2016成都車展對話 一汽轎車主任李加春
[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是一汽轎車銷售有限公司品牌公關室主任李加春。
汽車之家：一汽轎車對于塑造奔騰品牌整體的形象是怎樣的？和以往有什么不一樣？
李加春：奔騰品牌從2006年開始創立到2016年奔騰已經經歷了十個年頭，經歷了中國汽車行業快速發展的十年。
汽車之家：奔騰在汽車行業之中是一個什么樣一個地位呢？
李加春：我覺得奔騰從創始之初就以一個高起點、高品質、的自主品牌中高級轎車的標桿形象問世，在未來一汽奔騰逐漸以年輕化的消費人群為主， 90后、80后已經逐漸成為我們購車的主力人群，我們主要針對于年輕人的這部分主力人群，他們的對車的需求，他們對生活態度對生活、對美的追求，以及他們對汽車的選擇標準，可能這些我們都會去影響到我們車的性能設計，以及在外形的設計上更時尚化、更年輕化，更接近于我們年輕用戶群需求的一個變化，這是我們的一個想法。
汽車之家：咱們改款的全新奔騰X80，包括7月15日上市的全新奔騰B50，其實都是給選擇奔騰品牌注入了一個全新的活力，但是在大家的看法上，整體的奔騰品牌還是一個偏沉穩的形象，您剛才說的面對越來越多的80后90后的年輕的購車人群，在品牌建設方面，在年輕化有哪些具體的舉措？
李加春：我覺得年輕化或者是時尚化現在確實已經成為一個汽車行業或者說汽車廠家最重要的一個主流。針對品牌的年輕化，我們現在從溝通方式上改變，現在已經開始做了一些體育營銷、體育賽事營銷，像前段時間做的里約奧運會，這個里約奧運會我們實際上也在互聯網增加了一些我們的投入和露出，和年輕用戶之間也產生了一些共鳴。
另外我們在全新奔騰B50上市的時候，我們市場部何部長在線，他自己在一在線上開通ID，全程在線全新奔騰B50上市發布會，上市的當天在線視頻累計90萬人次觀看，在溝通形式上我們已經不斷地嘗試和探索和客戶溝通的年輕化。另外在車型的外觀和空間設計上，為了滿足用戶對時尚的追求和大空間的偏好，我們都有大的改善和提高。
汽車之家：今年我們也參加很多奔騰的活動，我們有一個共同感受，就是奔騰有了質的改變，這個過程有哪些心路歷程跟我們分享一下？
李加春：就如你剛才所講，奔騰給大家的感覺實際上比較沉穩的，但是從骨子里來講，我們的品牌價值是進取不止，其實我們內心當中都是非常激情澎湃的，之前十年我們的用戶基本上是70后和80后，他們是社會的中堅力量，而且他們對家庭、對事業要求也非常高，那時候奔騰是屬于一個高起點、高品質、高性能的一個產品。但現在的年輕人逐漸在變，我們最近在做了一些娛樂營銷的合作，比如去年我們做全新奔騰B70與電影《港囧》合作，這種合作就是一種娛樂化營銷的嘗試，通過車型的植入，使年輕用戶群在觀賞電影的同時也能看到我們車型，感受到我們溝通形式的一個變化，今年我們在電視劇方面也有一些合作，湖南衛視的《奇妙的時光之旅》，是賈乃亮和林心如主演，實際上這個里面是我們全新的植入方式，今年還可以有很大的一個期待，就是全新奔騰X80植入了王寶強電影《大鬧天竺》。大家都知道王寶強現在是一個非常熱點的人物，不評價他這個人，我們只評價《大鬧天竺》這個影片非常值得一看，而且是非常搞笑、非常有娛樂精神的，也是以全新奔騰X80為主線的，而且我們還會有一個全系車型的亮相在里面。所以跟王寶強是全面的一個合作，相信我們的全新奔騰X80這種年輕化、具有娛樂精神的這種奔騰氣質和形象會凸顯出來。
汽車之家：我們都知道全新奔騰X80馬上在9月份就要上市了，我記得三年前我們自己做過中國品牌這個級別的一個成品的時候，X80作為緊湊SUV的一個標桿車型，我不知道新款將迎來哪些改變？
李加春：新款和老款實際上是有一些質的變化，首先第一點，它繼承了老奔騰X80在安全方面的基因，你也知道奔騰X80 C-NCAP碰撞當中是，58.9分，當時在SUV這個級別當中是最高的，奔騰一直秉承著安全的基因，這個是我們需要傳承的。除了這塊，我們整個外觀進行了全面的升級和變化，更年輕化、時尚化，更有動感，而且我們進行了近三百項的全面的升級，我想奔騰是非常了解用戶的，這也是和用戶溝通過做了大量的市場調研，根據用戶需求做出全新的改變。我相信在九月份，全新奔騰X80的上市，一定會贏得我們年輕用戶群以及喜愛全新奔騰X80的這些粉絲的青睞。
汽車之家：您對于全新奔騰X80未來的市場表現又是有哪些預期呢？
李加春：我相信像三年前一樣，全新奔騰X80一定會有更好的銷售業績。這是我們期待的。
汽車之家：現在國內整個汽車市場，SUV還是保持著非常強勁的增長勢頭，包括其他車型來說，其他車型可能都會有一些低迷、甚至有一些走平穩的一個路線問題，加上現在中國品牌車型的價格在進一步下降，對于未來中國品牌要靠什么來爭取市場？
李加春：SUV市場現在還是一個井噴的狀態，現在自主品牌我覺得應該是在和合資品牌競爭，自主品牌在SUV這個市場我們已經取得了階段性的小勝利，但合資品牌會快速超越或者追上來，我想這個競爭會非常激烈。奔騰在這塊也會有一系列的舉措，針對年輕人群的變化。我們未來還有一款奔騰X40的車型，可能在明年的上半年有所露出，這塊是我們整個SUV市場針對于年輕用戶群的一個產品，另外我們還有一款奔騰X60，也列入到了我們近年上市的大規劃當中。
汽車之家：還是把SUV整個產品進一步的去細化？
李加春：是的。我們在產品系列上，實際上轎車系列我們是屬于中高端、中端。在SUV市場我們有X80、X60、X40，這樣實際上我們在SUV市場空間更加拓寬了。實際上我們跟合資品牌去相比，我們的品牌力相對比較弱一些，我們所有的自主品牌在品牌溢價力欠缺，這塊是相對合資品牌來說的，但怎么去打造品牌溢價力呢？我們一定要在我們車的品質上，在我們車的性能上以及和客戶的情感溝通方式上去做全新的轉變，讓客戶來認同我們的價值觀，就是我們的價值觀要產生共鳴和同感，這些才能和我們的用戶形成一個很好的溝通環境。就是品牌力的提升。
汽車之家：在品牌營銷上有哪些計劃？
李加春：我們主要有三個方面規劃：最近這兩年我們奔騰一直在做體驗式營銷，今年奔騰已經走過10年，上半年我們做了一系列的奔騰十年、360度安全體驗營，就把奔騰從產品研發、產品制造包括我們整個營銷體系，都進行了全方位的升級，也讓用戶在體驗我們車的同時感受到我們從生產、制造四大工藝這塊有很好的質的飛躍。
汽車之家：您剛才也說了體驗營銷、娛樂營銷和互動營銷。
李加春：對，互動營銷實際主要互聯網那塊，實際上娛樂營銷我們一直在做，像剛才說的電視劇、電影，也有合作。我想現在是一個泛娛樂化的時代，或者說是具有娛樂精神的時代，我們希望把奔騰的精神和現在年輕化的娛樂的精神能夠相融合，和我們客戶也有很好的一個溝通�；舆@塊，實際我們在互聯網上也嘗試了像網紅在線。剛才也說了我們何部長首次在線發布會創造了90萬的瀏覽，而且還以“奔騰的小何”為名開通了自己的微博，和我們年輕的客戶有一個很好的溝通的橋梁。這些都是我們全新嘗試的一個成果。
汽車之家：您剛才說了90萬的瀏覽的事情，您本人如何看待網紅現象？
李加春：從我的理解來講，我也使用過一些在線平臺，但是我想在做汽車網紅方面，正確的認識在線網紅現象，并加以巧妙的運用，也會產生意想不到的效果，但我覺得這種在線可能是現階段的一種現象。對于蓬勃發展的自媒體也是現階段的媒體溝通的平臺，實際上自媒體來自于哪里？來自于我們傳統的一些媒體，有好多的一些媒體朋友、媒體伙伴經過傳統媒體現在普遍的一個衰落，但是實際上他們的專業素養在，他們做這種自媒體的時候，實際上他們的產出非常有質量，非常有標準，我們也希望通過網紅以及自媒體的合作也好、探索也好，能夠嘗試一個更好的溝通平臺，就是我們奔騰接受新鮮的媒體的形式，這個是我們一直在做的一個嘗試。
汽車之家：您剛剛說專業也是很重要的，你怎么看待其他營銷群體利用這個群體而做的營銷行為？比如請了很多美女？
李加春：我覺得現在的網紅不是說找幾個媒體、幾個美女做一個在線就能達成，但是我覺得他有一個度，像一個新車上市，你請了大量的網紅，對于傳統媒體來講，對于互聯網來講，我們都在看著他們拿著手機做口播，也有一定的效果，但是我想還是適度地去做就可以了，不要過度。首先第一點，它只是一種實時傳播的一種形式。實際上我們也有網絡在線，網絡在線我覺得他更具有專業性，而且我們的實時轉播也有要求和標準，這些網紅有的懂車有的不懂車，有的懂車可能他更有娛樂性。所以對于汽車類的廠家做的一些上市，我建議還是要把握一個度。
汽車之家：您看專業還是很重要的？
李加春：專業非常重要。
汽車之家：我們把產品要講清楚。比您剛剛也提到了自媒體的一個狀態，自媒體近年來確實在爆發的狀態，但是整體看到會有些散亂，您是怎么看待這個群體或者這個平臺的？
李加春：我覺得自媒體現在是一個自由的發展，向一個穩定的、規范化的管理逐漸發展的轉變，從自由發展向穩定規范發展去轉變的這樣一個過程。當然無可否認有些自媒體他發表的言論也好，它有正能量，但也帶來了一些課題，首先媒體的傳播速度非�？欤瑐鞑シ秶浅V。實際上它的破壞性也非常強，尤其對一個車企來講，我想未來自媒體一定要自律，首先知道自己是做什么專業的，你非專業的人士對專業的汽車去做一些評論還是有一些課題的，這些課題反而會帶來一些現在媒體的，尤其像一些網友的追捧或者詆毀也好，我覺得這個還是要有一些自律性，這個就希望自媒體要有專業的精神，要自律，從正向去做一些輿論的引導，它是一個溝通的橋梁，這是我無可否認的。
汽車之家：咱們再說說關于未來奔騰的一些規劃，近期我們還有哪些產品的推出以及他們的亮點？
李加春：實際上奔騰現在有八個系列，現在整體規劃是有轎車系列從A級到B級，SUV市場我們有奔騰X80、以及未來的奔騰X40、X60，全新奔騰X80我們在下九月有全新上市，X40是在明年上半年上市。這也是我們在SUV市場的一個規劃，針對于轎車來講，實際上全新奔騰B50剛剛上市，現在也逐漸的被市場所認知，而且這個車型，尤其老奔騰B50現在我們已經有了50萬的客戶，通過它的質量和口碑以及現在我們全新奔騰B50上了一個1.4T的車型，目前屬于熱銷的態勢，在這個競爭的格局期間，我們1.4T是有競爭力的。
汽車之家：能不能再詳細介紹一下X60？
李加春：我們的新車尚處于規劃當中，我想它會按照我們整體產品上市規劃逐漸的露出，我們也希望媒體一直關注我們，請大家繼續保持期待。
汽車之家：謝謝您。
加載中
好評理由：
差評理由：