200概念車

　　三菱全新L200 GEOSEEK概念車將作為L200皮卡的特別版車型量產發布。該車型基于L200而打造，在外觀方面，并采用了橙色與黑色涂裝進行搭配，使得本來有些沉悶，更多時間作為工具使用的皮卡多了些時尚的色彩，非常醒目的顏色讓人看過之后很難忘記。

　　而在外觀大體保持不變的情況下，該車型細節上也有所調整，其中L200 GEOSEEK概念車將隨車提供一套可手動安裝的車頂照明燈。

　　內飾設計上，概念車基本保持了三菱LC200普通版車型的設計，但在配色方面，采用了與外觀極為相似的設計理念，深色內飾材質配色橙色裝飾條點綴使新車看起來非常時尚。

　　動力方面將采用2.4T柴油發動機發動機，動力配置方面與現款基本相同，同樣有兩種調�？晒┻x擇。

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●雙龍SIV-2概念車

　　雙龍在3年前的上海車展上發布的SIV-1概念車一脈相承。據悉，以SIV-2為藍本的SUV車型在未來量產后將會成為雙龍旗下的重要戰略車型。

　　雙龍SIV-2概念車采用了輕混的動力模式，先期將搭載一臺1.5L直噴汽油發動機以及一臺功率為10kW的電動機，并配備0.5kWh的鋰電池組。基于這款概念車，雙龍未來將有可能打造出多款混動、插電式混動或純電動車型。

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●雙龍蒂維拉XLV

　　雙龍蒂維拉XLV基于XLV-Air概念車打造而來，是蒂維拉的加長版車型，延續了XLV-Air概念車的設計理念，較為夸張的前/后保險杠設計、雙腰線以及懸浮式車頂等造型元素都出現了新車上。

　　新車從C柱開始加長了235mm，額外的空間使得新車配備了第三排座椅，行李廂空間擴充至720升。

　　蒂維拉XLV將提供1.6L汽油發動機和1.6T柴油發動機以供消費者進行選擇，與之匹配的是六速手動或自動變速箱。另外，新車還將提供前驅及四驅兩種不同驅動形式的車型。

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●自由俠Dawn of Justice特別版

　　Jeep正式發布了自由俠Dawn of Justice特別版車型，該車設計理念源于即將上映的電影《Batman v Superman: Dawn of Justice》（《蝙蝠俠大戰超人：正義黎明》）。

外觀方面，自由俠Dawn of Justice特別版車身整體采用了花崗巖黑色涂裝，其18英寸的鋁合金輪圈也進行了亮黑色噴涂，視覺效果相當酷炫。此外，該車在尾部還鑲嵌有一塊融合了蝙蝠俠以及超人標識的LOGO。

　　內飾方面，新車內部同樣采用了黑色系的主色調，整體與外觀風格較為統一。配置上，該車裝配了帶有Jeep獨特標識的絨布座椅、倒車影像以及一個選裝包，其中包括遠程啟動、雙區自動空調等。

　　動力方面，自由俠Dawn of Justice特別版搭載的是2.4L四缸Tigershark發動機，這臺發動機的最大功率為183馬力，峰值扭矩為237牛·米。與之匹配的是9速自動變速箱，其還配備了四驅系統。

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●菲亞特新款500S

　　菲亞特正式發布了新款500S車型，新車基于菲亞特新款500打造，外觀采用了更加運動的設計，據悉這款車最快將于今年秋季在海外市場銷售。車展發布的菲亞特新款500S車型采用了磨砂暗綠色涂裝，新車使用了全新的前保險杠，相較普通版菲亞特500車型更具運動性，前保險杠下部進氣口采用了點陣式設計，前保險杠兩側增加了空氣動力學套件也為前臉帶來了全新的視覺感受。

　　從車身側面來看，菲亞特新款500S取消了普通版車型上車身同色的防擦條，看起來更加簡潔流暢。另外，新車采用了全新設計的雙色輪圈，運動感更加強烈。

　　車尾方面，新車尾燈組采用了全新的環形式設計，而尾燈中央則是與車身同色的涂裝，整體設計十分新穎。此外，新車的牌照框由老款車型的方形改為了長方形，后霧燈和倒車燈被分別設置在后保險杠的兩側，新車采用單邊單出式排氣系統。

　　內飾方面，菲亞特新款500S在中控臺中央增加了一套帶有5英寸顯示屏的UConnect信息娛樂系統，并且位于顯示屏兩側的空調出風口樣式也有所調整。同時，新車的方向盤造型采用了平底設計，鍍鉻飾條的應用也提升了一定的質感。新車將搭載1.3T Multijet II渦輪增壓柴油發動機，傳動系統匹配5速手動和6速AMT變速箱。

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●菲亞特500L Trekking

　　菲亞特500L Trekking車型于車展正式亮相，新車基于菲亞特500L打造，并加裝了一些套件。

　　外觀方面，新車基于500L車型進行打造，并加裝了一些跨界套件。新車的前保險杠采用了新的設計，看上去很有力量感。新車側面采用四門設計，并在門板下方加入鍍鉻飾條。

　　新車的輪眉處還加入了防擦護板，看上去野性十足，樹杈式的輪圈，也讓這款車看上去頗有力量感。

　　動力方面，菲亞特500L Trekking將會搭載四缸1.4L渦輪增壓發動機，這款發動機能輸出最大功率119kW（160馬力），最大扭矩249N·m，搭配6速雙離合變速器。

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●菲亞特Tipo兩廂版/SW旅行版

　　Tipo兩廂版與菲亞特Tipo SW旅行版的設計十分接近，前進氣格柵采用當下流行的矩陣式中網設計，前保險杠處有鍍鉻的“C”字形裝飾，前大燈內部帶有點狀的LED日間行車燈。

　　從側面看，Tipo SW旅行版的車身更顯修長，具有明顯的旅行車輪廓，車頂帶有黑色的行李架，尾部兩款車型設計較為相似，回旋鏢式的尾燈造型別致，兩款新車都配備了四點式倒車雷達。

　　兩款新車內飾設計基本一致，均采用三輻式方向盤，中控臺上部為懸浮式多媒體顯示屏，另外兩款實拍車型均采用了手動變速箱。動力方面，兩款新車將采用搭載于Tipo三廂版上的1.4L和1.6L自然吸氣發動機，也可能會有搭載1.3T和1.6T Multijet II柴油發動機的車型，傳動系統方面匹配五速手動、六速手動或六速自動變速箱。

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●Abarth 124 Spider

　　在本屆日內瓦車展上，Abarth發布了124 Spider車型（菲亞特124的性能版）。新車的外觀相比普通版124 Spider車型有更為運動風格的保險杠和側裙，車尾雙邊共四出排氣管讓車尾更有氣勢，整車重量僅為1060公斤。

　　發動機艙、后備廂蓋、后視鏡等部位采用亞光灰色涂裝，17英寸輪圈里面是一套紅色涂裝的Brembo卡鉗。顯著的外觀變化也讓Abarth 124 Spider有別于普通版菲亞特124 Spider。

　　新車搭載一臺1.4升渦輪增壓發動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為250�！っ�，官方公布的0-100km/h加速時間為6.8秒，最高車速230km/h，變速箱為6速手動變速箱或選裝帶有方向盤換擋撥片的序列式變速箱，同時后橋配有限滑差速器。

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●SIN CARS SIN R1

　　德國慕尼黑的跑車制造商SIN CARS正式發布SIN R1車型。該車在外觀方面具有超跑車型的造型元素，動力系統搭載了一臺來自雪佛蘭的6.2L V8發動機。

　　SIN R1基于國際汽聯認證的賽車鋼管結構打造，車身外殼由輕量化的碳纖維覆蓋。從外觀上來看，新車前保險杠中央擁有凸出的設計，前保險杠及側裙配備了尺寸較大的碳纖維擾流板。同時，該車車門采用了與法拉利恩佐類似的蝴蝶門設計，開啟方式十分獨特。

　　動力方面，SIN R1搭載了一臺來自雪佛蘭的LS3 6.2L V8發動機，最大輸出功率436馬力，峰值扭矩575�！っ�，傳動系統匹配6速手動變速箱以及后橋限滑差速器。

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●Rimac Concept One

　　2016日內瓦車展上，來自克羅地亞的超跑品牌Rimac發布了旗下電動超級跑車Rimac Concept One，新車采用純電驅動，極速可達355km/h。該車將限量生產8輛。

　　雖然這款車型是一臺純電動汽車，但其外觀設計依然展現出十足的運動設計，前、后保險杠及車身側面采用雙色設計，多邊形前大燈采用LED光源。尾部造型犀利，尾燈同樣采用LED光源，點亮后識別度較高。新車沒有配備后擋風玻璃，車身下部的碳纖維后擴散器視覺效果出色。

　　Rimac Concept One內飾設計前衛，中控臺大面積采用皮質與碳纖維材料包裹，并配有大尺寸液晶顯示屏幕，車輛狀態以及其他重要信息均通過該屏幕進行顯示。

　　動力系統方面，該車由一臺82千瓦時的電池來驅動位于前后車軸中心的四臺電動機，這套系統可產生1088馬力的最大功率，1600牛·米的最大扭矩。0-100km/h的加速時間為2.6秒，0-200km/h的加速時間為6.2秒，極速可達355km/h。

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●DS E-Tense概念車

　　DS正式發布了E-Tense概念車，新車造型極具運動性，并展示了DS品牌對于跑車車型的設計概念。新車前進氣格柵相比以往精致的DS概念車的設計看起來更加粗獷，配合鍍鉻邊框進行點綴看起來非常犀利。全LED大燈組造型非常犀利，LED日間行車燈緊貼前保險杠的空氣動力學套件的邊緣，使新車看起來非常具有攻擊性。

　　車身方面，新車車長為4720mm，高度僅有1290mm。概念車基于碳纖維單體殼式車身打造，外觀采用了雙門Coupe型設計，流線型的車身配合線條極其夸張的前翼子板造型，使新車看起來運動十足。

　　車尾部分，DS E-Tense概念車尾燈組采用LED光源，并且反射出菱形光源，夸張的車底擾流板更加彰顯新車不俗的運動性。值得一提的是，新車沒有設計后擋風玻璃，取而代之的是一個攝像頭。

　　其內飾采用了800個小時進行打造，整體造型非常浮夸，此外，新車還與法國的著名奢飾品牌合作，包括Moynat品牌打造的內飾皮革、BRM Chronographes品牌的運動時鐘以及與Focal合作打造了內飾的音響系統。動力方面，我們僅知道新車采用純電動驅動，其電動機綜合最大功率408馬力，峰值扭矩516牛·米。新車的續航里程在311km-360km之間。
　　
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●泰克魯斯·騰風概念車

　　Techrules公司正式發布了泰克魯斯·騰風概念車，這款概念車最大功率高達1044馬力，最大續航里程超過2000公里。

　　外觀方面，泰克魯斯·騰風概念車采用了極其動感的外觀設計，前大燈組看上去非常的系列，底部還采用了很多空氣動力學套件。側面來看，新車也是非常的動感，看上去躍躍欲試。尾部方面，新車采用了貫穿式的尾燈造型，張揚、個性。

　　Techrules品牌打造的這款概念車將搭載一套名為TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技術，也就是燃氣輪機增程電動技術。在該技術的應用下，這款概念車將擁有非常驚人的1044馬力（768kW）的最大功率，同時它的續航里程將達到2000公里以上。而在此前，捷豹曾發布的C-X75概念車也曾搭載過相同的燃氣輪機增程電動技術，不過其動力總成并沒能走向量產。

　　品牌簡介：Techrules品牌隸屬于中國至玥騰風科技投資有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是國家創新與發展戰略研究會的下屬企業，公司著力打造航空動力增程式汽車、特種纖維、可再生能源、航天軍工四大業務板塊。同時該公司還與中國航天科工集團、中國化工集團等大型企業建立了緊密的合作關系。

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 ●Italdesign Giugiaro GT ZERO

　　2016日內瓦車展上，意大利著名汽車設計室Italdesign Giugiaro發布了一款名為GT ZERO的概念車。

　　GT ZERO概念車采用了類似跑車與旅行車相結合的設計元素，概念車裝配了剪刀門視覺效果驚艷，新車在車頂后部及尾門采用了六邊形玻璃設計，另外。概念車采用了金屬色的大尺寸輪圈。憑借充滿科技感的的外觀Italdesign Giugiaro向大家展示了公司對于未來車型的設計理念。

　　內飾方面，概念車設計同樣充滿了科技感，直通式的中控臺由一塊大尺寸觸摸屏幕組成，另外新車的儀表盤采用了懸浮式的屏幕，充滿了未來感。

　　概念車由一個三個獨立的電動機提供動力，其中兩個位于前軸，另外一個則位于后備廂中，三個電動機共可輸出483馬力的最大功率，電池組可提供最高500km的續航里程，并可在半個小時之內充電80%左右，概念車的最高時速可達到250km/h，另外，該款概念車具有四輪轉向系統。

●特斯拉MODEL X

　　紅遍全球的電動車品牌特斯拉，在2016年日內瓦車展上發布了旗下最新車型MODEL X。該車定位為一款中大型SUV并采用7座設計。外觀方面，特斯拉MODEL X基本延續了此前原型車的整體線條和造型，僅在部分細節方面進行了量產化設計。新車的前大燈組造型更加犀利，并融入了LED光源，中網造型與特斯拉MODEL S非常相似，家族化風格明顯，此外該車還配備有全新設計的前保險杠。

　　特斯拉MODEL X的車身造型高挑，全新的輪圈造型視覺效果更具力量感，而新車的最大亮點在于其延續了原型車后排的“鷹翼門”設計，雖然造型夸張但對于進出該車第三排的乘客而言卻非常便利。據特斯拉官方介紹，MODEL X的風阻系數僅為0.24，同時標配自動擾流板，能夠實現三級自動調節，在72km/h的速度下擾流板自動開啟，在最高時速下，擾流板將被部分收回，以提升高速駕駛效率。

　　特斯拉MODEL X的內飾基本延續了特斯拉的家族式設計，內飾造型非常簡潔，中控臺僅設計有儀表盤和空調出風口，中央大尺寸液晶顯示屏集成了導航、娛樂、互聯、空調、車輛控制等功能，簡化了所有的物理按鍵。此外，作為一款SUV車型，特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局設計。

　　特斯拉MODEL X采用雙電機全輪驅動技術，前輪電機提供263馬力的最大功率，后輪電機最大功率510馬力，前后電機扭矩總值達到967�！っ�，使得MODEL X的最高時速達到249km/h。特斯拉MODEL X 90D車型的0-96km/h加速時間為4.8秒，最大續航里程為414km；特斯拉MODEL X P90D車型0-96km/h加速時間為3.2秒，最大續航里程為402km。

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●Arash AF8 Cassini

　　英國跑車制造商Arash正式發布了旗下全新跑車AF8 Cassini，新車將搭載7.0L V8發動機，最大功率557馬力。

　　外觀方面，新車采用了黃色+黑色搭配涂裝，經典的中置發動機跑車比例，據悉此車車體大量采用碳纖維材料，大幅減輕車身重量。

　　動力方面，AF8 Cassini將搭載一臺7.0L V8發動機，最大功率557馬力，最大扭矩645�！っ�，傳動系統匹配6擋手動變速箱，百公里加速用時3.5秒，極速可達315km/h。
　　
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●賓尼法利納H2 Speed

　　賓尼法利納帶來了全新的概念車——H2 Speed，H2正是氫的化學符號，另外這款概念車采用了賓尼法利納自己的品牌LOGO。

　　新車的外形極為流線，雖然不知道風阻系數但猜想也是一個極為低的數字。車身側面造型非常的動感，車尾中央薄薄的縱向定風翼則借鑒了勒芒賽車的元素。

　　新車采用一套氫燃料電池動力系統，同時搭配制動能量回收系統一起工作，據悉新車還采用了兩臺競技級別的電動機作為驅動。同時這款概念車也是印度汽車制造商Mahindra收購時候發布的首款概念車。

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●Arash AF10

　　英國跑車制造商Arash發布了新款AF10超級跑車，預計其售價將超過110萬歐元。新車車身低矮，鷗翼式的車門、大尺寸后擾流板等元素相當引人矚目，車體與座艙采用了大量碳纖維材料，力求將輕量化做到極致，因此整車重量被控制在約1260kg。

　　動力方面，Arash AF10搭載6.2升V8發動機及4個獨立電動機的混合動力形式，官方宣稱，這套混合動力系統最大功率可達2080馬力，最大扭矩2280�！っ�。該車將采用四輪驅動形式，傳動系統為6速手動或自動變速箱。Arash AF10的最高時速被限制在323km/h，0-100km/h的加速時間將低于3秒。

●Evora Sport 410

　　路特斯正式發布了旗下新款跑車Evora Sport 410，新車基于Evora 400打造，Evora Sport 410采用充滿活力的亮黃色涂裝，車頂、輪圈、后視鏡等細節處運用黑色處理，增加了整車的運動感。新車車身部分使用碳纖維材質打造，因而車身重量相比Evora 400車型減輕了70公斤，輕量化設計對新車的性能提升有一定幫助。

　　內飾方面，Evora Sport 410依然延續了路特斯車型純粹、極簡的設計風格，其內部整體采用了黑色配色，中控臺表面覆蓋有翻毛皮材質輔以亮黃色的縫線處理。此外，該車裝配有一體成型的碳纖維桶形座椅以及平底運動型方向盤。

　　動力方面，Evora Sport 410繼續搭載了一臺3.5L V6機械增壓發動機，最大輸出功率410馬力，峰值扭矩410�！っ祝�相比Evora 400車型增加了10馬力，而這也是該車定名Evora Sport 410的原因。新車傳動系統標配手動變速箱，自動變速箱為選裝配置。此外，該車0-100km/h加速時間為4.2秒，極速可達300km/h（自動擋車型0-100km/h加速時間為4.3秒，極速為280km/h）。

　　根據官方消息，Evora Sport 410在懸架阻尼以及底盤離地間隙上也進行了全新的調校，其底盤高度相比Evora 400降低了5mm。同時，該車裝配了前19英寸/后20英寸的鍛造鋁合金輪圈，匹配米其林Cup 2輪胎。

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●Zenvo TS1/TSR

　　丹麥超級跑車制造商Zenvo首次發布了旗下TS1/TSR兩款新車。從實車圖片可以看出，新款TS1車型在外觀上依舊繼承了Zenvo ST1的夸張設計風格，整體線條和造型并未有太多改變，六邊形的大嘴式進氣格柵和犀利的頭燈非常張揚。尾部燈組設計略有調整。內飾方面，新款TS1并未有太多變化，但消息顯示新車會在舒適性方面有更好的提升。

　　動力方面，新款Zenvo TS1繼續搭載6.8L V8雙增壓發動機（機械增壓+渦輪增壓），最大輸出功率較現款的1104馬力提升至1120馬力，峰值扭矩依然可達1430�！っ祝�同時新車的高速行駛下壓力也有所增強。雖然官方并未透露更多消息，但現款Zenvo ST1已經可以實現0-100km/h加速僅需3秒，極速375km/h的好成績，我們期待新車能有更好的表現。

　　新款Zenvo TSR是一款針對賽道設計的超級跑車，其性能已經可以和邁凱倫P1、阿斯頓馬丁Vulcan以及法拉利FXX K這些產品進行賽道角逐。該車型具備的賽道元素，包括尾部的大尺寸擴散器以及寬大的尾翼，無不顯示出新款Zenvo TSR作為一款為賽道而生的車型具有強勁的競爭力。

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●路特斯Exige 350 Sport

　　路特斯正式發布了新款跑車Exige Sport 350，新車是在Exige S的基礎上整體采用了輕量化設計，在性能方面擁有更出色的表現。新車將會在今年晚些時候正式在歐洲上市銷售。

　　新車外觀與Exige S基本保持一致，但在細節處有小幅修改，新車在前保險杠下緣加入了碳纖維材質的前唇，車門后部設計了大尺寸的進氣口，新車尾部線條較為平直，采用了路特斯傳統的四圓尾燈設計，并采用了百葉窗式的后風擋。

　　Exige Sport 350的設計取向是輕量化，因此新車內飾非常簡練，輕量化座椅造型出眾，并采用了網格狀表面，裸露的換擋桿充滿了原始的機械美，另外，新車希望駕駛者能把注意力全部集中于駕駛上，因此新車僅配備了基本的舒適性配置。

　　動力方面，新車配備了3.5L六缸發動機，最大功率350馬力，峰值扭矩400�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的將是手動變速箱，并可選裝6速自動變速箱。根據官方信息，新車手動擋版本的0-100km/h加速時間為3.9秒；自動擋版本為3.8秒。

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●Gumpert Apollo Arrow

　　有了新“東家”的德國小眾跑車制造商Gumpert重新塑造Apollo品牌后的第一款車型Arrow正式與公眾見面。

　　Gumpert公司是由前奧迪工程師Roland Gumpert于2004年創立，在2012年申請破產。被新東家收購后公司將更名為Apollo，仍由Roland Gumpert掌管運營。Apollo這個名字借鑒了美國宇航局NASA的阿波羅登月計劃的代號，同時它也曾是旗下一款跑車的名字。

　　外觀方面，Apollo Arrow這款車充滿了濃濃的戰斗氣息，新車整體造型非常的動感，采用了大量的空氣動力學套件，車身質量在1200kg左右。

　　據了解，這款車的舒適配置也很豐富，例如ESP、ABS、電動空調、車窗電動升降等等。動力方面，新車搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速輕量化的變速箱。

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●帕加尼Huayra BC

　　帕加尼發布了全新車型——帕加尼Huayra BC，新車是Huayra的新硬頂版本。其中BC兩個字母的含義是來源于帕加尼的第一位顧客Benny Caiola。據悉，這款車全球限量20臺，并且已經售罄。

　　Huayra BC是基于Huayra Coupe而打造的，這款車保持了后者的基本造型，增加了更多Zonda和Cinque車型的設計靈感。其中前保險杠造型變化非常大，突出的前包圍使得新車看起來更加兇狠。整車采用黑色和灰色的涂裝，在細節上增加了藍色裝飾，更富有激情。細節方面，新車采用了全新樣式的前保險杠設計，其采用碳纖維材料打造，在導流板上還融入了LED光源，并增加了Huayra BC的英文標識。

　　車身側面我看到了全新的黑色側裙設計，以及獨特的細條輻輕量化輪圈。而新車的車尾部分在保留原有雙段式可調節擾流板的基礎上，增加了一個大尺寸固定式擾流板，同時后保險杠下方的車底擾流板設計則更加夸張。后保險杠的右側，還有Huayra BC字樣的標識來彰顯身份。

　　Huayra BC的內飾整體設計則與基礎車型保持一致。其在配色上采用了紅色和黑色的搭配，車內大量使用碳纖維材料，配上平底式賽車方向盤，運動化氣息十足。動力部分，這款車將會繼續搭載來自梅賽德斯-AMG的6.0T V12發動機，其最大功率將會相比現款車型有所提升，不過具體參數目前尚未公布。作為參考，現款Huayra的最大功率為730馬力，峰值扭矩為1001N·m，0-96km/h的加速時間為3.3秒，而極速則達到370km/h。

●科尼賽克Agera最終版

　　著名跑車制造商科尼賽克發布了最終版的Agera車型，該車被命名為Agera One of 1。未來Regera將正式接替Agera成為科尼賽克全新跑車產品。Agera是科尼賽克在2010年推出的一款超級跑車，之后還推出了Agera R、Agera S、Agera HH、Agera RS和One:1車型，而本次推出最終版——Agera One of 1也標志著Agera車型即將謝幕。

　　新車在外觀上參考了Agera One:1車型的外觀設計風格，整體采用橙紅色搭配碳纖維的外觀搭配，前保險杠兩側的碳纖維擾流板增加至四片，使其看起來更加具有攻擊性。

　　車尾部分，由于展車開啟尾部發動機艙蓋，我們尚不能看出其具體變化，但根據官方數據顯示，新車在達到260km/h時尾部主動式擾流板可提供455kg下壓力，當達到440km/h時可提供650kg下壓力。此外，新車側面翼子板上One of 1標識與老款車型不同，同時這也代表著該車僅有一臺的特殊身份。

　　新車內飾整體采用黑色皮革和橙色縫線進行點綴，視覺效果非常出色，此外該車還配備有碳纖維材質的出風口和裝飾面板，更加突出運動氣息。動力方面，新車搭載5.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率達到1360馬力，峰值扭矩1371�！っ住Ｏ啾萇NE:1增加19馬力。傳動方面，與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。據官方透露新車的0-100km/h加速僅需2.8秒，急速達到440km/h。

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●科尼賽克Regera量產版

　　科尼賽克正式發布了Regera的量產版車型，該車最大的亮點在于使用了一套插電式混合動力系統。

　　Regera可以看做是Agera的繼任者，新車未來將成為科尼賽克旗下的全新超級跑車，新車在外觀方面更加具有流線感，前大燈組造型動感，并設計有更加圓滑的前保險杠。此外，科尼賽克標志性的剪刀門設計得到延續，并采用了敞篷設計。

　　內飾方面，新車內部相比Agera更加精致，在突顯科技感的同時，內飾設計并沒有那么的戰斗，而是更加豪華，金屬網格狀的空調出風口別具一格，此外新車使用了全新的三輻式方向盤和全數字儀表。配置方面，新車將提供帶有大尺寸顯示屏的蘋果CarPlay系統、車載3G功能、WiFi和攝像記錄功能。

　　科尼賽克Regera使用了插電式混合動力系統，由一臺5.0L V8雙渦輪增壓發動機和電動機組成，其中V8發動機的最大功率為1115馬力，峰值扭矩1280�！っ祝�電動機的最大功率達到710馬力，峰值扭矩870�！っ��；靹酉到y綜合最大功率為1521馬力，綜合最大扭矩為2000�！っ�。新車0-100km/h加速時間為2.8秒。

●路特斯Elise Cup 250

　　在本屆日內瓦車展上，路特斯發布了Elise系列的“最速”車型——Elise Cup 250。其搭載的1.8T機械增壓發動機最大功率為246馬力，是史上最快的Elise車型。

　　Elise Cup 250采用了全新的空氣動力學套件、新的輕量化輪圈、輕量化的鋰離子電池以及碳纖維的座椅。此外，新車還有碳纖維選裝包可選：包括前/后擾流板、后擴散器、側裙等，可進一步將這款新車的重量降低10公斤左右。

　　新車的內飾并沒有太大改變，車內采用Alcantara材質包裹，換擋桿上采用了拋光鋁制金屬換擋頭。據悉，新車還搭載有Clarion音頻系統，支持藍牙和iPod連接。

　　在動力方面，它搭載了一臺排量為1.8L的機械增壓發動機，這款發動機的最大功率為246馬力，峰值扭矩為250�！っ�。在傳動系統方面，與之匹配的依舊是6速手動變速箱。據悉，這款車0-96km/h加速時間在3.9秒之內，最高車速可以達到248km/h。

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●Rinspeed Etos概念車

　　來自瑞士的Rinspeed品牌發布了全新概念車Etos，新車基于寶馬i8進行打造，并配備有自動駕駛功能。

　　外觀方面，新車雖然基于寶馬i8進行打造，但整體進行了全新設計，除了前大燈組之外很難看出其與i8的相似之處，其中新車尾部進行了全新設計，看起來更加夸張。此外新車還在車尾上方設計有一臺無人機，該無人機拍攝的照片與視頻發布到網絡上進行分享等等。

　　新車采用了全新的設計，看起來未來感十足，中控臺并配備兩塊21.5英寸的超大尺寸液晶屏，同時這款新車的車載系統還支持語音、手勢以及觸摸等操控方式。其中全新的方向盤設計宛如一個鍵盤，可控制多項操作。同時這款由ZF TRW提供的可折疊和伸縮的方向盤，在開啟自動駕駛模式后，方向盤可收縮，以給駕駛員帶來更大的空間。

　　科技方面，新車還具有智能手機無線充電、智能鑰匙遠程啟動和解鎖以及個性化充電等功能。動力方面，新車配備的是插電式混合動力系統，預計于寶馬i8保持一致。

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●捷豹F-TYPE SVR

　　捷豹F-TYPE的高性能版SVR相比普通版車型裝配了更加運動的車身套件，其中包括帶有大尺寸進氣口的前保險杠/發動機艙蓋、可隨速度變化自動升起的尾部擾流板、雙邊共四出的鈦合金排氣系統、20英寸鍛造輪圈以及倍耐力P Zero輪胎等配置。據官方透露，該車型被定位為捷豹旗下的“終極跑車”，并將提供硬頂跑車和敞篷車兩種形式。

　　內飾方面，新車內部整體采用了黑色真皮和翻毛皮材質搭配的內飾風格，座椅及門板等部位的白色縫線處理更加突出了其內飾的質感。此外，該車裝配了帶有SVR銘牌的三輻式運動方向盤、運動座椅、電子換擋桿以及駕駛模式選擇系統等。

　　動力方面，捷豹F-TYPE SVR搭載了一臺5.0L V8機械增壓發動機，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700�！っ�，相比現款捷豹F-TYPE 5.0T R四驅硬頂版車型分別提高了24馬力和20�！っ�，傳動系統匹配8速手自一體變速箱以及四驅系統。此外，捷豹工程師為該車裝配了高性能的剎車系統、后軸電子差速器、帶有自適應減震器的運動化懸架系統。

　　性能表現上，捷豹F-TYPE SVR硬頂版車型0-100km/h加速時間為3.7秒，最高時速為322km/h，其敞篷版車型的極速略低，為312km/h。其硬頂版車型相比現款捷豹F-TYPE 5.0T R四驅硬頂版車型0-100km/h加速時間降低了0.5秒，最高時速提高了20km/h。

●科爾維特Grand Sport

　　科爾維特Grand Sport車身通體采用了黑色的車身涂裝，并裝配了一套全新的空氣動力學套件，其中包括尾部直立式的后擾流板。此外，該車在兩側的前翼子板處融入藍色的拉花，前翼子板后部的通風口也出現了象征身份的“Grand Sport”銘牌。

　　此外，該車在兩側的前翼子板處融入藍色的拉花，前翼子板后部的通風口也出現了象征身份的“Grand Sport”銘牌。

　　新車內部基本延續了現款科爾維特車型的設計，不過其在座椅以及中控臺等部位融入富有激情的藍色元素，內飾板也由碳纖維材質包裹，對于車內運動感的營造十分到位。

　　科爾維特Grand Sport基于輕量化結構打造，并針對懸架、冷卻系統進行了全面的升級，其動力系統搭載了一臺LT1 V8自然吸氣發動機，最大輸出功率467馬力，傳動系統標配7速手動變速箱，并可選裝8速自動變速箱。根據官方消息，該車彎道行駛時的最大重力加速度可以達到1.05g。

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●阿斯頓·馬丁DB11

　　作為現款阿斯頓·馬丁DB9繼任者的DB11正式發布。這款新車是阿斯頓·馬丁和奔馳合作的首款產品，新車將采用與奔馳S級相似的全液晶顯示屏儀表和娛樂系統，將在2016年秋季正式上市。

　　阿斯頓·馬丁DB11采用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標志性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組采用不規則造型設計，并融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。車身方面，新車傳承了阿斯頓·馬丁經典的Coupe造型，配合動感的腰線和銀色懸浮式車頂造型，使新車更加彰顯不俗的魅力。此外，新車還配備有全新的多輻輪圈。

　　車尾部分，新車尾部設計極具層次感，尾燈組采用了全新家族式設計風格，LED光帶的運用使新車看起來格外犀利。此外，新車的后保險杠采用黑色涂裝，配合雙邊共兩出排氣使新車看起來更加運動。另外，我們看到DB11車型的后備廂中有幾個箱包，通過尺寸看來，DB11的后備廂在實用性方面還是比較可觀的。

　　DB11的內飾設計延續了阿斯頓·馬丁的傳統設計，內飾接近全部采用了真皮包裹，換擋按鍵位于中控臺上半部，值得注意的是，DB11的娛樂系統及液晶儀表盤是由阿斯頓·馬丁與奔馳合作研發的，因此我們可以看到類似于奔馳的COMAND系統旋鈕出現在DB11上。動力系統方面，新車將搭載一臺全新的5.2L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率達到600馬力左右。

●世爵C8 PRELIATOR

　　來自荷蘭的跑車品牌世爵帶來了其全新的C8 PRELIATOR，這也是世爵從破產中恢復后的首款產品。

　　外觀方面，C8 PRELIATOR的外觀造型圓潤、飽滿，前進氣格柵采用大嘴式設計，前大燈的線條犀利。此外其前保險杠兩側的造型如獠牙一般，氣場十足。

　　動力方面，C8 PRELIATOR搭載了奧迪的4.2L V8發動機，最大功率為400馬力，峰值扭矩為480�！っ�，傳動系統匹配的是6速自動變速箱。此外，該車未來有望搭載一套純電動系統。

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●摩根EV3電動車

　　英國摩根汽車正式發布了旗下摩根EV3的量產版車型。該車采用獨特的三輪式設計，純電動驅動，最大續航里程約為241km。

　　作為一家復古車制造商，摩根EV3可謂是傳統設計與現代技術相結合的產物。新車依然采用了經典的桶型單廂式車身設計，不過新車相比傳統三輪車最大的特點是取消了外露的前置發動機，車頭設計有三盞圓形車燈，并延續了前懸架開放式設計。

　　車尾部分，新車采用了隱藏式單只后輪設計，尾燈組沿用了簡單的外露式圓形光源，看起來既復古又簡潔。據悉新車采用了大面積碳纖維復合材質和鋁進行打造，這也使得新車的整備質量保持在500kg以下。

　　動力方面，新車采用純電動設計，并配備有一臺46KW的電動機負責驅動后輪，而20KWh的鋰電池組被安放在桶型單廂式車身的底部。據官方透露，新車最大續航里程為241km，0-100km/h加速時間將小于9秒，最高時速為145km/h。

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●摩根4-4 80周年限量版

　　英國摩根汽車推出4-4車型80周年特別限量版，該車全球只限量生產80輛，單車售價39996歐元。目前該款新車正與剛剛推出的新車型EV3共同參展。

　　自1936年英國摩根汽車推出的第一款四輪轎車——摩根4-4至今，經歷了無數的更新換代，該車型目前已成為世界上持續生產時間最久的汽車。

　　從圖中我們可以看出，摩根4-4車型80周年特別限量版采用了更加結實耐用的輪圈，并以黃銅材質的中心鎖加固。作為“特別”版本，黃銅中心鎖的表面圖樣設計及噴漆作業均為單獨定制。此外該款車型的特別之處還包括了新款發動機蓋的設計以及黃銅材質的進氣格柵，顯得非常復古而有格調。

　　值得一提的是，擁有80周年限量版4-4車型的車主將在內部細節享有獨特的私人訂制化設計，可展現個人偏好的個性化元素。此外，每輛限量版4-4車型的車身均帶有單獨的編號。動力方面，該車型采用110馬力1.6升福特Sigma發動機，并可根據車主自身的習慣選擇性定制左側或右側的駕駛設計。

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●Disco Volante Spider

　　阿爾法羅密歐與Touring SuperLeggera聯合發布了全新敞篷跑車Disco Volante Spider，該車的推出是為了慶祝Touring SuperLeggera 90周歲的生日。

　　新車采用了阿爾法羅密歐標志性的倒三角進氣格柵以及飄逸流暢的車身線條，整體設計充滿了復古元素。新車車身采用淺藍色涂裝，充滿了地中海的浪漫氣息。另外新車配備了可折疊的碳纖維頂棚，在不使用時可收入后備廂中。

　　內飾方面，新車設計以實用性為主，但新車的中控臺以及座椅均采用了英國專業皮革制造商Connolly生產的高級真皮包裹，內飾整體采用黑色與棕色的雙色搭配，彰顯復古與簡約。

　　動力方面，Disco Volante Spider基于阿爾法羅密歐8C平臺打造，預計會搭載4.7L V8發動機，最大功率輸出450馬力，峰值扭矩469牛·米，傳動系統匹配六速自動變速箱。

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●法拉利California T套件版

　　法拉利展臺上，California T運動套件版車型也被首次展出，新車最大的特點是采用了全新的運動操控套件，針對懸架系統進行重新調校，配備全新排氣系統，以提升該車的操控性能。

　　該運動操控套件采用新型磁流變液減振系統、硬度分別提升16%的前彈簧和19%的后彈簧，從而加強車身操控性能。同時，新車在運動模式下換擋（包括手動擋和自動擋）操控經調校后，升擋和降擋過程響應更敏捷。此外，新車還配備了全新排氣系統，搭載由兩條主管和新幾何結構打造的消音器，排氣聲浪將隨著發動機提速而不斷提高。

　　外觀方面，法拉利California T運動套件版車型采用磨砂灰啞光格柵設計，尾部擴散器部分具有磨砂黑的風道和排氣尾管，駕駛員座艙內還專門設計了特制徽章。

　　動力方面，法拉利California T運動套件版搭載一款3.9L V8直噴式渦輪增壓發動機，最大功率輸出達到560馬力，峰值扭矩為755�！っ�；0-100km/h的加速時間只需3.6秒，極速可達316km/h。新車動力數據與現款車型相比沒有變化。

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●法拉利GTC4Lusso

　　作為法拉利FF的替代車型，新車不僅造型設計有所改進，還在配置以及動力方面進行升級。法拉利GTC4Lusso的全新名稱是向330 GTC等經典2+2法拉利跑車致敬，當中的數字4則代表了四座設計。

　　在外觀設計方面，法拉利GTC4Lusso相比現款FF進行了一些改進。例如前臉采用大嘴式的格柵設計，前大燈線條也進行了一些調整，此外新車尾燈回歸四圓燈設計也是讓人眼前一亮，經典元素再現。

　　法拉利GTC4Lusso除了保留FF的方向盤和儀表盤設計之外，內飾部分的其他細節均采用全新造型，10.25英寸液晶顯示屏增添了車內科技感，中控臺部分的功能按鍵和空調出風口造型均有變化。

　　動力方面，法拉利GTC4Lusso仍然搭載的是V12發動機，不過經過調校之后，發動機的最大輸出功率提升到689馬力（507kW），峰值扭矩達到697N·m，相比FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14N·m。GTC4Lusso從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，相比現款縮減了0.3秒，最高時速仍然為335km/h。除此之外，新車仍然會使用4RM四驅系統，不過相比現款FF，GTC4Lusso新增了后輪轉向技術。

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●邁凱倫570GT

　　邁凱倫正式發布了570GT車型，該車是邁凱倫Sports Series運動系列的第三款新車（之前曾發布過570S和540C），根據官方介紹，570GT定位更偏向實用性。

　　外觀設計方面，邁凱倫570GT與570S造型設計保持一致，但在細節方面進行了調整，新車配備全景玻璃天窗，并使用了SSF技術，可進一步降低玻璃車頂的太陽輻射和噪音，并提升隔熱效果。

　　除此之外，新車的行李廂容積也進行了最大化的利用，在座椅后面增加了儲物空間，使用側向開啟的后風擋以提高使用便利性，新車還可選裝高級音響系統等一系列配置。內飾方面，新車中控臺主體采用紅色皮革進行包裹，并輔以碳纖維材質進行點綴，視覺效果非常時尚。此外，新車還配備了TFT數字儀表盤以及7英寸液晶顯示屏。

　　動力方面，邁凱倫570GT搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為570馬力，峰值扭矩為600N·m，從靜止加速至100km/h僅需要3.4秒。車身采用輕量化設計，重量僅為1350公斤。

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●邁凱倫P1 MSO

　　邁凱倫P1 MSO版車型正式亮相，新車車身采用全碳纖維材質打造，內飾也加入大面積碳纖維裝飾。

　　外觀方面，新車由邁凱倫旗下的御用改裝部門MSO（McLaren Special Operations）設計打造，采用專屬“Lio Blue”涂裝，車漆進行了拋光處理，漆面的碳纖維紋理清晰可見。新車尾部最大的亮點是加裝了24K鍍金排氣罩，以向經典的邁凱倫F1車型致敬。

　　內飾方面，新車內飾整體配色以黑色為主，局部采用碳纖維裝飾覆蓋，并配備了黑色Alcantara材質包裹的賽車座椅。

　　動力方面，邁凱倫P1 MSO版沒有變化，仍配備是一套混合動力系統，其由一臺3.8升V8雙渦輪增壓發動機與電動機組成，綜合輸出功率可達到916馬力，峰值扭矩900�！っ�。傳動系統方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。根據官方數據，新車0-100km/h的加速時間為2.8秒。邁凱倫P1車型的量產周期近期已完成，隨著375輛P1上市銷售，P1的生產線也將徹底關停。

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●邁凱倫675LT MSO

　　邁凱倫675LT Spider MSO版車型正式亮相，新車為邁凱倫御用改裝部門MSO設計打造，采用專屬陶瓷灰色涂裝。

　　外觀方面，MSO為邁凱倫675LT Spider設計了專屬陶瓷灰色涂裝，車身側裙、側面通風口以及前后保險杠均為碳纖維材質，車尾鈦合金排氣管周圍加裝了24K鍍金排氣罩。

　　內飾方面，邁凱倫675LT Spider MSO版內飾與常規版車型最大的不同在于材質及配色的變化。同時，新車還配備了Alcantara材質包裹的賽車座椅。

　　動力方面，675LT Spider搭載一臺3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出675馬力，0-100km/h加速僅需2.9秒。據悉，邁凱倫675LT Spider全球限量銷售500臺，在日內瓦車展正式亮相前這款車已全部售罄。

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●瑪莎拉蒂Levante量產版

　　瑪莎拉蒂Levante量產版全球正式首發亮相。該車是瑪莎拉蒂的首款SUV車型，新車隨后將在4月份的北京車展完成中國首秀，之后計劃在6月份上市。

　　外觀方面，Levante量產版借鑒此前Kubang概念車的外形設計，并延續了瑪莎拉蒂家族動感的車身線條，整體造型動感并附有殺氣。新車的前大燈的燈腔內部設計樣式較為犀利，尾燈采用LED光源。此外車側線條動感流暢，同時車尾采用雙邊共四出的排氣布局。

　　據悉，瑪莎拉蒂Levante采用了瑪莎拉蒂Ghibli和總裁車型生產平臺的一些技術。內飾方面，該車中控臺的布局和三輻方向盤的造型與Ghibli較為相似。中控臺液晶顯示屏尺寸較大，下方是物理按鍵，擋把旁邊還有個大的控制旋鈕；擋把四周和車門內襯板中間以木紋點綴，意在提升檔次感；座椅尺寸寬大且厚實，想必舒適性及包裹性均表現不錯。

　　動力方面，Levante量產版將提供3.0升V6雙渦輪增壓、3.8升V8雙渦輪增壓汽油發動機，以及3.0升V6渦輪增壓柴油發動機三種選擇。傳動方面，新車或將搭載8速自動變速箱，此外該車還將配備一套四驅系統。

●Quantino概念車

　　 來自列支敦士登的nanoFLOWCELL新能源汽車公司發布了新款Quantino概念車。相比去年發布的老款概念車，新款車型更加趨近于量產。

　　Quantino概念車造型較為緊湊，采用雙門結構。細長的前大燈采用白色和黃色LED光帶進行點綴，富有未來感，符合時下流行趨勢；尾燈同樣帶有光帶，與前大燈的設計相呼應。大尺寸的五輻輪圈采用雙色設計，彰顯時尚感。前后翼子板的隆起造型設計營造出強烈的肌肉感。

　　 Quantino概念車是一款采用2+2設計的純電動車型，并且使用了液流電池技術來驅動四臺電動機。在動力方面，該車的綜合最大功率輸出可達136馬力，并可實現四驅行駛。官方稱新車的續航里程為1000km之上。

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●全新歐寶GT概念車

　　全新歐寶GT采用了簡約而又富有藝術感的設計理念，造型非常大膽前衛。它的車身十分圓潤，官方將它稱為一件精心雕塑的藝術品。除此之外，概念車的車身采用銀、黑、紅三色為主色調，頗具科幻色彩。前臉的亮點還有配備了自適應全LED大燈，能實現無眩光遠光燈行駛。

　　這款全新跑車采用了長前懸設計，從視覺效果來看，它的駕駛艙位于車身中部。有意思的是，它并沒有配備后視鏡，而是在駕駛艙左右兩側的輪拱上設置了兩個監視器，負責將盲區的路況通過影像形式傳送到中控面板上。

　　全新歐寶GT概念跑車的尾部同樣很具看點，它采用一體式設計，沒有后備廂蓋，兩個排氣管位于中央，非常搶眼。個性的輪圈造型也是這款跑車一大亮點，前紅后黑的雙色輪胎與車身搭配相得益彰，營造出強烈的對比效果。

　　動力方面，它搭載了1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率145馬力，最大扭矩205�！っ�，與發動機匹配的是一臺6速自動變速箱。據悉，它的0-100km/h加速時間約為8秒，極速可達215km/h。

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●歐寶Mokka X

　　歐寶新款Mokka X采用全新的外觀、內飾設計，并且配備了新一代信息娛樂系統。雖然該車未來不會進口中國市場，但國內新款別克昂科拉將參考其外觀進行同步改款。

　　外觀細節方面，它采用了LED自適應大燈技術，配合雙條幅日間行車燈使新車看起來更加精致。尾燈的設計同樣十分新穎，內部燈腔像一對飛鳥的翅膀，LED光源為選配。

　　歐寶Mokka X的內飾風格注重簡約和科技感，全新的儀表盤非常時尚，它由四個小儀表組成，中間行車電腦顯示屏也非常大。8尺寸的液晶顯示屏可支持蘋果CarPlay系統，從而與用戶的蘋果手機進行互聯。下方為空調控制區域和儲物空間，除此之外，新車還配備有通用OnStar安吉星系統。

　　動力方面，歐寶Mokka X搭載了1.6L柴油渦輪增壓發動機和1.4L直噴渦輪增壓發動機，其中后者最大功率152馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。此外，新款Mokka X還將搭載一套四驅系統。

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●全新雷諾風景

　　雷諾汽車正式發布了旗下全新一代Scenic車型（國內名為風景），該車基于雷諾與日產聯合開發的CMF-C平臺打造，并采用全新的家族式前臉設計風格。新車何時會引進國內市場，目前尚不得而知。

　　從外觀設計來看，雷諾全新風景采用了雷諾最新的家族式設計，看起來和科雷嘉有一些相似，前臉的四橫幅設計看起來很有質感。格柵兩側和大燈組相連，C型的LED日間行車燈很有辨識度，而燈腔內也采用了時下流行的全LED燈組。

　　側面來看，該車的整體線條非常流暢，充滿了法系車的浪漫風情，延續了雷諾大風景一貫的時髦設計。而車尾部分，新車看起來榮陽非常飽滿，后備廂上方集成了一塊小型擾流板使得細節看起來更為立體。

　　全新風景的內飾設計比較簡約，中控臺使用豎直排列，多媒體液晶屏幕尺寸較大，空調面板及其他控制按鍵位列下方。另外新車中控臺下方設置了大尺寸的儲物盒，實用性較強。據了解，雷諾全新風景將搭載多個調校版本的1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率從130馬力到200馬力不等，與發動機相匹配的則是5速MT、6速MT以及6速DCT雙離合變速箱。

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●新款DS 3

　　2016年日內瓦車展上，DS正式發布了新款DS 3車型，新車前臉加入DS品牌最新LOGO，在配置方面有所提升。

　　新車前臉最大的變化在于采用了DS品牌最新的品牌LOGO。此外，新車還配備了LED大燈、全新造型的輪圈，并提供更多車身顏色供消費者選擇。配置上，該車配備了全新的7英寸觸摸屏、信息娛樂系統、蘋果CarPlay、上坡輔助、前后泊車輔助等。

　　動力方面，新款DS 3將繼續搭載現款車型使用的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率120馬力，峰值扭矩160�！っ祝瑐鲃酉到y匹配4速手自一體變速箱。

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●新款DS 3硬頂性能版

　　DS還發布了新款DS 3硬頂性能版車型。該車在外觀方面配備了運動化的車身套件，并搭載了一臺動力更強勁的1.6THP發動機。

從外觀方面來看，新款DS 3硬頂性能版車型前臉采用了最新的大嘴式前進氣格柵，其格柵邊框及燈組內部進行了熏黑處理。同時，該車裝配了全新造型的熏黑鋁合金輪圈，車尾也出現了雙邊共兩出的排氣系統以及深色的后保險杠下部導流板。

　　為了證明其性能版車型的身份，該車在前發動機艙蓋、尾門和左右門板處分別出現了專屬的“DS PERFORMANCE”徽章。從內飾來看，新車內部整體采用了深色的主色調，其中控臺面板選用了大面積的高光黑色飾板。為了提升內飾的運動感，新車配備了一款三輻的平底式方向盤，座椅也采用了賽車化的桶型設計，其表面包裹的全新面料也提升了一定的防滑性能。

　　作為重點，新款DS 3硬頂性能版動力系統搭載了一臺1.6THP發動機，最大輸出功率為211馬力，傳動系統匹配一款手動變速箱，同時新車還配備運動型懸架，車身高度降低15mm。

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●新款DS 3敞篷版

　　雪鐵龍正式發布了新款DS 3敞篷版車型，新車相比老款車型更換了前臉的品牌LOGO，另外針對配置進行了調整。

　　外觀部分，新款DS 3敞篷版對前臉造型進行小幅度修改，采用了DS最新的品牌LOGO。另外，新車還配備LED大燈、全新造型的輪圈，以及更多的車身顏色。

　　內飾方面，新車采用黑色和金色搭配的內飾風格，中控臺部分大面積金色飾板的加入提升了車內的時尚感。配置方面，新車將配備包括全新的7英寸觸摸屏、信息娛樂系統、蘋果CarPlay、上坡輔助以及前后泊車輔助等配置。

　　動力系統方面，新車將會沿用老款車型動力配備，搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，另外還新增了一款運動版車型，將會配備一臺輸出211馬力的1.6THP發動機，同時還配備運動型懸架，車身高度降低15mm。

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●標致2008 GT Line

　　此次車展上，標致正式展出了旗下新款2008 GT Line車型，新車主要針對造型進行調整，未來國內的國產版車型預計也將借鑒該車設計。

　　新款標致2008 GT Line采用了全新的點陣式進氣格柵設計，并將LOGO從發動機蓋位置移動到了格柵中央，使新車看起來更加時尚。車尾部分，新款2008 GT Line采用了全新尾燈造型，并融入LED光源，同時配合鍍鉻邊緣的小型擾流板和黑色保險杠，使整車看起來并不單調。此外，新車還增加了全新的17英寸輪圈。

　　內飾方面，新款2008 GT Line的內飾設計基本沒有變化，其中7英寸的中控屏增加了與支持蘋果Carplay系統。除此之外，新車還增加了真皮內飾以及全景天窗（不可開啟）周圍氛圍燈設計。

　　動力方面，新款標致2008 GT Line在海外提供三種不同動力的1.2T汽油發動機，以及三款不同動力的1.6T柴油發動機。傳動方面，與發動機匹配的將是6速自動變速箱。

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●梅甘娜GT旅行版

　　雷諾汽車全新一代梅甘娜運動旅行版轎車是一款針對于歐洲市場投放的新車，其前保險杠造型也更加激進，全新造型的雙色多輻鋁合金輪圈頗為動感，對熱衷于運動轎車，又想要兼備日常實用性的消費者來說是個不錯的選擇。

　　據悉，新梅甘娜運動旅行版的后備廂容積為550升，比兩廂版車型增加116升，后排腿部空間也增加了20mm。

　　動力方面，新梅甘娜運動旅行版將搭載多款渦輪增壓汽油以及柴油發動機，其中包括1.2T、1.6T兩款汽油發動機，以及1.5T和1.6T兩款柴油發動機。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動變速箱以及6速和7速雙離合變速箱。據悉，該車未來還將推出一款柴油混動版車型。

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●雪鐵龍E-MEHARI概念車

　　在2016日內瓦車展上，雪鐵龍E-MEHARI概念車正式亮相。該車由雪鐵龍與法國知名服飾品牌Courreges聯合打造，其量產版車型將于今年下半年推出。

　　從實車來看，雪鐵龍E-MEHARI概念車外觀整體采用白色涂裝，局部點綴有橘黃色元素。同時，這款車內部為四座式設計，并擁有敞篷式車身結構，其A柱與B柱之間的車頂由Courreges設計，采用樹脂材質打造。

　　內飾方面，該車內部運用了大面積的白色皮質包裹，方向盤為造型獨特的雙輻設計，車內門拉手則運用了具有箱包設計風格的皮帶式設計，座椅側面也帶有Courreges商標，并且在后備廂內配備有Courreges箱包。

　　動力方面，E-MEHARI概念車采用純電力驅動，其搭載的電動機最大輸出功率為68馬力，匹配30kWh的電池組，最大續航里程為200公里，最高時速可達110公里/小時。充電時間上，在快充模式下8小時可充滿，慢充模式下需要13小時。

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●雪鐵龍E-MEHARI紅色版

　　雪鐵龍推出了兩款E-MEHARI概念車，除了白色版外，還有一款紅色版車型。這款車是基于雪鐵龍之前發布的Cactus M概念車打造的。據悉，其量產版將會在2016年初在海外正式上市。

　　相比于Cactus M概念車，E-MEHARI的車身稍微高大一些，在諸如大燈、前保險杠的設計細節也有所調整。此外，這款車并沒有采用概念車那樣的無B柱設計，C柱的造型也更加傳統。

　　在內飾部分，新車保持了Cactus M車型的設計風格，車展展出的車型為上黑下米的雙色配色，其中控臺、座椅還可選裝紅色植物圖案進行包裹，視覺效果將非常搶眼。據悉，車內的包裹材料都是可以防水的。

　　動力方面，新車采用純電力驅動，其搭載的電動機最大輸出功率為68馬力，匹配30kWh的電池組，最大續航里程為200公里，最高時速可達110公里/小時。

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●雪鐵龍C4 Cactus特別版

　　雪鐵龍C4 Cactus Rip Curl Edition特別版車型正式發布，特別版車型是雪鐵龍同沖浪運動服公司Rip Curl聯合設計，預計今年上半年在歐洲正式上市銷售。

　　這款特別版車型在C4 Cactus的基礎上，搭配Rip Curl品牌的設計元素，彰顯個性和戶外運動風格。新車前翼子板、C柱D柱之間均有特別版專屬拉花，白色外后視鏡殼和車頂行李架與車身形成強力對比，視覺效果不錯。

　　內飾部分，特別版車型基本保留了常規版C4 Cactus的設計，加入一些橙色配件或線條進行點綴。自動空調、導航系統、全景天窗及六揚聲器音響系統為特別版車型的專屬配置。

　　特別版車型的動力系統采用PureTech 110 S＆S汽油發動機或BlueHDi 100柴油發動機，傳動系統均匹配手動變速箱。新車還具備駕駛模式選擇功能，包括標準、砂石、越野、雪地以及關閉電子穩定系統等五種模式。

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●豐田PROACE

　　豐田在本屆車展上帶來了PROACE車型。該車為標致/雪鐵龍/豐田三家廠商聯合打造，并定位為一款輕客車型。

　　從外觀方面來看，豐田PROACE前臉采用了豐田家族化設計，其前進氣格柵為鍍鉻處理的單橫幅樣式，前保險杠下部為梯形設計的散熱口。該車車身側面造型較為方正，具有典型輕客車型的設計風格。

　　內飾設計整體線條簡約，換擋桿是旋鈕式，位于中控臺下部，整體感強，另外兩個后側滑門為電動控制，同時還配備了導航和自動空調等配置。動力信息，目前我們還不清楚，更多消息，我們將在接下來帶來。

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●標致TRAVELLER

　　標致/雪鐵龍/豐田三家廠商聯合打造了一款輕客車型，標致旗下該車命名TRAVELLER。

　　標致TRAVELLER前臉融入了標致最新家族式前臉設計，繁星式中網視覺感非常立體，兩側前大燈則非常精致。而作為一款輕客車型，新車整體線條非常平直，看起來方方正正。

　　由于這三款車基于同一技術平臺打造，所以它們在車身框架以及安全配備上也都完全相同，最終在Euro-NCAP的碰撞測試中都取得了5星的成績。

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●標致TRAVELLER I-Lab

　　標致發布了一款基于TRAVELLER打造的TRAVELLER I-Lab概念MPV，該車采用了不少全新的設計，還配備有一塊尺寸為30英寸的巨型液晶顯示屏。

　　這款概念車的外觀設計同早前發布的概念車沒有大的改變，新車保持了TRAVELLER的樣式，包括層次感很強的前臉設計、個性的多輻式輪圈等。唯一的不同，是新車在后排車窗上貼有I-Lab貼紙。

　　雖然外觀上沒什么變化，但是該車的車內配置卻有大幅變化。后排采用雙排對向座椅布局，十分獨特，座椅中央還安裝有一塊30英寸的巨型液晶顯示屏，該顯示屏還可以分為四塊不同的區域供后排乘客單獨使用，設計很獨特。

　　除此之外，這款概念車配備有一些高科技配置，其中就包括道路標識識別系統、駕駛員監測系統等，通過這些系統能夠幫助駕駛員按照道路規則行駛，避免了駕駛員分心造成危險。此外，這款概念車還將搭載全新的3D導航系統。

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●雪鐵龍SPACETOURER HYPHEN

　　雪鐵龍正式發布了SPACETOURER HYPHEN，該車在SPACETOURER的基礎上采用了更多夸張的跨界流行元素。

　　外觀來看，雪鐵龍SPACETOURER HYPHEN在SPACETOURER的基礎上采用了更多跨界元素，其中新車前保險杠采用黑色材質，并配備有底盤防擦護板，更加突顯其獨特的跨界風格。

　　車身方面，新車延續了方正的車身造型，同時車身高度有所增加，并配備有全新的側裙護板。此外該車還在車頂設計有嶄新的行李架，同時雙色車身設計，使其看起來非常時尚。

　　內飾方面，相比中規中矩的SPACETOURER，新車雙色內飾營造了更加活潑的氣氛。此外，新車還在座椅材質上采用了全新的軟質面料。新車搭載一臺2.0T柴油發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩匹配的是一臺6速自動變速箱，此外該車還配備有四驅系統。

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●雪鐵龍SPACETOURER

　　剛剛開幕的2016日內瓦車展上，雪鐵龍正式發布了SPACETOURER，該車是PSA集團與豐田一同開發的全新輕客車型。

　　此次PSA與豐田合作一共推出了標致TRAVELLER、雪鐵龍SPACETOURER、豐田PROACE三款輕客車型，我們看到的雪鐵龍SPACETOURER前臉增加了一些雪鐵龍品牌的設計元素，同時作為一款輕客車型，新車整體線條非常平直，看起來方方正正，并采用雙側滑門設計

　　內飾方面，新車看起來中規中矩，中控臺整體造型簡潔偏向于實用性，并配備有多動能方向盤，動力方面，新車搭載一臺2.0T柴油發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩匹配的是一臺6速自動變速箱。

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● 結語：

　　 此次日內瓦車展超過100款新車不知您有沒有看的過癮，我們也將在接下來通過實拍、技術解讀等等為您帶來更多信息。同時，本屆車展有不少新車未來也將來到中國市場，比如瑪莎拉蒂的SUV產品，梅賽德斯-AMG的最新車型以及像雷克薩斯LC 500h、奧迪Q2等等，更多有關入華車型的信息，我們將在接下來為大家詳細解讀，敬請期待。（文/汽車之家 汪淼/李昊鵬）