北京車展對話：東南汽車總經理左自生

　　[汽車之家 人物對話]  在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了來自東南汽車的總經理左自生先生接受汽車之家的對話，以下為對話實錄：

　　主編：左總，您好！DX7現在上市了，而且在中國品牌里銷量是非常不錯的，很多用戶都被他的外形設計所吸引，我們都知道這款車來源于和海外一線團隊的合作，未來我們還有跟一線團隊合作的產品在做嗎？

　　左自生：DX7是我們第一款戰略SUV產品，接下來有一系列，包括下半年會出DX3，我們一直秉持一個原則，我們跟賓法簽訂的合作，所有的造型都是和賓法合作的，所以不管是家族式的前臉還是車身的協調、流動、造型方面我們都是和賓法合作的。至于其他核心的部件，也都是找歐、美、日一些大廠一起來合作等等�？梢哉f，只要是與客戶安全和信性有關的，我們都會不惜開發成本代價，希望給客戶一個最忠實可靠的用車體驗。

　　主編：我們知道2016年是“十三五”以“清潔能源、未來環�！睘橹黝}的一年，從科技、新能源、環保這幾個關鍵詞出發，對于東南來說，未來有什么做法？

　　左自生：“新能源”汽車上，一直以來都是東南汽車家族不可缺席的成員。經過多年耕耘，目前我們已有8款新能源車型列入減免購置稅的新能源車型目錄，涵蓋了轎車及輕型商用車產品系列。

　　我們還會持續加大在新能源領域的投入，包括續航里程更長的V5純電動車，以及搭載混合動力的PHEV SUV車型等，都將在不久的將來與大家見面。

　　在“智能化”方面，在智能產品領域，東南從2012年就已經開始智能化人機交互系統的探索，并開發了自有的智能交互系統SEMI。通過兩代SEMI系統的努力，經過4年的市場洗禮，東南在利用網絡智能化提高用戶體驗和簡化操作方面已經積累了一定的經驗。

　　未來,東南獨有的SEMI-II系統，將由智能型向智慧型的SEMI-III演變，提供管家式的貼心方案。SEMI-III將依靠更先進的智能化，實現車主、手機、車機三者的智能交互。在前瞻科技配備上，更加關懷客戶主動安全，將搭載ADAS高級駕駛輔助系統、AEB主動剎車系統、車內人員識別系統等主動安全配置；并在原有的語音識別功能上，不斷探索和深化，推出智慧語音管家系統。這也是DX系列通過領先同級車型的多項高性能和高安全配置，所打造的觸覺、聽覺、嗅覺的高感官價值。

　　此外，在智能制造領域，我們的生產品管體系也在不斷升華進化中，全力打造工業化與信息化的深度融合（即兩化融合），將我們的體系打造的更加穩定、柔性及智能化。

　　2014年，東南汽車成為工信部500家兩化融合管理體系試點企業之一，并于2015年初通過了工信部首批試點企業審查，與全國200家試點企業共同成為兩化融合管理體系示范企業，并被工信部授予“兩化融合最佳實踐單位”榮譽稱號。這個成績，并非只代表過往，更是向未來更高層次發展的敲門磚。依工信部規劃，首批通過試點企業更將優先成為國家智能制造試點示范企業，這對東南汽車的“智能化”發展來說更是大為受益，我們欣喜期盼并積極響應。

　　主編：隨著銷量的增長，現在我們在營銷上的手段有各種的創新，現在和百度也有合作。您對未來東南汽車“互聯網+”營銷創新模式怎么看？

　　左自生：因為我們量越來越大，渠道非常重要。早期我們一直是走實體渠道，也往三、四線城市去銷售產品，但是總覺得渠道下沉得不夠快，后來汽車之家有一個很好的平臺，全國覆蓋很廣。當然，需要線上和線下做一些結合，我們最近和汽車之家做結合，希望把這個創新的電商營銷模式帶進來，用“互聯網+”補充我們實體店不足的部分。昨天我也和秦總聊了很多，在汽車之家的這種電商合作，我們有很多的期望，也就是說不止是一個賣車的效果，事實上可以帶來很多對標需求的洞察，等于我們是把漏斗的上邊擴大，因為你們可以做很多數據的分析、精準的客戶對標，漏斗加大，成交率也會變得很大。也許到4S店做一個體驗或者交車，其他的全部電商平臺完成了。

　　后續我們還將進一步升級“互聯網+”戰略，透過大數據分析進行精準廣告投放，在新車企劃上引入客群反向定制、在內容營銷上引入IP合作、在CRM上引入人群畫像分析、在汽車金融上引入大數據授信，持續耕耘汽車電商擴展營銷觸點，致力將東南汽車打造成為互聯網經濟時代下更加柔性、精益及快速響應的企業，真正做到內容always on，服務always on，品牌always on。

　　主編：這些年來東南加快了行車步伐，未來我們會看到什么樣的好產品？

　　左自生：去年推了DX7，是一個非常熱的車型，但是我們的腳步沒有停下來。我們去年推出的是1.5T的。我們發現，年輕人的需求不一樣，有的需要動力非常充沛的，所以我們馬上會推出一個2.0T的運動版，是手動擋的。今天在我們的展臺上可以看到，我們的內飾是非常高雅、高級的，大家看到我們的外裝很驚艷，打開內飾覺得就是高級車。我們的內飾是金棕色的。同時我們也發現有些年輕人喜歡黑色的，我們推了一個黑爵士，從金棕色變成酷黑，通過座椅的一些顏色點綴，非常有個性，這是在今天展臺上可以看到的。

　　另外還有一款DX Concept的概念車，這是我們DX SUV系列的，等于說是一個家族的，也就是說下一年DX3會用一些元素，明年的DX9會用到一些元素，今天會做一些展示。這些DX系列除了外形非常漂亮、配飾非常齊全、空間非常大、性價比非常好、操控非常好，這些都會在我們DX的SUV系列延續下去。我們幾乎可以說每年會出一款全新的車型，這些全新的車型都是和賓法有造型合作設計，和全世界最頂尖的配套體系做合作。相信我們這些產品一旦面對市場，絕對是可以給客戶帶來非�？斓母袆拥膬r值感受。

　　主編： DX Concept概念車，計劃在何時投放市場？該車型有哪些產品亮點？

　　左自生：DX Concept概念車延續了“流動的力量”這一設計理念，完美融合“力量感”與“流線型”，以EAGLE流線造型貫穿始終，并進一步加強了立體感的升華。例如前臉部分，DX Concept概念車對于雄鷹展翅一個更深層次的進化升華；側面部分，設計師用銳利的律動腰線及強曲率反差的曲面來體現整體的肌肉運動感，打造出寬厚飽滿的輪弧設計、和諧的車身比例，給人強烈的穩定性和堅固感。同時，DX Concept概念車的尾部采用了一個橫切長跨度尾燈造型，豐富了尾部造型視覺。

　　值得一說的是，DX Concept概念車是我們對一些車型概念的研究，未來其中一部分優秀的元素將會持續出現在東南DX系列車型中。也就是說，DX Concept本身不會投放市場，但該車型上優秀的元素都會逐步出現在我們接下來推出的系列車型中，包括下半年上市的DX3。敬請各位期待。

　　主編：相信這次的對話，有更多的用戶可以了解我們的東南汽車，謝謝左總給我們爆了不少新的料，未來期待能買到東南更多更好的產品。

　　左自生：也希望和汽車之家的電商合作是一個很好的開始，也是一個成功的模式，以后可以繼續深化我們的合作。

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