北京車展：聯合市場銷售與服務機構總裁

　　[汽車之家 人物對話]  在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了聯合市場銷售與服務機構總裁畢少樸先生，以下是對話實錄。

　　 車評人：目前在中國捷豹路虎大概多少家經銷商？現在經銷商網絡發展狀況是怎么樣？

　　 畢少樸：到現在為止，捷豹路虎在中國一共203家授權經銷商，在未來這一年我們可能會有26家新的經銷商會加盟，在未來3到5年我們還有進一步擴張經銷商網絡的計劃。

　　 車評人：隨著經銷商的增加，我們的銷售業績是不是也在節節攀升？在2015年時候銷售狀況如何？在2016年有沒有什么新的期待？

　　 畢少樸：2015年對我們來說是頗具挑戰的一年，我們沒有達到自己設定的一個目標。但是在2015年最后4個月，我們重返增長的軌道。2016年第一季度是開門紅，遠遠超過2015年的表現。我們的經銷商網絡正在不斷擴大，但在一二線城市經銷商已經飽和，我們會把更多重點和精力放在三四線城市的經銷商網絡擴大上。隨著經銷商網絡的擴大，我們覺得未來幾年我們有機會持續增長。

　　 車評人：隨著經銷商網絡的擴大，我們現在對經銷商的管理，有沒有一些新的舉措？畢竟我們是豪華和高端的品牌，在經銷商的把控上有沒有更好的一套體系和措施？

　　 畢少樸：我覺得這不僅是一個管理的問題，還是一個趨勢的問題。所以我們要確保所有經銷商要明白他們代理這個品牌意味著什么。對于我們目標群體來說，他們想要尋找并不僅僅是買車的需求，我們要提供給客戶優質的體驗，要讓他們感到受尊敬、受重視，我們也希望以此加大我們的競爭優勢。關于經銷商管理新的舉措，在培訓經銷商的人員的同時，我們也在培訓自己銷售機構的人員，要確保我們能夠提供給客戶高質量的服務。

　　 車評人：我們接下來馬上會迎來捷豹第一款國產車型XF，而且是加長款，相對于其他的路虎推出的第一款來講，捷豹的產品應該會更加受到重視，我們是如何在這里權衡進口車型和國產車型之間的關系？在定價策略上會不會有全新的一個策略？

　　 畢少樸：我們的XFL是在今天正式發布，今年秋季會正式上市。對于我們來說，這款車型的發布和上市，對于我們合資公司在市場上進一步擴大來說是一個關鍵機會。到XFL正式上市的時候，意味著在18個月時間內我們一共有三款本地化生產的車型投入到市場，這對任何公司來說都是一個很大的成就。您說到進口車和國產車之間的關系，我想主要還是取決于客戶需求。比如去年我們推出的攬勝極光，它的銷售就在持續上升，在它的細分市場來說是非常具有吸引力的。如果客戶群體他需要是更大的SUV，例如路虎攬勝，當然它的價格也就更貴。更重要的是我們也會比較不同的市場，比如路虎在英國和在中國的市場情況，不管是從哪個市場來看都達到了我們的預期。

　　 車評人：在今年北京車展上我們也注意到推出了八個字的主題，志在深耕，信以致遠，對于一個合資品牌來講，從您個人角度怎么理解中文的這八個字？

　　 畢少樸：深耕是指對中國市場的深耕，通過我們的合資企業和合作伙伴關系不斷加大在中國市場的投入，在短短的18個月時間三款國產車的上市足以證明這一點。當然，我們還在考慮未來怎么加大投入，但是有一點是肯定的，未來這樣的力度不會變。

　　 車評人：從您的回答我們也能看到捷豹路虎對中國市場的重視。想請您給我們分享一下，您覺得在中國市場銷量占全球捷豹路虎銷量多大比例？您覺得對于捷豹路虎來說，中國市場算是一個成功嗎？

　　 畢少樸：捷豹路虎和奇瑞的合作我覺得是非常成功的。我們有著非常良好的開端，在這個合資工廠投產一年多的時間里，我們已經有三款車上市，這對于奇瑞和捷豹路虎雙方來說都是一個了不起的成就。未來我們仍會繼續發展我們的合作伙伴關系，加強合作的力度。當然任何合作伙伴關系肯定有起伏和問題，但總體來看合作基礎是非常扎實，未來將會更好。

　　 車評人：謝謝您接受我們的對話，謝謝。

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