新款漢蘭達/翼豹 紐約車展首發新車匯總

　　[汽車之家 新車首發]  2016紐約車展在這個春天如約而至，本屆車展上各大廠商為我們帶來了二十余款全新或新款車型，它們包括豐田新款漢蘭達、別克新款昂科拉、奧迪全新R8 Spyder、梅賽德斯-奔馳GLC Coupe、梅賽德斯-AMG GLC 43、斯巴魯全新翼豹、林肯全新領航員概念車等。你是否對他們還不夠了解，接下來就由我們帶您來梳理一下本屆車展首發新車。

● 豐田新款漢蘭達

　　新款漢蘭達針對前臉進行了調整，前保險杠造型更加犀利，前大燈組增加了LED日間行車燈看起來更加時尚。此外，該車前進氣格柵與保險杠造型有變，尾部則運用了LED光帶式尾燈。

　　內飾部分，該車第二排新增吸頂式液晶屏、車道偏離警示、行人預碰撞系統、自動遠光燈、動態雷達巡航控制等配置。高配版還配備360度全景影像。值得一提的是，車展的展車內部采用了2+2+3的座椅布局，第二排為兩個獨立座椅，中間可以方便第三排乘客上下車，同時有杯架設計。

　　動力方面，新款漢蘭達3.5L V6為最新的直噴發動機，變速箱由現款的6速手自一體變速箱升級為8速手自一體變速箱，同時提供發動機啟停系統。此外，新款漢蘭達在海外還提供2.7L和混合動力版本供消費者選擇。

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● 新款豐田86

　　作為中期改款，新款豐田86在外觀設計上有所調整，新車的前保險杠下方進氣口的尺寸有所增加，全新的前大燈組內部融入LED光源。不過新車尾部造型變化并不明顯，尾燈組融入了LED光源，點亮后的視覺效果更加出色。

　　在內飾設計方面，新車內部造型并沒有太大調整，僅采用了全新的皮革和Alcantara材質相搭配。在其他方面，新車還對懸架系統進行了升級，優化了彈簧剛性，提高了整體的靈活性。

　　動力系統部分，新款豐田86將會繼續搭載2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機，這款發動機的最大功率為208馬力，峰值扭矩為211�！っ�，相比于現款車型均有提升（提升8馬力和6�！っ祝�。在傳動系統部分，其使用的是6速手動變速箱。

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● 豐田普銳斯Prime

　　豐田普銳斯Prime可以看做是豐田全新普銳斯的插電式混動版，新車采用了與全新普銳斯相似的線條設計，不過全新造型的前臉和尾部線條更加復雜，全LED大燈組和一體式尾燈組使新車看起來更加動感。

　　新車在內部設計語普銳斯相似，中控臺升級為11.6英寸大尺寸液晶顯示屏，并且集成了空調、導航等一系列系統。而儀表盤依舊采用了電子液晶顯示屏設計。此外新車的換擋桿被安放在中控屏下方，造型非常小巧。

　　動力方面，新車采用了一套插電式混動系統，純電動模式下采用8.8kWh的鋰電池組進行驅動，最大續航里程為35km，最高時速為135km/h。此外，豐田透露在一般的240V民用電源下，新車僅需5.5小時便可將電池充滿。而在綜合模式下新車的平均油耗僅為1.4L/100km。

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● Scion tC Release Series 10.0

　　Scion tC Release Series 10.0可以看做是該品牌最后的絕唱，新車在普通版車型的基礎上融入了更多新的元素，包括更加個性的前保險杠、尾部黑色的后擾流板、新樣式的的黑色合金輪圈以及獨特的紅色車身顏色。另外，該車還將采用新的懸架和排氣系統。

　　不過在內飾方面，新車作為該品牌的最終車型并沒有針對內飾設計進行改變，整體采用黑色材質包裹，中控臺設計偏向駕駛員一側，整體看起來亮點并不多。

　　動力系統方面，新車依舊搭載一臺2.5L四缸自然吸氣發動機。傳動系統與發動機匹配的是6速手動和6速自動變速箱。據悉，該車共計生產1200輛。

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● 日產新款GT-R

　　新款GT-R依然采用了獨特的設計風格，新車采用最新的日產家族式前臉設計，并在一些細節方面進行了改進，比如進一步增加下壓力的前擾流板等等。此外，新車的風阻系數也達到了0.26。

　　內飾方面，新款GT-R采用了全新的設計，中控臺設計具有更強的層次感，同時配備Nappa真皮裝飾，提升了豪華感。此外，新車還配備了全新儀表盤和方向盤，并升級8英寸中控液晶屏。另外，新車還增配遠程解鎖車門等新功能。

　　動力方面，新車重新調校了3.8L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率565馬力，峰值扭矩633�！っ住Ｆ渲凶畲筝敵龉β氏啾壤峡钴囆吞嵘�了25馬力。傳動部分仍然匹配的是6速雙離合變速箱。

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● 斯巴魯全新翼豹

『全新翼豹三廂版』

『全新翼豹兩廂版』

　　全新斯巴魯翼豹外觀設計更具現代感，新車使用了黑色網格狀前進氣格柵，大燈采用了多邊形輪廓，造型犀利，新車前保險杠使用了多層次折線式設計，力量感十足。新車采用了全新的全球化平臺(SGP)進行打造，并提供兩廂和三廂版供消費者選擇。

　　內飾方面，全新翼豹使用了新的內飾設計，整體布局更加合理。新車在中控臺上配備有一小一大兩個尺寸的液晶屏幕，上部小尺寸的液晶屏幕可顯示油量、水溫等車輛狀態信息，下部大尺寸屏幕則為導航和多媒體娛樂系統顯示屏幕。另外，全新翼豹還配備了斯巴魯“EyeSight”安全駕駛輔助系統。

　　動力方面，全新翼豹將會繼續使用斯巴魯標志性的水平對置發動機，排量為2.0L，采用直噴技術，相比老款，發動機的最大輸出功率由148馬力提升至152馬力。傳動系統，新車將采用6速手動或CVT變速箱，另外，全時四驅系統也是全新翼豹的標準配置。

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● 英菲尼迪QX70 Limited

　　英菲尼迪QX70 Limited車身采用了石墨色的車漆，新車的前進氣格柵和前保險杠的造型更加動感，在前保險杠中還配備有全新的LED日間行車燈和銀色護板。在尾部，這款車的尾燈采用了全新的透明外殼設計，QX70的標識下方還增加了Limited銘牌。

　　在內飾方面，英菲尼迪QX70 Limited車內采用了黑白雙色搭配，在中控臺等多處還采用了鋁制飾板進行裝飾。此外，新車的座椅采用皮革包裹，并設計有菱形的圖案。

　　在動力系統部分，英菲尼迪QX70 Limited將會搭載一臺3.7L V6發動機，這款發動機的最大功率為351馬力，在傳動系統方面會匹配7速手自一體變速箱。

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● 馬自達新MX-5 RF

　　MX-5 RF車名中的“RF”全稱為retractable fastback，是可伸縮硬頂和溜背造型的意思，這也是這款車相比MX-5 Roadster的亮點。MX-5 RF的車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動感。

　　MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結構，其設計與保時捷911 Targa開啟的方式相似，僅將車頂進行收納，保留了原有的B柱設計。車輛的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部，后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在10公里/小時及以下時，可實現開閉。

　　MX-5 RF采用了專門調教的前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，以及電動助力轉向系統。動力方面，該車繼續提供1.5L和2.0L的SKYACTIV-G汽油發動機可選，后者最大功率157馬力，峰值扭矩200�！っ住�傳動系統匹配6速手動或6速自動變速箱。

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● 謳歌新款MDX

　　新車前臉采用了最新家族風格，五邊形鉆石進氣格柵配合全新前保險杠設計，使得新車看起來更具特點，此外新車的LED前大燈組造型也小幅調整。車尾部分，新車尾燈組內部燈腔經過了重新設計，后保險杠也進行了調整，雙邊共兩出鍍鉻排氣使其看起來更加時尚。

　　動力方面，新車載由3.0L V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統，綜合最大功率330馬力。匹配7速雙離合變速箱，并配備有四驅系統。

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● 奔馳新款CLA/CLA 45

『新款梅賽德斯-奔馳CLA』

『新款梅賽德斯-AMG CLA 45』

　　從實車來看，新款CLA外觀方面的變化主要集中在前臉部分，其中新車前燈組可選裝全LED大燈，前保險杠細節也有著一定的調整。而AMG CLA 45的外觀則更加運動，其配備有AMG家族式進氣格柵、前擾流板、鍍鉻側裙、四出排氣系統等。

『新款梅賽德斯-奔馳CLA內飾』

　　內飾設計上，新車針對內飾設計變化并不大，僅增加了諸如紅色安全帶等細微調整，以及部分全新的裝飾材料選擇。

『新款梅賽德斯-AMG CLA 45內飾』

　　動力方面，新款CLA在海外市場提供2種柴油動力和5種汽油動力共消費者選擇，傳動方面與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，高配車型還可選裝四驅系統。AMG CLA 45搭載全新的2.0T發動機，最大功率提升至381馬力，峰值扭矩475N·m，相比現款車型增長21馬力和25N·m。傳動方面匹配7速雙離合變速箱，標配四驅系統，并提供機械差速鎖和動態包供選裝，同時官方透露新車的0-100km/h加速為4.2秒（ShootingBrake版為4.3秒）。

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● 梅賽德斯-AMG GLC 43

　　作為現款GLC車型的性能版，GLC 43采用了帶有單橫幅設計的點陣式進氣格柵，并在前保險杠下部加入了鍍鉻裝飾條。另外新車采用了20英寸的AMG雙色輪圈，進一步彰顯其運動性。車尾部分，新車采用了雙邊共四出式排氣系統，排氣管采用了鍍鉻處理，視覺效果出色。

　　內飾部分，新車采用了大面積碳纖維材質，座椅采用了包裹性更佳的設計，配合AMG版本的平底式方向盤以及紅色安全帶，使得新車具有更好的運動氛圍。另外，新車采用了具有三個模式可調的空氣懸掛，并采用了更強性能的剎車系統以及更精確的轉向系統。

　　動力方面，新車配備了一臺3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩520�！っ�，傳統系統采用9速自動變速箱。新車還配備了AMG Performance 4MATIC四驅系統。新車的0-100km/h加速時間為4.8秒，最高時速被電子系統限定在250km/h。

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● 奔馳GLC Coupe

　　從外觀方面來看，奔馳GLC Coupe延續了概念版車型的諸多設計，其前臉與普通版GLC車型基本一致，并在前格柵內部融入了單橫幅的樣式。同時，為了突出跨界車型的風格，其B柱至車尾采用了溜背式的處理，其腰線之上的造型基本與轎車設計十分接近，新車整體造型較為運動。

　　動力方面，奔馳GLC Coupe將延續普通版GLC的動力總成，搭載2.0T發動機，并有多種功率調校，傳動系統匹配的是9速自動變速箱。

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● 梅賽德斯-AMG C 63敞篷版

　　外觀方面，梅賽德斯-AMG C 63敞篷版與現款C 63采用相同的設計語言，但車頂為軟頂敞篷造型，車頂收納后配合無邊框車門，將使整車視覺效果十分流暢。車尾部分，新車依然采用霸氣的雙邊共四出式排氣布局。

　　動力方面，新車將繼續搭載4.0T V8發動機，并提供兩種不同的動力調校，其中梅賽德斯-AMG C 63敞篷版最大功率476馬力，峰值扭矩為649�！っ祝欢鴦恿Ω鼜姷拿焚惖滤�-AMG C 63 S敞篷版最大功率則為510馬力，峰值扭矩為700牛·米。傳動方面，與發動機匹配的會是7速手自一體變速箱。

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● 梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC

　　梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC車身采用了全新的AMG Line套件，前保險杠造型更加運動，在側面配備了雙五輻式運動輪圈。在尾部，這款車使用的是雙邊共兩出排氣。

　　在內飾設計方面，梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC車內以深色為主，在中控臺、車門飾板等多處使用了亮色的飾板。不過作為一款主打運動風格的車型，該車還采用了平底方向盤，車內多處還使用紅色縫線裝飾。

　　動力方面，梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC搭載一臺3.0L雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率達到401馬力，峰值扭矩520�！っ住�傳動方面，與發動機匹配的是全新的9速自動變速箱。相比普通E 400 4MATIC車型，新車在最大功率和峰值扭矩方面分別提升68馬力和40�！っ�。據悉，該車的0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速被限制在250km/h。

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● 奧迪新一代R8敞篷版

　　奧迪新一代R8敞篷版的造型設計基本延續了硬頂版，其主要變化在于前后全新樣式的燈組，同時家族式的多邊形進氣格柵也更加搶眼。

　　與硬頂版不同的是，這款新車將會采用軟頂可開啟敞篷設計，硬頂版上的玻璃發動機艙蓋也被取消掉。此外，官方表示該車還采用一系列輕量化設計。

　　動力系統方面，根據之前報道，全新奧迪R8敞篷版將搭載5.2 FSI V10發動機，最大輸出功率為540馬力。

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● 全新MINI JCW敞篷版

　　全新MINI JCW敞篷版車型基本延續了新MINI JCW車型的設計，敞篷版車型使用了帶有紅色飾條的蜂窩狀前進氣格柵，新車的前機蓋配有紅色飾條，并在車身多處配有John Cooper Works徽章。另外，新車采用了17英寸的鋁合金輪圈，并采用了中置共雙出式排氣系統。

　　全新MINI JCW敞篷版車型內飾采用了較大面積的紅色飾板，并配有金屬踏板以及HUD抬頭顯示系統等，另外，全新MINI JCW敞篷版車型的軟質頂棚在時速30kn/h以下時，用時18秒即可完成開閉。

　　動力系統方面，新車搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩為320�！っ�，傳動系統采用韓國6速手動或6速自動變速箱。根據官方資料，手動擋車型0-100km/h的加速時間為6.6秒，極速可達241km/h，自動擋車型0-100km/h的加速時間為6.5秒，最高速度為240km/h。

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● MINI CLUBMAN COOPER S All 4

　　外觀方面，新車基本保持了現款MINI CLUBMAN COOPER S前驅車型的設計，僅在前門上增加了“ALL4”標識，表明了其是一款四驅車型的身份，尾門部分則采用對開門式設計。

　　內飾方面，新車內部以黑色配色為主，座椅采用織物與皮革相搭配，中控臺加入眾多MINI車型傳統的圓形設計元素。此外，該車內部依然為2+3式的五座布局。

　　本次推出的MINI CLUBMAN COOPER S All 4車型最大的亮點是配備了一套全新的四輪驅動系統。動力方面，新車將搭載2.0T四缸兩款發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩281�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的為6速手動或8速自動變速箱。性能方面，匹配8速自動變速箱的2.0T車型0-100km/h加速時間為6.6秒，最高時速225km/h。

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● 全新領航員概念車

　　全新領航員概念車車身造型高大威猛，前臉采用了林肯家族式的造型，側面線條簡潔平直，輪圈的造型十分個性。同時，該車的車身支柱都使用黑色設計，營造出懸浮式車頂的效果，整體來看十分時尚。全新領航員概念車最令人印象深刻的一點，還有其采用了鷗翼門設計。

　　全新領航員概念車車內使用的是6獨立座椅設計，每個座椅都支持30向調節，給乘客提供更強的支持和包裹。此外，第一、二排座椅后背上都安裝有較大的液晶顯示屏，每排座椅中央寬大的扶手也很上檔次。

　　動力方面，全新領航員概念車配備的是3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率將超過400馬力，同時新車將提供多種駕駛模式選擇，但詳細參數官方暫未透露。

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● 克萊斯勒新款300S運動套件版

　　由于新款克萊斯勒300 SRT僅提供澳洲市場，所以克萊斯勒對北美市場發布了300S運動套件版，新車采用了點陣式前進氣格柵，并配備有全新的前保險杠以及LED日間行車燈。車尾部分，新車增加了一塊小型尾部固定式擾流板。此外，該車配備有全新的側裙套件、20寸運動輪圈和全新的運動排氣。

　　內飾設計上，新車延續了新款300車型的造型，整體采用黑色為主題，并運用鋼琴黑漆裝飾板與真皮和Alcantara材質進行搭配，視覺效果彰顯運動感。

　　動力方面，新車依舊搭載3.6L Pentastar V6和5.7L HEMI V8兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為304馬力和368馬力。此外，新車還增加了運動模式選擇，該模式下新車的換擋速度將得到提升。

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● 雪佛蘭全新科邁羅ZL1

　　從外觀方面來看，作為全新科邁羅性能版車型，新車加入了夸張的外觀套件，更加彰顯美式性能肌肉車的個性魅力。新車前進氣格柵采用波浪紋設計，前保險杠、霧燈區域、側裙處增加了全新的空氣動力套件，前發動機艙暴露的機械增壓套件外殼也體現出美式性能車的獨特風格。

　　內飾方面，新科邁羅ZL1內飾在普通車型的基礎上配備了三幅平底方向盤以及全新的RECARO運動座椅，并印有ZL1標識。

　　動力方面，新車搭載6.2L機械增壓V8 LT4發動機，最大功率達到649馬力，峰值扭矩868�！っ�。傳動方面匹配10速自動或6速手動變速箱。此外該車還配備有電磁懸架、電子限滑差速器、駕駛模式選擇、牽引力控制系統和彈射起步功能等。

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● 新款愛唯歐兩廂版

　　新款愛唯歐采用了最新的雪佛蘭家族外觀設計，上下分體式的前進氣格柵輪廓更加飽滿，與新款科邁羅非常相像。另外，新車的大燈輪廓也重新設計，層次感更強，近光燈采用了透鏡式設計，霧燈處使用了“C”字形的裝飾，視覺效果出色，高配車型還將配備有LED日間行車燈。

　　尾部整體造型基本延續了現款的設計，其中兩廂版車型尾燈采用了熏黑設計，視覺效果更加運動。在配置方面，新車增加了MyLink智能多媒體系統、無鑰匙啟動以及方向盤加熱等功能。

　　動力方面，新車將有1.4T渦輪增壓和1.8L自然吸氣兩款發動機可供選擇，傳統系統有6速手動和6速自動變速箱。而未來國產版愛唯歐是否會采用海外版設計，我們也將持續關注。

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● 新款昂科拉

　　從外觀來看，新車采用了別克全新家族全新的進氣格柵設計，配合全LED大燈組與更加動感的前保險杠造型，使新車看起來更加時尚。

　　內飾設計上，新車相比老款車型更加簡潔時尚，中控臺造型變化較為明顯，全新的大尺寸中控顯示屏可支持蘋果CarPaly互聯，并集成了多項控制功能。

　　別克并未透露關于新車動力的具體信息。作為參考，現款海外版昂科拉搭載了一臺1.4T發動機，其低功率版本的最大輸出功率為138馬力，而高功率版本為153馬力，均匹配6速自動變速箱并可選裝四驅系統。

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● 昂科雷Sport Touring Edition

　　外觀方面，新車車身整體采用亮紅色車漆，其家族標志性的直瀑式前進氣格柵經過黑色高光處理，并裝配了一款20英寸的鍍鉻多輻鋁合金輪圈。

　　內飾方面，新車配備有標配帶有腰部支撐/加熱的前排8向電動調節座椅、木紋材質包裹的方向盤、藍色LED氛圍燈、三區自動空調等裝備，相比普通版昂科雷在配置水平和內飾質感上有所提高。

　　動力方面，昂科雷Sport Touring Edition版將沿用現款車型的3.6L V6發動機，最大輸出功率292馬力，匹配6速手自一體變速箱。

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● 起亞新一代凱尊

　　新一代凱尊采用了全新的造型風格，新的虎嘯式家族式格柵設計看上去很大氣，同時其中網加入了一個雷達探測器，預計是為自適應巡航功能所用。發動機艙蓋上隆起了兩條筋線，看上去很有力。新車大燈組造型非常的犀利，LED日間行車燈也采用了S閃電型的風格，底部則是起亞最新的四點式的LED霧燈。

　　內飾設計上，起亞全新凱尊整體設計更偏向于商務，采用皮革和木紋飾板的搭配，使新車的整體質感得到提升。中控臺采用對稱式設計，上方配備有液晶顯示屏，而像空調和音響等依然保持了物理按鍵的操作方式。

　　動力方面，新車根據不同市場配備了不同的動力組合，其中在美國市場將搭載3.3L V6發動機，傳動部分匹配8速自動變速箱。在其他市場，新車還將提供2.4L自然吸氣四缸汽油發動機或3.3L渦輪增壓六缸汽油發動機，它們的最大功率分別為190馬力和290馬力。

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● 大切諾基Trailhawk

　　Trailhawk這一名稱同樣被用在自由光和自由俠的頂配車型上，其象征著該車型更加狂野的風格與更加越野化的設定。外觀方面，新車在細節方面進行了小幅調整，例如發動機蓋上印有亞光黑色條狀拉花，Jeep品牌LOGO以及標志性的7孔進氣格柵同樣改為亞光黑色噴涂，前保險杠下方加裝的兩只紅色拖車鉤格外醒目。

　　內飾方面，新車相比普通版車型變化不大，僅憑借紅色縫線增加了Trailhawk車型特有的運動氣息。同時，新車換裝了新樣式的雙色五輻輪圈，搭配固特異品牌輪胎。

　　動力方面，新車搭載的是3.6L或5.7L發動機，全系均采用四驅系統，并標配一系列適用于強度越野的配置，同時具有更高的離地間隙以及更好的接近角和離去角表現，使得通過性進一步提升。

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● 新款大切諾基Summit

　　新款大切諾基Summit定位于豪華屬性，新車的前進氣格柵相比老款車型更寬，前大燈組與格柵相連，此外該車的日間行車燈采用全新的LED光源設計，看起來更加精致。

　　而在內飾方面，新車內部大量采用皮革和木紋飾板進行裝飾，其中座椅選用了白色Nappa真皮材質彰顯豪華特性。此外，新車還將標配帶主動降噪功能聲學玻璃、Alcantara材質車頂、19揚聲器的哈曼卡頓音響系統、空氣懸架、自適應巡航、盲點監測、車道偏移、泊車輔助等配置。

　　動力方面，新車將提供3.6L、5.7L兩款汽油發動機和3.0T柴油發動機供消費者選擇，其中3.6L發動機最大功率300馬力，峰值扭矩352牛·米；5.7L發動機最大功率364馬力，峰值扭矩520�！っ�。傳動方面匹配8速自動變速箱，并標配四驅系統。

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● Genesis New York概念車

　　Genesis New York概念車在外觀方面極具運動性，其中新車的前進氣格柵采用倒梯形網站設計，前大燈組造型犀利，配合極具動感的前保險杠使新車透露著十足的運動性。尾部設計上，新車尾燈組采用LED光源，并很好的與前大燈組相呼應。此外，新車還采用了雙邊共四出排氣設計。

　　而在內飾造型上，新車設計極具未來感，儀表盤由一整塊液晶顯示屏替代，中控臺造型浮夸，而四把真皮座椅則展現出新車豪華的一面。

　　動力方面，New York概念車將搭載套由2.0 GDI發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率245馬力，峰值扭矩353�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的將是一臺8速自動變速箱。

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● 美版卡羅拉50周年紀念版

　　在第二天紐約車展媒體日中，豐田發布了一款美版卡羅拉50周年紀念版車型，以紀念這五十年中，卡羅拉在全球的熱銷。

　　這款美版卡羅拉50周年紀念版采用櫻桃色外觀涂裝，該車還將提供銀色以及暴雪明珠色供消費者選擇。外觀部分，這款美版卡羅拉50周年紀念版配備了全LED前大燈，其他位置的造型并未有所修改，并配備了17英寸鋁合金輪圈。另外，新車尾部配備了一款較小的后擾流板，而左下角50th Anniversary的標識證明了該車的身份。

　　據了解，除了上述的配置變化之外，這款美版卡羅拉50周年紀念版還配備了7英寸中控液晶顯示屏、一鍵啟動系統、黑色縫線座椅、天窗、50周年紀念腳墊以及外觀徽章。動力系統方面，該車預計與現款美版卡洛基本保持一致。

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● 謳歌NSX GT3

　　2016紐約車展現場，謳歌攜旗下謳歌NSX GT3車型登陸車展，新車在謳歌NSX車型的基礎上，增加了更多運動化、賽道化元素。

　　外觀部分，在謳歌NSX的基礎上，謳歌NSX GT3前臉融入了諸多碳纖維設計元素，前保險杠整體造型也更加運動，底部還配備有空氣動力學前鏟。側面來看，醒目的NSX GT3字樣證明了該車的身份，而寬體的輪拱設計以及空氣動力學條件的融入絕對是賽車化的必備元素。尾部方面，醒目的大尺寸后擾流板以及后擴散器設計均彰顯個性。

　　動力系統方面，該車依舊搭載的是由一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機與三臺電動機組成的混動系統，并采用四輪驅動，傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺9速雙離合變速箱。

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● 三菱新款Mirage G4

　　三菱品牌正式發布了旗下2017款Mirage G4車型，該車由三菱汽車北美公司研發，其整體定位偏向入門級車型。

　　三菱新款Mirage G4與老款車型在外觀上并未有太大調整，新車定位于小型車，其競爭對手鎖定在包括本田City、大眾POLO等車型身上。此次新款Mirage G4配備了支持蘋果CarPlay以及安卓Auto的多媒體系統。

　　動力系統方面，新款Mirage G4搭載的是一臺1.2L三缸自然吸氣發動機，其最大輸出功率為79馬力，峰值扭矩為106�！っ住�

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　　總結：雖然本屆車展的首發新車僅有二十余款，不過它們當中不乏重磅新車，例如梅賽德斯-奔馳GLC Coupe、豐田新款漢蘭達、別克新款昂科拉等，他們都將在不久的將來正式登陸中國市場。如果您依然覺得不夠過癮，那么接下來的幾天，我們也將通過實拍、技術解讀等為您帶來更多本屆紐約車展上的信息。（文/汽車之家 資訊組）