北京車展：長安福特市場銷售服務副總裁
[汽車之家 人物對話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海先生，以下是對話實錄。
車評人：今天非常感謝劉總接受我們的對話。此次北京車展上我們長安福特展臺有沒有一些特別亮點的地方？
劉曰海：我想大家可能特別關心，我們禮拜六開了發布會，最大亮點你看到我們在展臺中間有一塊專門展示最新的性能車，包括Raptor，這些受到關注比較高，因為我們確實有一批高性能的車子，包括我們進口的這些馬自達3在中國開賣，包括明年新的RaptorF150，還有我們已經銷售的Mustang，還有我們包括福克斯的頂配的性能車種，目前在世界來說比較先進。
另外，我們在展臺上也發布我們長安福特的國產車，幾個重能量的車型，我們剛上市的金牛座限量版，個人定制的豪華款，這也是在禮拜六發布，跟前面有不同的，里面的內飾，頂級豪華車這樣，我們做一個新的旗艦的車款，接下來還有銷量很好的新福特翼虎，包括一些配置的升級，包括我們外形內飾的更新，也是我們一個主力車型，翼虎一年10幾萬。
我們還有福特銳界，也是去年4月份上市的新車，我們增加跟金牛座類似的超級豪華款的，不同的內飾，外觀，我們引進國內SUV里面最先進的技術ASS，主動自適應的轉向系統，是首款搭載此功能的福特在華投放車型，這也是非常先進的技術，買這個車的人如果喜歡運動，不是因為是SUV，因為SUV比較起來運動性能比較弱，這樣做運動性能非常強。還有SYNC3車載連接系統也是我們推出的新技術。，屏幕可以自動縮放，跟手機的APP連接，還有我們可以給中國客戶開發專用的APP，包括QQ、音樂、蜻蜓FM、新浪天氣通，常用的APP，專門給車上做開發，可以跟方向盤的按鍵聯動，跟蘋果的可以互聯，中文語音系統非常好，語音自然識別系統，另外也可以屏幕上中文手寫，這也是目前非常少數的在屏幕上可以直接手寫的，SYNC3是智能互聯新的進步。
這次車展新的產品不少，我們分成三類，中間是高性能的，左手邊是SUV，因為我們目前來講在中國市場，不管國產進口，SUV我們最完整，我們從國產的9萬多、10萬的，一直到新翼虎，包括福特銳界V6旗艦型，還有探險者還有著重戶外的探路者，我們在中國不管是城市用的CUV，我們有完整一系列的SUV的展示。
展臺右邊是我們轎車系列，你會發現我們從福睿斯到金牛座，另外還有新能源，接下來我們還有宣布即將引進的蒙迪歐混合動力車型.另外智能出行，我們展臺中間有一個升降的裝置，讓客戶做到一圈有10個椅子，可以坐上去直接升起來，在上面看360度的全景，讓客戶了解Ford Pass。我們馬上今年晚一點進入中國，基本就是一個APP系統，客戶任何跟出行有關事情一鍵到位，可以自動幫你找尋座位，或者需要什么服務這些都會慢慢整合在一鍵式的出行，不光是福特汽車，非福特的也可以參與，你有機會可以去體驗一下，這次是全新一個展臺，全開放的展臺。我們是分成四個區，SUV區，高性能區，智能出行展示區，我們轎車跟新能源展示區，這是最新的展臺，全球中國是第一次，歡迎你來看一下。智能出行還是美國比較方便，不管是優步或者是蘋果，美國這方面還是很多東西值得我們了解。
車評人：每年福特展臺總能給大家帶來一些新的東西。
劉曰海：今年我們新的東西比較多一點，你可以了解，其實福特對于智能出行是有它的激情，因為我跟他們家族人聊過，福特家族，他們認為說福特有悠久歷史傳統，福特認為我的祖先亨利·福特改變人們出行，讓一般老百姓買得起車子。因為在美國國家很大，沒有車子哪都不能去，他認為到今天人們出行方式變成共享經濟，生態圈，福特不能說我祖先開創這么一個格局，在我手上不能改變，他們認為這代人應該參與新的出行生態圈，共享經濟，應該做出他們的貢獻，他們也有大的投入和激情，我要發展創新不是給富人，而是給一般老百姓，我想做創新是為了惠及大眾的想法，我覺得這也是了不起的激情，個人對這種事情的一種決心，這個是值得跟別的汽車公司不太一樣的地方。
車評人：我們通過每屆車展，也能通過不同的品牌度來體現自己展臺用心的布局。
劉曰海：對，整個品牌的歷史就是關于我們講的進無止境，因為是很堅持，因為這個創新不是給富人，是給一般的消費者，大家都用得起的，這是品牌值得驕傲的地方。今年我們長安福特第一季度表現不錯，我們第一季度零售超過24萬，跟去年同比增長了23%，我們對今年汽車市場雖然比較緊張，我們還是覺得汽車還是對中國的支柱產業，我們對中長期比較看好。
車評人：您覺得長安福特第一季度能增長23%，因為基數本來很大，再增長23%增量是通過什么手段？
劉曰海：我們在去年做了很多基礎工作，比如我們去年推出福特銳界，對我們來說是全新的車型，目前還是市場比較高端，25萬到43萬，也是比較流行的車種，目前市場7人座還是比較少，我們還是銷售不錯。最主要的是我們轎車部分，我們的全新福特福睿斯，也是賣得比較好，比較穩定，在目前10萬元價位的家庭用車我們算是異軍突起，做得比較成功的，我們一季度累計銷量超6.7萬臺。還有金牛座，剛剛開始銷售，也是新的增量。另外我們的新蒙迪歐銷量也是很穩定的。加上經銷商對我們的信心與支持，包括大家的努力，我們在產品銷售都是非常有信心。
車評人：您提到福睿斯這類緊湊型車，以及價格稍微平民化的車，特別的注重一些，除了產品品質以外，注重一些營銷上的推廣。
劉曰海：我們在產品方面當然是像福睿斯跟金牛座都是專門給中國市場開發的，我們在這方面比較了解中國顧客的需求跟在整個營銷方向、市場定位根據中國目標客戶群這方面做得比較精準，產品可能大家都有，怎么樣把產品定位在中國心目中的定位，福睿斯跟�？怂乖趺蠢_定位，都是要專注在精致化的市場定位，這方面我們做得比較成功。
另外我們也有一些新的創意，比如去年雙十一推出顧客展廳抽獎，這也是比較多的創新，我們在各個方面。而且我們在今年還有一些其他更要創新的營銷活動會慢慢推出。我們現在SUV系列占我們銷量30%，我們會在這方面繼續加強我們優勢。因為我們今年對外承諾推出智能出行，我們今年晚一點時候對這個事情進行發布。提供我們顧客出行選擇方式，還有我們對顧客體驗方面會做一些新的展示。
車評人：2015年的時候成為中國的主贊助商。
劉曰海：我們主要贊助三個方面，一個是中國足球，還有中超的比賽，我們都做贊助商，我們認為足球運動在中國現在是國家的一個大的方向，另外一方面我們也認為運動跟我們產品運動性能結合，另外我們希望借由這個反饋，因為足球事業對于中國來說每個贊助還是在起步初期，基本上看不到什么真正的回收，但是這個對國家戰略方向支持我們認為是對的，所以我們在這方面做了很大的投入，也不計較回收，但是我們覺得比較有意義是兩方面，一方面是對于中超各地比賽我們參與，2月份在重慶比賽，我們基本上萬人都裝滿，從來沒有過票全部一個禮拜賣完，我們覺得對這方面是比較有意義讓全民參與，培養中國一般民眾對足球的熱情。另外一方面，中國球員我們沒有足球的，過去很多全民參與的歷史，我們花了很多精力贊助年輕小學生、中學生他們對足球的訓練營，我覺得這個也是很有意義，培養中國下一代足球方面的人才的培養跟提拔，這個比較有意義。
另外一方面我們關于賽車運動，今年因為有新的規則新的賽制，馬上今年推出新的賽季，我們對這方面比較支持，過去10年我們全部參與，我們得到十年八冠，-我們繼續對中國汽車運動方面會持續關注。
另外關于央視《挑戰不可能》，我們認為跟中國走出世界觀，挑戰自己最大極限，正能量的傳播，我們對這方面也是非常重視，我們主要在中國主要聚焦在這三個活動，我們對這些都是比較重視，因為我們認為這是帶動我們整個中國思維還有人向上的能量，還有運動的這種精神，能夠走向國際。今年我們中國足球走上亞洲12強，我們也覺得很光榮，這方面是一個企業的責任。
車評人：從另外一個角度也能提升消費者和用戶對我們品牌一個認知。
劉曰海：其實福特品牌在中國，因為這么多年做下來，我們品牌知名度到一個程度，我們更多希望品牌除了知名度之外，能夠跟真正消費者接近，我們現在不是只有賣這部車出去，實際上我們講理性需求，我們現在著重與消費者在感性上的一個連接，在感情層面一個連接，這是我們現在加強做的方面。另外希望對中國用車文化跟氣氛產生正面能量。因為你知道SUV就是希望人買一部車什么時候想去什么地方可以去，給自己的一個發揮生活的無限可能，我們希望借由我們SUV產品的特性，配合上我們講的，希望對中國消費者一個自由，因為美國很重視自由，你發揮個人最大潛能，不管是《挑戰不可能》節目，或者中國足球，把我們每個人的可能性發揮出來。另外一方面我們認為用車，車是讓人家能夠想去哪就去哪里，我們認為SUV這方面的契合，不管理性還是感性都是非常契合這個特色。
車評人：剛才您也提到了長安福特在銷量里面，SUV可以占到30%以上，您怎么看待中國車市場里面SUV這塊市場？
劉曰海：這個市場越來越細分，因為中國在中國SUV市場國內自主品牌發展非�？焖�，如果把SUV市場分塊來看，不管是最小的，迷你的、中型的、大型的國內占了很多層次。但是消費者需求不一樣，其實我們只在合資品牌里面競爭，因為各個方面原因我們跟自主品牌有不同的客戶群，我們只想在我們目標客戶群里服務好。賣產品是一件事，最重要是你買了產品顧客對產品的體驗，還有售后服務，我們加強除了產品之外，在后面這些顧客體驗，顧客服務，確定顧客用這部車子，你有用車，比如我們組織客戶自駕游，各地方我們贊助的足球運動的贊助，對于我們顧客的對品牌的訴求，包括我們將來智能出行，我們也試驗過跟拼車的一些體驗，我們希望經過我們將來車聯網，這些能慢慢顧客，除了用車之外，把用車納入他的生活的一部分，一個出行的方案，不是只有出行工具，我們朝那個方面做轉變。
車評人：能知道車和用戶之間產生更多的聯系。
劉曰海：對，等于開拓客戶生活一個更寬廣的境界跟更寬的可能性。包括你看到我們福特做的自動駕駛也是很先進，但是不怎么說，其實在行業來說，包括雪地都可以運作，現在福特的蒙迪歐在全世界各個市場來說真正投入在試驗車種輛數非常高，很多地方做試驗。我們對將來交通人工智慧這一塊有多涉入，我們希望將來品牌不是做汽車制造、汽車銷售，組主要提供客戶智能出行解決方案，把車變成日常生活的平臺，這么一個新的，能夠融入我們整個將來互聯世界跟共享經濟這個生態圈，所以我們兩條腿走路，一條把今年的事情做好，把經銷商體驗做好。另外我們布局將來對于中國互聯網，車聯網，包括智能出行的工具，因為每個市場不一樣，把我們技術平臺拉過來，跟本地這些智能出行供應商做一些戰略合作，我們現在在積極展開這兩方面的事情。
車評人：聽了劉總剛才關于福特也好，所有車型介紹也好，給我最大感受就是，福特不僅在現在布局很廣，產品的涉入很深，對未來技術也有很廣和很深的涉及，對于我們觀眾來講，也能通過這次北京車展很好的體驗一下福特的服務，體驗一下福特未來新的技術。
劉曰海：對，你可以到我們展臺體驗一下坐上去360度這個景觀，應該是比較新的，對將來5到10年，智能出行會到什么程度可以值得一看。另外我們展臺展示將來新能源技術，引進的AR，就是所謂不用實體做，比如解剖車，你透過AR技術可以看得到，不需要具體做解剖車，解剖電池，已經超過那個境界，給你用AR的理論，就是有虛擬的這個理論可以從這邊看到一個怎么樣展示將來技術一個新的方式，也是比較新的技術，值得一看。它可以透過一種，你不用戴AR的眼鏡，可以直接看到，這也是比較新的一種在技術，科技展示一種新的方式，值得一看。
車評人：這次福特給大家確實帶來很多新的亮點。
劉曰海：目前在展臺來講是比較新的突出點，值得去體驗一下。
車評人：長安福特每年展臺都要排隊。
劉曰海：對，因為今年攤位很緊張，我們爭取半年爭取W3最大一塊舞臺，我覺得這個技術也是第一次展出來，證明我們公司對中國市場的重視。另外我們希望從傳統汽車制造業提供將來客戶智能出行的方式，不止是福特，尤其北京、上海、廣州，城市交通比較擁堵，希望減少車輛的排放，希望能夠加快將來個人出行的選擇方式，這方面我們有很多投入和將來發展一種承諾，將來發展一種方向，我覺得是比較值得關注的。
車評人：好的，剛才聽完劉總的介紹，我想接下來的對話我都不要做，接下來馬上去長安福特展臺看一下。
劉曰海：歡迎你去我們的展臺去體驗感受下，你可以想得到，我們國內汽車市場發展非常快速，競爭也非常激烈。除了傳統汽車最重要我們怎么樣能夠跟世界上智能出行這個方向慢慢接軌，我覺得我們可以在這方面將來在中國還是一個非常大的，因為我們消費群比較年輕，可以接受比較新的事物，我覺得在這方面值得大家關注。因為整個將來的人工智能是，包括自動駕駛，或是將來智能出行是大的方向，一個趨勢，其實這已經包括我們講的新能源車，將來肯定排放系統方面走向混合動力、電動，這個已經是一個比較既成的技術，怎么樣將來電池更有效率，把電動車價錢降下來，將來等待國家建更多更快的充電方式，這是水到渠成。因為智能出行不是只有我們可以做，你要自動駕駛配合國家交通系統上，因為將來可能要聯網，到5G的年代，不管車的終端，到手機終端，到云計算，包括車聯網，訊號系統的強化，因為要隨時聯網，這些都是比較大的方向需要國家整體方案來配合。
車評人：好的，今天我們非常感謝劉總接受我們對話，跟您也學到了很多，也了解了長安福特不屈這屆車展白來了。
劉曰海：謝謝，我們很用心，結合我們長安福特的本身的能力，還有結合福特全球的方向，我們充分密切合作，希望給中國客戶不是只有買一個產品，而是看到未來方向跟未來智能出行我們看到的解決方案，未來慢慢幾年都會實現。包括國家對交通出行大方向我覺得非常吻合。
車評人：非常感謝。
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