2016北京車展：奧迪全新R8敞篷版亮相

王寅

2016年04月26日 10:49 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在2016北京車展上，奧迪新一代R8敞篷版進行了國內首發，新車此前在紐約車展迎來了全球首發，相比現款車型在造型設計動力上均有所升級。

　　奧迪新一代R8敞篷版的造型設計基本延續了硬頂版，其主要變化在于前后全新樣式的燈組，同時家族式的多邊形進氣格柵也更加搶眼。與硬頂版不同的是，這款新車將會采用軟頂可開啟敞篷設計，硬頂版上的玻璃發動機艙蓋也被取消掉。此外，官方表示該車還采用一系列輕量化設計。

　　內飾方面，新一代R8敞篷版整體設計與硬頂版保持一致，目前還看不出來敞篷版和硬頂版在內飾設計方面有何區別。動力系統方面，根據之前報道，全新奧迪R8敞篷版將搭載5.2 FSI V10發動機，最大輸出功率為540馬力。（文/汽車之家王寅）

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　　全新奧迪R8 V10 plus有望三季度入華
　　//www.china-wallpaper.com/news/201604/886586.html

文章標簽：新車首次發布

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奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
測試文章：這就是超跑！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩定系統、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！