X1/7系混動版等 寶馬新能源戰略9月公布

　　[汽車之家 新聞]  日前我們從相關渠道獲悉，寶馬集團將在9月成都車展開幕前夕舉辦“2016 BMW新能源家族之夜”，寶馬旗下新能源車型如新款i3、新7系插電式混動版、國產新X1插電式混動版均有望在該活動中亮相。同時，寶馬集團將借此機會公布其在新能源領域的未來布局和愿景。

● 新寶馬7系插電式混合動力車型

　　  基于全新7系打造的插電式混動車型——寶馬740Le xDrive于2016北京車展發布，我們預測該車有望于成都車展正式上市。寶馬740Le插電式混動版的外觀設計與普通版車型相比并沒有太大變化，整車造型十分大氣，前燈組內部也融入藍色元素，并在C柱貼有“eDrive”標識顯示身份。

　　動力系統方面，寶馬740Le搭載的是由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成插電式混合動力系統，其綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下續航里程為40km。官方稱，寶馬740Le的0-100km/h加速時間為5.7秒，740Le xDrive車型為5.5秒。

● 國產全新X1插電式混動版

　　全新X1插電式混動版于6月份在鐵西工廠下線，同樣有可能于成都車展正式上市。新X1插電式混動版的外觀設計與普通版車型并沒有太大差別，新車采用了最新的設計語言。尺寸方面，根據之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距比海外版車型加長了110mm。

　　在動力方面，新車搭載的是一套插電式混動系統，這套混動系統由最大功率為136馬力的三缸1.5T發動機與一臺電動機組成，綜合最大功率為151馬力。

● 新款i3

『配圖為現款i3』

　　寶馬新款i3主要針對儲能系統進行了升級，通過提高鋰離子蓄電池的能量密度，將蓄電量增加至33kWh，在純電動模式下的續航里程增加了50%以上，達到了300km，在使用空調的情況下，續航里程也可達200公里。根據此前的報道，寶馬計劃在2016年內將即時充電網絡覆蓋全國10個城市，充電樁數量將增至1500個。（文/汽車之家 張曉丹）

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