北京車展：一汽轎車銷售總經理助理唐宏

　　[汽車之家 人物對話]  在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了一汽轎車銷售有限公司總經理助理唐宏先生，以下是對話實錄。

　　主編：各位網友大家好，我們今天請到一汽轎車銷售有限公司總經理助理唐宏先生。

　　唐宏：各位汽車之家的網友大家下午好！

　　主編：可不可以給我們先介紹一下這次北京車展一汽紅旗的參展車型的情況？

　　唐宏：這次北京車展紅旗參展陣容非常強大，包括未來的新車型和現款車型總共十款產品，希望讓大家感受到驚喜。產品分兩部分，一部分是紅旗H7產品的未來技術車型，包括藍途、摯途、四驅車型，以及新能源的PHEV的車型。另外一部分是未來的一些全新車型，包括全尺寸的D級SUV LS5，以及我們的商務車型L6，我們還有兩款非常漂亮的概念車，一款是豪華B級轎車概念車，還有一款豪華C級SUV的概念車。陣容非常強大，能夠讓參展用戶和媒體眼前一亮。

　　主編：相對其他幾個車型，紅旗H7算是比較成熟的車型，您提到對它有很多不同車型的深化，可不可以分別介紹一下，您提到兩個比較新的藍途和摯途，是什么樣的車型？

　　唐宏：首先我要簡單跟大家聊一下紅旗H7車型的現狀。這款車型是紅旗品牌復興戰略后在2012年發布的第一款產品。在2013年以全新的造型、全新的形象投放到市場，和以往產品差別很大，近兩年得到市場的很大認可。去年銷量紅旗增長88%，我們私人用戶比例達到69%，有更多的用戶選擇了紅旗H7。實際上從2013年投放紅旗H7以來，一汽也一直在投入很大資源儲備H7這款車型，包括對它的技術深化。因為作為一個豪華品牌，尤其是C級車的豪華品牌，它一定要有非常強大的技術支撐。包括藍途、PHEV、四驅車型，包括未來智能自動技術，實際上都是紅旗這些年在科技上和新能源上開發的產品量產化的體現。藍途這款車采用全新的動力組成，今年年底投放市場，全新的2.0T渦輪增壓發動機，使整個油耗下降很多，所以在經濟性上會有非常大的提升。

　　關于摯途這款車，是紅旗未來打造的智能和技術，2013年我們發布了摯途的1.0版，1.0版剛開始發布的時候具備手機叫車，自動泊車，智能跟車這種技術。今天帶來的摯途2.0版，會實現自動的編隊跟車，自動的駕駛一些功能，所以它是一個智能技術的集成，這些技術在2018年會全年實現。未來我們的規劃是摯途的3.0，能夠實現零傷亡的自動駕駛融合技術。

　　主編：自動跟車就是ACC從行使停止到零，還可以從零跟著車繼續前進？

　　唐宏：自動跟車有一個速度限制，比如要到30公里至40公里，而速度過低時候就不需要再跟車。

　　主編：跟車能夠實現彎道的跟車嗎？

　　唐宏：都可以。

　　主編：我們有兩款概念車，我們都比較感興趣，豪華C級SUV概念車是什么樣的產品？

　　唐宏：在SUV品系，紅旗未來規劃了很多產品，包括今天看到的豪華C級SUV概念車，是全面對標現有的C級SUV產品。這款產品的科技功能包括使用也非常有特點，未來主要面向的用戶是事業有成、有一定經濟基礎的用戶群體。當然，紅旗在未來也會有一個非常有競爭力的價格，讓用戶充分的感受到這個產品的意義。今天我們看到的概念車，會在兩到三年面向市場量產。

　　主編：剛剛提到豪華B級轎車的概念車的情況請給我們介紹一下。

　　唐宏：提到這款車有必要分享一下紅旗品牌的一些發展理念。紅旗的品牌打造遵循兩個方向，一方面是傳承，一方面是創新。傳承是傳承紅旗品牌大氣、尊貴、經典的品牌內涵，也是傳承紅旗對完美質量的追求，對安全性極致苛刻的要求，以及對用戶細致入微的關愛，這些都是紅旗要傳承的東西，未來不僅要傳承，而且要提供卓越的狀態；另一方面就是創新，因為我們未來的消費群體會越來越年輕。以往豪華車代表財富和地位的象征，這些年慢慢隨著用戶的審美品質升級，用戶買豪華品牌，會選擇代表他的生活態度的品牌和產品。所以，紅旗在未來的產品也考慮到這一點，要在傳承原來這種品牌文化基因的基礎上更進一步。這個豪華B級轎車的概念車實際上就體現了未來紅旗品牌發展的方向�？梢钥吹竭@個車的姿態更優美，更加柔性化，這款概念車背后的量產的車型我們也會在兩年之后推向市場。所以，這是一款捕捉年輕用戶群的戰略性產品。另外說一個你可能會感興趣的數據，今天上午我們總經理也發布了一些信息，其中有一條非常重要，即未來紅旗作為一個豪華品牌，要想在市場上獲得成功，就一定要達到十萬輛的規模。那就意味著必須要有非常適合市場的年輕主流化的產品。未來的豪華B型的概念車也會承載這樣的使命，讓我們的品牌越來越年輕，消費群體越來越聚焦。

　　主編：非常感謝唐總接受我們的對話。

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