北京車展對話：DS品牌全球總裁易博豐
[汽車之家 人物對話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了DS品牌的全球總裁易博豐先生接受汽車之家的對話，以下為對話實錄：
主編：很高興我們請到DS品牌的全球總裁，您能不能跟我們分享一下這次DS展臺有沒有什么亮點可以讓觀眾朋友們先知道的。
易博豐：我今天非常榮幸地跟大家介紹一下，在今年北京車展我們投放的是全球首發上市的DS 4S這款車，是一款動感、精致、并且高端的兩廂車，也是繼承了我們DS全系列產品的所有的優秀的特點。我們DS 4S這款車有一個非常大的特點，就是它的人性科技。首先它的互聯系統，互聯系統一直是我們DS車巨大一個推動力，DS 4S有語音識別系統，我們客戶可以通過自己語音識別可以進行自己全方位的服務。我們車還有一個重要的特點就是精致，這也是一直以來我們DS在市場上廣受好評的重要原因，我們有一個全NAPPA真皮的內飾，這是同級別其他的車沒有的，獨一無二的特點。
主編：我們也看到DS進入中國有3年多的時間，在這3年多時間里面你們覺得DS這個品牌和車型的銷量還滿意嗎？
易博豐：總體來說我還是滿意的，特別是我們在過去兩年半時間內推出四款新車，并且我們現在網絡鑒定的數量超過100家，我們相信建立一個高端品牌是一個長期的過程，我們也愿意為這個長期不斷發展而努力奮斗。
主編：在這3年發展過程中您覺得中國用戶對于DS認知是需要在品牌上面花更多力氣，還是在產品方面要下很大的功夫？
易博豐：我覺得這個品牌和產品肯定是兩手都要抓，如果我們想要吸引我們客戶必須有一個好的產品，讓這些客戶有非常好的駕乘體驗，真正享受駕駛和乘坐我們這個車的感受。同時我們也必須要奠定一個非常好的長期的品牌的基礎，因為只有有一個長期的良好的品牌形象，才能夠支持我們公司，支持我們產品，支持我們品牌的長期發展。同時這個品牌重要性還要跟我們其他的競品有所區別，能夠讓客戶盡快辨識出來我們DS到底是什么、是什么定位。其實我們DS目標很明確，就是以生產法國奢侈品的精神去生產汽車，而且我們一直都秉持著這樣一種生產奢侈品的工匠的精神生產最精致的產品。
主編：我們注意到DS在歐洲推出純電動車型，但沒有混動車型，但在中國市場已經有很多合資車企也好，中國品牌車企也好，還有一些進口品牌車企，都陸續地引入了混動式的車型和插電混動車型，我們DS在未來有沒有這樣的計劃，推出類似的車型來滿足中國市場的需求？
易博豐：我們還沒有純電動量產車型，但我們有混動的，柴油混動，DS5在歐洲2012年時候已經有DS 5柴油混合動力車，這款車沒有拿到中國,因為中國這邊更多是汽混。
大家可能也知道我們DS也參加了Formula E全電動方程式錦標賽這樣一個賽事，參加這個賽事所有車型都是純電動車，參加這樣的賽事也給我們提供一個非常好的機會，不斷地讓我們發展混合動力以及純電動車的技術，并且我們在很多的領域，包括電池領域，包括我們的電動領域，包括電動發動機這個領域也取得了飛速的發展。未來其實在電動這個領域技術方面競爭還是比較大的，我們會進一步把我們所擁有的這樣一些電動技術轉入我們將來的量產車型當中，其中包括我們的混合動力汽車，以及純電動汽車。
主編：還有最后一個問題，想問一下DS品牌在全球戰略里面中國市場對DS有怎樣的布局性的影響？
易博豐：中國市場可以說在DS全球戰略中占據著非常非常重要的位置，因為現在中國市場已經占有了DS全球銷售的20%以上，所以我們還希望這樣一個比例能夠進一步加速增長�？梢哉fDS品牌在中國增長是非常迅速的，我個人也是非常重視中國市場，我每兩個月要到中國來一次，我來中國目的一方面看看中國消費者，中國客戶對我們的產品有一個怎樣的預期和需求。再就是我會到前線走走看看，看看我們經銷商端，看看我們客戶的反饋，我們市場是如何宣傳我們這個品牌等等，所有的這些信息我獲得了之后，我就會想我們未來怎么樣進一步滿足中國客戶的需求。我舉幾個例子說明我們產品正是符合中國客戶需求，比如DS 4S，我們有著很大的后排空間，這是專門為中國客戶量身打造的，還有一個，我們DS 4S有著一級別車最大的軸距，這個也是給我們客戶提供更好的駕乘體驗。還有一個例子，我們車里，我們在中國生產車型里面配備了空氣監測和凈化系統，這也是為中國消費者量身定做的，這樣的系統我們在中國先上，再推廣全球，中國市場在全球市場是一個領先的位置。
主編：您剛才提到20%的占比，對于您個人來講，中國市場要在全球市場占比到百分之多少您才滿意？
易博豐：您說這個問題對于我來說可能比較復雜，我們現在這個還是要基于我們未來市場的一個發展情況，因為其實我們現在有很多的擴張計劃，包括我們可能將來會進一步延伸到拉美市場，以及全球其他市場，這要視我們將來進一步擴張，進一步發展的情況而定。
主編：好的，謝謝。
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