達200余款 北京車展首發/上市新車匯總

　　[汽車之家 新聞]  2016北京車展已經在4月25日正式拉開了帷幕，在第一天的媒體日中（4月25日），共有200余款新車陸續登場，其中不乏全球首發車型，諸如大眾輝昂、奔馳長軸距版E級、寶馬長軸距版X1、雷克薩斯新款IS等。話不多說，下面就讓我們一同進入本文看看本屆車展的亮相新車吧。

★ W1館：東風集團（東風風神、東風風度、東風風行等）、起亞、雪鐵龍、雷諾、納智捷、馬自達、本田、標致

上市：東風風度MX6
新車售價：12.28-16.98萬元

　　2016款東風風度MX6將推出8款細分車型，分別為兩驅手動領航版、四驅手動領航版、兩驅CVT全能版、四驅CVT全能版、兩驅CVT卓越版、四驅CVT卓越版、兩驅CVT夢想版以及四驅CVT夢想版。新車在外觀、內飾造型方面并沒有做出改變，整體風格還是顯得十分硬朗。這樣的設計在目前緊湊型SUV市場上已不多見，能吸引一部分對其設計風格十分鐘愛的買家。

　　相比老款車型，全系新車增加了包括鋼琴烤漆前格柵、前后下護板、車門鍍鉻防擦條、前霧燈鍍鉻裝飾、后排座椅中央扶手（帶杯托）等配置。而兩驅CVT夢想版以及四驅CVT夢想版車型還將配備右側可視系統以及真皮雙色座椅。

　　動力方面，新車依舊搭載的一臺2.0L自然吸氣發動機，與發動機匹配的仍是6速手動或CVT變速箱，最大輸出功率為144馬力，峰值扭矩為198牛·米。

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上市：東風風行F600
新車售價：9.99-12.29萬

　　風行F600定位于S500與CM7之間，長5080mm、寬1760mm、高1915mm，新車提供兩種軸距可選，分別達到2900mm和3200mm。新車采用了東風家族最新的設計語言，有著飽滿的前大燈和厚重的進氣格柵。第二排車門采用滑門結構，方便第二第三排乘客進出。

　　動力方面該車型采用1.5L渦輪增壓發動機，最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩為200�！っ�，對于一輛5米長的大車來說，這個數據并不算充裕，只能滿足一般的城市通勤。與發動機搭配的是一款6擋手動變速箱，負責將發動機的動力傳遞到后軸。

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首發：東風風神AX5

　　外觀方面，東風風神AX5前臉采用了雙橫幅的鍍鉻處理前格柵，前燈組與前格柵緊密相連，并在燈組內部融入了LED光源。從車身側面來看，新車車頂線條平滑流暢，車身比例具有SUV車型的典型特征，其五輻式的雙色鋁合金輪圈也增加了整車的運動感。

　　尾部設計上，新車車尾設計層次感豐富，柳葉形的尾燈組造型較為犀利，其黑色材質的后保險杠與銀色的下護板搭配也增加了整車的跨界風格。動力方面，新車提供1.4T或1.6L發動機供消費者選擇，其中與1.4T發動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。

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首發：東風風神A60 EV

　　新款風神A60 EV的外觀設計與改款后的新款普通版A60車型一致，大燈與格柵相連，格柵內部使用了藍色裝飾。此外，新車前保險杠采用整體式設計，相比于老款車型更加時尚。此外，作為一款新能源車型，該車的LOGO也采用藍底裝飾。

　　目前，官方還沒有公布這款車的詳細動力信息。作為參考，老款風神A60 EV電動機最大功率為95馬力，輸出扭矩為226�！っ�，配合容量為28kWh的鋰離子動力電池組，最高車速可達到130km/h，0-100km/h加速時間小于12秒，一次充電最大續航里程為200km。

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首發：東風風神AX7插電式混動

　　據官方消息稱，AX7插電式混合動力版本使用了東風汽車公司自主研發的動力系統，其具備純電動驅動、混合動力驅動以及發動機單獨驅動三種工作模式，同時具有制動能量回收和駐車發電等功能，但詳細的動力參數官方暫未公布。

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首發：東風風光580

　　在本屆車展上，官方宣布風光580的官方預售價區間為8－10萬元。風光580定位為一款中型SUV，其長寬高依次為4680/1845/1715mm，軸距達到了2780mm。新車身線條設計流暢，其前臉采用了橫幅式格柵設計，大燈中集成了個性的LED燈組，整體來看十分動感。

　　在動力系統方面，風光580將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，這兩款發動機的最大功率分別為139馬力和150馬力。在傳動系統部分，新車將提供自動擋和手動擋供消費者選擇。

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首發：東風風行SX6

　　風行SX6的外形使用了大量硬朗折線，來突出產品的陽剛之氣，大嘴進氣格柵搭配銳利的前大燈，視覺效果非常醒目。車尾燈貫穿整個車尾，這也是當前的流行趨勢。車頂較為平直，因為是7座車型，所以這樣做的好處是為第三排乘客留有更充足的頭部空間。這款車還配備了17寸輪圈，造型比較獨特，在底部，這款車還使用雙邊共兩出排氣。

　　動力方面，該車型將使用1.6L發動機，另外還包括一款有東風風行自主研發的2.0L自然吸氣發動機。新車型將定位于經濟型的7座SUV，滿足當前消費者對SUV和7座車型的需求。

首發：東風風行S500 EV

　　S500 EV在外觀方面與燃油版車型非常類似，只是前進氣格柵改為了封閉式，并且在前保險杠霧燈處以及中網輪廓上增加了藍色飾條，從而彰顯電動車型身份。截至目前，官方的動力參數未透露，僅表示其續航里程可以達到250公里。

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首發：東風風行景逸S50 EV

　　景逸S50 EV的外形輪廓延續了燃油版景逸S50的設計樣式，但其前格柵采用封閉式的設計，并在前包圍的兩側點綴了四條錯落有致的藍色元素裝飾，以彰顯其電動車的特殊身份。據官方資料顯示，新車的續航里程可以達到300公里，最高時速為150公里/小時。

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首發：風諾E300

　　從外觀來看，來自東風雷諾合資自主品牌的風諾E300基于雷諾風朗打造，不過針對一些細節設計進行了改進，例如尾燈的樣式，以及全新的品牌LOGO等等。

　　據官方資料稱，風諾E300使用前置前驅布局，搭載高性能永磁同步電機和鋰離子電池組，但詳細的參數和續航里程信息，官方暫未公布。

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上市：起亞新款K3
新車售價：9.68-15.08萬

　　外觀方面，它的前臉發生一定變化。虎嘯式進氣格柵利用邊緣鍍鉻、內部黑色網格的設計，更有起亞的家族風格。另外，它的保險杠造型和海外車型有所不同，國產版本看起來更加霸氣，并且增加許多人喜歡的鍍鉻飾條。

　　內飾的變化不大，整體造型維持了老款的設計。配置仍然是它的主要賣點，新款K3配備了8英寸觸摸屏，整合了“百度CarLife”和“UVO服務”。在高配車型，它還配備了轉向輔助燈、盲區監測系統、胎壓監測、坡道起步輔助系統、前后雷達、六安全氣囊和ESC車身穩定系統等。

　　動力方面，新的1.4T發動機代替了老款車型的1.8L發動機，匹配7速雙離合變速箱。該發動機最大功率135馬力/5500rpm，最大扭矩211�！っ�/1400-3700rpm。從我們測試的成績來看，新K3 1.4T的0-100km/h加速表現為9.39秒，100-0km/h的剎車距離則達到41.79米。

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首發：起亞Niro

　　起亞Niro新車定位為一款緊湊型SUV，據此前我們獲得的消息，新車有望在10月份進口到國內。新車在外觀方面采用了起亞家族的虎嘯式前格柵，兩側的前燈組造型較為犀利，其內部融入了帶透鏡的燈組以及LED光源。同時，新車車身配備有黑色的輪眉以及車身防擦條，從而進一步提升了整車的跨界風格。新車的長寬高分別為4355/1805/1545mm，軸距2700mm。

　　內飾方面，新車中控臺整體使用了深色為主色調，并在局部點綴有白色的飾板。其各部分功能布局清晰合理，儀表盤使用了機械指針式與液晶顯示屏相結合的設計，科技感十分突出。

　　動力方面，起亞Niro搭載了一套由1.6L四缸發動機與電動機組成的混合動力系統，其中1.6L發動機最大功率為105馬力，電動機為43.5馬力。該混動系統的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264�！っ�。傳動系統采用6速雙離合變速器，另外，Niro將會配備四驅系統。據悉，這臺1.6L“Kappa”發動機采用了阿特金森循環技術，在油耗方面有著出色的表現；電動機則匹配一臺1.56千瓦時的鋰電池組。

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首發：K5混合動力版

　　全新K5混動版車型則將在在售燃油版車型的基礎上，增加黑色格柵設計，同時還帶有主動關閉技術。

　　動力系統新車配備的是由2.0L發動機和電動機組成的混動系統，電池組的容量升級到9.8千瓦時，同時電動機的輸出功率也進行了提升，綜合最大輸出功率提高至205馬力，純電動模式下續航里程約為43km，總續航里程可以達到966km。

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首發：KX5 X-CAR概念車

　　據悉，今年夏天，起亞全球與�？怂闺娪肮�司聯合打造的美國大片《X-戰警：天啟》即將上映，KX5也將圍繞X-men展開包含X-CAR戰神之車在內的一系列營銷活動，其中這款X-CAR概念車就是活動的內容之一，從外觀來看，新車采用了黑色包圍，同時進氣格柵等細節也進行了改進，造型設計更加前衛。

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首發：雪鐵龍全新C6

　　東風雪鐵龍C6的前臉采用了大量的橫向鍍鉻裝飾，燈組與格柵相融合，造型十分個性。新車前保險杠也使用了橫向格柵設計，兩側霧燈框使用了C型的鍍鉻裝飾件。東風雪鐵龍C6的車身側面線條十分簡潔，比例非常協調；尾部整體很寬大，尾燈內的LED燈帶點亮后更具辨識度。尺寸方面，該車軸距達到了2900mm。

　　內飾方面，東風雪鐵龍C6運用了很多橫向線條設計，內部裝有天然紋理實木飾板，并配以NAPPA頭層牛皮。此外，這款車配備了12.3英寸全液晶彩色數字儀表盤，中控臺裝有一塊大尺寸的液晶顯示屏。不僅如此，新車還采用了可開啟全景天窗、帶負離子發生器的四區獨立空調系統、電子手剎、一鍵式啟動等配置。

　　動力系統方面，東風雪鐵龍C6搭載PSA集團的1.8THP發動機，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩280�！っ祝�匹配6速自動變速箱。

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首發：雪鐵龍愛麗舍純電動版

　　據了解，愛麗舍純電動版是東風雪鐵龍首款純電動轎車，其電動機的最大功率為116馬力（85kW），峰值扭矩為270N·m，最大續航里程可以達到250公里。此外，新車還提供快充或慢充模式，快充可在半個小時完成充電。

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首發：雪鐵龍E-MEHARI概念車

　　相比于Cactus M概念車，E-MEHARI的車身稍微高大一些，在諸如大燈、前保險杠的設計細節也有所調整。此外，這款車并沒有采用概念車那樣的無B柱設計，C柱的造型也更加傳統。

　　內飾部分，新車保持了Cactus M車型的設計風格，車展展出的車型為上黑下米的雙色配色，其中控臺、座椅還可選裝紅色植物圖案進行包裹，視覺效果將非常搶眼。據悉，車內的包裹材料都是可以防水的。

　　動力方面，新車采用純電力驅動，其搭載的電動機最大輸出功率為68馬力，匹配30kWh的電池組，最大續航里程為200公里，最高時速可達110公里/小時。

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首發：雷諾新一代科雷傲

　　外觀方面，全新科雷傲采用雷諾最新的家族式前臉設計，和全新風景相似度極高。多條幅的進氣格柵視覺效果非常搶眼，C字型的前大燈造型犀利。整車線條飽滿厚實，能帶給人很強的安全感。

　　全新科雷傲定位于中型SUV，級別相比現款的緊湊型SUV有所升級。并且未來科雷傲還將推出7座版車型，將與豐田漢蘭達及福特銳界等中型SUV形成競爭關系。而早前已經上市的科雷嘉則會替代現款科雷傲的位置，因此雖然名字都是科雷傲，但實際上定位完全不同。

　　動力系統方面，全新科雷傲將采用和日產新一代奇駿相同的CMF平臺，因此也會搭載1.6T渦輪增壓發動機或1.6L柴油發動機可供消費者選擇。

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首發：納智捷銳3

　　外觀方面，納智捷全新銳3延續了納智捷名為“駐筆回鋒”的家族式設計風格，外觀時尚，車身線條硬朗。新車車尾略微上翹，側面俯沖式雙腰線的設計使整車看起來動感十足。另外，新車后門車窗下沿的拐角也是其造型的一大亮點。

　　全新銳3的16英寸輪圈擁有兩種配色，其中高配車型采用亮光銀與亮光黑色搭配的雙色輪圈，而中配車型則僅采用了亞光銀單色輪圈，兩款輪圈的造型相同，且均搭配規格為205/55 R16的輪胎。新車的軸距為2620mm，相比納5車型縮短100mm，因此其定位也低于納5車型。

　　動力方面，新車將搭載一款1.6L發動機，匹配5速手動或CVT變速箱。據悉，新車將于今年9月2日上市銷售。

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首發：納智捷銳3純電動版

　　納智捷銳3電動版是基于全新銳3打造而來，新車前臉采用獨特的配色方式，側面“S3 EV”標識證明了該車的身份。另外，銳3電動版還配備了一款全新樣式的輪圈。內飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，中控臺中央裝配有大尺寸液晶屏，座椅運用黑白兩色搭配，并融入了獨特的鑲邊樣式。配置上，Think智慧互聯系統和多角度安全影像系統。

　　動力系統方面，智捷銳3電動版配備了一臺33千瓦時的電池組，電動機的最大功率為150kW，0-100km/h僅需要7.2秒，新車的最大續航里程將達到250km。

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首發：馬自達CX-4

　　馬自達CX-4的造型源自于KOERU越概念車，新車整體造型非常的運動，前臉延續了馬自達“魂動”的設計理念，進氣格柵采用盾形設計，下方鍍鉻裝飾條為前臉增添了幾分犀利。此外，CX-4還全系標配了LED大燈。車身尺寸方面，國產馬自達CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm，軸距達到了2700mm。尺寸基本保留了概念車的規格，軸距和CX-5相同，不過高度卻要降低175mm。

　　內飾方面，新車的整體內飾設計和馬自達3 Axela昂克賽拉（簡稱昂克賽拉）很相似，整體設計也是年輕、運動的取向。新車在中控上方配有一塊英寸液晶顯示屏，底部則是空調控制區域，其中控飾板還有木紋、鋁制等不同材料可以選擇。而運動風格的儀表盤，整體設計也和昂克賽拉相同。

　　動力方面，國產CX-4將會提供兩款“創馳藍天”發動機供消費者選擇，其中2.0L發動機的最大輸出功率為155馬力（114kW），最大扭矩200N·m；2.5L發動機的最大功率為196馬力（144kW），最大扭矩252N·m，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。新車采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，部分車型還配備一套和CX-5相同的適時四驅系統。

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首發：廣汽本田冠道

　　廣汽本田冠道造型上延續了本田CONCEPT D概念車的設計理念，新車前大燈組采用全LED設計，中央鍍鉻格柵采用飛翼式造型，并與前大燈組相連。車身線條方面，該車整體線條設計偏年輕，尾部下沉的線條更突出運動感。據悉，廣汽本田冠道將配備包括全景天窗、后排電動側窗遮陽簾、后排座椅加熱以及前后攝像頭等配置。

　　動力系統方面，新車將搭載一臺2.0T雙VTC直噴渦輪增壓發動機，傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。此外，新車還將采用全新的電子按鍵式換擋設計，并提供標準、運動和舒適三種駕駛模式選擇。

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首發：本田雅閣混合動力版

　　新款雅閣混動版前臉采用本田最新家族式設計元素，單幅鍍鉻格柵中央融入本田品牌標識，兩側匹配全LED前大燈。尾部方面，新車換裝了全新的LED尾燈組。

　　動力系統方面，新款雅閣混動版依舊配備2.0L阿特金森循環發動機，傳動系統與之匹配的是CVT無級變速箱。官方稱，該車綜合百公里油耗僅為5L左右，這套混合動力系統有三種工作模式，其中在車輛起步低速階段，僅依靠電機驅動。

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首發：標致新款3008

　　外觀方面，新款3008采用了全新的點陣式前進氣格柵，同時新車前保險杠相比老款車型也有所調整，并融入鍍鉻裝飾。此外，新款車型的尾燈組也將換裝LED光源。

　　動力方面，新款3008依舊搭載1.6T和2.0L兩款發動機。其中1.6T發動機最大輸出功率167馬力，2.0L發動機最大輸出功率147馬力。傳動方面，2.0L車型依舊匹配5速手動與6速手自一體變速箱，而1.6T車型僅提供6速手自一體變速箱。

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首發：標致新款308

　　從外觀方面來看，全新308整體造型進行了全新的設計，其前臉采用了標致家族式的點陣鍍鉻前格柵，前大燈為獅爪式設計，并融入了LED光源。新車尾部造型較為獨特，尾燈組由深色飾板連通，后備廂蓋邊緣也帶有類似小型擾流板的凸起。

　　動力方面，東風標致全新308將提供1.2T渦輪增壓發動機以及1.6T渦輪增壓發動機供消費者選擇。

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首發：標致308 GTi

　　新車基于全新標致308兩廂版進行打造，前進氣格柵采用標致最新的矩陣式造型，并在中央配備有LOGO，前保險杠采用了全新設計。此外，新車還配備造型運動的雙五輻輪圈和380mm的剎車盤，使新車整體看起來更加運動。

　　動力方面，全新308 GTi搭載一臺1.6THP發動機，并提供兩種不同的調校，最大功率分別為250馬力和272馬力，峰值扭矩均為330�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動變速箱。

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★ W2館：吉利、眾泰、日產、長安、三菱、啟辰、東南、海馬、獵豹

首發：吉利帝豪GS

『帝豪GS運動版』

『帝豪GS優雅版』

　　吉利帝豪GS分為優雅版、運動版兩款車型，其中運動版前臉格柵更突出運動特性，后排氣也運用雙邊共兩出扁口設計；而優雅版車型前保險杠配備LED日間行車燈，后排氣布局運用雙邊共兩出方口樣式。吉利帝豪GS將推出琉璃橙、寶石藍、琥珀金、冰晶白等8種車身顏色可選。新車車身尺寸長寬高分別為4440mm×1833mm×1560mm，軸距達到2700mm。

　　配置方面，帝豪GS配備了8英寸全觸屏式中控屏幕、無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS智能胎壓監測系統、ESP車身電子穩定系統、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統、ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統以及G-netlink智能車載系統和G-link手機互聯系統，其全面支持蘋果Carplay功能。

『帝豪GS運動版』

『帝豪GS優雅版』

　　動力系統方面，帝豪GS將提供1.3T、1.8L兩種不同動力供消費者選擇，其最大輸出功率分別為129馬力與133馬力。傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速DCT雙離合變速箱。

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　　延續新家族化設計 帝豪GS內飾官圖發布
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上市：眾泰E200
新車售價：官方指導售價為18.18萬元/補貼后全國售價統一為5.98萬元

　　眾泰E200電動車的首次亮相可以追溯到2015年4月上海車展，最終在相隔一年之后的2016北京車展上市。它采用了雙色車身涂裝，不規則造型的前大燈搭配鍍鉻中網進氣格柵令該車前臉看起來比較特別。至于車尾方面，同樣是采用了圓潤可愛的造型，值得一提的是LED尾燈的視覺效果相當不錯。

　　在配置方面，E200標配有電動車窗、自動恒溫空調、感應式車門、EPB駐車制動器、坡道輔助系統、制動防抱死ABS、制動力分配EBD等。此外，新車還配備了倒車雷達、手機互聯系統、GPS遠程監控維護系統、防盜報警、等安全性配置。

　　至于動力系統，它搭載了一臺永磁電動機，其最大輸出功率為82馬力，峰值扭矩為170牛·米。官方稱，新車的續航里程為220km左右，最高時速可以達到120km/h，使用慢充充滿電的時間為6-8小時。

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　　內飾設計簡潔小巧 眾泰E200內飾官圖
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首發：眾泰T300

　　外觀方面，新車前臉采用了六邊形的進氣口，并被中央鍍鉻飾條劃分為上、下兩個區域，該飾條兩側與大燈內部裝飾相連，整體感很強。同事，該車車頂采用了懸浮式設計，車身的線條比較豐富。在尾部，新車的尾燈造型比較犀利，后保險杠的線條十分夸張。

　　動力方面，新車搭載了一臺1.5T發動機，最大功率為162馬力，峰值扭矩為215�！っ�，與眾泰T600的動力參數相當。

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　　城市代步新選擇 圖說眾泰E200純電動車
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首發：SR7限量星空版

　　眾泰SR7限量星空版的車身采用了特殊的噴涂工藝，以紫色為主基調，加入星光設計元素，整體視覺效果非常獨特，很符合星光的主題。此外，SR7限量星空版將采用新樣式運動輪圈，配有紅色剎車卡鉗，用于突出整車的運動氣質。

　　動力方面，眾泰SR7搭載的是一臺1.5T發動機，這款發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為195牛·米。在傳動系統方面，這款車使用的是5速手動變速箱或者CVT無級變速箱。這些與普通版保持一致。

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上市：東風日產西瑪
新車售價：23.48萬元-26.78萬元

　　西瑪與天籟同屬一個平臺，均定位中型車。不同的是，天籟的設計風格偏向沉穩商務，而西瑪則是前衛運動，滿足追求時尚個性的年輕人。在造型上，它融入了日產最新的設計理念，采用了V-MOTION中央格柵、扁平的座艙、懸浮式車頂等設計元素。

　　西瑪的內飾延續了海外版日產MAXIMA車型的設計風格，中控臺總體偏向駕駛員一側。它的細節處理比較細膩，為了提升視覺效果，加入了縫線裝飾作為點綴；中控臺中央過道兩側的頂端采用質地柔軟的皮質材料包裹，四個車門內襯經常接觸到的地方都由真皮及歐締蘭（Alcantara）材料覆蓋表面。

　　配置是西瑪的一大亮點，它的儀表盤配備了7英寸彩色屏幕，可以顯示娛樂系統、導航系統、行車電腦、安全系統等信息。另外，日產i-CONNECT系統、語音識別系統、11個揚聲器的BOSE音響、方向盤4向電動調節、前排空調座椅等也是亮點配置。

　　西瑪配備了日產最先進的主動安全系統—i-SAFFTY智能防碰撞安全系統，它包含了EB預碰撞智能剎車輔助系統、EAPM油門誤踩智能糾正系統、MOD移動物體+行人探測預警系統、BSW盲區預警系統、LDW車道偏離預警系統、CTA倒車車側警示系統、DAA駕駛員疲勞提醒系統以及AVM全景影像系統。

　　動力方面，日產西瑪搭載2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234�！っ�，匹配可模擬7速的CVT無級變速箱。懸架方面，它采用前麥弗遜獨立懸架以及后梯形控制臂獨立懸架的組合。

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首發：東風日產新騏達

　　東風日產新款騏達外觀借鑒了海外Pulsar（海外版騏達）的設計理念，前臉運用了日產最新家族式造型設計。V字形進氣格柵采用鍍鉻處理，中網與大燈組相連，配合前臉突出的線條，使新車看起來動感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4393×1766×1524mm，軸距為2700mm，其相比現款4295×1760×1520mm的車身尺寸有所加大，但軸距保持不變。

　　國產車型的內飾同樣也延續了海外Pulsar的設計風格，相比現款車型，新款騏達中控臺設計更為簡潔，同時層次感更強。國產車型還在中控臺處增加了銀色裝飾條，中控臺兩側裝飾面板覆蓋真皮并使用白色縫線，擋桿樣式也所改變。

　　動力系統方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機，并匹配CVT變速箱。而后期新車還有望搭載1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機。

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首發：日產IDS概念車

　　外形方面，日產IDS概念車運用了日產最新的家族式設計，配備了空氣動力學套件，整體線條非常鋒利，具有很強的科技感。細節上來看，LED前大燈、雙色輪圈菱形前格柵網格、雙腰線、懸浮式車頂等設計也十分個性。

　　在內飾部分，概念車的設計極為簡潔。其中控臺及方向盤點綴有木紋飾板，看上去很有質感。同時，方向盤造型個性，采用了類似于飛機操縱桿的設計，多塊液晶顯示屏也令車內整體氛圍科技感十足。

　　動力方面，日產IDS概念車采用純電力驅動，并配備了新一代鋰離子電池技術，并與更高效率的電動機相組合，其最大續航里程預計將達到400km左右。

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上市：長安CX70
新車售價：6.89-8.49萬元

　　作為長安商用旗下的首款SUV車型，長安CX70整體采用了較為粗獷的風格設計，前進氣格柵采用三橫鍍鉻條幅造型，前大燈組造型犀利，并與格柵相連，此外配合硬朗設計的前保險杠使得新車透露著一絲硬派SUV的視覺效果。車身尺寸方面，長安CX70的長寬高為4680×1800×1775mm，軸距2780mm，新車定位于一款中型SUV。

　　內飾方面，長安CX70的內飾設計中規中矩，對稱式中控臺造型規整，并采用銀色飾條進行點綴，中央則配備有一塊11英寸的多點觸控屏，下方設計為空調控制區域。

　　動力系統方面，長安CX70搭載了一臺代號為4G18M2的1.6L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩為150�！っ祝瑐鲃酉到y與其匹配的是5速手動變速箱。

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首發：長安CS95

　　外觀方面，長安CS95前臉采用了家族式格柵設計，兩側LED前大燈造型犀利，前保險杠底部“C”字型LED日間行車燈也具有很強的特點。側面線條方面，長安CS95線條修長方正，尾部采用全新的尾燈以及雙邊共兩出的排氣設計。

　　動力方面，長安CS95搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，并且配備一套四驅系統。

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首發：廣汽三菱新款勁炫ASX
新車售價：11.98-14.98萬元

　　新款勁炫ASX最大的變化集中在外觀方面，其基本延續了海外版車型的最新設計，前進氣格柵采用X型設計，并配備有鍍鉻裝飾條進行點綴，相比老款車型看起來更加動感，同時也更加符合三菱家族氣息。

　　此外，新車在側面和車尾部分的變化并不明顯，不過該車還將配備有全新的輪圈造型。新款勁炫ASX長寬高分別為4375/1770/1625mm，軸距為2670mm。

　　動力系統方面，國產新款勁炫ASX依舊搭載1.6L、2.0L自然吸氣發動機，其最大輸出功率分別為124馬力與167馬力。傳動系統與發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。

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首發：三菱新款歐藍德PHEV

　　外觀方面，三菱新款歐藍德PHEV普通版車型基本保持一致，前臉采用“X形”設計，具有雙橫條幅的前進氣格柵，前保險杠上配備大尺寸的鍍鉻裝飾，在樣式上和普通版車型有所調整。另外，新款歐藍德PHEV配備了全新樣式的18寸輪圈。

　　動力方面，新款歐藍德PHEV搭載由2.0L發動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統，純電模式下的續航里程達到60.8km。

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首發：啟辰T90

　　外觀方面，啟辰T90借鑒了2015年上海車展首發的VOW概念車設計元素，新車具有較強的跨界風格，前臉造型具有很強的層次感，同時大燈造型犀利，側面上揚的腰線與尾部線條和市場中主流的跨界SUV風格相近。

　　動力方面，新車將搭載來自日產的2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為139馬力（102kW），傳動部分匹配CVT無級變速箱。在懸架方面，新車后懸架為多連桿獨立結構，先期上市車型驅動形式均為前驅，未來是否補充四驅版本暫時還不確定。 

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首發：東南DX concept概念車

　　DX concept概念車是東南汽車與意大利著名設計公司賓尼法利納（Pininfarina）再次合作的一款SUV概念車型。該車很可能是東南汽車DX3車型的概念版本。新車采用年輕化的內飾風格及外觀設計來打造，以吸引更多的年輕消費者。

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首發：東南DX7 2.0T運動版

　　外觀方面，作為運動版車型，新車在細節部分融入了部分全新元素，其中該車的四輪剎車卡鉗進行了紅色噴漆，視覺效果更具動感。

　　動力方面，新車搭載了一臺2.0T發動機，該發動機為三菱4G63T發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱。

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首發：東南DX7黑爵飾版

　　DX7黑爵飾版車型共有兩種套件方案可選，其中1.5T手動/自動豪華型和1.5T手動/自動尊貴型可選擇酷黑內飾，其包括了灰色頂棚和黑色的中控臺、門板以及搭配有紅色縫線的黑色座椅。此外，尊貴型還配備有紅色剎車卡鉗。

　　而第二種套件方案為1.5T手動凱旋型和1.5T自動精英型可以選擇個性定制座椅，座椅同樣有黑白/黑紅兩種配色方案，黑白配色的圖案采用菱形圖案縫線，并在靠背上繡有DX7字樣，個性十足。

　　動力方面，DX7黑爵飾版車型搭載的依舊為1.5T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為215�！っ�，傳動系統匹配的為6擋手動變速箱和5速自動變速箱。

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首發：東南翼神赤·青版

　　翼神赤·青版新車主要是在外觀方面有所改變，增加了側裙和小尺寸的后擾流板等外觀套件，同時車身后方增加了一個“赤”字樣的涂裝。

　　動力方面，新車預計與黑白復刻版類似，仍是采用現款的1.8L自然吸氣發動機，最大功率136馬力，最大扭矩175牛·米。傳動方面，與發動機匹配的將是5速手動或是CVT變速箱。

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上市：海馬V70
新車售價：7.89-12.89萬元

　　外觀方面，V70的造型設計來自意大利的設計團隊，前臉采用了家族樣式的直瀑式前格柵，并在前保險杠兩側融入了LED日間行車燈。該車尾部造型較為舒展，尾燈組內部采用了LED光源。新車長寬高分別為4750mm×1800mm×1695mm（含行李架），軸距為2800mm。

　　內飾方面，新車內飾采用黑色與棕色的搭配,采用了與海馬福美來上所配備的相同樣式的方向盤。海馬V70可選擇5座、6座、7座三種座椅配置，能夠滿足不同消費者的需求。

　　配置方面，海馬V70全系標配電子穩定系統及電子手剎，另外，新車還配備了8英寸顯示屏、定速巡航、HM-link車聯網系統等。

　　動力方面，海馬V70將搭載1.5T和2.0L兩款發動機，其中1.5T發動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為220�！っ�。在傳動系統部分該車提供六速手動或六速手自一體變速箱可選。

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上市：獵豹CS10 DCT
新車售價：10.98-14.68萬元

　　外觀方面，獵豹CS10自動擋與已經上市的手動擋車型保持一致，整體造型大氣，運用了“獵弓”設計概念，展現硬朗而又動感的風格。尾部2.0T DCT標簽也表明這是自動擋的型號。在車身尺寸方面，獵豹CS10自動擋的車身尺寸仍為4663mm*1875mm*1700mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，CS10的內飾可以算是獵豹品牌的突破性設計，深色的內飾搭配鋼琴烤漆面板和少量的鍍鉻飾條，再加上整個中控臺上方均采用帶仿縫線的搪塑工藝，整體質感相當不錯，看起來很和諧。

　　配置方面，獵豹CS10自動擋DCT版車型配備有無鑰匙進入系統、一鍵啟動、8英寸多媒體帶導航液晶屏、定速巡航系統、自動感應雨刮、自動大燈、帶轉向燈電動折疊后視鏡、自動駐車功能、前2后4探頭感應雷達加倒車影像、自動防炫目內后視鏡。

　　動力方面，獵豹CS10自動擋依然采用了三菱4G63S4T 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩250N·m。新車采用橫置濕式雙離合器六擋自動變速箱，帶有運動擋(S擋)和手動換擋模式。

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首發：獵豹CS10 CVT定制型

　　外觀方面，CS10 CVT定制版在前后保險桿處裝配了全新的裝飾套件，相比普通版車型更具硬派氣質。同時，新車在尾部出現的鍍鉻處理的CVT標識。

　　內飾方面，CS10 CVT定制版采用了棕色與白色搭配的雙色處理，內飾質感相比普通版車型提升明顯。配置部分，該車配備了多功能方向盤、多媒體顯示屏、電子手剎等裝備。

　　動力方面，新車搭載了一臺三菱4G63S4T 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩250N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

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首發：獵豹CS9

　　外觀方面，獵豹CS9采用了黃色與黑色搭配的雙色涂裝，其前保險杠造型較為獨特，并設計有C形的鍍鉻飾條。新車側面腰線較為平直，整體視覺效果十分簡潔。該車尾部與CS10風格類似，采用了較為飽滿的設計。

　　目前，有關獵豹CS9的動力信息官方并未公布，我們將保持關注。

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首發：獵豹C5-EV

　　外觀方面，新車與傳統動力版獵豹C5基本一致，但車身表面采用了藍色的拉花以及藍色條輻輪圈，更加突出了該車作為新能源車型的身份。另外，新車采用了雙色車身設計。

　　目前關于新車的動力系統信息比較有限，根據之前的報道該車的最大續航里程為320km。

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首發：獵豹CT7皮卡

　　外觀方面，獵豹CT7整體設計野性十足，底盤離地間隙較高，并裝配了越野型輪胎以及深色輪圈。其貨艙的一體式貨架也增加了整車的實用性。

　　內飾方面，相比外觀，新車的內部設計較為低調，其裝配了四輻式的方向盤以及皮質包裹的座椅。目前該車的動力參數官方并未公布，我們將保持關注。

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★ W3館：捷豹路虎、沃爾沃、林肯、福特、雷克薩斯、英菲尼迪、DS、謳歌、觀致汽車、前途汽車、法拉第。

上市：新款攬勝極光

新車售價：39.8-57.8萬元

　　奇瑞捷豹路虎在中國市場首次發布了新款攬勝極光，新車主要針對外觀進行調整。之前官方公布的該車售價區間為39.8-57.8萬元。

　　新款攬勝極光提供8種車身顏色供消費者選擇，新車主要針對外觀進行一系列調整，包括配備了多種全新鋁合金輪圈樣式，前臉加大的進氣口設計增加了外觀的運動特性。另外，該車前大燈配備了燈帶式LED日間行車燈。

　　配置部分，包括自適應LED前大燈、14向電動調節按摩座椅、內飾氛圍燈、8英寸觸摸屏信息娛樂系統、感應式后備廂門等配置均出現在新款攬勝極光上。

　　動力系統方面，新款攬勝極光依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為240馬力。傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為7.6秒。

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上市：新款攬勝極光天幕敞篷版

新車售價：69.8萬元

　　此次捷豹路虎品牌除了發布新款攬勝極光之外，還展出了攬勝極光天幕敞篷版車型，新車基于新款攬勝極光打造而來。據悉，該車的官方指導價為69.8萬元。

　　外形方面，新車延續了新款攬勝極光的大部分設計語言，采用雙門式設計，車頂軟篷可在時速低于48km/h時在18秒以內完成敞篷機構的自動開啟或關閉。當然，由于敞篷版車型后行李廂蓋結構發生了變化，行李廂容積縮小至251升。另外，新車還將提供13種車身顏色以供選擇。

　　敞篷版車型內飾并沒有太大的變化，提供了8英寸液晶顯示屏，用戶也可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統，同時集成WiFi熱點、蘋果CarPlay以及諸多在線應用程序。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機，與之匹配的是9速自動變速箱，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩則為340�！っ�。

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上市：F-TYPE SVR/F-TYPE英倫風尚特別版

新車售價：110.8-198.8萬元

　　捷豹在本屆車展上正式發布了高性能F-TYPE SVR車型，新車中國地區售價為198.8萬元。除此之外，官方還在本屆車展宣布推出F-TYPE的英倫風尚特別版，售價為110.8萬元。

　　捷豹F-TYPE SVR被定位為捷豹旗下的“終極跑車”，并將提供硬頂跑車和敞篷車兩種形式。新車外觀相比普通版車型裝配了更加運動的車身套件，其中包括帶有大尺寸進氣口的前保險杠/發動機艙蓋、可隨速度變化自動升起的尾部擾流板、雙邊共四出的鈦合金排氣系統、20英寸鍛造輪圈以及倍耐力P Zero輪胎等配置。

　　動力系統方面，捷豹F-TYPE SVR搭載了一臺5.0L V8機械增壓發動機，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700�！っ�，傳動系統匹配8速手自一體變速箱以及四驅系統。此外，捷豹工程師為該車裝配了高性能的剎車系統、后軸電子差速器、帶有自適應減震器的運動化懸架系統。

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上市：XJL璀璨臻藏版

售價：127.8萬元

　　捷豹于此次車展上正式還正式推出了XJL璀璨臻藏版車型，新車預計于今年6月上市。據悉，該車售價為127.8萬元。

　　捷豹XJL璀璨臻藏版融入了Autobiography車身套件、橢圓形排氣管裝飾與20英寸Maroa鍛造合金輪圈。此外，新車還將提供穹宇黑、英國綠與冰川白三種顏色。

　　動力系統方面，捷豹XJL璀璨臻藏版搭載的是3.0L V6機械增壓發動機，最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為450�！っ�。

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首發：奇瑞捷豹XFL

　　本次車展上，奇瑞捷豹正式發布了XFL車型，新車在軸距方面進行了加長處理，為首款國產全鋁結構車型。據說奇瑞捷豹路虎的工廠為此特意建造了全鋁車身車間。

　　外觀樣式與進口捷豹XF車型基本一致，只是車身長度明顯的增加。車尾的鍍鉻條橫跨整個后備廂，融入到帶有LED光帶式光源的尾燈燈組，同時增加了彰顯其長軸身份的XFL標識。

　　內飾方面，捷豹XFL采用了上深下淺的雙色配色。中控臺面板以木紋飾板與銀色的鋁飾板進行裝飾，與英國的既正式又不失潮流的紳士風格很搭。中部配有多媒體顯示屏，換擋機構為旋鈕式。

　　動力系統方面，國產捷豹XFL繼續搭載捷豹XF車型的2.0T和3.0T兩款發動機。2.0T發動機最大輸出功率為240馬力（177千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為340�！っ�/1750-4000rpm；3.0T發動機最大輸出功率為340馬力（250千瓦）/6500rpm，峰值扭矩為450�！っ�/4500rpm。與之匹配的是8速自動變速箱。

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首發：沃爾沃S90

預售價：57-72萬元

　　2016北京車展上，沃爾沃S90在國內進行了首次亮相，定位于中大型車的沃爾沃S90將成為沃爾沃S80的換代車型，并將在2016年年底引入國內。據悉，官方公布該車預售價區間為57-72萬元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在內的典藏版車型將限量390臺發售。

　　外觀方面，沃爾沃S90運用全新家族式的設計風格。進氣格柵采用直瀑式設計，“雷神之錘”的前大燈組顯得兇狠犀利。車尾的線條十分凌厲，“E”字形尾燈具備很高的辨識度。雙邊共兩出的排氣布局彰顯了運動氣息。

　　內飾方面，該車依舊保持大氣簡約的設計理念，中控臺的部分區域還加入了金屬拉絲裝飾件。中間的彩色多媒體觸控屏涵蓋了Sensus connect智能交互系統與CarPlay等豐富功能。

　　動力方面，沃爾沃S90與全新的XC90的動力配備保持一致。其中T5版本即為渦輪增壓，T6版本為機械+渦輪增壓并配備四輪驅動系統，T8版本則是插電式混動版，傳動方面，匹配的是8速手自一體變速箱。

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首發：沃爾沃C26概念車

　　沃爾沃展臺上還正式展出了沃爾沃C26概念車的內飾設計，該內飾最初亮相于2015年11月的洛杉磯車展。

　　沃爾沃C26概念車的內飾設計手法極其簡約，整體采用白色配色，并融入白色皮革和木紋飾板相搭配，并輔以銀色裝飾條進行裝飾，進一步突出其內飾的精致感。新車的中控臺采用一整塊觸摸顯示屏設計，并集成了空調、娛樂系統、時間、藍牙電話等功能。

　　根據沃爾沃的官方信息，新車將提供一套自動駕駛系統，在該自動駕駛模式下，新車的方向盤會自動收回，同時駕駛席座椅將向后傾斜，使駕駛者乘坐更加放松舒適，同時新車副駕駛還將出現一塊大尺寸液晶顯示屏，進一步提升車內的舒適性。沃爾沃提到未來新車的內飾將于未來幾年內正式量產。

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　　2016北京車展：沃爾沃C26概念車內飾
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首發：S90 Excellence Interior概念車

　　除了沃爾沃S90首次在中國市場上發布外，還有一款全新概念車內飾發布更引人關注，那就是S90 Excellence Interior，這次的展示是它的全球首發亮相。

　　沃爾沃S90 Excellence Interior概念車其實和XC90 Excellence Interior概念車一樣，主要的是展示其豪華四座版的內飾造型，以及豪華尊崇的老板座體驗，乘客可以感受到頭等艙般的尊貴享受。

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　　2016北京車展:沃爾沃S90概念車內飾首發
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首發：林肯Continental

　　林肯在此次車展上正式在國內發布了旗下最新旗艦車型Continental，據悉該車將于年底正式在國內上市，屆時將會搭載2.0T和3.0T兩種動力和四款不同配置車型。

　　作為林肯旗下的最新頂級產品，Continental將代表著林肯的最高水準，新車采用了全新的家族化設計，前進氣格柵采用大嘴式造型，大面積的鍍鉻裝飾十分顯檔次，全LED頭燈的設計讓整個前臉看起來很有氣勢。

　　內飾上，林肯Continental采用傳統的T形布局，除了凸顯該檔次產品應有的大面積皮革、實木以及鍍鉻裝飾件之外，中控臺還設置了豐富的功能按鍵。

　　動力系統方面，新車將搭載2.0T和3.0T兩款發動機，其中3.0T發動機將分為兩種不同調校。傳動系統與發動機匹配的是6速自動變速箱。

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首發：新款林肯MKZ

　　林肯正式發布了新款林肯MKZ車型，新車采用了新的家族式前臉設計，其余部分與現款車型基本保持一致。據悉，新車將于2016年夏季正式上市。

　　新款林肯MKZ采用了與林肯Continental相同的家族式前臉設計，新的網狀格柵看上去更具質感。另外，該車下部進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組都有所升級，大燈組還采用了自適應LED大燈。尾部方面，新車僅是尾部保險杠造型進行了調整。

　　動力方面，林肯新款MKZ海外版車型搭載2.0T和3.0 GTDI V6雙渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率248馬力；3.0 GTDI發動機擁有兩種調校版本。

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首發：福特GT量產版

　　2016北京車展上，福特正式在國內展出了全新福特GT量產版車型，新車相比此前原型車在外觀上進行了細微改動。據悉，新車將于2017年投入生產，第一年計劃產量為250輛，目前福特GT已經開啟預定，首批預訂僅限500輛。

　　外觀方面，福特GT量產版將提供8種車身顏色、7種賽車條紋、4種內飾主題進行搭配。消費者可以在線定制包括車身配色方案、輪圈、以及內飾主題等在內的各項配置。其外后視鏡尺寸相比原型車也有所增加。此外，該車大尺寸的雙五輻輪圈進行了黑色的高光漆噴涂，尺寸較大的橘紅色剎車卡鉗更加突出了該車的運動感。

　　內飾部分，新車中控臺采用了不規則的造型設計，層次感較為豐富，局部紅色的配色也使內飾更加富有激情。此外，該車裝配了一款帶有眾多功能按鍵的平底方向盤，其表面由防滑材料包裹，方向盤后部尺寸較大的換擋撥片標榜了其突出的性能。

　　動力系統方面，福特GT量產版車型搭載一臺與原型車相同的3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率有望達到639馬力，峰值扭矩達到731牛·米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

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　　2016北京車展：福特GT量產版正式發布
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首發：新款翼虎

　　本屆北京車展上，福特正式發布了新款翼虎，新車延續了海外版的造型設計，并使用“SYNC 3”車載信息系統。

　　國產新款翼虎的外觀造型與海外版車型十分相似，新車采用了全新的前臉設計，配上六邊形大嘴式進氣口之后要更加威猛，新車的前大燈、霧燈造型也有所調整。在尾部，新車的變化主要是在尾燈部分，尺寸有所加大。此外，其還新增了鍍鉻飾條。

　　內飾部分，新款翼虎并沒有特別大的改變，方向盤的造型有所變化，在配置方面將會采用的是“SYNC 3”車載信息系統，屏幕中各項功能按鍵的尺寸都比老款車型上的大了很多。

　　動力方面，新款翼虎預計依舊搭載現款車型使用的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱。

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　　2016北京車展：長安福特新款翼虎亮相
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首發：F-150 Raptor

　　福特在2016北京車展上，正式發布了全新F-150 Raptor車型，據悉，這款車將會在2017年進入國內銷售。

　　全新F-150 Raptor的車身比標準F-150車型加寬了15厘米，令車身比例更強悍粗獷的同時，進一步提升了車輛的越野穩定性。該車還首次采用雙出尾排設計，以及全新設計的17英寸輪轂和與之配備的專為越野性能設計的新一代百路馳全地形KO2輪胎。另外，全新F-150 Raptor采用了更多的鋁質材料，其車身重量相比老款車型減輕了227kg。

　　全新F-150 Raptor采用了全新的路況實時管理系統可以讓駕駛者根據地形和駕駛條件在6種不同的預設駕駛模式中進行自行選擇，包括正常、公路、天氣、泥沙、Baja競速、巖石模式。另外，該車配備的托森前差速器能增強車輛前輪的抓地力，可以將前輪的牽引力按需分配到兩個車輪上。

　　全系車型標準配備了帶有專門定制旁通技術的新款FOX Racing Shox避震系統，可以在車輛通過一些坑洼路面時增加懸掛的阻尼及懸掛行程，從而有效防止車輛傾覆的風險。更大直徑的前后減震套筒設計使車輛擁有更長的懸掛行程，從而提升性能表現。

　　動力方面，福特全新F-150 Raptor裝配了3.5L V6渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱。此外該車搭載全新的四輪驅動、扭矩分動器和傳動器，配合離合器驅動、以及帶有可機械鎖死四驅模式的按需全輪驅動系統，可根據車輛行駛需要在前后輪之間更合理地進行動力分配。

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　　2016北京車展：福特新F-150 Raptor亮相
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首發：銳界V6旗艦型

　　長安福特還在此次車展上展出了銳界V6旗艦版車型，新車主要針對外觀進行升級，并配備了最新的SYNC 3車載系統。

　　外觀方面，銳界V6旗艦型采用了特別設計的前進氣格柵和全新樣式的鋁合金輪圈。配置方面，新車將搭載全面升級的SYNC 3車載互聯系統，并配備了自適應轉向系統。其余部分，均與目前在售的銳界車型保持一致。

　　動力系統方面，銳界V6旗艦型搭載的是一臺2.7T V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為329馬力，峰值扭矩為475�！っ�，傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外，新車還配備了四驅系統。

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　　2016北京車展：長安福特銳界V6旗艦型
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首發：C-MAX Energi

　　除了上述幾款車型外，福特在本屆車展上還帶來了一款C-MAX Energi車型，這款車是一款插電式混動版車型，未來將進入中國市場銷售。

　　C-MAX Energi的造型與現款海外版車型保持一致，新車前臉再用福特家族式的前臉造型，六邊形大嘴式設計具有很高的品牌識別度。這款車在左側前翼子板處設置了充電口，前門下方則有Energi專屬標識。

　　在動力系統方面，C-MAX Energi搭載一套由2.0L四缸發動機與電動機組成的插電混動系統，兩者綜合輸出功率達到188馬力（138kW），在加滿油的情況下續航里程為885公里，純電動模式下最高車速可以達到137km/h。

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　　2016北京車展：福特C-MAX Energi發布
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首發：金牛座限量版

　　2016北京車展已經正式開幕，長安福特在本屆車展上帶來了金牛座限量版車型，新車采用網狀格柵前臉設計，內飾也進行了相應調整。

　　金牛座限量版在外觀和內飾細節處也進行了升級，新車前格柵采用網格式造型設計，輪圈采用更多輻條造型，整體效果更具沖擊力。內飾部分，新車加入LED迎賓踏板，新車儀表板、中控臺、門板和座椅等部位，均由高品質真皮包裹，配以獨特的縫合工藝，內飾豪華感有所提升。

　　動力系統方面，金牛座限量版搭載的是一臺2.7T發動機，最大輸出功率為329馬力，峰值扭矩475�！っ�。傳動系統方面，與發動機匹配的統一是6速手自一體變速箱。

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　　2016北京車展：長安福特金牛座限量版
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首發：新款雷克薩斯IS

　　在今年的北京車展上，雷克薩斯發布了新款IS車型。這款新車的外觀設計相較老款有了較大的變化，整體顯得更為運動和犀利。

　　外觀方面，新款IS依舊延續了雷克薩斯家族的設計語言，不過紡錘形的進氣格柵、L型日間行車燈等設計看著更加犀利。新車還采用了了科技感更高的前燈組，其內部為全LED設計。

　　動力方面，新款雷克薩斯IS預計不會發生改變，將會提供2.0T和2.5L兩種動力方案，這兩款發動機的最大功率分別為245馬力和208馬力。

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　　2016北京車展：新款雷克薩斯IS正式發布
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首發：雷克薩斯LC 500h

　　雷克薩斯在此次車展上還發布了全新旗艦跑車LC 500h，該車曾在2016日內瓦車展首發，此次是首次在國內亮相。

　　該車是雷克薩斯全新后驅平臺（GA-L）打造的首款混動車型，新車的外觀與常規動力版LC 500車型保持高度一致，造型極具動感。不同的是，新車在后輪處增加一個混合動力標識的銘牌，以便與LC 500車型有所區別。

　　LC 500h的內部以駕駛員為中心進行布局，采用了多種顏色搭配。新車標配了雷克薩斯智能安全系統LSS+，其主要功能包括預碰撞安全系統、自適應巡航控制系統、車道偏離警示系統、遠光燈自動控制系統，以及二次碰撞制動系統和緊急制動提醒系統。

　　動力方面，新車搭載一套由3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率為359馬力，0-100km/h加速時間則小于5秒。

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　　2016北京車展：雷克薩斯LC 500h首發
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首發：雷克薩斯LF-FC概念車

　　2016北京車展上，雷克薩斯發布了LF-FC概念車，新車曾于2015東京車展首發，該車采用四座布局，是未來新一代LS車型的雛形。另外新車還采用了燃料電池作為動力源。

　　外觀方面，雷克薩斯LF-FC概念車前臉采用了家族式進氣格柵，日間行車燈及通風口均采用倒鉤狀的設計，配合LED大燈組，新車的車身前低后高，傾斜的A柱營造出轎跑的風格。新車裝配了一套造型復雜的多輻式輪圈，并在后門下方標有“FUELCELL（燃料電池）”字樣。車尾部分，LF-FC概念車采用T型的尾燈與鍍鉻裝飾，張力十足。

　　雷克薩斯LF-FC概念車搭載了一套由氫燃料電池與電機組成的動力系統。而根據之前的報道，未來的量產版LS車型也將提供氫燃料電池車型。據悉，LF-FC概念車的最大輸出功率為299馬力，最大續航里程為384km。

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　　2016北京車展：雷克薩斯LF-FC概念車
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首發：英菲尼迪QX Sport Inspiration

　　2016北京車展上，英菲尼迪正式發布了全新SUV概念車——QX Sport Inspiration，新車依然由英菲尼迪執行設計總監阿方索（Alfonso Albaisa）主導，將展示英菲尼迪未來中型SUV的設計趨勢。

　　QX Sport Inspiration概念車秉承了“沖突美學”設計，標志性的雙拱形進氣格柵、人眼造型大燈、彎月形D柱以及流線型的車身讓人能夠一眼看出這是一款英菲尼迪的產品。新車依然采用英菲尼迪家族化的前臉設計，標志性的大嘴進氣格柵周圍嵌入了鍍鉻裝飾。

　　新車車頂線條從前至后逐漸下傾，勾勒出跑車般前傾的車身姿態。尾部該車造型緊湊，飛翼狀的尾燈看上去動感十足。新車的長寬高分別為4600*1900*1650mm，軸距為2800mm，離地間隙為230mm。

　　新車內飾設計遵循英菲尼迪“以駕駛者為中心，兼顧乘客感受”的理念，其內飾色調以黑白為主，輔以棕褐色。QX Sport Inspiration概念車采用四座布局，但也可根據需要在后排座位的中間調節出第五個座位。

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　　英菲尼迪推QX Sport Inspiration概念車
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上市：DS 4S

售價區間：14.99-22.99萬元

　　2016北京車展上，DS正式公布了旗下全新兩廂車型DS 4S的售價，新車推出三種動力共計7款車型，售價區間為14.99-22.99萬元，詳細售價請見下表：

　　國產DS 4S最早于2015年廣州車展亮相，其繼承了DS品牌家族式前臉設計，新車前大燈采用全LED大燈組設計，尾部雙邊共兩出的排氣布局造型也較為動感。車身尺寸方面，國產DS 4S長寬高依次為4435/1843/1510mm，軸距為2715mm，定位一款緊湊型兩廂車，未來競爭對手包括奧迪A3 Sportback等車型。

　　DS 4S提供三款發動機選擇，其中1.2T發動機最大輸出功率為136馬力（100kW），1.6T發動機最大輸出功率167馬力（123kW），1.8T發動機最大輸出功率204馬力（150kW）。傳動方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。

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　　2016北京車展：DS 4S售14.99萬元起
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首發：廣汽謳歌CDX

　　廣汽謳歌在本屆車展上正式發布了全新SUV車型CDX，該車定位為一款緊湊型SUV，其國產車型將于2016年第三季度正式上市。

　　謳歌CDX是謳歌品牌旗下的全新SUV車型，也是廣汽謳歌國產的首款車型。該車定位為豪華緊湊型SUV，其前臉設計采用了謳歌家族式的前臉設計，前進氣格柵為鉆石形造型，并配備有全LED前大燈組。配置上，該車配備有駕駛模式選擇、360度影像、電子手剎、胎壓監測、ACC自適應巡航、抬頭顯示、12揚聲器等配置。

　　動力方面，謳歌CDX將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動方面，與發動機匹配的將是8速濕式雙離合變速箱，并提供四驅和兩驅車型可選。

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　　2016北京車展：廣汽謳歌新SUV CDX發布
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首發：謳歌NSX

預售價：起售價約300萬元

　　謳歌官方宣布旗下超級跑車謳歌NSX車型開始限量接受預定，新車將于今年秋季正式上市，其起售價格約為人民幣300萬元。

　　為了致敬經典原來的NSX車型，全新NSX在傳承經典的基礎上進行了調整，其中包括車身側面進氣口和后擾流板等，進一步優化空氣動力學。

　　動力系統方面，謳歌NSX將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發動機和3臺電動機組成的混合動力系統。傳動方面，預計與發動機匹配的是一臺9速雙離合變速箱。此外，它還裝備了SH-AWD四驅系統。

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　　2016北京車展：謳歌NSX起售價約300萬元
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首發：FFZERO1

　　在本屆北京車展上，Faraday Future正式發布了FFZERO1概念車，該車型設計造型夸張，并運用了大量的碳纖維材質，使這臺車的重量得到了有效的控制。

　　FFZERO1概念車在車身上還采用了大量的碳纖維材料以及復合材料進行打造，這使得其有用極輕的車身重量。外觀方面，新車車頭部分采用的氣道設計可以讓該車在高速行駛時獲得最佳的空氣動力學效能，有效改善車輛抓地力和穩定性。

　　FFZERO1基于可變平臺架構（VPA）打造，它采用了全新的電池結構，按組排列電池，并通過集中放置，保證整體性。而作為一臺純電動車，它最終采用了“四核”的動力布局，最大功率將超過1000馬力，這也使得它從靜止加速至96km/h（60mph）僅需不到3秒。此外，這款車還具有自動駕駛的功能，該功能在日常道路以及賽道上都可以運行。

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　　Faraday Future FFZERO1概念車中國首發
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首發；觀致3都市SUV QamFree

　　在2016北京車展上，觀致汽車推出了一款觀致3都市SUV QamFree概念車，新車的一大特點是使用了觀致和科尼賽克合作推出的QamFree無凸輪軸發動機技術。

　　這款概念車同觀致3都市SUV并無太大變化，只是對車身細部進行了調整。例如發動機艙蓋上碩大的裝飾性結構件以及霧燈位置新設計的LED光源等。而在車身色彩搭配上，該車使用了淡藍、明黃這樣的色彩搭配，看著更有活力。

　　這款車的一大特點是采用了觀致與瑞典超跑制造商科尼塞克共同研發的QamFree發動機技術。我們可以從此前科尼賽克的相關技術儲備來一探端倪。眾所周知，凸輪軸是發動機配氣機構中至關重要的一環，其可以驅動氣門按時、按需開啟、關閉。

　　也就是在進氣行程中，幫助氣缸“吸入”新鮮空氣或混合氣，并在排氣行程時，及時將燃燒后的廢氣排出。而科尼賽克則推出了名為Camshaft-less，也就是無凸輪軸的技術。

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　　2016北京車展：觀致3都市SUV QamFree
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首發：觀致3 EV概念車

　　2016北京車展上，觀致除了發布觀致3都市SUV QamFree之外，還展出了觀致3 EV概念車。新車搭載了一套純電動系統。

　　觀致3 EV概念車基于目前在售的觀致3轎車打造而來，新車采用了雙色車身，粗壯的黑色輪眉以及側裙營造出強烈的跨界風格。

　　從車身側面線條來看，其運用了溜背式的設計，雙色五輻花瓣式鋁合金輪圈造型十分新穎。目前觀致官方還未公布該車的動力信息，我們將保持關注。

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　　2016北京車展：觀致3 EV概念車首發亮相
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首發：前途K50量產版

　　前途汽車在此次車展上正式發布了前途K50量產版車型，新車定位為一款純電動跑車，此前有消息稱，該車預計售價將達到70萬元。

　　前途K50為雙座式跑車設計風格，新車采用了輕量化的碳纖維及鋁合金材料打造。據悉，前途K50的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距達到了2650mm，整備質量約為1900kg。

　　動力系統方面，新車前軸和后軸上搭載有兩臺電動機，綜合最大輸出功率408馬力，峰值扭矩達到650�！っ住９俜椒Q，新車的最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速將超過200km/h。

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　　2016北京車展：前途K50量產版正式發布
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首發：前途K50敞篷版

　　長城華冠此次車展上除了展出前途K50量產版外，還正式發布了前途K50敞篷版，新車或將于年內在國內正式上市。

　　前途K50敞篷版在外觀方面與前途K50保持一致，新車整體造型非常具有流線感，低矮的車身配合雙腰線設計，使新車進一步突出運動感。此外，新車前大燈組采用LED光源，視覺效果非常出色。車尾部分，新車尾燈組造型與此前發布的原型車更加具有科技感。此外，新車還在后保險杠設計有嶄新的動氣動力學套件。

　　動力方面，前途K50采用純電動驅動，并在前軸和后軸上搭載有兩臺電動機，從而形成四驅布局，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩達到650牛米。官方稱，新車的最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間小于4.6秒，最高時速將超過200km/h。

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　　2016北京車展：前途K50敞篷版首次發布
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★ W4館：進口大眾、上汽大眾、一汽-大眾、斯柯達、寶沃、寶馬等

首發：一汽-大眾全新邁騰

　　一汽-大眾全新邁騰延續海外Passat B8的設計，車身線條更顯棱角，前臉采用新的家族式前臉設計，兩側LED前大燈內帶有燈帶式日間行車燈，尾部則運用了雙邊共兩出扁口排氣布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4866mm/1832mm/1464mm，軸距比現款增加了59mm，達到2871mm。

　　動力系統方面，全新邁騰將搭載1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發動機，與發動機匹配的依舊是DSG雙離合變速箱，新邁騰的推出將會有力的推動其在合資中型車市場中的表現。

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　　2016北京車展：一汽-大眾全新邁騰首發
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首發：一汽-大眾多款紀念版

　　一汽-大眾為了紀念品牌成立25周年推出了多款紀念版車型，這些車型基本設計和此前車型相同，只是在一些細節上采用了一些專屬的設計，比如在B柱增加“25”數字標識。在車內，這幾款車都在座椅頭枕上增加了同樣的紀念標識。動力方面，紀念版車型則與普通版車型保持一致。

　　一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，從建廠當初的一個品牌一款產品，發展到現在的奧迪、大眾兩大品牌多個系列產品。

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　　2016北京車展:一汽-大眾多款紀念版車型
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首發：上汽大眾輝昂

　　輝昂車頭與新款帕薩特很接近，鍍鉻裝飾條看上去更為粗壯一些。雙U形LED日間行車燈比帕薩特更為高端大氣。大燈采用全LED設計，霧燈邊上為夜視探頭。新車側面帶有一條深邃的腰線，從前大燈一直延伸到車尾與尾燈相互呼應，刻畫出很強的立體感。新車排氣采用了雙邊共四出的設計，雖然只是裝飾，但顯得非常有氣勢。

　　動力系統方面，上汽大眾輝昂上市后將會搭載3.0T V6渦輪增壓發動機以及 2.0T第三代EA888發動機。其中，3.0T V6渦輪增壓發動機最大功率為300馬力，峰值扭矩為440�！っ�；2.0T第三代EA888發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩為350�！っ�。與發動機搭載的變速箱目前尚未有官方資料，根據平臺和驅動形式，我們推測采用的應該是代號為DL328的7速濕式雙離合變速箱。該變速箱目前搭載在國產新款奧迪A6L之上。

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　　新邁騰/輝昂領銜 大眾之夜多款新車發布
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首發：上汽大眾凌渡GTS

　　作為現款凌渡的性能版車型，凌渡GTS采用了十分高調的亮紅色車漆來凸顯其運動風格，新車在外觀部分加入了更加運動的車身套件。其中，前進氣格柵、前大燈組、外后視鏡殼及車頂均進行了熏黑處理，貫穿前臉的紅色線條與高爾夫GTI車型風格接近，位于中網左下方的紅色GTS標識則代表了其特殊的身份。

　　動力方面，凌渡GTS搭載的是第三代EA888 2.0T發動機，最大馬力為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，其動力參數與國產第七代高爾夫GTI相同，并且比現款動力性能最強的凌渡330TSI分別高出了40馬力和50�！っ住�傳動系統方面，與發動機匹配的或為7速濕式雙離合變速箱。

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　　2016北京車展：上汽大眾凌渡GTS首發
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首發：上汽大眾全新途安L六座版

　　全新途安L的6座版車型在造型、配置等方面與在售車型沒有任何變化，只是內部座椅布局為“2+2+2”樣式，6座版車型的推出將更豐富消費者的購車選擇，用戶可根據自身的家庭使用狀況決定購買車型。

　　動力系統方面，全新途安L將提供代號為EA211的1.4TSI以及第三代EA888 1.8TSI兩種動力配備供消費者選擇。前者最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ祝缓笳咦畲筝敵龉β蕿�180馬力，峰值扭矩為300�！っ�。傳動系統與1.4TSI發動機匹配的是5速手動或DQ200 7速干式雙離合變速箱，與1.8TSI發動機匹配的是DQ380 7速濕式DSG變速箱。

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　　2016北京車展：途安L 6座版車型發布
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首發：大眾邁特威

　　全新邁特威延續了經典的“方盒子”造型，并在前臉和車尾采用了大眾家族化設計語言，使得其整體來看更加時尚。內飾方面，新車內飾沿襲了大眾家族的設計理念，中控臺采用雙色材質進行搭配，整體視覺效果非常簡潔。座椅方面，新車提供2+2+3式的7座布局，第二排座椅還可向后旋轉。配置方面，新車將配備有ACC自適應巡航系統、Front Assist預碰撞安全系統、多次碰撞預防系統、MIB第二代多媒體娛樂系統包含App Connect手機映射功能。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0TSI發動機，目前廠家并未公布其最大功率。傳動方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，此外，新車還將搭載4MOTION四驅系統。

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　　2016北京車展：大眾全新邁特威首次亮相
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首發：大眾Tiguan R-Line

　　全新Tiguan R-Line采用了全新的外觀設計，前進氣格柵有三條鍍鉻裝飾，車身線條更加硬朗，顯得高大威猛。新車車尾應用了大量平直設計元素，新車采用了隱藏式排氣管，右尾燈下部有“TDI”標示。全新Tiguan的長寬高分別為4486mm/1839mm/1632mm，軸距為2681mm，除了高度較現款車型一定的下降，其他幾個尺寸都有不同幅度的提升。

　　本次參展的Tiguan R-Line搭載一臺TDI柴油發動機，而該車型在海外市場還提供四款TSI發動機供消費者選擇，預計未來進口國內市場的新一代Tiguan將搭載TSI汽油發動機。 

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　　2016北京車展:大眾新Tiguan R-Line發布
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首發：大眾T-Prime GTE概念車

　　大眾T-Prime GTE概念車是新一代途銳的設計雛形，前臉運用了大眾最新家族式設計理念，采用多幅格柵設計，兩側內置燈帶式LED日間行車燈的前大燈與格柵相連。新車前保險杠兩側還配備了大眾插電式混動車型常帶有的“C”字型日間行車燈。大眾T-Prime GTE內飾設計依舊保持了大眾新一代車型簡潔的設計風格，亮點是裝配了全液晶顯示屏幕，以及一塊15.0英寸屏幕承載的信息娛樂系統。

　　新車基于MLB模塊化縱向平臺打造，配備的是一套插電式混動系統，由電機和一臺2.0T發動機組成，并匹配4MOTION全輪驅動系統和8速自動變速箱。動力系統最大輸出功率達到376馬力，峰值扭矩為699�！っ�。官方稱，該車在純電模式下可行駛50km。

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上市：寶沃BX7
售價：16.98-30.28萬元

　　寶沃BX7整體造型大氣，前臉采用直瀑式進氣格柵，大燈組看上去非常有神。從側面來看，其車身采用了較為流暢的線條設計，看起來非常運動。新車基于BSP平臺打造，長寬高分別為4715/1910/1690mm，軸距為2760mm，定位在中型SUV，整體尺寸比昂科威還要大一些。

　　BX7上市的7款車型都為28T車型，其搭載的是2.0T高功率版發動機，最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為300�！っ住Ｎ磥淼�26T車型搭載的2.0T低功率發動機的最大輸出功率為201馬力，峰值扭矩同樣為300�！っ住�傳動系統與發動機匹配的是帶有運動模式的6速手自一體變速箱。

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首發：寶沃BX5

　　寶沃BX5采用寶沃家族式的六邊形前格柵，格柵內部為黑色的直瀑式條幅，與格柵相連的前燈組造型較為犀利，內部疑似融入了LED光源。該車尾部造型飽滿，深灰色的后保險線條多變，并配備有亮銀色的下護板。車身尺寸方面，寶沃BX5長寬高分別為4483×1876×1677mm，軸距達到2685mm。

　　動力方面，寶沃BX5將提供1.4T混合動力系統和1.8T汽油發動機兩款動力供選，其中1.4T混動系統的汽油發動機最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩240�！っ�，電動機最大輸出功率116馬力，最大扭矩195�！っ祝瑐鲃酉灯ヅ�7速雙離合變速箱，純電動模式下的最高時速為55km/h；此外，1.8T汽油發動機最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩280�！っ�，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

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首發：寶沃BX6 TS概念車

　　外觀方面，寶沃BX6 TS概念SUV前臉為寶沃標志性的八邊形前格柵，其格柵內部采用了點陣式設計。同時，該車前燈組與前格柵邊框緊密相連，前保險杠兩側也設計有造型犀利的LED日間行車燈。根據官方消息，這款車裝配了20英寸的鋁合金輪圈以及主動式升降后擾流板，其雙邊共兩出的排氣系統也巧妙的融入了后保險杠兩側。

　　動力方面，新車搭載了一套由2.0T發動機與電動機組成的混動系統，其中，2.0T發動機最大輸出功率為272馬力，電動機最大輸出功率為150馬力，傳動系統匹配六速手自一體變速箱。此外，該車配備有一套四驅系統，底盤部分也進行了運動化的調校。

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上市：新款馭勝S350
售價：12.28-15.18萬元

　　江鈴新款馭勝S350在外觀方面依然保持著硬派SUV的外觀設計，前臉融入了全新的家族式設計風格，使得新車看起來更加霸氣，其中倒梯形大嘴式設計的前保險杠造型極具層次感，前大燈組內部燈腔設計更加精致，配合單條幅裝飾條和網狀格柵，使新車看起來更加犀利。

　　動力方面，本次上市的車型搭載全新的2.0T汽油發動機，這款發動機的代號為JX4G20A5L，據官方透露該發動機的核心技術源自福特的2.0 GTDi發動機。最大功率205馬力，峰值扭矩325�！っ�。傳動方面，與這款發動機匹配的是來自采埃孚公司的6速自動變速箱。

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首發：馭勝S330

　　馭勝S330延續了概念車的造型，新車前臉采用了最新的家族式設計，其前保險杠下部為倒梯形的大嘴式造型。拍攝車尾高配版車型，采用的是C型的LED燈源。尺寸方面，它的長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距達到2712mm。

　　動力方面，新車搭載一臺1.5T發動機，最大輸出功率達到163馬力，最高車速為180km/h。另外，新車配備了一套16英寸輪圈，搭配規格為215/65 R16的輪胎。

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首發：華晨寶馬全新X1

　　國產全新X1將在5月20日上市，起售價為28.6萬元起。新車采用了同海外版車型相同的外觀設計，由于采用UKL平臺，新車的發動機艙長度變短，整體看起來相比現款X1要更加威猛。這款車將會在海外版車型的基礎上加長軸距（加長110mm），達到2780mm，所以其側面造型更加修長。在其他尺寸方面，這款車的長/寬/高分別為4565/1821/1624mm。

　　內飾方面，新車配備一塊獨立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統和空調控制區域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。在配置方面，國產全新X1將配備ECO PRO節能模式、制動能量回收、LED大燈、互聯駕駛系統等配置。

　　動力方面，根據此前的報道，國產全新X1將會搭載1.5T和2.0T兩種排量的渦輪增壓發動機，不過2.0T發動機還分為高低功率兩種版本，20Li車型的最大功率為213馬力，25Li車型的最大功率為257馬力；搭載1.5T發動機的18Li車型的最大功率為151馬力。

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上市：寶馬M2
售價：64.05萬元

　　寶馬M2的外形設計兇狠，前保險杠采用了全新的空氣動力學套件，家族式的雙腎進氣格柵采用黑色條幅處理，并鑲嵌了M2的標識，以表明身份。此外，藍色的對向四活塞剎車卡鉗、19寸的雙五輻輪圈以及雙邊共四出排氣設計極具運動感。

　　寶馬M2搭載了一臺3.0T直列六缸發動機，最大功率為370馬力/6500rpm，最大扭矩為465牛·米/1400-5560rpm，在超增壓模式下最大扭矩可增至500�！っ�，引入國內的車型在傳動系統部分匹配的是7速M雙離合變速箱，并提供Comfort、Sport、Sport+多種駕駛模式選擇。據官方資料顯示，寶馬M2從靜止加速至100km/h需要4.3秒。

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上市：寶馬X4 M40i
售價：77.40萬元

　　寶馬X4 M40i外形十分運動，前保險杠層次感很強，運動風格側裙讓整車線條設計看起來十分為飽滿，同時尾部采用雙邊共兩出排氣布局，以彰顯其身份。此外，這款車還是用了專屬的20英寸輪圈。

　　寶馬X4 M40i車型搭載了一臺3.0T發動機，其最大輸出功率360馬力（265kW），峰值扭矩為465�！っ�，相比國內在售的xDrive35i提高了54馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。根據寶馬官方公布的數據，這款車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速為250km/h。

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首發：寶馬M760Li xDrive/M760Li xDrive V12 Excellence

　　寶馬M760Li xDrive配備了一系列空氣動力學套件，包括全新樣式的前保險杠和后備廂蓋的擾流板。此外，新車還配備了一款全新樣式的輪圈，此外前后輪胎規格分別為245/40 R20與275/35 R20。而M760Li xDrive V12 Excellence則主要突出豪華和穩重。

　　動力方面，新車搭載的是6.6L V12雙輪增壓發動機，最大輸出功率為600馬力（441kW），峰值扭矩達到800N·m，傳動部分匹配8速自動變速箱，在四驅系統的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。

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首發：寶馬740Le xDrive

　　寶馬740Le xDrive車型與現款7系車型在外觀方面基本一致，但在左側前翼子板處有充電接口，新車的前進氣格柵采用寶馬傳統的雙腎型，格柵內部加入了藍色的飾條，較為特別。另外，新車采用了大尺寸的多輻輪圈，視覺效果一流。在D柱，這款車標有代表插電式混動的e-Drive標識。

　　動力方面，新車搭載了由一臺2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，變速箱采用8速手自一體式變速箱，并配備了xDrive四驅系統。

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首發：寶馬M4 GTS

　　寶馬M4 GTS基于寶馬M4車型打造，相比之下其換裝了全新的空氣動力學套件，包括更加夸張的前保險杠、側裙、鈦合金排氣系統以及尾部大尺寸固定式擾流板。此外，尾燈組采用OLED光源打造，并配備有輕量化輪圈、碳陶剎車系統以及coilover懸架。

　　動力方面，新車搭載一臺3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率500馬力，峰值扭矩600牛·米，同時，這臺發動機還配備有水噴射系統。傳動方面，該車匹配了一款7速雙離合變速箱。官方宣布新車的0-100km/h加速時間為3.8秒，極速可達305km/h，與現款M4雙門版車型4.1秒的0-100km/h加速時間相比減少了0.3秒。

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上市：哈弗藍標H7
售價：14.98-16.98萬元

　　哈弗藍標H7外觀設計比較大氣，前臉采用了六邊形的進氣格柵，前大燈內部配備有日間行車燈，而多邊形的高亮鍍鉻格柵與大燈相連，整體感很強。在側面，新車的多輻式輪圈上也標有藍色標識。在尾部，哈弗H7設計飽滿，尾燈與尾門鍍鉻條裝飾平行。

　　動力方面，哈弗H7搭載2.0T發動機，其最大功率231馬力（170kW），最大扭矩350�！っ�，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

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首發：紅標哈弗H7

　　紅標版哈弗H7將在年內上市，該車型與藍標版H7相比，最大的變化體現在前臉造型上。紅標版車型的前進氣格柵比藍標版更大，配合上隨著同步微調的前保險杠、燈組等，整體視覺效果比藍標版更沉穩一些。在尾部，這款車的造型則沒有太大變化。

　　內飾方面，紅標版車型運用了相同的設計，整體造型十分大氣，層次感很強，其還配備了全液晶顯示的儀表盤，科技感較強。動力方面，目前已知的信息顯示，紅標版哈弗H7將繼續搭載2.0T發動機，其最大功率231馬力（170kW），最大扭矩350N·m，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

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首發：哈弗HR-02概念車

　　哈弗HR-02定位于全新的緊湊型SUV概念車，這款車將展示未來紅標哈弗的設計方向。新車造型非常緊湊，前臉采用了大嘴式的格柵設計，霧燈區域新車也采用了蜂窩狀格柵，十分的個性。側面來看，新車造型緊湊，窗線傾斜向上，五輻式輪圈造型非常運動，并還采用了紅色的卡鉗。 

　　尾部方面，新車造型簡潔，底部保險杠采用了裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局。動力方面，目前我們還不清楚，更多消息，我們將繼續關注。

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首發：哈弗HB-02

　　與哈弗HR-02車型不同，哈弗HB-02代表著哈弗藍標車型的設計方向，這款車前臉采用了六邊形格柵設計，該設計也是藍標車型上常見的設計。新車大燈造型犀利，點亮后辨識度很高，保險杠下方均勻分布三條藍色光帶，使新車前臉充滿了科技感。

　　在側面，這款車的造型十分個性，車窗下沿在后門處為折現造型，D柱的線條也很有特色。在側面，這款車還搭載了個性的多輻式輪圈。在尾部，HB-02概念車比較簡潔，后風擋的面積較小，底部采用雙邊共兩出扁口排氣。

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首發：勞斯萊斯魅影

　　勞斯萊斯魅影天籟靈境特別版將音樂的靈感融入了新車的設計中，以銅元素為主進行點綴，其外觀采用獨特的抒情銅（Lyrical Copper）金屬色涂裝，配合雙色7輻運動輪圈，使得其整體看起來非常時尚。內飾方面，新車采用黑色皮革包裹，并輔以大量的銅質配件進行點綴，包括銅質的中控面板和全新設計的黃銅揚聲器格柵。

　　動力系統方面，新車將繼續搭載6.6T V12發動機，最大功率輸出632馬力，峰值扭矩800N·m。傳動系統匹配的是8速自動變速箱，該車的0-100km/h的加速為4.6秒。

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首發：勞斯萊斯古思特Black Badge特別版

　　新車整體采用了黑色涂裝，包括標志性的帕特農神廟進氣格柵也采用了黑色邊框處理，配合鍍鉻車身裝飾，使新車彰顯出獨特的設計感。兩款車型首次采用了黑底色銀字體的品牌LOGO，此外，立于車頭的歡慶女神也首次采用了黑色材質打造。內飾方面，新車采用了紫色皮革，其還配備有星空車頂和碳纖維材質的中控臺裝飾板，并在后座和中控臺時鐘下方設計有獨特的LOGO。

　　動力方面，古思特Black Badge特別版搭載重新調校的6.6L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率624馬力，峰值扭矩870牛·米。與發動機匹配的是8速自動變速箱，除此之外，新車還重新調校了空氣懸架，并配備有更大的制動卡鉗。

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★E1：一汽集團、廣汽集團、華晨、華泰、阿爾特、阿斯頓馬丁、法拉利、蘭博基尼、賓利、邁凱倫

首發：全新奔騰B50

　　奔騰新一代B50采用最新家族式前臉造型，圓潤的六邊形格柵中央嵌有三橫幅鍍鉻格柵，兩側前大燈則采用類似寶馬的開眼角式設計，前保險杠兩側格柵內配有LED日間行車燈。此外，新車搭載渦輪增壓發動機的版本在翼子板位置還增加了“TURBO”的標識。

　　動力系統方面，根據之前消息，奔騰新一代B50除了沿用現款車型使用的1.6L和1.8L自然吸氣發動機之外，還將提供1.4T渦輪增壓發動機選擇。

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首發：奔騰X4

　　外觀方面，奔騰X40采用了一款開眼角式的前大燈，燈組內部細節為三條光束，并與放射狀進氣格柵相呼應，前臉辨識度極高。此外前保險杠造型也具有一定層次感，整體看上去時尚動感。據悉，新車定位于一款小型SUV，其軸距達到2600mm。

　　配置方面，奔騰X40將會配備胎壓監測、自動防眩目后視鏡、8英寸液晶屏、電子車身穩定系統、前排和側氣囊等。

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首發：奔騰X6概念車

　　外觀方面，新車采用了矩陣式點狀大嘴式格柵設計，看上去非常威武，大燈組和格柵相連，看上去也很時尚。此外，新車車頂和車身還采用了雙色的設計，很有個性。

　　尺寸方面，新車長寬高為4576/1893/1709mm，軸距為2745mm。目前有關新車的動力信息還不清楚，我們將繼續關注。

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　　一汽奔騰B30 EV基于B30打造，外觀方面，新車相比在售的B30有一些小的調整，其前格柵原奔騰LOGO的地方尺寸變大，并增加了充電口的設計，而其他細節設計則和此前車型相同。尾部方面，新車沒有什么變化，整體設計非常的簡單。

　　動力方面，奔騰B30 EV電動機最大輸出功率為80kW，配備了容量為24.8kWh的電池組，NEDC續航里程為180km，最高時速可達140km/h。

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首發：天津一汽駿派A70/A70E

　　新車前臉采用兩側隆起的發動機艙蓋，與鷹眼式的前大燈線條相呼應，前進氣格柵尺寸較小，并配備有鍍鉻裝飾。此外新車還在前保險杠兩側設計有LED日間行車燈，整體造型更加具有時尚感。

　　在動力方面，駿派A70將有望搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱，未來新車還將提供自動擋車型供消費者選擇。而駿派A70E搭載一臺永磁同步電動機，最大輸出功率為80kW，峰值扭矩為228Nm。新車配備了容量為24.88kWh的鋰電池組，NEDC續航里程為180km，慢充時間為8小時，快充時間為0.5小時。

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首發：一汽紅旗新款H7

　　新款車型的前格柵相比現款尺寸更大，并采用扇形設計，大燈造型十分銳利，內部細節精致點亮后辨識度很高。此外新車尾燈也進行了部分調整，融入了全LED光源，后備廂蓋邊沿有小凸起式設計，形成了一個小的擾流板的視覺效果。

　　動力方面，該車依舊延續了現款的1.8T、2.0T和3.0L三款發動機，傳動系統匹配的為6速手動一體變速箱。此外，新車還將推出插電式混動版車型，其動力參數暫時還未公布.　　

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 首發：一汽紅旗新款LS5

　　紅旗新款LS5在外觀設計方面并沒有太大的變化，新車車身線條硬朗，整車看上去十分大氣。在前臉部分，這款車采用了多幅式豎條鍍鉻格柵裝飾，并在其上印有中國傳統的夔（kuí）龍紋飾。

　　動力方面，根據之前的消息，紅旗LS5將搭載一臺全新的4.0升雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率381馬力，峰值扭矩530�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。此外，新車還將搭載四驅系統。

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首發：一汽紅旗B-Concept概念車

　　在外觀方面，紅旗B-Concept概念車造型時尚，全系標配LED大燈，搭配大尺寸運動輪圈，目標消費人群定位于年輕消費者。

　　內飾方面，全包覆真皮座椅、三溫區空調、BOSE品牌音響等配置營造出豪華舒適的內飾氛圍。配置方面，新車配備了手機互聯系統、超大尺寸中控懸浮屏、全景影像泊車系統等諸多高科技配置。新車動力方面的信息暫時還不清楚，我們將持續關注。

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首發：一汽紅旗S-Concept概念車

　　新車車頭比較方正，延續了紅旗品牌的直瀑式的前格柵，仍然注重營造氣勢。兩側大燈組則和格柵相連，底部還采用了貫穿式的鍍鉻格柵。

　　車身側面可以看到明顯的腰線貫穿車身，車頂線條有向后方傾斜的趨勢，車尾的造型則是層次分明。多輻式的輪圈也是不同于此前發布的紅旗SUV車型，展車采用的倍耐力的輪胎。關于此車的消息，我們會持續跟進。

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首發：一汽紅旗H7摯途互聯概念車

　　為對應汽車低碳化需求，一汽曾在2011年發布了“藍途”戰略，而“摯途”戰略則是在“藍途”戰略自主研發實現的機電一體化技術平臺上，全面打造基于互聯網+的智能化技術創新平臺

　　“摯”常指“親密、誠懇”，代表了中國一汽對包含客戶在內的“摯友”們的尊重，“摯”也意味著“心手相牽”，是“互聯網+”與汽車行業緊密融合的生動寫照;“途”是戰略路徑，也是“藍途”的延續。

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首發：一汽吉林森雅R7

　　一汽吉林森雅R7是該品牌推出的一款全新小型SUV，新車從外觀造型上來看應用了很多當下流行的設計手法，前大燈組采用鷹眼式設計，并融入了LED日間行車燈，此外前進氣格柵與大燈組相連，使前臉看起來更加流暢。車尾部分，新車尾燈組造型與前大燈組很好的進行呼應，此外，新車在車頂還設計有小型擾流板，配合黑色后保險杠，使得新車看起來更加運動。

　　在動力系統方面，新車將搭載一臺源自大眾的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為116馬（85kW），峰值扭矩155�！っ�。傳動方面，該車將提供5速手動變速箱。

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首發：廣汽傳祺GS8

　　不同于之前車型的風格，GS8的外形采用了更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。該車型配備全LED大燈，這在同級別中并不多見，尾燈采用U型設計，同樣采用LED光源，與車頭燈相呼應。

　　GS8搭載廣汽全新Ti POWER第二代中大排量320T發動機，匹配6AT變速，并配備i-4WD四驅系統。全景泊車系統提供360度全方位視角、泊車引導和障礙物檢測功能，能夠方便駕駛。此外該車還配備了無鑰匙進入系統、三區全自動空調、大尺寸液晶組合儀表和10.1英寸中控屏采用新一代“智慧傳祺”交互界面。

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首發：金杯蒂阿茲

　　新車在外觀部分模仿了謳歌MDX的一些設計元素，例如前進氣格柵、多邊形大燈以及尾部線條設計等，并增加了大量高亮鍍鉻材質裝飾。

　　動力方面，金杯這款全新SUV將搭載1.5T渦輪增壓或1.8L自然吸氣發動機，其上市后競爭對手將為長安CS75等中國品牌緊湊型SUV車型。

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首發：華晨中華新款V5

　　新款中華V5造型基本與目前在售車型保持一致，新車主要推出1.5T智能型并對1.5T運動型的配置進行升級。其中，1.5T智能型是在1.5T豪華型的基礎上新增胎壓監測、智能手機互聯系統、倒車影像、定速巡航、迎賓踏板、紅色剎車鉗、日行燈等；1.5T運動型則新增了智能手機互聯系統、倒車影像、定速巡航、紅色剎車鉗、日行燈等。

　　動力系統方面，新款中華V5依舊搭載1.6L自然吸氣或1.5T渦輪增壓發動機。傳動系統與發動機匹配的是5速手動或5速手自一體變速箱。

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　　中華V3電動版在外觀設計與汽油版車型造型一致，新車前臉采用了中華家族式的設計，T型的飾條裝飾比較個性。作為一款新能源版，該車車身采用了白色、黑色和藍色三色裝飾。在側面，這款車還配備了個性的多輻式輪圈。

　　動力方面，中華V3純電動版搭載了一臺永磁同步電機，最大功率65kW，并配備了三元鋰電池組，官方公布的續航里程大于250km。據悉，該車直流快充模式下充滿電需30分鐘，交流快充模式為6小時，慢充模式則為12小時。

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首發：華晨新款華頌7

　　2016款華頌7主要針對配置進行調整，新車將全系標配霧燈、大燈自動點亮、新乘客單人座椅（豪華版車型配腿拖、旗艦版車型配電加熱）等配置，而360度環視影響則配備在旗艦版車型上，其余兩款細分車型可供選裝。

　　動力系統方面，2016款華頌7依舊配備不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率分別為184馬力與218馬力，峰值扭矩分別為270�！っ着c315�！っ�。傳動系統與發動機匹配的均是來自ZF的6速手自一體變速箱。

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 首發：華晨金杯閣瑞斯快運

　　金杯閣瑞斯快運版車型定位為一款客貨兩用的商務車，新車提供1080KG承載力，內部實用容積達到了6.1立方米，同級別車中處于領先的位置，此外新車還采用了整體式的后橋，便于維護。

　　新車采用超大中/后門設計便于貨物裝卸，日常運輸更便捷，而GOA一體式車身結構，可最大化吸收碰撞能量，令整車更堅固更安全。

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首發：華泰圣達菲Plus概念車

　　外觀方面，新車采用了多橫幅式格柵設計，造型非常的霸氣。新車大燈組和前格柵相連，底部保險杠造型夸張。

　　尾部方面，新車造型前衛，尾燈組造型很霸氣，底部保險杠采用了銀色的裝飾。新車搭載1.5T發動機，具體的動力輸出目前還不清楚。配置方面，新車配備了電子手剎、電子天窗、10寸中控大屏、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、胎壓監測等配置。

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首發：華泰2017款寶利格

　　 外觀方面，與老款車型相比，2017款寶利格前進氣格柵采用了全新的熏黑處理，同時，前保險杠兩側的進氣口也采用了相同的處理方式，這使得車輛前部看起來更加低調內斂。除此之外，新車的側面及尾部基本保持了現款車型的設計。

　　 動力方面，2017款寶利格將繼續搭載1.8T汽油發動機和2.0T柴油發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱。

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首發：華泰xEV260

　　華泰新能源xEV260基本保持了新圣達菲的造型設計，但在前進氣格柵、前大燈燈眉處、LED日間行車燈頂部、車頂、輪圈蓋以及側裙上方等部位均融入了藍色設計。車身尺寸方面，華泰新能源xEV260的長寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距為2640mm，新車整備質量達到1764kg。

　　動力系統方面，xEV260同樣配備了一臺液冷永磁同步電機，其最大輸出功率109馬力，峰值扭矩220牛·米。驅動電動機的電池組電量為49.9kWh，因此其綜合最大續航里程為266km，等速巡航最大續航里程為332km左右。

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上市：阿爾特卡爾曼
售價：1200萬元

　　外觀方面，卡爾曼采用了極具棱角的設計語言，整體造型非�？鋸�，并且彰顯硬派SUV的氣息。同時，新車在前燈組、前霧燈以及轉向燈中融入了LED光源。車身方面，新車側面線條較為復雜，而車尾逐漸上揚的線條，使得新車又多了一分運動感。

　　內飾方面，新車內部整體采用了深色調處理，車內飾板及地板采用了深色的木紋材質，黃色/白色的氛圍燈以及星光車頂也提升了內飾質感。據悉，卡爾曼基于福特F-450底盤打造，動力搭載6.8L V10發動機，具體動力參數目前還不清楚。

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上市：阿斯頓馬丁DB11
售價：328.8萬元

　　阿斯頓·馬丁DB11采用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標志性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組采用不規則造型設計，并融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。

　　在動力部分，這款車搭載的是一臺5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700�！っ住Ｔ谶@樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型。在傳動系統方面，其搭載8速自動變速箱。此外，新車0-100km/h加速時間為3.9秒。

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上市：Rapide CE/Rapide Great Britain限量版
售價：298.8-318.8萬元

　　Rapide CE全稱為Rapide China Edition，是基于阿斯頓?馬丁VH平臺研發的超豪華四門轎跑車，并專為中國市場量身打造，新車在前翼子板上特別增加“RAPIDE CHINA EDITION”專屬標識，而內嵌車身同色部件的紅色尾燈、20英寸多輻銀色輪圈也成為Rapide CE區別于Rapide S的新元素。

　　Rapide Great Britain Edition限量版則是基于Rapide CE升級而來，全球限量8臺。新車特別定制的阿斯頓?馬丁飛翼Logo采用了英國米字旗經典設計元素，外漆顏色采用白色涂裝輔以藍色點綴，前擾流板和翼子板兩側的散熱孔均為藍色，襯托出純凈高雅的氣質。新車配備20英寸10輻雙色合金輪圈搭配紅色卡鉗，凸顯了這款車的運動氣質。

　　動力方面，這兩款限量版車型均搭載了一臺6.0升V12自然吸氣發動機，最大輸出為516馬力，最大扭矩可達620牛·米，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。性能方面，Rapide Great Britain Edition的0-100km/h加速時間僅需4.6秒，最高車速可達306km/h。

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首發：賓利新款慕尚First Edition

　　外觀方面，新款慕尚長軸距版相比老款車型采用了全新的前臉設計，全LED大燈組使新車看起來更加時尚，而新進氣格柵設計理念是為了向經典的賓利車型致敬。

　　內飾方面，新車帶有典型的賓利風格，氣質復古且穩重，內飾選材用料均為上乘。新車中控臺沒有采用時下流行的觸摸操作，物理按鍵反饋更精準。動力方面，新車將搭載6.8T V8發動機，最大功率輸出512馬力，峰值扭矩1020N·m。傳動系統匹配ZF的8速自動變速箱。該發動機還具備氣缸鈍化技術，能夠按需使用，進一步降低油耗。

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首發：賓利飛馳V8 S

　　賓利飛馳V8 S已在2016日內瓦車展正式亮相，外觀方面新車主要針對前臉進行了調整，其前保險杠融入了家族化風格，進一步提升了運動感。此外，新車在C柱部位增加了V8 S標識，全新造型的20英寸輪圈也提升了整車的運動感。據悉，賓利V8 S將提供多種選裝件，包括21英寸的Mulliner Driving Specification雙色六輻輪圈和熏黑尾燈組等。

　　動力方面，賓利飛馳V8 S將繼續搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至528馬力，峰值扭矩680牛·米。這相比現款飛馳V8提升了21馬力和20�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。新車的0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時速達到306km/h。

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首發：法拉利GTC4Lusso

　　在本屆北京車展上，法拉利攜旗下新車GTC4Lusso亮相車展。采用了更加動感的外觀設計的法拉利GTC4Lusso可看做法拉利FF的繼任車型，它的前臉相比老款車型看起來更加柔和，同時車身還增加了全新的空氣動力學套件。此外，新車尾燈組也回歸了法拉利經典的四圓燈設計。

　　動力方面，新車仍然搭載的是V12發動機，不過經過調校之后，發動機的最大輸出功率提升到689馬力（507kW），峰值扭矩達到697N·m，相比法拉利FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14N·m。

　　而在大家最關心的性能方面，法拉利GTC4Lusso從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，相比現款縮減了0.3秒，最高時速仍然為335km/h。而且新車仍然會使用4RM四驅系統，不過相比現款FF，GTC4Lusso新增了后輪轉向技術，操作起來會更為靈活。

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　　與California T相比，本次亮相的特別版采用了磨砂灰啞光格柵設計，而前者則為鍍鉻飾條。尾部方面，特別版擴散器部分具有磨砂黑的風道和排氣尾管，駕駛員座艙內還專門設計了特制徽章，其它與普通版基本保持一致。

　　California T Handling Speciale搭載一款3.9L V8直噴式渦輪增壓發動機，最大功率輸出達到560馬力，峰值扭矩為755�！っ祝�0-100km/h的加速時間只需3.6秒，極速可達316km/h。

　　新車最大的亮點在于配備了新型磁流變液減振系統，硬度分別提升16%的前彈簧和19%的后彈簧，從而加強車身操控性能。同時，它在運動模式下換擋（包括手動擋和自動擋）操控經調校后，升擋和降擋過程響應更敏捷。此外，新車還配備了全新排氣系統，搭載由兩條主管和新幾何結構打造的消音器，排氣聲浪將隨著發動機提速而不斷提高。

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　　蘭博基尼Huracan Spyder在外觀方面與硬頂版車型基本保持了相同的設計，不同的是新車配備了一套黑色軟頂敞篷結構，該車前后配重48:52，搭載的電動軟頂敞篷可以在50km/h的速度下在17秒之內完成敞篷的開啟和關閉。

　　在動力方面，蘭博基尼Huracan Spyder搭載的是5.2L V10自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為610馬力，峰值扭矩為560牛·米。其0-100km/h加速時間為3.4秒，最高車速可以達到324km/h。

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首發：蘭博基尼Huracan 610-4 Avio

　　外觀方面，蘭博基尼Huracan 610-4 Avio車型采用了藍色啞光車身涂裝，并帶有貫穿車身的白色賽車條紋裝飾，底部格柵下方的前保險杠下沿也同樣運用了白色涂裝，視覺效果較為獨特。同時，新車在外后視鏡下部還融入了該車專屬的車身標識。

　　動力方面，新車型將繼續采用一臺5.2L V10發動機，最大輸出功率610馬力，峰值扭矩560牛·米，與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

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首發：邁凱倫570GT

　　570GT采用與570S相似的設計語言，不過官方稱570GT是邁凱倫品牌打造的最“豪華”和“精致”的跑車。新車的最大特點是配備全景玻璃車頂，并設計了大容量后行李廂，為此新車的后風擋玻璃采用了獨特的開啟方式。

　　搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為570馬力，峰值扭矩為600N·m，從靜止加速至100km/h僅需要3.4秒。570GT重量僅為1350公斤。

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★ E2館：上汽集團、上汽通用五菱、上汽大通、別克、雪佛蘭、廣汽菲克、江淮、力帆、長江EV

首發：榮威RX5/eRX5

『榮威eRX5』

『榮威RX5』

　　榮威RX5定位是一款中型SUV，它除了有望裝備1.5T和2.0T兩款汽油發動機外，還將提供插電式混合動力車型，在本次車展上同臺亮相。汽油版車型與插電混動車型最大的區別在于前臉造型，其中紅色為汽油版，白色為插電混動版本。

『榮威eRX5』

『榮威RX5』

　　車尾細節設計方面，汽油版車型排氣管采用外露式雙邊共兩出的設計，eRX5則為隱藏式，但本質均為雙邊共兩出。車尾標識方面，混動車型為“eRX5+PLUG IN”，而汽油版車型則為“RX5+AWD 30T”字樣，其中30T代表2.0T車型。

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首發：銳行/銳騰利物浦定制版

『銳行利物浦定制版』

『銳騰利物浦定制版』

　　兩款車型均基于現在在售車型進行打造，外觀方面，采用了代表利物浦隊的會徽，使其彰顯定制版車型的獨特性。此外，新車還在配置上進行了調整。

『銳行利物浦定制版』

『銳騰利物浦定制版』

　　動力方面，名爵銳行將搭載1.5T和1.4TGI兩款發動機，而銳騰則搭載載1.5T或2.0T兩款渦輪增壓缸內直噴發動機。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動、7速雙離合和6速雙離合變速箱。

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首發：寶駿310

　　外觀方面，新車前臉采用寶駿家族式設計，橫條幅鍍鉻格柵配合犀利的前大燈組，使新車看起來很有精神，同時前保險杠造型別致，從而更加突出整車張揚的個性。新車側面采用雙腰線設計，并配備有車頂行李架。車尾部分，新車的C柱和后風擋玻璃造型非常獨特，配合流暢的尾燈組造型，雖然造型緊湊但整體來看格外運動。

　　 內飾方面，寶駿310的內飾氛圍偏時尚舒適，全黑內飾搭配座椅的橙色包邊，視覺效果更加明快。新車配備了皮質座椅、多功能方向盤、8英寸液晶顯示屏等配置，兼具舒適性和科技性，能夠滿足日常使用。

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首發：上汽大通D90概念車

　　 D90概念車將采用“闊”的核心設計理念，體現在車身尺寸、設計細節、人機交互系統等多方面。新車車身尺寸和軸距有可能超越同級車型，車內座椅布局共有2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2五種形式，空間利用十分靈活。

　　 動力方面，新車將提供2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機兩種動力系統，未來還有可能推出搭載純電動、插電式混動、燃料電池動力系統的車型。據悉，上汽大通在D90量產版研發階段將引入全新的“B2C”理念，讓用戶參與到配置選擇和定價過程中。

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首發：上汽大通EV80

　　 外觀方面，新車與普通版車型基本一致，根據配置不同，新車分為長軸和短軸版，另外車頂高度度也有中頂和低頂兩種選擇。配置方面，新車配備了LED日間行車燈、倒車雷達、倒車影像、電動迎賓踏板、EPB電子駐車輔助等，安全性方面，大通EV80配備了ABS+EBD+BAS，另外，新車采用了四輪盤式剎車。

　　 新車搭載了60kW·h/75kW·h兩種不同容量的磷酸鐵鋰電池，動力系統采用功率為100kW的永磁同步電機，電動機的峰值扭矩為320�！っ住Ｐ萝嚨牡淖罡呃m航里程為370km。

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首發：上汽大通V80氫燃料電池車

　　 外觀方面，V80燃料電池版與普通版車型基本一致，新車配備了LED日間行車燈、16英寸鋁合金輪圈、電動迎賓踏板、EPB電子駐車輔助等。

　　 安全性配置方面，新車配備了ABS+EBD+BAS、預張緊安全帶、IMMO智能防盜系統等。

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首發：上汽大通EG10

　　 外觀方面，新款EG10在前進氣格柵和前保險杠處做出了改變，車身側面澤宇老款車型基本保持一致。新車在前機蓋和車身側面帶有藍色拉花，顯示出新車電動車型的身份。EG10采用7座式布局，車身尺寸長寬高為5168/1980/1928mm，軸距為3198mm。

　　 動力方面，新車搭載錳系三元聚合物鋰電池，電動機最大輸出功率204馬力，峰值扭矩800�！っ住�

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首發：別克Avista概念車

　　 Avista概念車采用了家族最新前臉設計，多邊形中網格柵貫穿了鍍鉻飾條，并且融入了繁星式設計，配合犀利的前大燈，讓整個前臉看起來十分有氣勢。據悉，Avista概念車的車身軸距達到2811mm，其采用藍寶石色的外觀涂裝，并配備了20英寸鋁合金輪圈。

　　配置方面，Avista概念車配備帶有MirrorLink功能的多媒體系統、空氣質量控制、噪音消除技術、香氛系統以及離子空氣凈化器等配置。動力方面，別克Avista概念車將配備的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為400馬力。傳動系統與發動機匹配的是8速自動變速箱。

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首發：科魯茲創·戰紀定制版

　　《創：戰紀》是1982年經典科幻片《電子世界爭霸戰》的續集，由約瑟夫·科金斯基執導，影片曾于2011年在中國內地上映。作為雪佛蘭旗下暢銷的緊湊型車，科魯茲此次推出定制版車型，主要在外觀和內飾方面加入一些電影元素，相信能吸引到一些電影發燒友的眼球。

　　動力方面，預計定制版車型仍然會搭載現款的發動機，其中其中1.4T發動機最大輸出功率150馬力，峰值扭矩235牛·米；傳動系統方面，與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

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首發：Jeep自由俠

● 國產自由俠預售價

　　國產Jeep自由俠將會有普通版和四驅版兩種車型，本次屬于國內首次公開亮相。同時自由俠的預售價也同時發布，新車預售價格為1.4T車型售價在14萬元起，而2.0L車型的預售價在20萬元內。

● 自由俠魔獸主題限量版

　　外觀方面，魔獸聯盟版車型采用藍金配色，配合前格柵面罩的黑色點綴，多處“聯盟”、“魔獸”標識清晰可見，個性設計十分高調。而魔獸部落版車型的車身主色調則源于獸人氏族原本的家園——德拉諾，熏黑的發動機蓋和車身后部涂裝體現出部落陣營粗獷、野性的藝術風格，配合若隱若現裂紋暗示著部落氏族離開被破壞的家園的悲壯。

　　動力部分，它將配備1.4T發動機，7速干式雙離合變速箱與之匹配。同時，它還提供了2.0L發動機，9速手自一體變速箱與之匹配，并且有四驅系統可選。

● 自由俠正義黎明特別版

　　 外觀方面，自由俠Dawn of Justice特別版車身整體采用了花崗巖黑色涂裝，其18英寸的鋁合金輪圈也進行了亮黑色噴涂，視覺效果相當酷炫。此外，該車在尾部還鑲嵌有一塊融合了蝙蝠俠以及超人標識的LOGO。

　　 動力方面，自由俠Dawn of Justice特別版搭載的是2.4L四缸Tigershark發動機，這臺發動機的最大功率為183馬力，峰值扭矩為237牛·米。與之匹配的是9速自動變速箱，其還配備了四驅系統。

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上市：瑞風M5二代

　　 在2016北京車展上，江淮瑞風M5二代正式上市，其售價區間為13.95-16.25萬元。

　　外觀方面，瑞風M5二代基本保持了現款車型的設計，前臉采用了橫向設計的進氣格柵，大面積鍍鉻裝飾使新車看起來更霸氣，新車的前大燈組內部燈腔也有所調整。

　　 新車在內飾方面并沒有明顯變化，中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏，整體來看透露著商務氣息。此外，車內依然采用2+2+3式的座椅布局。動力方面，新車將搭載2.0T汽油和1.9T柴油發動機，與發動機匹配的將是6速手動和5速自動變速箱。

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上市：江淮iEV6S

　　在剛剛開幕的2016北京車展上，江淮汽車推出純電動SUV——iEV6S的新款車型，并公布了其補貼后售價為10.98萬元。新車的最大續航里程達到253km。

　　新車定位于一款小型純電動SUV，延續了江淮瑞風S2整體設計線條的同時，還加入了諸多代表純電動的設計元素，例如封閉式進氣格柵、藍色前保險杠裝飾以及藍底色的品牌LOGO。

　　 動力方面，江淮iEV6S采用了一套純電動系統，該系統由電動機和18650型鋰電池組成，官方稱新車可在11小時內完成充電，而快充模式下，僅需1小時就可充滿80%的電量。該車綜合續航里程253km，而60km/h等速巡航里程達300km。新車最高時速為130km/h，百公里加速時間為11秒。

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首發：江淮iEV6E

　　 外觀方面，iEV6E基于江淮悅悅進行打造，其前進氣格柵采用封閉式設計，在車身細節使用了淡藍色的點綴，體現出了該車新能源車的身份。車身尺寸上，這款車長寬高尺寸為3630/1670/1475mm，軸距2390mm。

　　 動力方面，iEV6E配備的電動機最大功率61馬力，峰值扭矩175�！っ住８鶕�此前報道，新車綜合續航里程為152km，最高時速為102km/h。

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首發：瑞風M4

　　 瑞風M4采用了飽滿的外觀造型設計，進氣格柵為江淮車型所普遍采用的六邊形設計，外圈及三幅橫條為鍍鉻材質，看著比較大氣。前燈組方面，近光燈采用了透鏡式設計。該車的尾部設計偏向穩重，尾燈面積較大。

　　 內飾方面，瑞風M4采用了兩側對稱的設計，造型比較規整。另外，上深下淺的中控臺配色以及銀色飾條的運用使得瑞風M4的內飾精致了不少。動力方面，新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩為251�！っ祝瑐鲃酉到y采用6速手動變速箱。

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　　 搭載1.5T發動機 實拍江淮汽車瑞風M4
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首發：江淮SC-5概念車

　　 江淮SC-5概念車前臉采用了江淮最新的家族式設計，其格柵內部擁有四橫幅的處理，整體視覺效果具有一定的沖擊力。

　　尾部方面，層次感十足的尾部設計令江淮SC-5概念車看起來更加年輕，新車尾燈的樣式也十分新穎，內部同樣采用LED光源，兩側尾燈中央貫穿有鍍鉻裝飾條。動力系統方面，目前官方并未公布江淮SC-5概念車的動力配備。

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首發：力帆邁威

　　 外觀部分，邁威前臉的進氣格柵采用六邊形設計，中央標有“LIFAN”字樣。在尾部，新車的設計較有層次感，車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。

　　 車內方面，力帆邁威的內飾采用了米色+黑色的雙色設計。新車的座椅為2+3+2布局，第二、三排座椅均可自由調節或翻疊。配置方面，新車配備了運動方向盤、炮筒式儀表盤、中控大屏、防夾天窗、第二排空調出風口、一鍵啟動和無鑰匙進入等。

　　 動力方面，力帆邁威或將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為109馬力，匹配5速手動或4速自動變速箱。底盤方面，新車采用了非獨立后懸架，并配備有ABS及EBD。

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首發：長江逸酷

　　 逸酷的外觀造型小巧、個性，新車前臉采用了大量的鍍鉻裝飾，前臉品牌LOGO后方就是該車的充電口。在側面，這款車的車窗輪廓線上都采用鍍鉻裝飾，看上去挺上檔次。在車身尺寸方面，四門版車型的長寬高依次為3620/1620/1560mm，軸距為2400mm。

　　 在內飾部分，新車造型比較時尚，中控臺安裝了10.2英寸的液晶顯示屏。其他配置方面，這款車還擁有藍牙、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、ABS+EBD等。

　　 在動力方面，這款車搭載的是25.3kWh的磷酸鐵鋰電池，其最大續航里程為200km，最高車速為136km/h。據悉，該車在快充模式下1小時可充滿80%的電，在慢充模式下7.7小時可以將電池完全充滿。

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★ E3館：豐田、雙龍、奧迪、奇瑞、斯巴魯、凱翼、依維柯、比亞迪

首發：豐田新一代普銳斯

　　全新一代普銳斯采用了豐田最新的設計語言，整體看來有些夸張，但是車身上卻暗含著很多空氣動力學設計，風阻系數僅為0.24，這使得新車擁有更加出色的燃油消耗水平。新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺打造，同時降低了車輛的重心，以提高穩定性。

　　動力方面，新車搭載代號2ZR-FXE的1.8L四缸發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機通過改良燃燒及冷卻系統、降低部件摩擦阻力等方式，發動機熱效率從老款車型的38.5%提升到了40%。據官方信息顯示，新車的最大功率98馬力，峰值扭矩142�！っ�。傳動方面，與這套混動系統匹配的是E-CVT變速箱。

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首發：廣豐新款致炫

  　外觀方面，新款YARiS L 致炫的前臉延續了歐版新款YARIS的造型，其運用了“X”樣式前臉設計，整體造型風格十分獨特，前保險杠兩側的霧燈格柵線條也具有很強的層次感。

　　動力方面，預計新款YARiS L 致炫將繼續搭載1.3L、1.5L自然吸氣發動機。目前官方并未透露該車的具體動力參數，我們將保持關注。

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首發：一汽豐田新款威馳

　　新款威馳的改變主要在于外觀部分，我們可以看到新車前臉采用了豐田最新的家族式設計，上方為V形的進氣口，下方梯形的進氣口中采用橫幅式格柵。在兩側，新車的大燈造型個性，下方還采用了LED日間行車燈。

　  新款威馳在動力方面預計不會改變。作為參考，現款車型搭載1.3L和1.5L發動機，這兩款發動機的最大功率分別為99馬力和107馬力。

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首發：一汽豐田朗世RF-EA1概念車

　　朗世概念車采用了十分個性的設計，前臉V型裝飾來自于豐田家族式語言，但是要比后者更加個性，V型格柵的正上方是朗世的LOGO，兩側的大燈也與格柵相連。

　　在側面，這款車的車身線條簡單卻富有個性，風火輪式的輪圈中融入了綠色的裝飾。同時，這款車并沒有采用傳統的外后視鏡，取而代之的是后視攝像頭。

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首發：豐田FCV PLUS 概念車

　　豐田FCV Plus概念車的造型十分前衛，有悖于傳統的造型設計，前臉兩個三角形的通風口繼承了之前的設計，后輪還被輪拱完全包圍，旨在降低空氣阻力。這款豐田FCV Plus的軸距達到了3000mm，車身尺寸長寬高分別為3800/1750/1540mm。

　　在動力方面，這款車采用了四輪電機驅動，其中燃料電池堆被安置在前輪中間，氫氣罐則被放在汽車的后半部分。

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首發：JIXIE概念車

　　JIXIE就是中文“機械”的拼音，正如其名，其展示了獨特的機械美感。新車其實就是在東京車展首發的KIKAI概念車。新車車身諸多組件都直接暴露在外，比如懸架、懸架以及發動機等。此外，這款車車身整體采用金屬色、配合紅色的裝飾，令人印象十分深刻。

　　內飾方面，豐田KIKAI概念車內部整體采用了紅色的配色，中控臺也運用了極簡的設計風格，四個圓形的儀表充滿了復古之風。此外，作為一大亮點，這款車采用了三座式的布局，其駕駛員座位位于駕駛室正中央，整體設計與眾不同。動力方面，這款車將搭載一套油電混動系統，具體動力數據官方暫未透露。

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上市：雙龍途凌
售價：13.98-20.98萬元

　　外觀方面，途凌基本延續了XLV-Air概念車的設計理念，較為夸張的前/后保險杠設計、雙腰線以及懸浮式車頂等造型元素都出現了新車上。此外，新車從C柱開始加長了235mm，具有寬大舒適的乘用空間。

　　動力方面，途凌將提供1.6L汽油發動機和1.6T柴油發動機供消費者進行選擇，汽油發動機最大功率128馬力，峰值扭矩160N·m。與之匹配的是六速手動或6速自動變速箱。

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上市：2016款柯蘭多柴油版
售價：16.98-24.98萬元

　　新款柯蘭多柴油版的外觀設計汽油版車型基本相同，新車前臉采用黑色的進氣格柵，兩側大燈與格柵相連，大燈內部還融入了LED日間行車燈。新車車身采用一套黑色的包圍，增添了一份野性。

　　在動力部分，這款車搭載的是2.0T柴油發動機，最大功率輸出149馬力，峰值扭矩為360N·m。傳動系統匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱。

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首發：斯巴魯Viziv Future概念車

　　外觀方面，新車造型十分硬派，前進氣格柵和大燈組采用了斯巴魯最新的設計風格，前后保險杠處的霧燈組造型十分特別，點亮后為蜂窩狀結構。值得一提的是，該車的后保險杠還可向外伸長，從而形成一個外掛自行車的空間。

　　得益于對開馬車式車門設計，新車的車門開啟角度非常大，內飾設計采用平直的線條，整體采用三色材質進行搭配。中控臺簡化了物理按鍵，由一塊大尺寸液晶顯示屏負責娛樂與空調系統等。

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上市：一汽-大眾奧迪新款Q3
售價：23.42-33.58萬元

　　國產新款奧迪Q3延續了海外造型，新車采用了全新的進氣格柵設計，六邊形格柵兩端向外延伸與前大燈組相連，前大燈組內部燈腔的結構也有所調整。新車還換裝了全新設計的后尾燈組，使得整體看上去更加時尚。

　　動力方面，新款奧迪Q3將繼續搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，2.0T發動機最大功率180馬力。

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首發：一汽-大眾奧迪新A4L

　　外觀方面，國產全新A4L基本延續了海外車型的設計風格，新車采用全新的六邊形大嘴設計，前大燈組造型犀利。全新A4L的長寬高分別為4818mm×1843mm×1432mm，軸距為2908mm，相比海外標準軸距版軸距加長了88mm。

　　動力方面，新車將會搭載不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為190馬力和252馬力，其中低功率2.0T車型將采用40 TFSI標識，高功率2.0T車型將懸掛45 TFSI標識，下方的“quattro”字樣表明45 TFSI車型還配有四驅系統。傳動系統方面，預計其將搭配S tronic 7速雙離合變速器。

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首發：全新TT RS

　　相比普通版奧迪TT，奧迪TT RS Coupe顯然在視覺效果上會變得更為兇狠。前保險桿下方增加了銀色涂裝的空氣組件。蜂窩狀的中網則是奧迪高性能車型慣用的重要外觀標識，而在中網左側則貼有quattro字樣。

　　動力方面，奧迪TT RS Coupe搭載的2.5T渦輪增壓5缸發動機，最大功率將達到400馬力，相比上一代增加60馬力，峰值扭矩則為480N·m。Coupe版本的0-100km/h的加速為3.7秒，而敞篷版的0-100km/h的加速為3.9秒。極速達到250km/h，如果客戶有需求可設定為280km/h。

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首發：奧迪互聯交通概念車

　　奧迪互聯交通概念車的信息娛樂系統可與智能手機日歷行程安排相連接，通過提供交通擁堵、道路限制或目的地泊車位緊缺等信息，避免延遲情況的出現。系統會主動提示距離最近的可用車位，使駕駛者可以乘坐車尾部的電動踏板車繼續向目的地前進。駕駛者只需將智能手機插入電動踏板車把手，導航信息便可與用戶智能手機上的奧迪MMI connect應用同步，從而有效節省行程時間。

　　該車內部具有一個電動踏板車，踏板車車長1.05米，集成于奧迪互聯交通概念車后保險杠內，便于裝卸。電動踏板車可提供三種工作模式，分別是“踏板車模式”、“運動模式”以及“載重模式”。

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首發：S4三廂版

　　新一代奧迪S4 Limousine造型相比普通版A4更加彰顯運動性，標志性的六邊形進氣格柵經過了鍍鉻處理，極具棱角的前保險采用鍍鉻裝飾進行點綴，配合全新的LED矩陣式大燈，使新車看起來運動不凡。

　　動力方面，新一代奧迪S4 Limousine搭載一臺全新的3.0TFSI V6渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，峰值扭矩500�！っ祝�相比老款車型增加21馬力和60�！っ住�傳動方面，與發動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱，并配備有奧迪quattro四驅系統。官方稱，新車0-100km/h加速時間僅為4.7秒。

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首發：比亞迪宋純電動

　　比亞迪宋EV整體造型和宋其他車型相同，但車頂采用了白色的噴涂，輪圈采用了藍色裝飾，此外新車還采用了宋的漢字作為了車標。尾部方面，新車尾部右下角采用了EV的標識，突出了其身份。

　　據了解，比亞迪宋EV將采用前后軸電機+電池組的搭配，搭載的前電機輸出功率為160千瓦、后電機輸出功率為110千瓦。該車采用純電力驅動，續航里程為250公里左右。

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首發：比亞迪T3

　　比亞迪T3純電動車在2015上海車展時就有過亮相，采用的白色涂裝看起來干凈簡潔，新車可以看做是比亞迪商的純電動版本。新車前臉采用銀色設計，比亞迪標志周圍則采用銀色涂裝，而LOGO的下方則是充電口。

　　動力總成方面該車采用代號為BYD2217TZB的永磁同步電機，電量為42.9Kwh，最大功率為160kW，最大扭矩310N·m。比亞迪T3只提供了EV純電驅動，在拉滿貨物的情況下續航里程不小于200公里。

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首發：奇瑞瑞虎7/瑞虎7電動版

　　瑞虎7此前的代號是T15，新車定位緊湊型SUV，外觀上基本延續了奇瑞TX概念車的全新設計語言，突出Coupe的造型風格，瞄準的年輕的消費群體。新車內飾設計簡潔，中控大屏提升了整體內飾的質感。

　　動力方面，新車將搭載奇瑞的2.0L和1.5T發動機。此外，瑞虎7的電動版本也在車展首發，該車的基本設計和瑞虎7汽油版相同，但采用了純電動系統。

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首發：瑞虎3X

　　新車外觀采用了全新設計語言，前大燈組和保險杠經過了重新設計，整體看起來更加流暢圓滑，配合尾部全新的尾燈組造型，使新車看起來更加時尚。該車的車身尺寸長寬高分別為4200*1760*1570mm，軸距為2555mm，相比瑞虎3長度和高度有所下降，軸距則增加45mm。

　　新車中控臺造型非常簡潔，并配備有銀色或橙色的裝飾條進行點綴，空調出風口下方是一塊大尺寸液晶屏。動力方面，該車搭載1.5L發動機，最大功率輸出為106馬力，傳動方面，新車匹配的是一臺5速手動變速箱或自動變速箱。

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首發：奇瑞FV2030概念車

　　奇瑞FV2030應用了奇瑞全新的“Life in Motion生·動”設計理念，其中，H.D.S.2.0曲面設計、動感雕塑造型、年輕自信的品牌屬性等要素將共同構成奇瑞的全新設計理念。在外觀方面，新車線條流暢，前臉造型極具未來感搭配鷗翼門的設計，十分前衛。

　　智能配置方面，該車的人機交互屏幕將能實現全息屏幕實時互聯，并采用內部適應自主系統。這款概念車能夠通過無線導電充電和能源信用共享來分享能量，據悉，其輪胎和輪圈為一體式設計，而輪圈被設計成一套能量收集系統，使產品充電更加簡單快捷。

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首發：艾瑞澤5 EV

　　艾瑞澤5 EV采用了藍色的車身，整體設計和汽油版基本相同，尾部的LOGO顯示了該車的身份，而充電口則位于車身右后部。

  　動力方面，目前我們還不了解該車的詳細參數。奇瑞在新能源車型方面的發展比較慢，此次推出艾瑞澤5 EV則有利于增加其新能源車的產品線，同時作為新能源車型，該車在部分限牌、限號的城市也更有優勢。

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首發：凱翼X5

　　凱翼X5的外觀由此前進行的眾包設計完成，其整體造型基本保留了此前曝光的模型車的特點。新車采用了大嘴式的前格柵設計，兩側大燈組和格柵相連，而前保險杠底部采用了雙橫幅的鍍鉻飾條裝飾，兩側配有LED霧燈。

　　在配置方面，凱翼X5配備了電子車身穩定系統、藍牙電話、電子手剎等。動力方面，新車搭載1.5T或2.0T發動機，匹配6速自動變速箱。

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首發：凱翼X3

　　凱翼X3主打年輕時尚的消費群體，前臉采用了大量的網狀格柵，并配以鍍鉻裝飾。新車前大燈配備了帶透鏡的燈組，造型也十分個性。在側面，這款車的線條設計比較簡潔，不過配備了造型獨特的花瓣型輪圈。新車尾部造型飽滿，還是使用了外掛式備胎。

　　在內飾部分，凱翼X3的設計同樣比較簡潔，令人印象深刻的是中控臺配備了一塊10.1寸的電容觸摸屏，在儀表盤中還使用了7寸液晶顯示屏。動力方面，凱翼X3將搭載1.6L發動機，最大功率為127馬力，傳動系統將配備5速手動和CVT變速箱。

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首發：依維柯Vision概念車

　　外觀方面，新車依然延續了輕客的設計，整體呈現藍色的車身，前臉設計層次感分明，燈組看上去則是非常的科幻。新車的側面采用了封閉式的設計，整體看上去相比傳統輕客要更加的前衛。

　　內飾方面，新車采用了白色和淺藍色為主的風格，駕駛艙看上去很前衛，采用了極簡的設計風格。此外該車還配備半透明的車頂以及側滑門設計，方便進出貨倉，調整貨物擺放位置。

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● 上市：北汽新能源EX200
新車售價：20.69-21.69萬元

　　北汽新能源EX200在外觀方面基本延續了紳寶X25的設計，與汽油版車型不同的是，新車單橫幅的前格柵融入了北汽新能源標志性的淡藍的元素，尾部的EX200以及電動車標識表明了其新能源車的身份。

　　車身尺寸方面，北汽新能源EX200長寬高分別為4110/1750/1543mm(含行李架1581mm)，軸距為2519mm。動力方面，北汽新能源EX200電動機最大功率輸出53kW，配備三元鋰電池組，其續航里程將超過200公里。

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● 首發：北汽新能源EX300L

　　北汽新能源EX300L就是基于紳寶X55車系打造而來的車型，新車前臉中網格柵內部鑲有代表新能源的藍色勾邊，尾部“EX300L”標識則是證明了該車身份。

　　這款車長4,405毫米，寬1,809毫米，高1,685毫米，軸距為2,650毫米，整備質量為1,847千克，最高車速可達150公里/小時，最大續航里程將達到近300km。EX300L還擁有豐富的科技配置及安全配置，提供360°視頻影像、中控大屏、車聯網解決方案。

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● 首發：北汽新能源EH400

　　EH400的外觀設計傳遞了沉穩大氣的氣息。車頭依然沿用家族式格柵設計，采用蜂窩狀的進氣格柵，邊框配合藍色的飛翼飾條。EH400的長、寬、高分別為4946mm、1860mm、1483mm，軸距為2830mm。

　　動力方面，新車純電動續航里程可達400公里，駕駛模式可以在D/S擋之間切換，能量回收強度亦可根據駕駛風格和續航里程的需要進行分級調節。

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● 首發：北汽新能源ARCFOX-7

　　外觀方面，新車采用流線型的車身設計，并運用碳纖維車身打造，展現出很強的運動感。狹長的前大燈樣式非常犀利，底部還配備了大面積的擾流板。剪刀門式的設計，使其在科技含量方面也得到大大提升。

　　性能方面，新車采用純電動進行驅動。最高時速可以達到260km/h，NEDC工況的續航里程可以突破300km以上。

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● 首發：北汽新能源ARCFOX-1

　　ARCFOX-1的造型比較小巧，車身多采用了平直的線條設計，前格柵采用黑色裝飾，兩側大燈與之相連，內部燈組造型十分個性。此外，新車前保險杠中采用了點陣式的裝飾。

　　在尾部，這款新車采用黑色涂裝，兩側的尾燈造型與前大燈相似，帶狀的燈組十分個性。此外，作為一款敞篷版車型，這款車的防滾架造型也富有創意。關于這款車的更多消息，我們將持續關注。

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● 首發：紳寶Offspace

　　紳寶OffSpace概念車前燈組造型較為犀利，其燈組內部疑似融入了全LED光源。車身方面，新車車身腰線采用了直線條的設計，整體車身輪廓具有SUV的造型風格。新車尾部層次感較為豐富，并出現了紳寶的“SENOVA”英文標識。

　　進入內飾，中控臺采用連通式全景觸摸屏，藍色的氛圍燈將其科技感烘托地淋漓盡致。動力方面，由于新車是一款主打未來設計理念的車型，所以北汽官方并沒有透露其具體動力總成。

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● 首發：紳寶X35

　　紳寶X35的長寬高分別為4300/1815/1640mm，軸距為2570mm。新車的外形尺寸介于紳寶X25與紳寶X55之間。車頭采用蜂窩狀的前格柵設計，并配以幾何造型。大燈組造型則相對修長，也顯得更加銳利。

　　內飾方面，新車的設計與紳寶X25有些相似，其采用多種顏色的搭配看起來更具活力，同時也呈現了不錯的層次感。此外新車車內配備了懸浮式的液晶顯示屏，空調出風口采用了與北汽LOGO相同的樣式。

　　動力部分，該車搭載了1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力，峰值扭矩為148牛·米。傳動部分，與該發動機匹配的是5擋手動變速箱或4速自動變速箱。

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● 首發：紳寶X55定制版

　　外觀方面，紳寶X55定制版采用了黑色與金色的雙色車身，前進氣格柵也運用了熏黑的處理，相比普通版車型更具質感。新車尾部基本延續了普通版車型的設計，其雙邊共兩出的排氣系統在運動感上更加突出。

　　內飾方面，新車內飾采用了棕色與白色搭配的雙色處理，木紋飾板的融入也提升了一定的檔次感。配置上，該車配備了多媒體顯示屏、多功能方向盤、自動空調、中控臺石英鐘等裝備。

　　動力方面，新車或搭載1.5L或1.5T發動機，其中1.5L車型僅提供了5速手動變速箱，最大功率116馬力/6000rpm，峰值扭矩148�！っ�/3800rpm。而1.5T則是匹配了6速手動變速箱或CVT變速箱，最大功率150馬力/6000rpm，峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm。

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● 上市：北京80
新車售價：28.8-29.8萬元

　　北京80可以看做是“勇士改進版”（第三代勇士）的民用款型，其外觀方面借鑒了奔馳G級的造型設計，其前臉采用了北汽家族式的鍍鉻五孔前格柵。而外掛式備胎等設計元素則增添了其越野車的硬派感覺。

　　內飾方面，北京80內部與外觀風格一致，整體運用了大量的直線條，并在中控臺配有木紋裝飾。配置方面，北京80配備了自動空調、真皮座椅、8英寸液晶屏、一鍵啟動、車身穩定系統等。高配車型還額外具有定速巡航、倒車影像、前排座椅加熱。

　　動力方面，新車先期上市車型均搭載的是2.3T渦輪增壓汽油發動機，最大功率為250馬力（184kW）/5300rpm，峰值扭矩350�！っ�/1900-4500rpm。未來新車還會補充2.8T柴油發動機，其最大功率163馬力，峰值扭矩340�！っ�，其中2.3T發動機可滿足國五排放標準，2.8T發動機可滿足國四排放標準。

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● 上市：新款北京40
新車售價：12.98-16.98萬元

　　北京40L在前臉及尾部的造型與已上市的北京40車型基本一致，突出的黑色輪眉、裸露的車門鉸鏈以及外掛備胎等細節設計均透露出兇悍硬派的氣質。另外根據配置的不同，北京40L還提供16英寸和17英寸輪圈選擇。

　　內飾部分，北京40L共計近30項內飾品質提升，例如增加遮陽板化妝鏡、增加儲物盒膠墊、多處增加鍍鉻條/鋼琴烤漆。此外，全車系標配空調后排出風口，部分車型還具有7英寸液晶屏、倒車雷達、胎壓監測等配置。

　　動力系統方面，北京40L將搭載2.0T和2.3T發動機，2.0T發動機的最大功率為204馬力（150kW），峰值扭矩為280N·m，2.3T渦輪增壓發動機的最大輸出功率達到了250馬力（184kW），峰值扭矩為350N·m，傳動部分匹配5速手動變速箱或6速自動變速箱。四驅系統方面，北京40L仍然使用的是分時四驅系統。

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● 首發：北京20定制版

　　北京20定制版整體造型基本保持了2015年發布的概念車的設計。新車采用雙色車身，前臉除了中央的家族式格柵之外，兩側不規則前大燈位于偏下部位置，上方則是一組LED日間行車燈，這樣的造型設計Jeep自由光有些相似。此外，BJ20定制版配備了一款樣式比較特別的五輻式合金輪圈。

　　內飾部分，北京20定制版整體風格以豪華為主，采用皮質、木紋飾板、鍍鉻飾條等多種材質搭配，營造出車內的豪華氛圍。此外，我們能看到新車配備了大尺寸液晶屏、電子手剎、多功能方向盤等配置。

　　動力方面，北京汽車BJ20將搭載來自于沈陽航天三菱的1.5L渦輪增壓發動機（4A91T），最大功率輸出150馬力（110kW），傳動系統目前還不清楚。新車將采用承載式車身結構。

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● 首發：昌河Q25定制版

　　外觀方面，昌河Q25采用了昌河家族最新的設計語言，中網格柵中央配有“昌河汽車”新標識，兩側不規則的前大燈組與中網相融合，霧燈處增加了鍍鉻裝飾條，前臉看著更為協調。

　　此次拍攝的昌河Q25的標識增加有“Limited”字樣的特別版車型，內飾方面，新車增加了全新的木紋內飾和皮革，視覺效果更加彰顯質感。動力方面，預計新車將搭載與普通版Q25相同的動力總成。

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● 首發：昌河Q35

　　外觀方面，昌河Q35造型時尚，看起來非常的個性，前臉造型層次感分明，采用了多種色彩搭配，突出了年輕與活力。尾部方面，新車尾燈組為造型簡潔的多邊形設計，尾門中部鑲嵌有“CHANGHE”字樣的品牌LOGO。新車黑色的后保險杠與車身顏色形成強烈反差，兩側裝有長方形后霧燈，整體視覺效果十分個性。

　　內飾方面，新車采用黑色為主的內飾，中控采用了獨立的液晶顯示屏，并引入了仿碳纖維材質的飾板，橙色的空調出風口裝飾看上去也是很個性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4286/1815/1665mm，軸距為2560mm，其定位為一款小型SUV。

　　動力方面，昌河Q35將與紳寶X35共享動力總成，其搭載的1.5L發動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩148N·m，傳動系統或匹配4速自動變速箱。

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● 預售：北汽幻速H3F
預售價區間為5.98-6.9萬元

　　外觀方面，幻速H3F前保險杠線條犀利，其前進氣格柵采用了鍍鉻處理的三橫幅設計，車頭LOGO也運用了金色處理。從車身側面來看，該車擁有傳統的MPV車身造型，不過該車后排車門并未使用側滑門設計，而采用了較為常規的打開方式。

　　內飾方面，新車中控臺整體采用了環抱式設計，并裝配有三輻式的方向盤以及皮質座椅，配置方面，該車配備了倒車雷達、倒車影像、防眩目后視鏡、兒童安全座椅接口、主駕6向調節座椅、鋁合金行李架、天窗、后輪盤式剎車、副駕駛安全氣囊等裝備。

　　動力方面，幻速H3F采用前置前驅布局，其全系車型搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率114馬力，峰值扭矩151�！っ祝�匹配5速手動變速箱。

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● 首發：北京奔馳全新E級長軸距版

　　作為一款長軸距版車型，新車的最大特點集中在C柱之上。新一代E級長軸距版相比其他針對后門進行加長的車型，采用了全新的車身結構，后三角窗嵌入C柱之中，新車的長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長度相比海外版車型增加142mm，其中軸距增加140mm。

　　內飾方面，新車內部整體造型與海外版車型相同，采用了類似S級的設計語言，視覺效果非常彰顯豪華感。此外，新車還配備有12.3英寸的全液晶儀表盤和大尺寸液晶顯示屏，使得其內部看起來更加具備科技感。

　　動力方面，目前國產新一代E級長軸距版目前僅有E 320 L車型，其搭載的3.0T發動機最大功率272馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是全新的9速自動變速箱，未來新車還將搭載2.0T發動機。

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● 首發：梅賽德斯-奔馳GLC Coupe

　　外觀方面，新車跟海外發布的量產版車型一直，前臉與普通版GLC車型相似，而前格柵采用了粗壯的單橫條式設計。新車最大的特點在于B柱采用了溜背式的設計，其腰線之上的造型基本與轎車設計十分接近，新車整體造型較為運動。

　　內飾方面，新車延續奔馳最新的家族式設計風格，中控臺依然是熟悉的立式顯示屏，搭配三個圓形的空調出風口，中間是空調系統的按鍵，整體設計簡潔。配置方面，海外版車型帶有自動泊車、車道偏離預警系統、全景倒車影像以及HUD抬頭顯示系統。

　　動力方面，奔馳GLC Coupe將延續普通版GLC的動力總成，搭載2.0T發動機，并有多種功率調校，傳動系統匹配的是9速自動變速箱。

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　　AMG C 63 S Coupe轎跑車在格柵、保險杠、外后視鏡、車頂等部位都采用了黑色涂裝，整體來看十分運動。細節方面，我們可以看到新車前臉采用了單橫幅飾條裝飾，格柵為網狀設計，新車在前翼子板上還標有展示新車身份的標識。

　　內飾方面，AMG C 63 S Coupe轎跑車的中控臺造型采用了奔馳最新的家族式設計理念。同時，為營造車內的運動氛圍，采用了碳纖維紋理的中控面板以及運動化方向盤。作為一款轎跑車，新車前排配置了運動型座椅，座椅側翼造型寬大，在激烈駕駛中能夠提供額外的側向支撐。

　　在動力方面，AMG C 63 S Coupe轎跑車將會搭載高功率版4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為510馬力（375千瓦）/5500-6250rpm，峰值扭矩為700牛·米/1750-4500rpm。與發動機匹配的是7速MCT變速箱，它的AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式選擇系統比普通的奔馳車型多出一個“Race”模式。

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首發：梅賽德斯-奔馳SLC

　　在奔馳采用全新命名規則之后，品牌旗下的敞篷跑車SLK的改款車型正式更名為奔馳SLC。除此以外，它的設計也有相對之前有一定的變化，前臉采用了奔馳最新的家族式設計，中網格柵采用了繁星式的點陣狀造型，兩側前大燈的造型也是全新設計，而大燈內部則使用了LED燈組并且配備光帶式的LED日間行車燈。至于車身側面及尾部，它的變化相對較小，整體與現款奔馳SLK差別不大。

　　奔馳SLC配備了最新的三輻式多功能方向盤，前方為炮筒式儀表盤設計。中控臺部分，中央頂部為一塊7英寸液晶顯示屏，兩側為圓形出風口。另外，奔馳SLC并未運用懷擋設計，而是配備了傳統排擋桿。

　　它將會有三種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機可供選擇，其中SLC 180最大輸出功率為156馬力；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。至于傳動系統方面，與發動機匹配的是9速自動變速箱。

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● 上市：全新smart forfour
新車售價：13.5-18.6萬元

　　由于全新smart forfour是基于smart fortwo打造而來，車頭和和車位都跟smart fortwo基本一致，主要是車身采用了五門式車身結構，車身長度更長。在車身尺寸方面，全新smart forfour車身長度為3500mm，相比新smart fortwo增加了931mm，使得新車座位數以及實用性有所增加。

　　內飾方面，全新smart forfour和smart fortwo也是保持一致，中控臺設計仍延續活潑可愛的風格，在空調出風口和儀表盤等處都采用圓形設計，更討女生喜歡。

　　動力方面，全新smart forfour搭載1.0L三缸發動機和0.9T三缸發動機，最大功率分別為70馬力（52kW）和90馬力（66kW）。傳動系統匹配6速雙離合變速箱。

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● 首發：奔馳smart Barbus

　　smart在本屆車展上帶來了fowtwo Brabus、fowtwo Brabus敞篷版和forfour Brabus三款車型，三款新車在普通版的基礎上配備了全新樣式的前、后保險杠，并配備了全新的雙色合金輪圈。新車還在前進氣格柵設計有獨特的銘牌證明身份。此外，新車的車身高度也將有所調整。

　　動力系統方面，新車預計會搭載0.9TCe三缸渦輪增壓發動機，這款發動機將與普通版車型采用不同的調校，最大功率111馬力。作為參考，普通版車型的最大功率表為91馬力。

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● 上市：瑪莎拉蒂Levante S
新車售價：147.8萬元

　　瑪莎拉蒂Levante采用了家族標志性的多邊形前進氣格柵，格柵內部的直瀑式鍍鉻條幅比較簡潔。Levante前燈組造型視覺效果十分犀利，前保險杠下部設計有左右貫通式的進氣口，進一步彰顯了其運動化的風格。

　　Levante內飾借鑒了Ghibli的設計，它提供了多種顏色搭配以及材質供選，其中包括5種顏色的真皮以及6種不同材質的飾板。同時，它還提供兩套選裝套件，其中包括奢華套件和運動套件，其中奢華套件包括更多的外觀鍍鉻裝飾、19英寸輪圈、杰尼亞真絲面料內飾等；運動套件包括碳纖維內飾、運動型方向盤、換擋撥片、20英寸輪圈等。Levante系列還可選裝5種顏色的剎車卡鉗和4種不同造型的輪圈。

　　動力方面，Levante S搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為430馬力峰值扭矩分別為580牛·米。傳動系統均匹配來自采埃孚的8速自動變速箱。在性能表現上，搭高功率發動機的車型0-100km/h加速時間為5.2秒。

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● 首發：長安鈴木維特拉領先型四驅版

　　此次推出的長安鈴木維特拉領先型四驅版車型外觀與目前在售的維特拉基本保持一致，但目前在售車型中僅頂配的自動旗艦型車型為四驅版車型，新車的推出將豐富維特拉四驅版車型的選擇空間，未來長安鈴木還將推出維特拉精英型四驅版車型進一步豐富消費者選擇空間。

　　動力系統方面，該車將配備一臺1.4T渦輪增壓發動機，傳動系統與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

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● 首發：鈴木IGNIS

　　本次在北京車展上發布的IGNIS的設計同之前在東京車展上發布的車型并不完全一致，新車車身采用暗色涂裝，整體來看要更加野性。在前保險杠以及輪圈，還融入了紅色的裝飾，十分富有激情。

　　動力方面，鈴木IGNIS搭載了一臺由1.2升發動機和電動機組成的混動系統，傳動系統匹配一款CVT變速箱，并配備了四驅系統。

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● 首發：現代IONIQ

　　從外觀來看，新車基本延續了現代家族的設計風格，不過前進氣格柵采用了密條幅式設計，并采用黑色材質進行搭配，前大燈組與格柵相連，配合LED日行燈組的設計，使新車看起來非常具有未來感。而車尾部分，新車采用較高的尾部設計，同時具有黑色飾板等裝飾。此外，新車還經過一系列空氣動力學設計優化，現代工程師透露目標是實現0.24的風阻系數。

　　內飾方面，現代IONIQ的內飾整體不同于現代家族式設計，新車更加突出時尚與科技感。此外，作為一款新能源車型，這款車在車內很多細節上都采用了藍色的裝飾。

　　動力方面，現代IONIQ提供三種動力選擇，分別是混動版本、插電式混動版本和純電動版本。三款車型在動力方面各不相同，其中混動版綜合最大功率達到143馬力；純電動版車型將配備一臺119馬力的電動機，極速可達150km/h。純電動版車型還將搭載一套由LG公司生產的28kWh電池組，該電池組置于后排座椅下方，官方測試該車最大續航里程為169公里。

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● 首發：北京現代悅納概念車

　　悅納概念車外觀設計緊湊，全新的點陣式進氣格柵看起來十分霸氣，犀利的前大燈組配合夸張的前保險杠使得新車看起來非常霸氣。

　　尾部方面，新車后牌照框由后備廂蓋移到了后保險杠部位，新車裝配了一款全新造型的雙色鋁合金輪圈。新車的軸距達到2600mm。動力方面，新車未來將搭載1.4L和1.6L兩款發動機。

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● 首發：Genesis G80

　　Genesis G80的外觀和內飾設計都與捷恩斯車型相同，外觀方面前臉采用個性的六邊形格柵，內部的飾條兩端采用加粗處理。在尾部，這款車的設計簡潔，底部使用了雙邊共兩出排氣。

　　內飾方面車內大量采用的木紋及鍍鉻材料裝飾則突出了其豪華感，與之前的捷恩斯車型也沒有太大差別。動力方面，新車仍然使用的是3.8L V6發動機。捷恩斯的加入，將會豐富現代Genesis品牌的產品線，在未來，會有越來越多的現代高端車型導入到該品牌當中。

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● 首發：Genesis G90

　　作為現代雅科仕的繼任者，Genesis G90采用了最新的六邊形進氣格柵，前大燈造型犀利，前保險杠底部采用點狀的LED日間行車燈，整體造型大氣典雅。側面線條筆直，而且車身顯得十分修長。新車的車身尺寸長寬高分別為5205*1915*1495mm，軸距為3160mm，車身質量根據配置不同為2420-2595kg，行箱容積為484L。

　　動力方面，該車搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發動機、3.3 V6 T-GDi發動機以及Tau 5.0L V8發動機。其中3.3T發動機采用雙渦輪增壓系統，最大功率輸出375馬力，峰值扭矩為510N·m。傳動系統匹配的是8速自動變速箱，采用后輪驅動，并可以選裝H-TRAC四驅系統以及自適應懸架系統。

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● 首發：Genesis New York概念車

　　外觀方面，Genesis New York概念車前臉采用了現代家族式的六邊形前格柵，其格柵內部為網狀設計，與犀利的前大燈組配合，整體視覺效果具有很強的進攻性。尾部設計上，新車尾燈組采用LED光源，并很好的與前大燈組相呼應。此外，新車還采用了雙邊共四出排氣設計。

　　動力方面，New York概念車將搭載一套混動系統，傳統動力匹配的是2.0 GDI直噴發動機，電動機的輸出目前還沒有明確表示，整套混動系統的綜合最大功率245馬力，峰值扭矩353�！っ�。傳動方面，與發動機匹配的將是一臺8速自動變速箱。

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● 上市：保時捷718系列
新車售價：58.8-85.8萬元

　　718 Boxster和718Cayman可以看做是老款車型的中期改款，不過如今兩款車型同時歸入718系列當中。新車在外觀方面與現款車型區別不大，但在前保險等細節采用了類似718 Boxster的設計，看起來更加的時尚與動感。另外新車采用了新的大燈設計，并融入了氙氣大燈以及四點式LED日間行車燈。

　　內飾方面，718 Cayman基本延續了現款的設計，但在中控臺、空調出風口、儀表盤等細節處做出了調整，使之更加的精致。

　　動力方面，718 Cyaman搭載了與718 Boxster相同的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率250馬力，峰值扭矩380牛·米。而718 Cyaman S則搭載2.5T發動機，最大功率350馬力，峰值扭矩為420N·m。

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首發：保時捷911 Targa 4

　　 新車外觀采用了保時捷經典設計，B柱的設計線條與敞篷方式也遵循著第一代Targa的經典設計理念，車頂前方的敞篷可以打開，而后方的玻璃棚也可以完全打開，車頂可以在19秒開閉。相比于911 Carrera車型，Targa的風格更為獨特。

　　 內飾方面，新車在細節處應用了保時捷最新的設計元素，并換裝了全新的三輻式多功能方向盤，另外，新車在配置方面配備了自動空調、駕駛模式選項以及多媒體系統等。

　　動力方面，新款保時捷911 Targa 4搭載3.0L雙渦輪增壓水平對置發動機，其最大功率為370馬力，最大扭矩為420�！っ�，相比現款車型的3.4L發動機增加了20馬力和30�！っ�；傳動方面，與發動機匹配的是7速PDK雙離合變速箱，此外新車還配備有四驅系統。

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● 首發：特斯拉MODEL X

　　外觀方面，特斯拉MODEL X基本延續了此前原型車的整體線條和造型，僅在部分細節方面進行了量產化設計。新車的前大燈組造型更加犀利，并融入了LED光源，中網造型與特斯拉MODEL S非常相似，家族化風格明顯，此外該車還配備有全新設計的前保險杠。

　　特斯拉MODEL X的內飾基本延續了特斯拉的家族式設計，內飾造型非常簡潔，中控臺僅設計有儀表盤和空調出風口，中央大尺寸液晶顯示屏集成了導航、娛樂、互聯、空調、車輛控制等功能，簡化了所有的物理按鍵。此外，作為一款SUV車型，特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局設計。

　　特斯拉MODEL X采用雙電機全輪驅動技術，前輪電機提供263馬力的最大功率，后輪電機最大功率510馬力，前后電機扭矩總值達到967�！っ�，使得MODEL X的最高時速達到249km/h。特斯拉MODEL X 90D車型的0-96km/h加速時間為4.8秒，最大續航里程為414km；特斯拉MODEL X P90D車型0-96km/h加速時間為3.2秒，最大續航里程為402km

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　　百公里加速3.4S 特斯拉MODEL X國內首秀
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● 全文總結：

　　在本屆北京車展上，有兩百余款首發和上市新車，對于廣大車迷和消費者來說是不可錯過的盛宴。在這兩百余款新車當中，不僅包括了諸如大眾輝昂、奔馳長軸距版E級、寶馬長軸距版X1、雷克薩斯新款IS等全球首發新車，還有諸如日產西瑪、哈弗藍標H7、江鈴新款馭勝S350等車型集中上市。同時新能源車領域也受到更多中國品牌的重視，比如像北汽新能源一連推出多款產品，甚至包括全新的超跑車型�？傮w來說，本屆車展看點頗多，至于這些新車未來入市后表現如何，我們也將持續關注。（文/汽車之家 資訊組）