對話：比亞迪戴姆勒銷售副總裁李云飛
[汽車之家 人物對話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售副總裁李云飛先生接受汽車之家的對話，以下為對話實錄：
主編：各位網友大家好，非常榮幸邀請到李總，李總您好。騰勢品牌有幾年的時間，騰勢車型上市幾年的時間了，這款車上市之后在國內很多城市銷售非常好，對于這款車來說，有一些網友提問這款車未來有什么樣的改款，或者是騰勢品牌新車型有什么樣的計劃？
李云飛：我們這個品牌是比亞迪和奔馳在5年前合資成立的品牌，這個品牌兩方投入非常多的人力技術以及資金，所以他們對品牌定義是立足于中高端，而且規劃是很長遠的。對于我們品牌來說，未來新產品肯定是有的，但是慢工出細活，我們希望拿出來的產品讓市場滿意，讓消費者滿意。目前我們整個團隊更多精力關注到現有這款車，這款車上市才一年多，如何把產品做好，把銷售服務網絡做好，把客戶服務好，這是當前最主要的任務。
對于客戶購買新能源汽車的誤區或者是顧慮，我們這次帶來了解決方案，方案就是對新能源推廣，以及騰勢品牌推廣具有非常大的幫助。
主編：剛才提到新的方案是新動生活解決方案，這個方案背后的原因以及廠家對相關行業的思考是什么？您認為對于騰勢，對于消費者，影響是什么？
李云飛：會影響新能源汽車的潮流。產品角度，從我們團隊來說提供最好的產品出來，但是有很多客戶對新能源電動車有顧慮，這次結合顧慮推出方案比較具有針對性，比如說分級板塊等。盡管我們現在里程比較長是300公里，但是如果出遠門還是有一些不方便。除了滿足車區主要日常交通使用外，我們對騰勢車主，無論是老車主還是新的私人車主，我們跟股東方戴姆勒奔馳做了聯合，為我們客戶提供一年內一次的7天奔馳C級車5折租賃優惠服務，這是第一年。在股東支持下，我們希望為客戶小長假以及長途出行提供解決方案。
借助奔馳的品牌將我們的產品和品牌推向更大的企業，讓管理人員了解我們的品牌和產品，另外也讓充電服務進入這些企業。我們會在現有4S店基礎上擴大城市展廳，我們希望在有更多市區展廳讓客戶近距離體驗我們的產品，了解我們的品牌。
主編：去年我們做對話的時候談到去年銷量，用8個月時間完成一年銷售計劃，今年銷售計劃以及銷售情況是什么樣的？
李云飛：今年銷售目標，希望按照行業走勢實現百分之百增長，經過去年四季度高速增長，今年一季度出現回調。隨著這些，我們們也大幅度增長。隨著產品的拓展銷售上也有增加，充電設施的增加，以及我們推出了新充電國標計劃。進入2017年國五的推出對市場有一定的促進作用。
主編：比亞迪也好，戴姆勒也好，都加入對電動汽車的投入，比如比亞迪推出秦EV300、E5，戴姆勒簽約北汽等，對騰勢有沒有什么影響？對騰勢本身的投資力度上有什么樣的變化？
李云飛：新能源行業非常大，更多品牌都在參與，無論比亞迪還是奔馳，以及樂視等品牌進入市場才能把市場做起來，現在還沒有到分蛋糕的階段，在做蛋糕的階段，兩個股東方對騰勢的支持最給力，要什么給什么，項目以及人員上的全力支持。包括品牌自身都會有不同的定位，產品的區隔都會有考量。
主編：對于國家政策而言，電動車受政策影響會比較明顯，會有補貼。未來新能源車、電動車，甚至是燃料車發展趨勢是什么？
李云飛：就跟行業一樣非常多的企業參與進來，另外對新能源行業不同技術路線并存，都是好事�，F有新能源車電動汽車路線會好一點，其他的短期在規�；⒊杀�、批量化方面有問題，目前是處于快速發展的階段，包括從上游到下游的整個鏈條是打通的，規模會快速擴大。目前，這條路已經被驗證了是對的，沿著正確道路走就可以，大多數企業都會。
主編：騰勢現在做的是純電動車，未來在燃料電池方面會有預期嗎？
李云飛：下款車暫時不會考慮，還是以傳統意義上的新能源車為主，燃料電池以及其他的新能源汽車暫時不考慮。
主編：感謝李總接受我們汽車之家的對話，謝謝您。
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