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定位緊湊型 漢騰首款SUV車型正式發布

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  [汽車之家 新車首發]  2016年5月9日,漢騰汽車在北京正式發布,旗下2款車型同臺亮相包括漢騰X7(暫定名)和漢騰PHEV(暫定名),其中漢騰X7(暫定名)將作為漢騰汽車首款車型于年內面向市場推出,該車定位于一款緊湊型SUV車型,未來將進入中國品牌緊湊型SUV市場與競爭對手博弈。另外我們還獲得一款漢騰概念車的相關消息。

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漢騰汽車 漢騰X7 2016款 PHEV 漢騰汽車 漢騰X7 2016款 基本型

漢騰汽車

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  江西漢騰汽車有限公司成立于2013年11月,是由江西藍途汽車有限公司投資,是一家以傳統汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的民營整車制造企業。其品牌LOGO采用外圓內方設計,紅底色中央為一匹駿馬。品牌使命:造國人喜愛的好車。

首款車型——漢騰X7(暫定名)

漢騰汽車 漢騰X7 2016款 基本型

  作為漢騰汽車量產的首款車型,漢騰X7定位于一款緊湊型SUV,新車外觀造型較為大氣時尚,前進氣格柵采用雙橫條幅設計,并進行了鍍鉻處理,同時前大燈組與格柵相連,配合犀利的前保險杠設計,使新車的視覺效果非常出色。

漢騰汽車 漢騰X7 2016款 基本型

  車身方面,漢騰X7采用了較為硬朗的線條設計,筆直的腰線配合較大的輪眉使其突顯SUV的氣息,同時車頂行李架和側裙設計也更加烘托整車越野的氣氛。

漢騰汽車 漢騰X7 2016款 基本型

  而在車尾設計上,新車尾燈組設計較為精致,同時配合鍍鉻裝飾件,使得尾部看起來并不單調。動力方面,該車將搭載漢騰第二代2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力(200kW),峰值扭矩為400!っ。傳動系統或匹配手動或自動變速箱。

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  內飾設計上,新車采用木紋飾板和黑色材質進行搭配,整體視覺效果非常出色,同時新車還配備有氛圍燈、獨立液晶顯示屏、抬頭顯示器、多功能方向盤、電子手剎等配置。該車預計將會在7月份公布正式名稱,并于下半年上市銷售。

● 漢騰PHEV(暫定名)

漢騰汽車 漢騰X7 2016款 PHEV

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  漢騰PHEV同樣定位于一款緊湊型SUV,從外觀來看其采用了倒梯形進氣格柵,同時前大燈組造型非常有神,前保險杠采用類似吉利博越的如意型設計,視覺效果非常時尚。

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  而在內飾設計上,新車相比于漢騰X7采用了更加具有亮點的旋鈕式換擋機構,同時新車還將配備有人機交互系統和全LED液晶儀表盤。動力系統目前已知該車采用了插電式混合動力系統,但具體 的動力參數等信息目前還未知。另外,該車將會在2017年正式上市。

● 漢騰概念車

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  漢騰概念車定位于一款主打運動的緊湊型SUV,新車前臉與漢騰X7有些相似,但是從整體車身造型能夠看出,其主打運動與年輕化風格,其中新車前保險杠造型更加犀利,車尾還采用了隱藏式車身支柱造型, 使用新車呈現出懸浮式車頂的設計風格。

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  內飾方面,新車采用木紋與皮革相搭配設計,整體造型非常時尚,中控臺獨立式液晶顯示屏尺寸較大。同時我們注意到新車還配備有全LED液晶儀表盤、多功能方向盤、自動空調、電子手剎等配置。

未來產品計劃:

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  在發布會上,漢騰公司表示,2016年計劃推出一款傳統動力和一款新能源的緊湊型SUV;2017年計劃推出一款傳統動力和兩款新能源的定位較低的緊湊型SUV;一款緊湊型新能源SUV;2018年計劃推出一款小型純電動汽車,一款緊湊型家用型MPV,并推出傳統能源版和新能源版。另外,漢騰在未來還將開發搭載燃料電池動力的車型。

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  漢騰汽車的動力總成系統將涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個版本。其中與發動機行業領先的全球開發伙伴MAHLE(馬勒集團)共同研發的M系列1.2T三缸發動機,最大功率達到163馬力,最大扭矩為286!っ住2015年7月,漢騰汽車與杭州高新區國家軟件產業基地建立戰略合作伙伴關系,就漢騰汽車智能車聯服務展開深入合作。

● 銷售渠道建設:

  漢騰汽車計劃2016年渠道數量要達到150家以上;到2018年,銷售網點要達到300家,到2020年網點數量達到500家,滿足年銷50萬臺的需求。漢騰還將拓展新型渠道模式即傳統渠道+電商渠道并行,渠道模式多元化;在新能源汽車方面,建立漢騰汽車品牌體驗店,強化客戶對產品的體驗和感知。

關于漢騰汽車工廠

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  其生產廠區位于上饒市經濟技術開發區,總投資額37億元,一期項目占地422畝,廠房建筑面積10余萬平方米,具有年產15萬臺乘用車整車的生產能力。2013年12月,漢騰汽車產業園項目開工奠基;2014年6月,新能源項目投入建設,漢騰BMS項目正式啟動。2015年12月6日工廠正式竣工,首款整車漢騰X7成功下線。

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  二期項目將于2016年下半年開工建設,規劃產能30萬臺,形成傳統動力汽車、新能源汽車、發動機生產、汽車零配件生產四大核心板塊,屆時將形成45萬臺套產能。

● 結語:

  漢騰汽車作為市場上的一個新軍,首推車型選擇了目前市場上火熱的SUV車型,相信也是為了能借著大趨勢取得一番作為,而從漢騰汽車目標在2016年拓展150家銷售渠道,到2020年發展至500家的宏大計劃可知,漢騰汽車絕對是認真的。但是,計劃雖好,能否實現卻是另一回事。目前中國市場已經日趨完善,消費者們也越來越懂車,想要在市場上存活下來必須拿出真的實力。面對品質、創新、服務等幾項硬指標,漢騰汽車能否一一達到,我們還需要拭目以待。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

   多款SUV亮相 漢騰汽車品牌5月9日將發布
   //www.china-wallpaper.com/news/201605/888170.html

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  • 漢騰X7 2018款 X7S 1.5T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.92 43.29 10.50
    測試文章:實力仍需提升 測試漢騰X7S 1.5T自動擋
    評測編輯-曹昊旻:

    漢騰X7S作為年輕的車型,還有很多路要走。表現好的地方是變速箱比較平順,車內空間屬于同級平均水平。然而它的原創度不高,尤其是內飾模仿痕跡比較重。此外測試成績都落后于同級主流車型,再加上價格沒有很大優勢,還是推薦消費者選擇其它主流產品。

    評測編輯-祁子鑫:

    中國品牌近些年來頗為主動,推出了各種車型。這輛漢騰平時代步問題不大,但依然有很多地方還有很大提升空間,制動踏板需要調整,這樣全力制動時才能發揮最好的效果。

    評測編輯-周翱:

    漢騰X7S作為旗下第一款SUV產品的改款車型,競爭力和主流SUV像哈弗H6、長安CS75甚至眾泰T500比都有不小的差距,開著雖然沒有太大問題,但是剎車較長,油耗較高而且加速成績也不快,這里并不推薦作為首選車型。

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漢騰X7

指導價:7.88-15.68萬
級別:緊湊型SUV
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