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2016北京車展:西瑪售23.48-26.78萬元

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  [汽車之家 新車上市]  在2016北京車展上,東風日產宣布旗下全新中型車西瑪正式上市。西瑪此次共推出三款車型,售價區間為23.48萬元-26.78萬元。

東風日產西瑪
車型售價(萬元)
2.5L XL精英版23.48
2.5L XL豪華版24.98
2.5L XV至尊26.78

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  西瑪與天籟同屬一個平臺,均定位中型車。不同的是,天籟的設計風格偏向沉穩商務,而西瑪則是前衛運動,滿足追求時尚個性的年輕人。在造型上,它融入了日產最新的設計理念,采用了V-MOTION中央格柵、扁平的座艙、懸浮式車頂等設計元素。

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  西瑪的內飾延續了海外版日產MAXIMA車型的設計風格,中控臺總體偏向駕駛員一側。它的細節處理比較細膩,為了提升視覺效果,加入了縫線裝飾作為點綴;中控臺中央過道兩側的頂端采用質地柔軟的皮質材料包裹,四個車門內襯經常接觸到的地方都由真皮及歐締蘭(Alcantara)材料覆蓋表面。

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  配置是西瑪的一大亮點,它的儀表盤配備了7英寸彩色屏幕,可以顯示娛樂系統、導航系統、行車電腦、安全系統等信息。另外,日產i-CONNECT系統、語音識別系統、11個揚聲器的BOSE音響、方向盤4向電動調節、前排空調座椅等也是亮點配置。

東風日產 西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版

東風日產 西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版

  西瑪配備了日產最先進的主動安全系統—i-SAFFTY智能防碰撞安全系統,它包含了EB預碰撞智能剎車輔助系統、EAPM油門誤踩智能糾正系統、MOD移動物體+行人探測預警系統、BSW盲區預警系統、LDW車道偏離預警系統、CTA倒車車側警示系統、DAA駕駛員疲勞提醒系統以及AVM全景影像系統。

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  動力方面,日產西瑪搭載2.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率186馬力,峰值扭矩為234!っ,匹配可模擬7速的CVT無級變速箱。懸架方面,它采用前麥弗遜獨立懸架以及后梯形控制臂獨立懸架的組合。

  更多閱讀:

  走豪華動感路線 試駕東風日產西瑪2.5XV
  //www.china-wallpaper.com/drive/201603/886124.html

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  • 西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.21 39.10 9.10
    測試文章:被“封印”的運動特性 測試西瑪2.5L XV
    評測編輯-何家榮:

    西瑪的加速性能確實是差點意思,固然也談不上純粹運動,但也不能否認它的底盤有著不錯的運動特性,這在賽道體驗時深有體會。拋開性能不談,它的車內做工及用料都能達到同級別的上乘水平,車內各個細節都處理得比較到位,而且烘托出來的車內氛圍也有不錯的檔次感。重點之處在于,它的基礎配置一項不缺,高端的舒適、便捷配置也比較齊全,而主動安全配置則是亮點。若論綜合性,我可以給它一個高分!

    評測編輯-黃榮嘉:

    表面看,西瑪和天籟差不多,一樣的平臺和動力總成,但實際上是差別挺大的兩臺車,調校很不同。我們在賽道上試駕過西瑪,底盤功力很深厚,有著不錯的駕駛樂趣。日常開的話,西瑪會讓人覺得有點硬,起碼比天籟硬不少,開進來有緊繃的感覺,轉向手感也更有feel?傮w來說駕駛感受是有動感的,但加速有點慢,缺點激情。

    評測編輯-王子平:

    雖然嘴上說著不打運動牌,但身體還是很誠實地展示了很穩的懸架“功夫”,西瑪的操控味道不在于快,而是在于它的輕巧靈活,平常上下班開著既省心又不乏趣味。還有它的設計動感,做工用料也很給力,再加上噱頭十足的安全科技配置,確實很能吸引年輕人這類視覺性動物。

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西瑪

指導價:23.48-26.78萬
級別:中型車
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