北京車展對話：龐大董事長龐慶華先生

  [汽車之家 人物對話]  在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了龐大集團董事長龐慶華先生，以下是對話實錄。

　　主編：首先，特別歡迎龐總參加我們的對話，可以先和網友介紹一下自己和龐大集團。

　　龐慶華：我來自龐大集團，叫龐慶華。

　　主編：龐大集團作為第一家汽車經銷商參展，可以說開了中國汽車流通行業先河，對于龐大集團參展現實意義如何看，北京車展有哪些展示形式？

　　龐慶華：龐大作為第一家經銷商在國際車展進行參展，我們展出內容很多，主要目的是平行進口車展示。大家知道國家開放很多自貿區，自貿區主要大件商品是平行進口，平行進口汽車推出后龐大跟隨社會節拍率先參與了進口，去年還不錯，去年我們采購和銷售了4600多輛車。體會比較深，盈利性比較好，深受客戶歡迎，目前我們所有車沒有積壓，而且不夠賣，價格上有很大的優勢。

　　我們和別的經銷商不太一樣，別的都是在港口上，可能進一二百臺車在港口賣。我們在全國成立了一百多家汽車超市，對用戶便利性、保障性方面有所不同。比如3C認證，售后保障我們都是按照4S店商品自己質保。還有力圖做到區別化產品，比如說改裝，像這次車展展出的巴博斯50S-SL加長、分艙的商務豪車，非常適合企業家，可以在里面談話，私密性非常好，還有電視可用于休閑等等，這在中國是首款而且上榜。還有豪華跑車阿斯頓·馬丁ONE-77,價值4700萬，是全球最昂貴的超級跑車之一，大家也想一睹為快。還有巴博斯“寬體之性”50GR,大型改裝車，去年上海車展時售價達到500萬一輛，龐大集團自己進行改裝后把價格降低，降到180萬，很受大家歡迎。上午我在展區的時候有38輛訂單，已經交了定金簽了合同。作為平行進口商充分利用展會平臺，對我們知名度、美譽度以及車源和消費者緊密溝通都有好處。我也相信龐大又一次起到了帶頭作用，今后會有更多經銷商集團參展，這是好事情。

　　主編：龐大在新能源方面做了很多貢獻，比如北汽新能源分時租賃業務已經為國家機關公務車改革做出巨大貢獻，請您評價一下龐大集團對這塊業務的貢獻？

　　龐慶華：新能源汽車是國家的發展方向，國務院多次召開會議，對新能源推廣和應用給予政策支持，給予鼓勵。龐大集團作為一家深賦社會責任感的經銷商集團，也要踩著社會的節拍往前發展。在新能源汽車產業發展鏈條上，龐大集團是起步最早、占位最高、規模最大、服務最好的經銷商集團，其實我們龐大在北京五方橋率先打造中國首家電動車一條街，電動車實驗廠。在天津成立電動車、新能源汽車實驗廠、新能源汽車大賣場，類似這樣的我們在全國還有很多。新能源汽車分時租賃項目是與北汽新能源汽車緊密合作，共同為公車出行以及辦公提供便利，提出分時租賃，目前已經和62家國家部委簽訂了合作合同，我們也在積極落地。這個項目利國利民，帶有很強的引導性。相信一定程度時會發揮自己的魅力，最重要的是互聯互通，互聯互通后非常便利，成本也進行節約，解決交通占地、堵車等等，這是非常好的方式。

　　主編：龐大集團推出了上門保養和叮叮搭車業務，這些都是屬于互聯網+的產品，咱們在什么背景下推出這樣的任務？

　　龐慶華：兩年前我們就準備了，但是一直找不到好的切入點，到底4S店和上門保養怎樣聯系起來。大家都知道店里任務很重，到底如何切入，最后我們上門保養定位為移動的4S店。例如，你是銀行家，每天工作很辛勞，再加上北京交通狀態回家會很晚，禮拜天休息很不愿意把時間浪費在跑到4S店進行保養，社會上也有門店保養，可是大多數車主對他的技術、使用產品是不放心的，到底能不能保證保養對車沒有損害？這些問題現狀出現以后，龐大上門保養應運而生。我們在保養過程中發現哪塊需要大修，哪塊需要換件會及時通知車主，不要把小病養成大病，順便給4S店打電話就可以把車拉走，就可以深層次修理。上門保養同時還把4S店服務提升，比如精品、改裝、金融等等，這樣更拉近客戶對龐大服務商之間的感情以及密切關系。

　　第一，4S店使什么機油我們龐大上門保養就用什么機油，車主可以進行選擇。第二，龐大推出自己研發制造的兩款機油，石墨烯機油、邁戈龍機油。邁戈龍機油已經推出快三年了，質量和口碑都在上升。石墨烯機油是今年1月1日推出的，研發進行了三年。春節前在呼和浩特做對比實驗，大約節約燃油5%左右，低溫啟動在負40度照樣啟動，非常適合東北家里車庫小，路邊上早起打車打不著，使用我們石墨烯機油的車在啟動時沒問題，還有噪音減噪效果比較好，減噪就減油，可能石墨烯金屬感性是非常敏感，這兩個機油都用到上門保養，希望得到大家的認可。龐大集團保證對我們出來的每一件產品都負責任！

　　主編：各大車企在車展喜歡請名人和模特，這次咱們請了李銳。您覺得咱們的初衷是什么？未來計劃是什么？

　　龐慶華：所有參展商都想吸引大家的眼球，讓大家關注自己的品牌和產品。龐大也想做一個活動，我們關注的是社會公益，關注的是留守兒童目前的處境。我們和“村長”李銳一拍即合，他也很同意，所以我們給了孩子一個驚喜，幫他實現“三個美好的愿望”。他的父母在車展干了17年，平時回不了家，一年回一次家。他最大的愿望是看見父母，在現場給孩子一個驚喜，父母就在現場，孩子父母都哭了，孩子第一個愿望實現了。龐大考慮到孩子自己一個人在家，需要很多生活上的用品，所以我們又給他提供了生活方面的禮品，包括家電、家居用品，希望給他一個溫暖的“家”，這樣第二個愿望也實現了。第三個愿望是看看天安門和長城，“村長”李銳帶著他們參觀，滿足孩子的愿望。龐大集團做這個活動沒有別的目的，就是希望通過這件事揭示我們還有很多責任，社會上還有很多孩子的愿望沒有實現，盡自己所能引導大家熱愛生活、熱愛社會。

　　主編：開頭提到平行進口車業務，能不能向大家介紹一下咱們的經驗，咱們今年的規劃是怎樣的？

　　龐慶華：平行進口車困難比較多，主要困難是來自新老規則的改變。各大國外的汽車廠商不希望改變這種規則，他們希望永遠專賣性的，壟斷性在中國下去，這樣能多賺錢。有的在中國賺的錢比本國賺錢都多，他們不愿意破壞這種規則�？墒橇硗庖粋�問題就發生了，在中國價格剔除關稅也比國外要高得多，國家不希望我們消費者花更多錢。所以國家提出平行進口，提倡一種經營方式，說白了就是平抑物價，不能說中國消費者的錢就不是錢。消費者也期待用合理的價格買到高品質的車，所以平行進口車就應運而生。平行進口，國家給了很多支持，各個自貿區也給了很多支持，補貼、港口費用以及獎勵都在做，但是國外廠家在做什么了？他們想法是讓你進不了。有的車車架號第十位編碼，1-9代表年份，但是廠家把最后打成0，這些車都進不來，這樣就不好辦，政策也不能說亂改，這就麻煩了。其實歐洲很多車價比我們的便宜，但是進不了。

　　有一些廠家干脆把發動機改了，發動機3.0以下出2997、2998，3.0以上改成3004。有的顧客會問多了多少？我們開玩笑說，你滴過眼藥水嗎？就多一滴，但是這一滴眼藥水可值錢，關稅很多，這樣平行進口商就做不了。中國政府提倡平行進口，產品是國外的我就有法不讓你進，這是博弈的過程。當然經銷商很無奈，是在兩者之間的夾縫里找商機。

　　平行進口一定有機會，比如發生危機、匯率發生變化都有機會，這個切入點是很好的�，F在更注重的不是價格上跟別人競爭，我們采取的方法是在個性化改裝上做工夫。這個方向一定是個性化的，你賣的寶馬和我賣的寶馬不一樣，我是改裝版的，有很多個性化的改裝等等，這可能都會實現。

　　主編：您一路過來看了很多展臺，您對這次北京車展印象是什么？

　　龐慶華：大家對社會責任、發展方向更加明確。很多展臺展出電動車，還有概念車、智能化，這兩個是主題�，F在無論是進口車還是國產車都越來越漂亮，大家更注重外觀，每個都力求盡善盡美，從整個進展深看還是挺快的。從展館布局來看也比較接近實際，第一，模特沒有了。大手筆燒錢也少了，大家有了理智，更注重實際。

　　主編：龐大集團一季度銷售情況怎么樣？

　　龐慶華：首先說卡車，我們在經銷商集團里是獨有�？ㄜ囈患径仁巧仙�的，且高于全國，這是一個積極的信號，通過卡車銷售讓我感覺到市場在有所回暖。另外在定任務時改變了思路，有很多是雙月考核，還有一些廠家干脆實行饑餓銷售，價格在反彈，控制了區域化跨界的效果，跨界以后價格就亂，在獎懲辦法上進行了約束。總體來說，經銷商最困難的時期該過去了，現在還很困難，我知道有一些庫存在高筑，我發現有一些經銷商起義，但是是局部的，全國來看應該說好于去年。

　　主編：龐大集團很早就在做二手車業務，咱們現在的情況是怎么樣？國家又推出了政策，政策推出對龐大有什么影響？

　　龐慶華：二手車龐大做得不是很好，原因是以前很多政策不能突破。比如開票的問題，個人來做有管理上的難題，管理難題導致公司決策不是很堅定，相信通過政策出臺大家會進一步研究，會作為切入點。

　　主編：能不能介紹一下汽車超市業務發展怎么樣？

　　龐慶華：龐大集團的汽車超市發展很好，最大特點是自由自主，沒有太大的壓力，掙錢就好。我覺得有投資小、見效快、人員少、管理成本低這些特點，這種大賣場和超市綜合銷售方式客戶還是蠻喜歡。因為他進一家店鋪可以看到很多車，可以比價格、比質量、比車輛的美觀度和性能。原來進一個4S店，消費者覺得這個車很好，到那個店也覺得不錯，有時放在一起比就沒有了，網上看又沒有那么深刻的體會。超市今后是市場的補充，當然以4S店為主，4S店廠商的關系還是有可取的地方。只要融合，廠商之間達成一致，共同為之努力，這是最好的方法。補充的有電商、超市、大賣場各式各樣的方式，這是對社會、對市場的補充。

　　主編：這兩年汽車零售行業變化很大，經常會有企業之間的兼并和并購，龐大集團在這方面并沒有什么特別大的動作，您怎么看這個現象？

　　龐慶華：我也知道很多家做得很好，仁者見仁，智者見智，我不敢說誰的方法好，總之是根據各家情況。目前，壓力的確很大。形勢好起來可能是乘法，形勢不好普遍是除法，確實每家狀態不一樣。我們現在也在整合，我們把原來的虧損店或者是不賺錢店也在不斷進行整改。比如北京成立了30家新能源汽車4S店，不是一味收縮和擴張，我覺得你根據業務需求逐漸的走。不是說大了好，小了就不好，不是這樣，大與小都有好的一面，都有不好的一面，根據自己家的經濟狀態，根據各家的價值取向以及文化差異決定。

　　主編：25日與京東金融簽署戰略合作協議，合作內容有什么，預期目的是什么？

　　龐慶華：車展時我們簽了兩家協議，一家是京東金融集團，還有一家是北廣高清車迷頻道，都舉行了戰略合作簽約儀式發布會，目的是通過實體店和互聯網+的思維強強合作。通過他們快捷的宣傳，包括互聯網金融等做法，和老百姓實際買車進行更加緊密的結合，對宣傳很有好處。舉個例子，我在國外訂了一批車，我現在裝船，但是還有段時間才能到中國，但是車輛信息已經公布到了京東金融的平臺，什么車型什么價錢，都很有誘惑力�？蛻魰�先交定金，在等車期間我們會給客戶提供增值購車服務，這就會大大提升他在龐大購車的用戶體驗和滿意度。線下約定到車時間，當我的車到港了，我報關了，客戶就可以過來提車，我們提前走了一步，意義上來說還是蠻大。此外，北廣高清車迷頻道是專業的高端的傳統數字傳媒平臺，這對平行進口車的銷售和精準服務來說是有好處的。

　　我們知道融e購和龐大合作不錯，去年合作超過了10多個億，今年還會快速增加。融e購就是便利消費者，只要通過營銷卡和工商卡就可以進行消費，他們中間不收取任何費用，所以提供金融支持，我覺得他們做得在銀行業里還是非常好。

　　主編：今天對話就到這里，謝謝龐總參與對話，希望龐大集團發展更好，謝謝您。